SISTEMA DE TERMO FLUIDOS

DEL AUTOMÓVIL
ALUMNO: FRANCO GIRALT ZEA CAYTUIRO
PROFESORA: PATRICIA EMPERATRIZ AQEUEVEQUE SANCHEZ
FECHA:31/03/2024
Introducción
El correcto funcionamiento y mantenimiento de un automóvil dependen en
gran medida del tipo de combustible, aceites y fluidos utilizados en sus
distintos sistemas y mecanismos. En la industria automotriz existen diversas
opciones de combustibles y fuentes de energía que afectan el rendimiento,
eficiencia y sostenibilidad de los vehículos. Comprender conceptos como el
octanaje de la gasolina, el índice de cetano en el diésel y la clasificación de
aceites según los estándares API, SAE y ACEA es fundamental para elegir los
productos adecuados y garantizar el óptimo desempeño del motor y otros
componentes.
Además, el uso de líquidos esenciales como el refrigerante y el líquido de
frenos es crucial para la seguridad y durabilidad del vehículo. En este trabajo,
se analizarán los diferentes tipos de combustibles, la clasificación de aceites
para motores, los estándares de calidad en lubricantes, la función del líquido
de frenos y refrigerante, y las recomendaciones de aceites según distintas
marcas de automóviles. Esta información permitirá comprender mejor la
importancia de cada fluido en la operación y mantenimiento de un automóvil,
contribuyendo a su eficiencia y longevidad.
1. TIPOS DE 1. Diésel
Características: Utilizado en motores de combustión con mayor eficiencia que la gasolina.
COMBUSTIBLE O Ventajas: Más autonomía y torque, menor consumo de combustible.
Desventajas: Mayor contaminación por partículas y NOx, restricciones en algunas ciudades.

FUENTE DE 2. Gasolina
Características: Es el combustible más común en los vehículos de combustión interna.
Ventajas: Disponibilidad global, buen rendimiento en motores pequeños.
ENERGÍA QUE Desventajas: Emisiones contaminantes (CO₂, NOx), dependencia del petróleo.
3. Gas Licuado de Petróleo (GLP)

PUEDE EMPLEAR Características: Mezcla de propano y butano utilizada en motores adaptados o de fábrica.
Ventajas: Menos emisiones y menor costo que la gasolina.
Desventajas: Menor potencia, infraestructura de recarga limitada.
UN AUTOMÓVIL Y 4. Gas Natural Comprimido (GNC)
Características: Gas metano almacenado a alta presión, usado en motores adaptados.

SUS Ventajas: Más económico y ecológico que el diésel y la gasolina.

Desventajas: Necesidad de estaciones de carga específicas y espacio para el tanque.
5. Electricidad
CARACTERÍSTICA Características: Energía almacenada en baterías recargables.
Ventajas: Cero emisiones, funcionamiento silencioso, menor costo de mantenimiento.

S
Desventajas: Infraestructura de carga limitada, autonomía reducida, precio inicial elevado.
6. Hidrógeno (Pila de combustible)
Características: Utiliza hidrógeno para generar electricidad mediante una reacción química.

