(NOTAS)

Submarino nuclear argentino:

sueo o realidad?

-Submarino a propulsin nuclear, diseo nacional
-Modernizacin de los submarinos Argentinos
-Estado de la Armada Submarina Argentina
-Posible submarino nuclear argentino para el futuro
-Argentina construir un submarino nuclear
-El reactor CAREM y su relacin con el programa de submarinos
argentinos
Con la adaptacin de un reactor nuclear construido en nuestro pas, todo hace suponer que el submarino ARA
Santa Fe sera el primero en contar con esa tecnologa en el pas y transformarse en uno de los pioneros en
Sudamrica. Detalles y caractersticas de su construccin y la llegada del propulsor enriquecido a uranio que
permitir mayores y mejores prestaciones con tecnologa de avanzada.
Aquel 4 de junio de 2010 los periodistas reunidos en el Edificio Libertad por las autoridades del Ministerio de
Defensa para festejar su da, escucharon de labios de la entonces titular de la cartera, doctora Nilda Garr, una
revelacin sin precedentes. Luego de los plcemes del caso, anunci un plan para incorporar sistemas de
propulsin alimentados por energa atmica para navos de la Armada.
Una vez disipada la sorpresa, los hombres de prensa echaron mano de sus contactos en la Fuerza para obtener
ms precisiones. As, surgi la posibilidad de que un submarino fuese el receptor de esa tecnologa. Todas las
miradas apuntaron sin lugar a dudas, al Complejo Naval Industrial Argentino (CINAR). En uno de sus enormes
galpones, donde se dan los ltimos retoques a los trabajos de media vida (extensin de la vida til) del submarino
ARA San Juan, con un presupuesto de 60 millones de dlares y en la misma lnea de trabajo, la silueta del ARA Santa
Fe S-43 sera la respuesta que satisfara la inquietud periodstica. Al respecto, nadie quiso ni quiere decir una sola
palabra, sin embargo, es casi un hecho de que el sumergible sea el elegido para ser impulsado con un reactor
nuclear.
Su historia es de larga data. El 70% de su construccin haba sido interrumpido en 1994 (incluso fueron comprados
hasta sus motores convencionales), junto con la del ARA Santiago del Estero S-44, armado en un 30%. Daba pena
verlo desde la avenida Espaa, en la Costanera Sur de la Ciudad Autnoma de Buenos Aires. En un costado del
astillero (ex Domecq Garca), la estructura del navo de color rojizo sucumba lentamente a las inclemencias del
tiempo, abandonado a su suerte. Hoy, con 2300 toneladas de desplazamiento, 68,60 metros de largo y 8 de
dimetro y por la solidez de sus mamparos, su destino apuntara a cosas realmente mayores.
ARGENTINA AO VERDE?
En su momento, un grupo de tcnicos del INVAP y de la Comisin Nacional de Energa Atmica se encarg de
verificar las posibilidades que ofreca un buque de esas caractersticas para albergar un reactor del tipo CAREM, en
tamao reducido y que exigir de su casco, una estructura de un tercio mayor que uno convencional y una torreta
de seis metros. Adems, estar en condiciones de recibir el sistema AID de Propulsin Independiente del Aire (Air
Independent Propulsin System). Y los nmeros? No se han revelado costos y el presupuesto del que dispondra
el proyecto.
Esto ha generado dudas debido a que sera inviable si se desarrolla dentro del presupuesto ordinario de las Fuerzas
Armadas. Sin embargo, algunos observadores esperan que este plan reciba un financiamiento especial, seal un
experto. Otra posibilidad que dio vuelta por la cabeza de los entendidos fue la de instalarlo en el rompehielos
Almirante Irizar, hoy en proceso de reparacin por los daos sufridos en un incendio en alta mar, en abril del 2007.
En sntesis, ese submarino de la clase TR-1700 sera el indicado para competir con un similar proyecto brasileo
que se anuncia ser botado en 2015, en la lnea de garantizar un poder disuasivo acorde con las necesidades que
impone la preservacin de las riquezas naturales del espacio martimo de ambos pases. En ese sentido, en 2008, el
presidente Luiz Incio da Silva, Lula, solicit la colaboracin del INVAP para la puesta a punto del reactor que
propulsara al navo del Brasil. En un principio, el gobierno argentino reaccion positivamente para permitir el
acceso a dicha informacin, pero segn fuentes confiables, ese entusiasmo se enfri rpidamente al percibirse
que implicara entregar la experiencia y tecnologa obtenidas a lo largo de aos de trabajo e inversin.
Por eso, hoy los brasileos lo construyen con asistencia de ingeniera de Francia. Tambin, descartaron que el
proyecto representase un relanzamiento de la competencia militar e industrial binacional. Solo basta con comparar
sus respectivos presupuestos militares. El de Argentina asciende actualmente a casi 2600 millones de dlares
anuales; o sea, solo el 0,9 por ciento del PBI, uno de los porcentajes ms bajos de la regin. No es el caso del Brasil
que lidera el gasto militar de Amrica del Sur: 51.000 millones de dlares, equivalentes a la mitad de lo que gasta el
conjunto de los pases sudamericanos.
VENTAJAS Y DIFERENCIAS
El objetivo de las autoridades de Defensa fue el de apuntar a no solo cambiar la matriz energtica sino a recuperar
las capacidades de la Argentina en los campos cientfico, tecnolgico e industrial. Y adems, aprovechar el
generador nuclear desarrollado en el pas que podra ser instalado en el 2015. Sin embargo, la disyuntiva fue la de
resolver el futuro del submarino clase 209 ARA San Luis, radiado de servicio desde hace ms de 10 aos, o de
completar la construccin del ARA Santa Fe. Finalmente, se decidi por la segunda posibilidad. El pequeo San Luis
terminara -dicen-, convertido en museo como testigo de su extraordinario accionar durante la Guerra de Malvinas.
Cabe recordar que atac tres veces a la flota inglesa con sus torpedos y permaneci bajo las quillas enemigas
durante ms de 24 horas sin ser detectado.
Pero muchos se preguntarn, en qu consiste un submarino con caractersticas nucleares? Habla un veterano
submarinista de nuestra Armada. Es aquel en donde el conjunto de turbinas diesel, generadores elctricos y
bateras, que constituyen la planta motriz de los llamados sumergibles de propulsin diesel-elctrica (SSK), es
reemplazado por un reactor atmico. Este los hace ms silenciosos y ms difciles de detectar que los
convencionales. No sufren sus limitaciones tcticas por la necesidad de subir a profundidad de periscopio para
poder respirar a travs del snorkel y hacer funcionar sus motores diesel y cargar bateras que solamente les
permiten navegar completamente sumergidos por unos pocos das, a baja velocidad, o por muy pocas horas, si
deben hacerlo a velocidad mxima.
Adems, emerger o navegar a profundidad de periscopio incrementa las posibilidades de que puedan ser
descubiertos y destruidos. Aunque hoy, con los sistemas AIP disminuy en parte esa desventaja no se equiparan de
ninguna manera con los subs a propulsin nuclear. En este punto, marca la diferencia. Estos, incluso, pueden
permanecer sumergidos durante semanas y navegar a velocidad mxima todo el tiempo, si es necesario. Lo mismo
que en los submarinos diesel-elctricos, el oxgeno y el agua son producidos a bordo mediante electrolisis. La nica
limitacin es la necesidad de reabastecerse de alimentos y otros elementos de consumo o recargar armas utilizadas
en caso de un conflicto.
EL REACTOR CAREM
Desde la dcada del 50, la Argentina ha dominado todos los aspectos del ciclo de produccin de energa atmica.
Ha hecho punta en Amrica Latina. En esa tarea, la empresa estatal Investigaciones Aplicadas S.E. (INVAP) export
sus reactores atmicos de investigacin a Argelia, Australia y Egipto, con cuya vanguardia tecnolgica trabaja en las
reas de desarrollo y construccin de satlites, radares, generadores de energa elica y nucleares. Todo indica que
para 2013 y a partir del reactor CAREM, sus tcnicos y especialistas habrn completado la construccin de un
prototipo de reactor nuclear. Y con el Instituto de Investigaciones Cientficas y Tcnicas para la Defensa (CITEDEF) lo
pondrn en funcionamiento en una nave de la Armada, cuyas pruebas en el mar empezaran dos aos despus.

Sin dudas, el reactor es el centro de este proyecto, llevado adelante junto con la Comisin Nacional de Energa
Atmica de Argentina (CNEA) en base al diseo de un reactor nuclear construido en Alemania en los aos sesenta,
para propulsar al navo mercante Otto Hann. El desarrollo incluy la realizacin de la ingeniera, clculo y anlisis de
los sistemas del reactor, sistemas auxiliares, sistemas de instrumentacin y control, hasta el anlisis de seguridad
del comportamiento frente a posibles fallas (se apaga solo frente a cualquier desperfecto). El resultado de las
investigaciones es un reactor de agua presurizada con varios generadores de vapor alimentado con uranio
enriquecido al 3,4 y 1,8% con una potencia de 100 MW, aunque tambin existen planes para la construccin de
variantes de 150 y 350 MW. Adems, tiene un sistema primario integrado y autopresurizado, refrigeracin por
conveccin natural y sistemas de seguridad pasivos que no requieren de generadores diesel de emergencia. El
control de la planta est manejado por un sistema de software y cuenta con circuitos de extraccin de calor
residual del ncleo; vlvulas de alivio y supresin de presin y la posibilidad de inyectar agua de emergencia.
Uno de los tcnicos de INVAP hace una salvedad. Aunque la central CAREM tiene un gran potencial para la
propulsin naval, el esfuerzo de los ltimos aos apunt esencialmente al mercado de la generacin de energa con
fines civiles. De hecho, su diseo hace posible sumar reactores hasta alcanzar la capacidad o los niveles de
generacin de energa demandados por el usuario ya sea para propulsar una nave o proveer de electricidad a una
ciudad.
LOS CONVENCIONALES
La empresa Thyssen Nordseewerke fue la encargada de construir los submarinos del tipo TR-1700 ARA Santa Cruz y
ARA San Juan, hacia fines de 1977, que hoy forman parte de la Fuerza de Submarinos de la Armada Argentina.
Ambos fueron completados y entregados en 1984 y 1985, respectivamente. Entre sus caractersticas, miden 66
metros de eslora (largo), desplazan 2264 toneladas bajo el agua con una tripulacin de 29 oficiales y marineros,
pueden navegar sumergidos a mayor velocidad (25 nudos) y sumergirse hasta los 270 metros; algunos afirman que
pueden llegar hasta los 350 metros. Estn propulsados por un sistema diesel-elctrico con una autonoma de entre
30 y 70 das, cuentan con seis tubos lanza-torpedos para los 22 torpedos SST-4 o Mk.37 o 33 minas que llevan. El
cuarto de torpedos est equipado con un sistema automtico de recarga y rearmado en tan solo 50 segundos.
Cabe destacar que los trabajos de media vida en el San Juan -de los que DEF dio cuenta en varias de sus ediciones-,
apuntaron a modernizar la planta motriz, generadores, bateras y los sistemas de navegacin y comunicaciones, sin
introducir grandes cambios en sensores y armas del sistema de combate, salvo en cuanto al software,
componentes informticos y medios de presentacin de datos. En ese aspecto, quedara pendiente la integracin
de un nuevo sonar, de un nuevo periscopio de ataque, el recambio de las superficies de control y hlices para
reducir el efecto snico y aumentar la invisibilidad del sumergible, la modificacin de los tubos lanza-torpedos
para lanzar misiles como el SM-39 Exocet. A metros de donde se hacen sus reparaciones y en lnea recta, el ARA
Santa Fe espera lo que todos suponen ser una realidad: convertirse en el primer submarino argentino a propulsin
nuclear.
FUENTE: http://www.defonline.com.ar/?p=3065

Modernizacin de los submarinos Argentinos
12 abril 2014
Basados en Mar del Plata, la Armada Argentina actualmente opera dos submarinos diesel elctricos clase Santa
Cruz TR-1700 diseados y construidos por Howaldtswerke-Deutsche Werft de Alemania (HDW). Los dos fueron
entregados en 1984 y 1985 junto con la construccin de otros cuatro en el ex astillero Domeq Garca. El programa
de submarinos fue interrumpido a principios de los ao 90, encontrndose al momento de dicha interrupcin
finalizado a un 70% el tercer TR-1700 y el cuarto a un 50%. Posteriormente el astillero fue desguazado, sin embargo
sus partes principales fueron preservadas (casi en secreto por la Armada Argentina) para evitar mayores prdidas a
la fuerza de submarinos. En el ao 2004 se reestatiza el Astillero junto a los Talleres Navales Tandanor
conformando el complejo ahora llamado CINAR. Recientemente se anunci el reinicio de los trabajos de finalizacin
del tercer TR-1700 S-43 ARA Santa F, del que se estima podra tener un propulsin hbrida (nuclear-elctrica).
Actualemente el S-42 ARA San Juan ha sido sometido a tareas de mantenimiento de media vida y se encuentra
prximo a realizar pruebas de mar.

Anteriormente la Armada Argentina ensamblo en los Talleres Navales Norte (Tandanor) 2 submarinos IKL-209, uno
de ellos, el ARA San Luis tom parte en la guerra de Malvinas y fue enviado al Astillero Domeq en 1991 para un
refit, pero nunca recibi fondos para su reparacin. El mismo fue desprogramado.

En la guerra de Malvinas la Argentina sufri un bloqueo naval por parte de Inglaterra, al finalizar la misma la
Armada tom como primer prioridad el desarrollo de la fuerza de submarinos y aceler los planes de fabricacin de
un submarino nuclear, dado que la fuerza de submarinos se considera crtica en el esquema de Defensa Nacional,
lamentablemente nunca entendida en estos trminos por quienes toman decisiones en el poder ejecutivo.

Los Submarinos de la ARA estn destinados a ejercer el control del mar en las lneas martimas del Atlntico Sur y
asegurar las lneas de comunicacin de la Argentina que depende en un 90% de las exportaciones de de cereales,
alimentos, y las materias primas, mientras que tambin depende de las importaciones de petrleo, en una palabra
casi todo el comercio exterior de la Argentina es por va martima y como tal debe asegurar dicha va de
comunicacin.

Los submarinos argentinos no han recibido la debida atencin teniendo en cuenta su importancia en el esquema de
defensa nacional adoptado por este gobierno. Teniendo en cuenta esta reflexin y aprovechando el momento
actual en que son sometidos a un MLU, deberan ser equipados y modernizados en forma tal de volverse el arma
de disuasin principal de la repblica argentina.

Sensores a instalar en esta propuesta de modernizacin

La flota actual est compuesta de un IKL-209 (ARA Salta) y dos TR-1700 (ARA Santa Cruz y ARA San Juan). Dada la
antigedad del ARA Salta, debera estudiarse algn reemplazo a mediano plazo, no resultando econmicamente
viable una inversin de magnitud debido a su poca expectativa de vida

La modernizacin de los TR 1700 debera ser lo ms importante, que una simple gran carena y recambio de
bateras. Se precisa un nuevo y moderno sistema de combate como el ISUS 90 de Atlas Elektronic o el MSI-90U de
la firma Kongsberg de Noruega utilizados en los nuevos submarinos U212 y Ula class, nuevos equipos optrnicos,
equipos de guerra electrnica, sonar y sistemas de contramedidas.

Sistema de combate



El sistema de combate altamente integrado y de control de armas que interconecta con sensores, armas y sistemas
de navegacin. El sistema est basado en un bus de datos de alto rendimiento y un sistema de computacin
distribuida, el sistema de mando y control de armas bsicas (CWCS bsica) suministrados por Kongsberg Defence &
Aerospace de Noruega con el nombre comercial de MSI-90U o el ISUS 90 de STN Atlas..

Armamento

Los TR-1700 tienen 6 tubos lanzatorpedos de hasta 24 torpedos SST-4 modificados, 6 Mk.37 ; y 34 minas la place
deberan actualizarse y recibir los nuevos torpedos DM2A4 SeaHake. Siendo la principal arma de disuasin, los TR-
1700 deberan ser equipados con armamento de misiles tanto antibuques como anti-superifice.