PRINCIPALES Ventajas: Cero emisiones, repostaje rápido, mayor autonomía que los eléctricos a batería.
Desventajas: Tecnología cara, infraestructura limitada, producción de hidrógeno aún dependiente de combustibles fósiles.
7. Biocombustibles (Bioetanol, Biodiésel, etc.)
Características: Se obtienen de fuentes renovables como maíz, caña de azúcar o aceites vegetales.
Ventajas: Menos contaminación, aprovechamiento de recursos renovables.
Desventajas: Competencia con la producción de alimentos, menor eficiencia energética.
8. Híbridos (Combustión + Electricidad)
Características: Combinan motor de combustión con uno eléctrico para optimizar el consumo.
Ventajas: Menos consumo de combustible, menor impacto ambiental.
Desventajas: Mayor costo inicial, mantenimiento más complejo.
Cada tipo de combustible tiene sus aplicaciones según el uso del vehículo, la infraestructura disponible y las regulaciones
medioambientales.
 El octanaje es una medida de la capacidad de
la gasolina para resistir la detonación
prematura dentro del motor , también
conocida como " autoencendido dentro del [Link] del
motor o "golpeteo" . Un mayor octanaje indica
que el combustible puede soportar mayores octanaje de la
presiones y temperaturas ,antes de
encenderse espontáneamente estos valores gasolina y cómo se
son utilizados en sistemas que utilizan chispa
para su proceso de combustión y se busca el mide o determina
valor mas alto en el caso de dichos sistemas.
De contrario que pasa en los motores Diesel
que se mide el cetano (cetanaje) que buscan
que el combustible se auto detoné, esto no
quiere decir que sea bajo , pero que si detone
La
pormanera de determinar el octanaje es mediante una
compresión.
comparativa con la capacidad detonante de la mezcla
entre heptano e isooctano, donde a este último se le
asigna una capacidad antidetonante de 100, y al heptano
de 0, por que si se habla de una gasolina de 97 octanos,
esta equivale a una mezcla que contiene 97% de
isooctano y 3% de heptano.
 El diésel normal y el diésel premium son combustibles derivados del petróleo, pero
presentan diferencias en su composición, rendimiento y efectos en el motor.

3. Diferencias 1. Consumo y Rendimiento

- Diésel normal: Puede ofrecer un consumo ligeramente mayor debido a su menor
entre Diesel índice de cetano.
- Diésel premium: Al tener mejor combustión, el consumo de combustible suele ser

normal y más eficiente y puede mejorar la autonomía del vehículo.

2. Índice de Cetano
premium - Diésel normal: Tiene un índice de cetano menor (entre 45 y 51), lo que implica una
combustión más lenta.
- Diésel premium: Su índice de cetano es superior (51 o más), permitiendo una
ignición más rápida y eficiente, reduciendo el ruido y las vibraciones del motor.

3. Contenido de Azufre
- Diésel normal: Puede contener más azufre, lo que genera más emisiones
contaminantes.
- Diésel premium: Tiene menor contenido de azufre, lo que reduce las emisiones.

4. Protección del Motor

- Diésel normal: Puede generar más residuos en el sistema de inyección a largo plazo.
- Diésel premium: Al contener más aditivos de limpieza y protección, reduce la
acumulación de residuos y prolonga la vida útil del motor.

5. Precio
- Diésel normal: Más económico, pero con menos beneficios a largo plazo.
- Diésel premium: Precio más alto debido a la calidad y aditivos, pero con ventajas en
eficiencia y mantenimiento del motor.
 Para que los motores diésel funcionen de manera
eficiente, es esencial que la combustión ocurra de
forma rápida, completa y uniforme. La ignición del

4. Que mide el combustible debe producirse producirse en el

momento óptimo para evitar problemas como ruido

Índice excesivo, pérdida de rendimiento o mayor desgaste

del motor. El índice de cetano ​mide el tiempo que

de Cetano transcurre desde que el combustible es inyectado

hasta que comienza la combustión. Un índice alto
indica una ignición rápida y eficiente indica una
ignición rápida y eficiente , mientras que un índice
bajo provoca un retraso en la combustión, lo que
genera golpes en el motor, mayor consumo de
combustible y más emisiones contaminantes.
El índice de cetano se determina en laboratorio ,
evaluando factores como la densidad y el punto de
ebullición del combustible, se utiliza una prueba en
un motor especial, comparando la combustión de la
muestra con una mezcla de referencia: Valor máximo
: Cetano (100) , un hidrocarburo que se inflama
fácilmente. Valor mínimo : Metilnaftaleno (0) , un
compuesto con encendido lento. Los motores diésel
más antiguos o de combustión lenta requieren
índices entre 30 y 50 , mientras que los motores
modernos y de alta eficiencia funcionan mejor con
 1. Motor (partes móviles)
•Aceite de motor
Función: Lubrica las partes móviles del motor, reduce la fricción y el
5. Sistemas y desgaste, disipa el calor y ayuda a mantener limpio el motor.
Importancia: Previene el sobrecalentamiento y alarga la vida útil
mecanismos que del motor.

requieren aceites 2. Transmisión(automática o manual)

•Aceite de transmisión
Función: Lubrica engranajes y componentes internos de la caja de
en un automóvil y cambios mecánica o manual, en el caso de una caja automática es
aun mas imprescindible para poder pasar los cambios ya que las
para qué les sirve electroválvulas liberan o retienen presión para los cambios
facilitando el cambio de marchas y reduciendo el desgaste.
Importancia: Evita daños en la transmisión y mejora la eficiencia
del vehículo.