Teniendo en cuenta que los TR-1700 iniciales fueron diseados de acuerdo a las demandas de la Armada Argentina
incluyen compartimentos para operaciones especiales y tubos lanzatorpedos de 533mm. Este dimetro permite el
uso de misiles antibuque del tipo Harpoon y Exocet. Tambin como alternativa No-OTAN, se estima que Israel
dispone de una versin para lanzamiento desde submarinos del misil Gabriel 4LR, junto con la versin submarina
del turbo-misil de crucero Popeye de 320 km de alcance, pero ste usa tubos de 650mm, un dimetro mayor al que
tienen los TR-1700.

Contramedidas

Podran ser equipados con el receptor de alerta de radar Elbit de 4 canales (V) Sistema de 2 medidas de apoyo
electrnico Timnex. El Timnex recibe, identifica, muestra y registra los parmetros de la seal de radar. El sistema
funciona a travs de 2GHz a 18GHz bandas de frecuencia y el procesador funciona a velocidades de hasta un milln
de pulsos por segundo.

Sensores

Los TR-1700 llevan radar de navegacin, sonar activo CSU-83 de Krupp-Atlas, sonar pasivo DUUX-5 (Sintra-Alcatel) y
radar de deteccin Sea Sentry III.

El radar podra ser reemplazado por el radar de bsqueda de superficie Elta que opera en la banda I. Reemplazar el
sonar activo por el CSU 90 y el pasivo por el PRS-3 de Atlas Electronik. El sonar de flanco por el FAS-3 tambin de
Atlas.

Esta modernizacin propuesta alcanza a los dos submarinos actuales TR-1700 y tambin al que vaya a concluirse
como el ARA Santa F los acercaran a un nivel parecido al de un submarino de la clase Dolphin israel, cuyo diseo
deriva del TR-1700.

Taringa.net- Publicado por Nacho Padr
FUENTE: http://subnacho.blogspot.com.ar/2014/04/modernizacion-de-los-submarinos.html

Estado de la Armada Submarina Argentina
19 enero 2013



En estado de virtual paralisis se encuentra el COFS, aunque tambien vale aclarar, que se encuentra la flota en vas
de recuperacin, aunque es claramente insuficiente dado que las capacidades a recuperar sern las originales, en
buques con tecnologa de fines de los setenta.

El ms prximo a recuperar es el Submarino San Juan, del que se espera est listo para el 16 de julio de este ao,
pero ya en mayo debera entrar el ARA S-41 Santa Cruz, mientras el S-31 ARA Salta aun no terminan los trabajos de
reparacin. Este ltimo submarino requiere de un recambio del sonar entre otras tareas.

SUSJ tareas realizadas al presente
Alistamiento de motores MTU
Preparacion y traslado del submarino
Alistamiento final sec II y III
Inertizacin de tanques y bateras
Alistamiento del cuarto de bombas
Alistamiento de la vela
Limpieza del sistema de respiracion
Puesta en servicio auxiliares de bateria
Flushing de circuitos hidraulicos

Trabajos pendientes hasta el 16 de julio del 2013
Replacado de baterias (para el 25 de enero del 2013)
Flushing sistema hidraulico (para el 28 de enero del 2013)
Montaje de mstiles izables (a cargo de ARMP para el 18 de febrero del 2013)
Montaje de persicopios (para el 22 de febrero en Pto. Belgrano-ARPB)
Tareas en playn (para el 5 de marzo del 2013)
Salida al dique y botadura (para el 12 de marzo del 2013)
Alistamiento en muelle (para el 9 de abril)
Reparaciones de Siemmens en Storni (16 de julio del 2013, tarea que habr demandado en total ms de tres aos)
Reparaciones en Storni a cargo del Arsenal Naval para el 14 de mayo del 2013 y para el que habr demandado
desde su inicio en enero del 2006, casi 7 aos)
Pruebas de muelle (desde el 13-03-13 al 09-04-13)
Alistamiento para zarpada desde el 10-04-13 al 14-05-13
Traslado a BNMP desde el 15-05-13 al 20-05-13
Calibraciones en ARMP del 21-05-13 al 17-06-13
Pruebas de mar 16-07-13

El Futuro
Con un territorio martimo que comprende casi 3 millones de km2, y es equivalente a casi diez territorios de la
Provincia de Buenos Aires o de la Repblica Italiana, por donde circula el 90% del comercio exterior nacional, el
valor geoestratgico es inmenso, vinculado a la proyeccin sobre el Sector Antrtico Argentino, a las Islas del
Atlntico Sur y a una vinculacin interocenica mediante el Pasaje de Drake y el Estrecho de Magallanes, sumado a
esto la riqueza de recursos renovables y no renovables y el conflicto poltico-diplomtico con insoslayables
aspectos militares mantenido con el Reino Unido, que supera a la mera concepcin de "diferendo" o
"controversia".
Esto motiva la proteccin de la Soberana Nacional, mediante el fortalecimiento de las capacidades submarina de la
Armada Argentina, la cual debe ser una prioridad estratgica en el marco de una poltica de Defensa seria,
responsable, de acuerdo al actual escenario.
Para cumplimentar este fin, la Armada debe contar con una fuerza de submarinos necesaria y suficiente, es
menester avanzar ms rapidamente a su modernizacin en el corto plazo. El submarino ms antiguo de la Armada,
el S-31 ARA Salta debe evaluarse su reemplazo por otra unidad, ya sea mediante la recuperacin del S-32 ARA San
Luis o la adquisicin en otro pas de un submarino de similar desplazamiento. Recientemente, el ministro de
Defensa declar que un pas que no es proveedor tradicional puede aportar una solucin a nuestros problemas de
Defensa es Corea del Sur. En virtud de esta definicin tengamos en cuenta que el Astillero Daewoo produce bajo
licencia HDW, los submarinos U-209 de nueva generacin.

ARA San Luis
Estas dos alternativas deberan evaluarse a la hora de pensar en un reemplazo del ARA Salta. Claro que existen
diferencias econmicas entre una y otra alternativa, la primera tiene un costo de unos 40 millones de dlares la
puesta en servicio a su estado original, que es la de un U-209/1200, o sea, ponerlo a flote y nada ms, pero con una
actualizacin y modernizacin de sus sistemas esa cifra aumentaria dos o tres veces ms para un buque con una
expectativa de 10 a 15 aos de vida til. La alternativa coreana (U-209/1400) alcanzara los u$s 250 millones de
dlares. La pregunta es cuanto vale la defensa de la sobernia en el Atlntico Sur.


Para el largo plazo queda el desarrollo del TR-1700 pendiente de terminacin y el proyecto de submarino nuclear,
el proyecto de terminacin del submarino S-43 Santa F tendra un costo aproximado a los 200 millones de dlares,
su conversin a sub nuclear se desconoce. La principal prdida que tuvo el astillero Domeq fue la de la mano de
obra, que hoy cuesta mucho recuperarla y demandar aos de aprendizaje del personal calificado, se pueden
acelerar los tiempos importando personal de Alemania tal vez, lo que sera muy costoso.
La Argentina debe contar con una flotilla de submarinos con capacidad de operar cerca de sus costas y otra de largo
alcance o estratgicos, por lo que la actualizacin de la flota de TR-1700 debera consistir de algo ms que una gran
carena y recambio de bateras. Se requiere de un nuevo sistema de combate, nuevos torpedos como el DM2A4
Seahake, nuevo equipamiento optrnico, equipos de guerra electrnica (EW), sonar y de contramedidas (ECM).

http://www.aviacionargentina.net/foros/armada-argentina.36/8012-estado-de-la-fuerza-de-submarinos.htmly
taringa
Publicado por Nacho Padr
Submarino a propulsin nuclear, diseo nacional
5 de agosto de 2011
Colaboracin de nuestro amigo Jorge Lucio:

Argentina estudia construir submarino nuclear en astillero nacional:
Una vez que concluyan en 2011 los trabajos de media vida (extensin de la vida til) del submarino ARA San Juan
desarrollados con un presupuesto de 60 millones de dlares en el astillero Segundo Storni, instalacin integrante
del Complejo Naval Industrial Argentino (CINAR), contar con el informe que la ministra de Defensa, Nilda Garr,
encarg sobre la factibilidad de proseguir con la construccin de un sumergible TR-1700.

La construccin de submarino ARA Santa Fe S-43 se encuentra suspendida desde 1994 y con un avance del 70% ,
cuyos motores se encuentran en el pas. El ARA Santiago del Estero S-44 tambin esta suspendida con un 30% de
avance. Por lo mencionado se entiende que lo lgico sera que el ARA Santa Fe S-43 quien sea el posible
destinatario del emprendimiento nuclear argentino.