3. Diferencial
•Aceite para el diferencial
Función: Lubrica los engranajes del diferencial para permitir que las
ruedas giren a diferentes velocidades sin dañar el sistema.
Importancia: Reduce el desgaste y mejora la tracción del vehículo.

4. Dirección asistida
•Aceite hidráulico para dirección asistida
Función: Facilita el movimiento del volante y reduce el esfuerzo
necesario para girarlo gracias al trabajo de la bomba de dirección
quien genera presión usando la fuerza del motor.
 Significado de la sigla API y el índice API en
6. Significado de la aceites
sigla API y en que se API (American Petroleum Institute)

basa el índice API en Función: Es una clasificación establecida por el

Instituto Americano del Petróleo que define los
aceites estándares de calidad y desempeño de los aceites
para motores.

Índice API: Se basa en dos letras: la primera

indica el tipo de motor "S" para motores a gasolina
y "C" para motores diésel, y la segunda letra indica
el nivel de desempeño, siendo mayor a medida
que avanza en el alfabeto (por ejemplo, "SN" es
más avanzado que "SM“, además se llevan a
pruebas de viscosidad en temperaturas de 40° y
100° y se analiza el comportamiento en
comparación de otro aceite.

Importancia: Ayuda a seleccionar el aceite

adecuado para el motor, asegurando su correcto
 Como se explico en la anterior diapositiva las iniciales ya nos dan unas
7. En la clasificaciones que las podemos dividir en dos gasolina(S) y Diesel(C).

clasificación Aceites para motores de gasolina

•SJ (1996) : Para motores fabricados en 1996 y posteriores. Mejora en la

los aceites reducción de depósitos y control de lodos en comparación con categorías

anteriores.

para motores
•SL (2001) : Introducir mejoras en estabilidad térmica y control de depósitos.
Compatible con motores de 2001 en adelante.
•SM (2004) : Mayor protección contra oxidación, desgaste y depósitos.
de acuerdo Diseñado para motores con sistemas de reducción de emisiones y con mejor
compatibilidad con aceites sintéticos.
con el índice •SN (2010) : Mejora la protección contra depósitos a altas temperaturas y
desgaste, además de compatibilidad con combustibles que contienen etanol.

API, qué •SP (2020) : Optimizado para motores modernos con protección mejorada
contra reignición a baja velocidad (LSPI) y compatibilidad con sistemas de
control de emisiones. Sustituye al API SN.
significa y cuál Aceites para motores diésel
•CH-4 (1998) : Para motores de trabajo pesado con reducción de emisiones.
es la Compatible con motores anteriores.
•CI-4 (2002) : Diseñado para motores con sistemas de recirculación de gases

descripción de de escape (EGR). Mejora la resistencia a la oxidación y la dispersión de hollín.

•CJ-4 (2006) : Formulado para motores con filtros de partículas diésel (DPF) y

los siguientes reducción de emisiones. Bajo contenido de cenizas sulfatadas, fósforo y azufre.
•CK-4 (2016) : Sustituye a CJ-4 con mejoras en la estabilidad a la oxidación,
control de depósitos y viscosidad en temperaturas extremas. Compatible con
aceites: SJ, SL, motores de alta exigencia.
•FA-4 (2016) : Similar a CK-4, pero con formulaciones de menor viscosidad
SM, SN, SP, para mejorar la eficiencia del combustible en motores de última generación. No
es retro compatible con categorías anteriores.
SAE significa "Society of Automotive Engineers" (Sociedad de Ingenieros
Automotrices), una organización que establece estándares para la industria
automotriz, incluyendo la clasificación de viscosidad de los aceites de motor.