La reactivacin del astillero Storni fue resuelta por la administracin Kirchner en 2007, tras una visita que efectuara
a esas instalaciones. El informe tcnico que determinar la factibilidad de concluir con la construccin de ese
sumergible de la alemana Thyssen cobr particular impulso a partir de la designacin en el Estado Mayor de un
almirante submarinista. Este futuro buque de 2.300 toneladas de desplazamiento, 68.60 metros de largo y 8 de
dimetro puede ser, por la solidez de sus mamparos, equipado con una planta impulsora nuclear.

Para llegar a esa instancia el Astillero Storni debe alcanzar una experiencia constructora previa, que podra
demandar quince aos de desarrollo, o, acortar el plazo mediante la transferencia tecnolgica mediante convenios,
como los ltimos suscritos con la India y Corea del Sur con alcances ambos, en materia y transferencia nuclear. Por
lo pronto, la semana ltima visit el Storni un grupo de tcnicos del INVAP y de la Comisin Nacional de Energa
Atmica para tomar conocimiento directo de las posibilidades que ofrece un buque de esas caractersticas para
albergar un reactor del tipo CAREM, que fuera originariamente diseado para servir de planta motriz de un
submarino nuclear. Un submarino nuclear exigira contar con una estructura un tercio mayor que uno convencional
y una torreta de seis metros.

Argentina busca lograr capacidades tecnolgicas autnomas en materia de defensa, que en el caso concreto de los
submarinos TR-1700 cuentan con el aval de la alemana Thyssen, que brinda la licencia de construccin de ese tipo
de buques, en la linea de garantizar un poder disuasivo acorde con las necesidades que impone la preservacin de
las riquezas naturales del espacio martimo argentino.

Retomaran Proyecto de Submarino de Propulsin Nuclear (Antigua Noticia)
Por Luis Vsquez y Marcos Vivanco
En una decisin que aparentemente busca proyectar el liderazgo que este pas ostenta en el campo nuclear en
Amrica del Sur, Argentina est lanzando un programa para introducir sistemas de propulsin a alimentados por
energa atmica en las naves de su marina, segn anunci en Buenos Aires la entonces ministra de Defensa del pas
sudamericano, Sra. Nilda Garr. La ministra explic que el objetivo del proyecto es cambiar la matriz energtica, a
la vez que recuperar las capacidades que Argentina tuvo en el pasado en los campos cientfico, tecnolgico e
industrial, y confirm que la idea cuenta con el respaldo de la Presidenta Cristina Fernndez de Kirchner. El
generador nuclear ha sido desarrollado localmente a partir de los aos setenta en base a un diseo alemn, y
podra ser instalado hacia el 2015 en uno de los submarinos actualmente en servicio, o alternativamente en uno de
los sumergibles cuya construccin permanece inconclusa desde los aos ochenta en un astillero de la Provincia de
Buenos Aires.

La ministra de Defensa de Argentina, Sra. Nilda Garr, sorprendi a los periodistas con quienes comparta una
reunin social el pasado 4 de Junio en el Edificio Libertad -sede de su ministerio- al anunciar un plan para
incorporar sistemas de propulsin alimentados por energa atmica en los navos de la marina de este pas
sudamericano. La idea busca dar un nuevo impulso a las capacidades cientficas, tecnolgicas e industriales de la
Argentina. La decisin de enfocar este esfuerzo en el campo de la propulsin nuclear es lgica, ya que la Argentina
es el pas lder en el campo nuclear en Amrica del Sur, dominando todos los aspectos del ciclo de produccin de
energa atmica. Este liderazgo argentino es representado por la firma estatal INVESTIGACIONES APLICADAS S. E.
(INVAP), con sede en San Carlos de Bariloche, en la surea Provincia de Rio Negro. INVAP es una empresa de
vanguardia tecnolgica que trabaja en las reas de desarrollo y construccin de satlites, radares, generadores de
energa elica y generadores nucleares. En este ltimo campo ha exportado sus reactores atmicos de
investigacin a Argelia, Australia y Egipto; adems de asesorar proyectos y calificar a tcnicos en otros pases. En el
2008 el Presidente Lula da Silva solicit la colaboracin de Argentina, precisamente a travs de INVAP, en el
desarrollo del reactor destinado a propulsar los submarinos nucleares que se propone construir Brasil. El gobierno
que encabeza la Presidenta Cristina Fernndez reaccion positivamente en un principio ante la solicitud, que habra
permitido a Brasil tener acceso a los desarrollos de la firma argentina. Pero ese entusiasmo se enfri rpidamente,
al percibir que implicara entregar a Brasil la experticia y las tecnologas obtenidas a lo largo de aos de trabajo e
inversin.

Segn el anuncio de Garr, se espera que INVAP complete en el 2013 la construccin de un prototipo de capacidad
completa del reactor nuclear compacto CAREM. A partir de entonces dara inicio, en conjunto con el Instituto de
Investigaciones Cientficas y Tcnicas para la Defensa (CITEDEF), a los trabajos de integracin del generador
atmico en una nave de la Armada de la Repblica Argentina (ARA) an por determinar. La idea es que el reactor
est instalado e integrado a bordo de una nave para el 2015, a fin de comenzar entonces con las pruebas en el mar.
Una posibilidad es instalar el reactor en el rompehielos ARA ALMIRANTE IRIZAR, que est en proceso de reparacin
de los daos sufridos en un incendio en alta mar en Abril del 2007. Pero ha sido la alternativa de instalar el
generador nuclear en un submarino TR-1700 la que ha generado mayor entusiasmo a nivel local. El reactor podra
ser instalado en uno de los sumergibles que permanecen inconclusos en el astillero ALMIRANTE STORNI (ex
DOMECQ GARCIA) desde los aos ochenta, o integrado dentro de una seccin de casco adicional en uno de los dos
sumergibles que fueron completados en Alemania. Sin embargo, no se han revelado los costos y el presupuesto de
que dispondra el proyecto, lo que ha generado dudas debido a que el proyecto sera inviable si desarrolla dentro
del presupuesto ordinario de las fuerzas armadas. Sin embargo, algunos observadores esperan que este plan reciba
un financiamiento especial.

Aunque Garr se refiri a la posibilidad de instalar el reactor CAREM en el rompehielos, la alternativa de integrarlo
a bordo de un submarino que el Complejo Industrial Naval Argentino (CINAR) ha ofrecido completar- parece ms
viable. Ello porque el rompehielos es un pieza clave de la presencia de la Argentina en la Antrctica, donde se
encarga de reabastecer las bases del pas sudamericano, y para ese fin est siendo reparado y modificado para su
reposicin en servicio en el 2012. Si se optase por instalar el reactor en el rompehielos, este no estara de regreso
en servicio en el 2012. De ah que parece ms creble que se opte por integrar el CAREM en el submarino
inconcluso. De materializarse esta ltima opcin, se concretara el proyecto de construccin de un submarino de
propulsin nuclear lanzado por Argentina en los aos setentas. Con ello este pas tomara la delantera en Amrica
del Sur, superando a Brasil, que lleva adelante un proyecto similar con asistencia de ingeniera de Francia con el
objetivo de disponer del primer sumergible en el 2020. Sin embargo, fuentes contactadas por ENFOQUE
ESTRATEGICO en Buenos Aires descartaron que este proyecto represente un relanzamiento de la competencia
militar e industrial que enfrent a ambos pases en los sesentas y setentas. Al respecto las fuentes subrayaron que
el presupuesto militar total de Argentina asciende actualmente a cerca de USD 2.600 millones anuales,
representando slo el 0.9 por ciento del gasto fiscal del gobierno federal, uno de los porcentajes ms bajos de la
regin. Brasil, en tanto, lidera el gasto militar de Amrica del Sur, con un presupuesto militar anual de USD 51.000
millones que es equivalente a la mitad de lo gasta en este rubro el conjunto de los pases sudamericanos.

CAREM: Tecnologa de Punta
El eje de este nuevo proyecto es el reactor nuclear modular CAREM (Central Argentina de Elementos Modulares),
que fue desarrollado por INVAP y la Comisin Nacional de Energa Atmica de Argentina (CNEA). El proyecto se
desarroll en base al diseo de un reactor nuclear construido en Alemania en los aos sesenta, para propulsar al
navo mercante MV OTTO HAHN. El diseo original fue adaptado en el marco de los planes de la marina argentina
de reemplazar eventualmente la planta motriz diesel-elctrica de sus submarinos del tipo TR-1700 con el reactor
nuclear. De ah que el nuevo proyecto anunciado por la ministra Garr, si se decide instalar la planta nuclear en el
submarino inconcluso, significar en la prctica la materializacin de esa idea treinta aos despus.

El desarrollo del reactor en la Argentina incluy la realizacin del diseo de ingeniera, clculo y anlisis de los
sistemas del reactor, sistemas auxiliares, sistemas de instrumentacin y control, como as mismo el anlisis de
seguridad del comportamiento ante potenciales fallas. La planta nuclear resultante se compone bsicamente de un
reactor de agua presurizada con varios generadores de vapor, alimentado con Uranio enriquecido al 3,4 y 1,8 por
ciento, que tiene una potencia de 100 MW, aunque tambin existen planes para la construccin de variantes con
potencias de 150 y 350 MW. Cuenta con un sistema primario integrado y auto-presurizado, refrigeracin por
conveccin natural y sistemas de seguridad pasivos, no requiriendo generadores diesel de emergencia. El control
de la planta CAREM se hace mediante un sistema de software distribuido. El reactor CAREM fue concebido con bajo
para ofrecer caractersticas de falla sin riesgo, lo que significa que la planta atmica simplemente se apaga en caso
de cualquier tipo de falla o desperfecto, como por ejemplo tras la deteccin de una vlvula defectuosa. Tambin
cuenta con circuitos de extraccin de calor residual del ncleo, las que tambin funcionan por conveccin natural;
vlvulas de alivio y supresin de presin y la posibilidad de inyectar agua de emergencia desde un depsito siempre
a la misma presin que el recipiente de presin.

Aunque la central CAREM tiene un gran potencial para propulsin naval, el esfuerzos de INVAP para proseguir con
su desarrollo a lo largo de los ltimos aos han apuntado esencialmente al mercado de la generacin de energa
con fines civiles. De hecho, el diseo modular del CAREM hace posible sumar reactores hasta alcanzar la capacidad
o los niveles de generacin de energa demandados por el usuario, ya sea para propulsar una nave o proveer de
electricidad a una ciudad.

Submarinos: SSK, SSN y SSBN
Un error muy comn es confundir a los submarinos de propulsin nuclear (SSN) con los sumergibles que llevan a
bordo misiles de crucero o intercontinentales con cabezales atmicos (SSBN). Aunque estos ltimos tambin son de
propulsin nuclear, tambin los ha habido de propulsin convencional diesel-elctrica, como los sumergibles porta-
misiles balsticos de la Clase GOLF II rusos, hoy ya retirados de servicio en Rusia pero aun operados por China. Un
submarino de propulsin nuclear es aquel en donde el conjunto de turbinas diesel, generadores elctricos y
bateras que constituye la planta motriz de los llamados sumergibles de propulsin diesel-elctrica (SSK) es
reemplazado por un reactor atmico. Aunque son en general ms silenciosos y ms difcil de detectar en ese
parmetro que los submarinos tambin sufren de serias limitaciones tcticas derivadas de la necesidad de subir a
profundidad de periscopio, para poder respirar a travs del SCHNORKEL y as hacer funcional sus diesel y as
cargar sus bateras. Estas slo les permiten navegar completamente sumergidos por unos pocos das, a baja
velocidad, o por muy pocas horas, si deben navegar sumergidos a velocidad mxima.

El tener que emerger o navegar a profundidad de periscopio incrementa substantivamente las posibilidades de que
los submarinos convencionales sean descubiertos y cazados. Aunque la aparicin de sistemas independiente del
aire (AIP) como el motor STIRLING de ciclo cerrado o de clula de combustible ha disminuido en algo esa
desventaja, ellos no se equiparan en ninguna forma a la propulsin nuclear. Frente a lo anterior, los submarinos de
propulsin nuclear pueden permanecer sumergidos durante semanas, navegando a velocidad mxima todo el
tiempo si ello es necesario. Al igual que en los submarinos diesel-elctricos, el oxigeno y el agua es producido a
bordo de los submarinos de propulsin nuclear mediante electrolisis, y la nica limitacin real que enfrentan es la
necesidad de reabastecerse de alimentos y otras vituallas de consumo para la tripulacin, o para recargar armas
cuando estas ya han sido usadas en un caso de conflicto.

Los Submarinos THYSSEN TR-1700
A fines de 1977 Argentina encarg a THYSSEN NORDSEEWERKE la construccin de los submarinos del Tipo TR-1700
ARA SANTA CRUZ y ARA SAN JUAN, al tiempo que en la Provincia de Buenos Aires se construa el astillero DOMECQ
GARCIA, donde se planeaba ensamblar y completar otros cuatro sumergibles del mismo tipo. Aunque Argentina ya
posea dos sumergibles del tipo U-209 tambin de origen alemn, se seleccion el diseo TR-1700, bajo
especificaciones para la construccin de sus cascos que haran posible a futuro su conversin a propulsin nuclear.
Se esperaba concretar esto ltimo mediante la adicin de una seccin adicional de casco inmediatamente detrs de
la vela (superestructura), que contendra un reactor nuclear de desarrollo nacional que hoy es conocido como
CAREM- y sus sistemas asociados.

Los TR-1700 miden 66 metros de eslora (largo) y desplazan 2.264 toneladas (bajo el agua) y llevan una tripulacin
de 29 oficiales y marineros. Entre sus caractersticas se incluyen el poder navegar sumergidos a mayor velocidad
oficialmente 25 nudos- y la habilidad de sumergirse a mayores profundidades, reconocindose oficialmente que
pueden bajar hasta los 270 metros, aunque se sospecha que en realidad pueden bajar hasta los 350 metros. Su
sistema de propulsin diesel-elctrico, combinado con el mayor espacio interno, les permite una autonoma de
operacin de entre 30 y 70 das, dependiendo del perfil de su salida al mar. Disponen de espacio interior para
embarcar y acomodar un nmero importante de comandos en operaciones de insercin y extraccin de fuerzas
especiales. Disponen de seis tubos lanza-torpedos y pueden llevan 22 torpedos que pueden ser del tipo SST-4
alemn o Mk.37- o 33 minas. El cuarto de torpedos est equipado con un sistema automtico de recarga, que
permite recargar y rearmar cada tubo con un nuevo torpedo en tan slo 50 segundos.

Los submarinos ARA SANTA CRUZ y el ARA SAN JUAN fueron completados y entregados en los ltimos meses de
1984 y 1985, respectivamente, y son hasta hoy los sumergibles de mayor tonelaje en servicio en Amrica del Sur. La
construccin en el astillero DOMECQ GARCIA del ARA SANTA FE y el ARA SANTIAGO DEL ESTERO, tercera y cuarta
unidades de la serie, comenz a atrasarse por razones de financiamiento durante la segunda mitad de la dcada de
los ochentas. Hacia fines de esa dcada hubo conversaciones para que Per se integrase al proyecto, adquiriendo
dos de los seis submarinos que se iba a ensamblar y terminar en el astillero argentino. Pero eso fracas y, aunque
se intent continuar, los trabajos fueron finalmente paralizados oficialmente en los ltimos meses de 1995. El
tercer y cuarto sumergible registraban un avance de construccin de un 52 y un 30 por ciento, respectivamente.
Las partes del quinto submarino haban comenzado a ser preparadas, en tanto que de la sexta nave estaban
almacenadas.