Índice SAE en aceites

El índice SAE clasifica los aceites de motor según su viscosidad (resistencia al flujo)
en diferentes temperaturas, estos los podemos dividir en dos tipos los mono grados
aquellos que solo pueden trabajar en temperaturas variables pero no varían sus
8. Significado
viscosidad y contrario de los multigrados que en temperaturas variables de
funcionamiento este tiene la capacidad molecular de cambiar su viscosidad. de la sigla SAE
Además este índice mide la relación entre la temperatura y la viscosidad del aceite, la
viscosidad es una medida de ciertos fluidos, que sirve para conocer su resistencia a y del índice
las deformaciones graduales. En el caso del aceite, el índice de viscosidad mide, entre
otras cosas como ejemplo, la facilidad con la que dicho fluido se desliza por la
superficie, la temperatura de ebullición.
SAE en aceites
9. Clasificación
de los aceites
para motores
de acuerdo con
el índice SAE
Aceites mono grado se les conoce por tener una viscosidad única en
un rango de temperatura y este nunca varia, el multigrado por el
contrario este tiene mas rangos de viscosidad en una escala de
temperaturas variables y esto ayuda a una protección significativa
para su labor.

Aceites mono grado (SAE 30, SAE 40, etc.)

Mantienen una viscosidad constante y son adecuados para climas
estables o aplicaciones específicas.

Aceites multigrado (SAE 5W-30, SAE 10W-40, etc.)

•Diseñados para funcionar eficientemente en una amplia gama de
temperaturas.
•La primera cifra (seguida de la "W" de "Winter", invierno en
español) indica la fluidez a bajas temperaturas (ejemplo: 5W, 10W).
10. Significado
•La segunda cifra indica la viscosidad a altas temperaturas (ejemplo:
30, 40, 50).
de aceite mono
Por ejemplo, un SAE 5W-30 es más fluido en frío (facilitando el arranque
en climas fríos) y mantiene su viscosidad a temperaturas altas para grado y
proteger el motor.
multigrado y
sus diferencias
 ACEA es la abreviatura de la Asociación de
Constructores Europeos de Automóviles
11. Significado de ( Association des Constructeurs Européens
d'Automobiles ) ,una organización que representa
la sigla ACEA, a los principales fabricantes de automóviles en
Europa. Esta entidad establece normativas para
como se clasifican diversos componentes de los vehículos,
incluyendo la clasificación de aceites para
los aceites ACEA y motores.
que significa cada La clasificación ACEA se divide en tres categorías
principales, cada una con diferentes
categoría subcategorías que indican el uso y desempeño del
aceite en distintos tipos de motores:

ACEA A/B - Para motores de gasolina y diésel

ligeros (vehículos de pasajeros y furgonetas).

ACEA C - Para motores con sistemas de

postratamiento de gases (filtros de partículas y
catalizadores en vehículos con motores
modernos).

ACEA E - Para motores diésel pesados ​(camiones,

 Dentro de las recomendaciones se tienen que aclarar
ciertos puntos , los fabricantes usualmente recomiendan
aceites diseñados por la propia marca para garantizar el
correcto funcionamiento del sistema que utilice dicho
aceite pero también tiene recomendaciones externas
12. Que ajenas a la marca.
aceites para Peugeot
recomienda aceites que cumplan con la especificación PSA
motor B71 2290 , lo que generalmente se traduce en aceites con
viscosidad 5W-30 y clasificación ACEA C2 .
recomienda Mazda
suele recomendar aceites sintéticos con viscosidad 5W-30
Peugeot, y clasificación ACEA A5/B5 para la mayoría de sus modelos.
Mazda, Kia, Kia
se aconseja utilizar aceites con viscosidad 5W-30 o 5W-40 ,
Chevrolet y dependiendo del modelo y las condiciones climáticas. La
clasificación ACEA A5/B5 es recomendada
Volkswagen Volkswagen
especifica aceites que cumplen con normas internas como
VW 502 00 para motores de gasolina y VW 505 00 para
motores diésel. La viscosidad recomendada generalmente
es 5W-30 o 5W-40 , dependiendo del modelo y año del
vehículo.
Chevrolet
recomienda aceites 5w-30 que cumplan con la
DOT significa "Departamento de Transporte"
Department of Transportation " ( Departamento de
Transporte de EE . UU . ) que establece las normas para
los líquidos de frenos en términos de rendimiento,
punto de ebullición y compatibilidad con los sistemas
de frenado, estos se clasifican en medidas de DOT 3, 4,
5 y 5.1.