El astillero DOMECQ GARCIA fue privatizado en Febrero del ao siguiente, en el marco de las polticas de
liberalizacin econmica del entonces presidente Carlos Sal Menem. Pero los socios compradores, el operador
martimo CIAMAR y el banco BHU, solo abonaron USD 7 millones de los USD 59 comprometidos y a los pocos meses
abandonaron la operacin del astillero, que pas a ser administrado por un comit conformados por sus
empleados administrativos, tcnicos y obreros, hasta que en Marzo del 2007 pasado fue recuperado por el estado
argentino. En ese lapso de tiempo los componentes de los dos navos incompletos y los dos no comenzados fueron
canibalizados, a fin de proveer de repuestos a sus dos hermanos en servicio. En el 2009 el astillero fue rebautizado
ALMIRANTE STORNI y paso a conformar, junto al tambin estatal astillero TANDANOR, el Complejo Industrial Naval
Argentino (CINAR). Mientras el ARA SANTA CRUZ fue sometido a un repaso de media vida en el Arsenal Naval de
Rio de Janeiro (ARNJ) en Brasil, entre los 1999 y 2001, el ARA SAN JUAN fue ingresado en Agosto del 2007 en las
instalaciones del astillero ALMIRANTE STORNI para un repaso similar, que debe concluir entre fines del 2010 y
principios del 2011.
No se conocen detalles precisos respecto del repaso de media vida del ARA SAN JUAN, pero al parecer los trabajos
apuntan a modernizar aspectos de planta motriz, generadores, bateras y los sistemas de navegacin y
comunicaciones; pero sin introducir grandes cambios en lo referente a los sensores y armas que conforman el
sistema de combate, salvo en lo referente a software, componentes informticos y medios de presentacin de
datos. Ello dejara pendiente una modernizacin mayor del sistema de combate de esta nave y su gemelo ARA
SANTA CRUZ, la que debera incluir la integracin de un nuevo sonar, un nuevo periscopio de ataque, recambio de
las superficies de control y hlices tanto para reducir la signatura snica como para aumentar la discrecin del
sumergible, modificacin de los tubos lanza-torpedos para lanzar tambin misiles como el SM-39 EXOCET o un
arma similar, entre otros cambios.

Fuente: http://www.enfoque-estrategico.com/reportajes/argentina_submarino_nuclear.htm
http://desarrolloydefensa.blogspot.com.ar/2011/08/submarino-propulsion-nuclear-diseno.html
Posible submarino nuclear argentino para el futuro



Una carpeta azul con los planos, presupuesto y plazos del proyecto para la construccin del primer submarino
nuclear argentino aguarda ser evaluada por Cristina de Kirchner.Est a consideracin de la Presidente, quien
deber definir si son necesarios mayores estudios y profundizar la tarea que venimos desarrollando o si ella estima
que con esto podemos avanzar hacia el anuncio, dijo el ministro de Defensa Arturo Puricelli ante la consulta de
este diario.

El funcionario no quiso dar ms detalles que un parco hay un equipo de trabajo que est desarrollando el
proyecto, para agregar que ya tenemos decidido cul va a ser la plataforma nuclear (el casco del submarino).
No hablar mas del tema hasta tanto tengamos la decisin de la Presidente, remarc.

El proyecto, hoy secreto, llamado Submarino de Propulsin Nuclear con Armamento Convencional, comenz a
tomar forma a mediados del ao pasado, luego de que Nilda Garr, en ese entonces titular de Defensa, anunciase
con bombos y platillos que ese ministerio estaba trabajando en la posibilidad de desarrollar un reactor nuclear para
la propulsin de submarinos. Aunque el anuncio de Garr en junio de 2010 despert algunas reacciones en sordina
en la Armada, acostumbrada a manejarse en un silencio sin ecos como el que debe rodear a este tipo de naves de
inmersin en el momento de realizar sus patrullajes y ataques, el proyecto sigui adelante cuando en diciembre el
santacruceo Puricelli tom la cartera de Defensa.

La INVAP (tecnologa espacial y nuclear) y la Comisin Nacional de Energa Atmica (CNEA) ya dieron los ltimos
trazos al reactor CAREM para adaptarlo al prototipo del futuro submarino, cuyo casco ser un modelo TR -uno de
los tres submarinos que fueron comprados por el pas a la alemana Thyssen en los 80-. Actualmente en gradas en
el astillero Domecq Garca de la Costanera Sur, el Santa Fe (todos los submarinos tienen un nombre con S) est
en proceso de armado en un 75%, despus de dormir, desamblado, en varias decenas de contenedores durante
dos dcadas. Se calcula que estar listo como plataforma convencional para 2015: de all en ms se trabajara en
la colocacin del reactor nuclear.

Entre los reparos al proyecto, al que algunos califican de faranico y desproporcionado frente al recorte de
recursos que vino sufriendo el rea de Defensa, est el que afirma que el casco del TR es inviable en espacio y
densidad para alojar un reactor nuclear, el gadget con cuya propulsin estos submarinos logran mayor velocidad
y autonoma que sus similares disel-elctricos. El principal problema a resolver en uno de propulsin nuclear es
el desarrollo de un reactor compacto y silencioso, adems de adicionales que tienen que ver con el diseo del casco
y hlices, para minimizar rozamiento y evitar cavitacin, dijo a este diario el ingeniero Guillermo Martnez Funes,
profesor titular del EST/IESE. Eso no est fuera del alcance de la capacidad nacional, de contarse con la
financiacin adecuada: las limitaciones son de naturaleza poltica y econmica, y no tecnolgicas, agrega.

La solucin -afirm un experto familiarizado con el proyecto- es que al TR se le hara un corte a la altura de la
cuaderna 1792 para agregarle una seccin de 12 metros. Esto permitira ampliar el espacio requerido para colocar
el reactor en el submarino. En cuanto a recursos, nadie se anima, todava, a dar una cifra concreta: las estimaciones
van desde u$s 100 millones para poner a punto un casco a u$s 2.000 millones para el ciclo del proyecto
completo, que podra estar finalizado antes de 2023.

Lo de la fecha es importante: aunque en el Gobierno nadie quiere decirlo en voz alta, la hoja del almanaque est
marcada en Brasil. El sbado 16, en astilleros de la Armada brasilea en Ro de Janeiro se inici la construccin de
los primeros cuatro submarinos Scorpene (tres convencionales, uno a propulsin nuclear). El primero de los tres
estara listo en 2015 y el nuclear en 2023. Se necesita continuidad poltica durante 10 aos, dice el experto en
temas de defensa Fabin Calle, y as podramos tenerlo listo incluso antes que Brasil. Carrera armamentstica o
marketing estratgico? Frente a la diferencia de escala con Brasil y en momentos que slo Francia, EE.UU., Gran
Bretaa, Rusia, China y ahora India tienen nucleares, es cuestin de quin llega antes en el Atlntico Sur. Como la
rusa Laika en el Sputnik 2, aunque despus EE.UU. haya sido la conquistadora del espacio.

Fuente: http://segunelcristalconquesemire.blogspot.com/2011/07/impulsan-el-proyecto-de-un-submarino.html
FUENTE: http://www.taringa.net/posts/offtopic/11762122/Posible-submarino-nuclear-argentino-para-el-
futuro.html
Argentina construir un submarino nuclear
No es por ser sarcastico, pero lo veo muy verde. La Nacion de Buenos aires publica hoy lo siguiente:

Promete Garr que se construir un submarino nuclear en el pas

En una decisin poltica de trascendencia internacional, el Gobierno inform que se dotar de propulsin nuclear a
buques de la Armada.

Al igual que lo anunciado en septiembre del ao pasado por el presidente de Brasil, Lula da Silva, el Gobierno
prometi avanzar en la fabricacin de un submarino nuclear. Ese motor, que otorga mltiples ventajas militares,
tambin podr ser diseado para navos de superficie. As lo anunci la ministra de Defensa, Nilda Garr, durante
un encuentro con periodistas en el Edificio Libertador.

"La propulsin nuclear en una de nuestras unidades comenzara a cambiar la matriz energtica", explic la
funcionaria. Agreg que el objetivo es que el proyecto est muy encaminado cuando termine el mandato de
Cristina Kirchner.


esquema (muy bsico) de un reactor nuclear naval

En el Gobierno aclararon que no se trata de la construccin de armas de destruccin masiva, prohibidas en la
regin a partir del tratado de no proliferacin nuclear. El proyecto, ya con cierto nivel de avance, se centra slo en
los sistemas de propulsin. Se emplear para eso el desarrollo de un reactor ideado por el Invap y que podra estar
en servicio en 2013. La incorporacin de ese reactor a un navo demandara un par de aos ms. Brasil estima que
su prototipo de submarino nuclear navegar en 2020. La Argentina aspira a tenerlo antes.