Diferencias claves entre los líquidos de frenos

DOT:
Base química: 13. En el
DOT 3, DOT 4 y DOT 5.1 están basados ​en glicol , lo
que los hace higroscópicos (absorben agua con el
líquido de
tiempo).
DOT 5 está basado en silicona , por lo que es
frenos, qué
hidrofóbico (no absorbe agua). significa DOT
Puntos de ebullición:
DOT 5 y DOT 5.1 tienen puntos de ebullición más altos, y cuáles son
lo que hace los ideales para frenos de alto rendimiento .
DOT 3 y DOT 4 son adecuados para vehículos de uso sus
diario.
Compatibilidad:
categorías y
 El refrigerante del automóvil es un líquido a base de agua y
aditivos químicos , diseñado para regular la temperatura
del motor , prevenir la corrosión y evitar la congelación o el
sobrecalentamiento. Su principal componente es una
mezcla de agua desmineralizada. y etilenglicol o
propilengy, algunos de las características del liquido
refrigerante son.

Regulación térmica
Mantenga la temperatura óptima del motor.
Evite el sobrecalentamiento en climas cálidos y la
14. Qué tipo congelación en climas fríos.
Protección contra la corrosión
de fluido es Contiene aditivos anticorrosivos que protegen el radiador,
la bomba de agua y los conductos del sistema de
el enfriamiento.
refrigerante Prevención de cavitación y depósitos
Reduce la formación de burbujas y evita la acumulación de
del residuos en el sistema de enfriamiento.
Lubricación del sistema
automóvil y Ayuda a prolongar la vida útil de la bomba de agua y otras
partes del sistema de enfriamiento.
cuáles son No se evapora fácilmente
 Sistema de enfriamiento del motor
(Refrigerante del radiador) : Mantiene la
15. temperatura óptima del motor, evitando
Sistemas o sobrecalentamientos o congelaciones.
En algunos sistemas en los cuales participa
mecanismo indirectamente podría ser el sistema de
enfriamiento del aceite y el sistema de
s que enfriamiento de EGR.

requieren Sistema de limpiaparabrisas (Agua para el

agua en el depósito de limpiaparabrisas) :este es única y
exclusiva en el sistema de limpiaparabrisas en el
automóvil, cual consiste de un deposito con mezcla
detergente para poder limpiar como su nombre
de qué tipo indica el parabrisas y tener una visión correcta.

y Sistema de batería de plomo-ácido (en

característi baterías convencionales no selladas) : Mantenga
el nivel de electrolito una solución química que
cas mantiene la carga de la batería que es necesario
para la reacción química que genera energía
eléctrica.
Conclusión
El adecuado uso de combustibles, aceites y fluidos en un automóvil es
fundamental para su eficiencia, rendimiento y durabilidad. Comprender
las características de cada tipo de combustible, el significado del
octanaje y del índice de cetano, así como las diferencias entre aceites
según los estándares API, SAE y ACEA,DOT permite seleccionar los
productos más adecuados para cada vehículo.
Asimismo, el conocimiento sobre el líquido de frenos, el refrigerante y
otros fluidos esenciales ayuda a mantener el sistema mecánico en
óptimas condiciones, evitando fallos prematuros y garantizando la
seguridad en la conducción. Cada fabricante recomienda productos
específicos para sus modelos, lo que resalta la importancia de seguir las
especificaciones técnicas establecidas.
En conclusión, la correcta elección y mantenimiento de los combustibles
y lubricantes no solo optimiza el desempeño del motor y otros sistemas,
sino que también prolonga la vida útil del automóvil y reduce el impacto
ambiental. Por ello, es esencial estar informado y seguir las
recomendaciones de los fabricantes para garantizar un funcionamiento
eficiente y seguro del vehículo.
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