"Queremos recuperar las capacidades que el pas tuvo en el sector cientfico, tecnolgico e industrial; la Argentina
no puede quedar al margen de esa tecnologa", afirm Garr en un brindis por el Da del Periodista, que se celebra
el lunes prximo.

Durante el dilogo con la prensa, la ministra repasaba los proyectos llevados adelante durante su gestin cuando
sorprendi con la referencia a la propulsin atmica como meta. Fue al mencionarse la vieja iniciativa de la Armada
de contar con submarinos nucleares. Garr dijo que esa posibilidad est hoy ms cerca. Despus lo repiti frente a
los micrfonos y con los jefes militares como espectadores.

Si bien no se dieron mayores detalles, LA NACION pudo saber que el proyecto ya fue consensuado con la Casa
Rosada y la Cancillera. As, Garr hizo pblico un trabajo que ya est en marcha. La piedra fundamental es el
reactor Carem desarrollado por Invap, que emplea como combustible uranio enriquecido.

La propuesta de Invap es realizar ese prototipo para su venta al exterior, como generador de energa. Claro que en
su desarrollo mucho tuvo que ver el sueo naval de su submarino nuclear. El Carem fue diseado a partir de la idea
de tcnicos navales para incluir un reactor de esas caractersticas en los submarinos comprados a Alemania en la
dcada del 70.

Uno de los cientficos relacionados con la Armada que trabaj ms profundamente en ese proyecto militar est
tambin hoy presente en el diseo del Invap. Fuentes navales ratificaron ayer que la Armada trabaja en el proyecto
anunciado por Garr.

Para la ministra se tratara de un salto tecnolgico de vital importancia. Slo las potencias nucleares cuentan con
buques a propulsin nuclear. Brasil se encamin a sumarse a ese grupo, al menos con el uso de sistemas de
propulsin sobre la base de uranio enriquecido. El ao pasado fue la India la que se incorpor al selecto club de
submarinos nucleares compuesto por los Estados Unidos, Rusia, China, Gran Bretaa y Francia.

Aunque lleve armamento convencional de torpedos, un sumergible de esas caractersticas tiene como ventaja
fundamental el hecho de que puede permanecer varios das bajo el agua. Eso lo vuelve, en la prctica, indetectable.
Los submarinos convencionales deben recargar energa con diarias navegaciones en superficie, situacin que lo
vuelve vulnerable.

El reactor ser el Carem. Cules son las posibilidades reales de incorporar ese sistema a un buque argentino? El
antiguo proyecto de la Armada tendra una solucin a mano. Es que esa iniciativa estuvo pensada para los
submarinos TR1700, cuya serie de construccin qued frenada hace ms de 20 aos. Ese modelo y el "Carem
naval" se disearon para ser compatibles.

Hoy est en servicio un viejo submarino. Otro est en reparaciones. Pero un kit nuevo de TR1700 qued en las
astilleros Tandanor-Domec Garca, en espera de ser ensamblado.

La propia presidenta Cristina Kirchner escuch hace un par de meses una propuesta de ese astillero para armar esa
submarino a un costo de 50 millones de dlares, El Ministerio de Defensa solicit un presupuesto para observar la
viabilidad de ese trabajo. Sera la plataforma elegida para probar la propulsin nuclear.

La primera movida en ese sentido la dio Brasil. En su plan de modernizacin de sus sistemas militares, Lula opt por
una alianza estratgica con Francia que le permitir contar con su propio submarino nuclear. El anuncio realizado
por el presidente brasileo tuvo como inicial repercusin la inquietud argentina.
Contactos con Brasil

Varios ministros viajaron de Brasilia a Buenos Aires para explicar el alcance de la operacin y la intencin de Brasil
de jugar en la mesa de los pases poderosos, por lo que la apreciacin de sus dirigentes es que deban contar con
armamento de vanguardia para "poder decir no", tal como fue el mensaje transmitido a las autoridades
argentinas.

Luego de ese primer rechazo, el Gobierno busc acercarse al proyecto brasileo para negociar alguna participacin.
En 2008 hubo conversaciones en los ministerios de Defensa de ambos pases, aunque finalmente se opt por seguir
caminos independientes. En los aos 70, la Argentina y Brasil empezaron una fuerte competencia por alcanzar el
desarrollo de un submarino nuclear. Los desarrollos de los proyectos de las dictaduras que comandaban entonces
ambos pases quedaron archivados hasta que Lula reflot la idea. Y la Argentina mir de nuevo sus propios
papeles.

"Siempre estuvimos ms avanzados que Brasil en la carrera por la tecnologa nuclear, con la decisin poltica
estamos en capacidad de hacer ese submarino o un buque con ese sistema de propulsin", dijo una fuente naval
importante.
CLAVES 2013
Puesta en servicio del reactor

* La empresa Invap terminar ese ao el reactor nuclear Carem, diseado a partir de una idea de motor naval.

2015
Pruebas en un navo

* En ese ao podra colocarse un reactor nuclear en un navo, posiblemente un submarino TR1700.

* Salto tecnolgico . Segn la ministra de Defensa, Nilda Garr, esta decisin provocara una recuperacin de
tecnologa militar de vanguardia, ya que slo los Estados Unidos, Rusia, Gran Bretaa, Francia, China y la India
cuentan con buques o submarinos a propulsin nuclear.

* Carrera con Brasil . El anuncio argentino llega dos aos despus de que el presidente brasileo, Lula da Silva,
anunciara el proyecto de submarino nuclear que su pas construir con apoyo tcnico de Francia.

* Armas convencionales . El sistema proyectado no incluye armamento nuclear, sino un sistema de propulsin
basado en uranio enriquecido.

Daniel Gallo
LA NACION
fuente: http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1271651
http://www.taringa.net/posts/noticias/5690732/Argentina-construira-un-submarino-nuclear.html

El reactor CAREM y su relacin con el programa de
submarinos argentinos
Tema en 'Noticias y Actualidad de las Fuerzas Navales' iniciado por sebastian_porras, el 24 Feb 2008.
Como algunos foristas se han interesado por saber de que se trata el reactor y cual ha sido su historia de como fue
desarrollado, ajunto un informe (al ser de Greenpeace tiene un enfoque crtico al programa nuclear argentino),
pero contiene alguna informacin que es destacable. Ms abajo tambin voy a agregar palabras del propio Castro
Madero que fue quien inici el desarrollo del reactor y estuvo a cargo de principio a fin del proyecto, esto es lo que
dice Greenpeace:

"El cambio de Gobierno a finales de 1983 trajo expectativas de cambio, pero lo cierto es que son muchas las
iniciativas que la CNEA e INVAP venan desarrollando durante la dictadura que continuaron su curso durante los
primeros aos de la democracia. Se coloc en la Presidencia de la CNEA al Ing. Alberto Constantini, que, si bien fue
el primer presidente civil de esa institucin, contaba con antecedentes y mtodos de conduccin que lo
emparentaban fuertemente con el antiguo rgimen militar.
Como ya fue mencionado, los esfuerzos destinados a desarrollar un reactor para impulsar un submarino nuclear
continuaron su curso.

En 1986 el titular de la Armada, vicealmirante Ramn Arosa, anunci que en unos dos aos ms la Argentina ya
tendra su primer submarino nuclear.

Durante 1988 los directivos de la CNEA se quejaron por la mala prensa que el programa nuclear argentino tena a
nivel internacional; lo cierto es que la continuidad del proyecto del reactor para un submarino de manera secreta, o
no declarada, era una de los motivos de sospechas. Segn Nucleonics Week en agosto de 1988 la presidencia de la
CNEA rechaz los informes de prensa, tanto nacionales como extranjeros, que sealaban que la CNEA proyectaba
un reactor para un submarino, diciendo que ni un centavo se estaba gastando en ese proyecto. Pero otro
funcionario del gobierno, seal que la CNEA haba hablado prematuramente y que el gobierno todava no haba
abandonado el proyecto.Nucleonics Week supo que, luego de la guerra de Malvinas, la CNEA haba hecho un
estudio de factibilidad de un reactor de agua ligera para un submarino, los resultados son desconocidos.

Pero el progresivo debilitamiento del poder militar y su consiguiente declive presupuestario, as como tambin la
disminucin de los gigantescos presupuestos anuales con que contaba la CNEA, fueron erosionando los proyectos
ms conflictivos para ser desarrollados en un contexto democrtico como era el caso del submarino nuclear.

As, el vicealmirante Castro Madero, que haba logrado sobrevivir como asesor de la CNEA, comenz a darle un
nuevo giro al reactor compacto del submarino que desarrollaba con INVAP. As naci el CAREM.

En 1988 Castro Madero reconoci que haba realizado, durante el gobierno militar, el estudio de factibilidad para
un reactor de un submarino que utilizara uranio enriquecido al 20% y que la decisin estaba entonces en manos
del presidente Alfonsn. Tambin seal que no exista mucha diferencia entre el reactor del submarino y el reactor
modular pequeo (25 MW) para producir electricidad que estaba entonces bajo su direccin: el CAREM.

El estudio de factibilidad del motor para submarinos nucleares al que hace referencia Castro Madero cost unos
90 millones de dlares.

La continuidad durante el gobierno de Alfonsn de proyectos tales como el reactor para un submarino a cargo de la
CNEA e INVAP muestra claramente la falta de transparencia que tuvo la actividad nuclear, an durante los primeros
aos de la democracia fruto de una prctica de secreto militar que siempre ti a ese sector y en particular, a reas
como INVAP.

La situacin sigui siendo tan poco clara que los laboratorios de Pilcaniyeu permanecieron cerrados a la mirada
pblica por mucho tiempo ms. Se sospechaba que all continuaban los trabajos vinculados a la puesta en marcha
de la planta de enriquecimiento de uranio. Pero no se saba acerca de los resultados concretos obtenidos.

En octubre de 1984 se tienen nuevamente noticias desde Pilcaniyeu. Un accidente ocurri en la Planta Industrial de
la empresa INVAP. Haba estallado un recipiente que contena hexafluoruro de uranio. El accidente le cost la vida
a Daniel Bonazzi, un tcnico de INVAP. Otros tres operarios fueron internados sin graves consecuencias.

La actividad de INVAP en Pilcaniyeu continu siendo un secreto para el propio sector nuclear. El Ing. Jorge
Cosentino sincer su desconocimiento en 1986 sobre las actividades en Pilcaniyeu: no s exactamente. Nunca
estuve en Pilcaniyeu. No s cual es la situacin actual. Decid no insistir ms con mis colegas. Se contina
guardando silencio.

Uno de los principales pasos dados durante el gobierno de Alfonsn en la direccin de transparentar la poltica
nuclear y desmilitarizarla fue iniciar el dilogo con Brasil. Las conversaciones entre Alfonsn y Jos Sarney derivaron
en la negociacin de un acuerdo bilateral que ayudara a distender la relacin y a evitar la continuidad en el drenaje
de recursos econmicos y cientficos que ambos pases invertan en la pequea, pero costosa, carrera nuclear que
sostenan, principalmente desde los 70.

Fruto de ese dilogo, ambos mandatarios fueron invitados a visitar sus respectivas instalaciones nucleares
secretas. As, que en julio de 1987 Sarney visit la Argentina y, junto a Alfonsn, recorri la planta secreta de
energa atmica en Pilcaniyeu. Luego firmaron en Viedma (Ro Negro) una serie de acuerdos, uno de ellos de
cooperacin y un sistema de vigilancia mutua.

La visita a la planta del INVAP se desarroll bajo las caractersticas de una visita a un sitio secreto, donde no podan
ingresar cmaras fotogrficas y las medidas de seguridad eran extremas. All, el gerente de INVAP, Conrado Varotto
les explic a ambos presidentes sobre el mtodo de enriquecimiento de uranio (...)

EL CAREM: UN PROYECTO PARA SOBREVIVIR

La conduccin del INVAP, a partir de la necesidad de reconvertir el proyecto del reactor compacto que haba
promovido Castro Madero, decidi desarrollar una alternativa al mismo. Se gener as el Proyecto CAREM, que era
(y es) el diseo de un reactor modular de pequea potencia elctrica, ...til para electrificar pequeas poblaciones
y ciudades aisladas,segn fue presentado entonces.

Los reactores nucleares comerciales suelen ser de alrededor de 600 MW a 1000 MW de potencia efectiva, en
cambio el CAREM sera de una potencia de 25 MW.

El concepto del reactor CAREM fue presentado por primera vez en marzo de 1984 en Lima, Per, durante una
conferencia sobre reactores medianos y pequeos auspiciada por la Agencia Internacional de Energa Atmica
(AIEA).

La presentacin del diseo CAREM apela a calificativos como reactor innovativo o intrnsecamente seguro,
denominaciones que refieren a un diseo de reactor que incluye diferencias en relacin con los dems reactores en
su funcionamiento y que, segn sus propios diseadores, tales diferencias implican una probabilidad de accidente
diez veces menor a los diseos convencionales.

El proyecto perteneca a la CNEA, en tanto la ingeniera y las instalaciones experimentales fueron contratadas a
INVAP. La CNEA tuvo a su cargo el diseo de los elementos combustibles. El CAREM se convirti entonces en el
principal proyecto de INVAP, sobreviviente de los desarrollos nacidos en la dictadura.

El CAREM tambin fue una de las principales apuestas que hizo INVAP para subsistir en el nuevo contexto. Ya en el
ao 1987, el proyecto CAREM, a cargo de INVAP, era considerado un proyecto prioritario en trminos de
presupuesto por la CNEA.

Este proyecto sera apoyado por la gobernacin de la provincia de San Luis, a cargo del Dr. Adolfo Rodrguez Saa,
quien manifest su inters por instalar uno o dos de esos reactores en su provincia. As, en 1988 esa provincia
contrat al vicealmirante retirado Carlos Castro Madero para analizar la posibilidad de instalar dichos reactores. La
racionalidad econmica y elctrica de ese proyecto es ms que discutible, de hecho tampoco prosper. Sin
embargo Castro Madero aprovech su idilio con San Luis para fustigar al gobierno Nacional por destruir el Plan
Nuclear que haba sido ideado por l y anunci que San Luis contara en 4 aos con un reactor de baja potencia
totalmente diseado y construido por tcnicos argentinos nucleados en INVAP.

La queja de Castro Madero tena que ver con que el programa nuclear ya no contaba con los abultados
presupuestos que sola tener durante el gobierno militar.

Obviamente el reactor sera bsicamente el mismo del submarino, compacto, de uranio enriquecido e
intrnsecamente seguro (expresin que es el caballito de batalla con que INVAP procura justificar este nuevo
reactor).

Este reactor costara unos 100 millones de dlares, pero adems deban desarrollarse todava instalaciones
complementarias previas a la construccin de su primer prototipo. Estas instalaciones eran imprescindibles para
optimizar el diseo final. Las mismas fueron construidas aos despus en Pilcaniyeu (sern el RA-8 y el circuito
experimental hidrulico).

Durante esos aos INVAP demand de la CNEA permanentes recursos econmicos para desarrollar el prototipo del
CAREM, ya que el reactor deba ser instalado por primera vez en algn sitio, puesto que slo exista en el papel, y
slo as podra haber alguna chance de ser comercializado. La posibilidad de instalarlo en San Luis seduca a Castro
Madero, porque permitira financiar el prototipo y adems actuara como una vidriera para un mercado
internacional de los pases en vas de desarrollo que puede ser muy importante.

Que dice el propio Vicealmirante Carlos Castro Madero en su Libro referido al submarino nuclear argentino?

En su pgina 48 del libro "Argentina y el Submarino de Propulsin Nuclear - Posibilidades y Dificultades" en el
captulo referido a la "Factibilidad de construir un submarino nuclear en la Argentina" seala:

"La existencia de un prototipo funcionando, en condiciones tan rigurosas como lo son su instalacin sobre una
plataforma mvil, le abrira a la Argentina la posibilidad de ser los primeros en ofrecer aquel reactor y as
iniciaramos el diseo de una unidad terrestre de tipo modular en el rango entre 10 Mwe y 25 Mwe que, en muchos
aspectos, sera similar a uno de propulsin (...)"

Pocas dudas quedan ahora entre la instrnseca relacin del reactor de propulsin naval y su versin terrestre: el
CAREM.
FUENTE: http://www.zona-militar.com/foros/threads/el-reactor-carem-y-su-relaci%C3%B2n-con-el-programa-de-
submarinos-argentinos.10435/

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ARGENTINA Y EL SUBMARINO DE PROPULSIN NUCLEAR- Castro Madero