Algunas propiedades de

combustibles - Normas
Norma ASTM 6751: Especificaciones B100
Norma IRAM 6515: Combustibles
lquidos para uso automotor
El Biodiesel de uso automotriz, que se use puro
o como aditivo del Gasoil, deber cumplir con
los requisitos establecidos en las Tablas III-1 y
III-2 de la norma.

Tabla III-1 - Requisitos y mtodos de ensayo

Lmites
Mnimo Mximo

Requisito

Unidad

Contenido de ster

g/100g

Densidad a 15 C

g/ml

Viscosidad a 40 C

mm /s

Punto de inflamacin

Contenido de azufre

mg/kg

10

g/100g

0,05

esiduo carbonoso (sobre 10% de

iduo de destilado, obtenido segn
ASTM D 1160) o al 100 %

Nmero de cetano
Cenizas sulfatadas
ontenido de agua por Karl Fischer
Impurezas insolubles
Corrosin a la lmina de cobre
(3 h a 50 C)

96,5
875
3,5

900
5,0

100

47,0 *
g/100g

0,02

g/100g

0,050

mg/kg

24
1

Mtodo
de ensayo
PrEN 14103
ISO 3675
ISO 12185
IRAM-IAP A 6597
ISO 3104
ASTM D 445
ISO/CD 3679
ASTM D 93
ASTM D 2622
ASTM D 5453
ASTM D 4530
ISO 10370
ASTM D 613
ISO 5165
ISO 3987
ASTM D 4928
ISO 12937
EN 12662
IRAM-IAP A 6533
ASTM D 130
ISO 2160

Tabla III-1 - Requisitos y mtodos de ensayo (continuacin)

Requisito
stabilidad a la oxidacin, a 110 C
Indice de acidez
Indice de yodo
teres metlicos de cido linolnico
Contenido de metanol libre
Contenido de monoglicrido
Contenido de diglicrido
Contenido de triglicrido

Unidad
horas
mg KOH/g

Lmites
Mnimo Mximo
6
0,5

g/100g
g/100g
g/100g
g/100g
g/100g

150
12
0,2
0,8
0,2
0,2

Glicerina libre

g/100g

0,02

Contenido total de glicerina

g/100g

0,25

mg/kg

mg/kg
m

10
250

Metales alcalinos
( Na + K )
Contenido de fsforo
Lubricidad

Mtodo
de ensayo
PrEN 14112
IRAM 6558
Pr EN 14104
ASTM D 664
Pr EN 14111
Pr EN 14103
Pr EN 14110
Pr EN 14105
Pr EN 14105
Pr EN 14105
Pr EN 14105
Pr EN 14106
ASTM D 6584
Pr EN 14105
ASTM D 6584
Pr EN 14108
Pr EN 14109
Pr EN 14107
ISO 12156-1

Tabla III-2 - Requisitos relativos al clima y poca del ao

Lmites mximos
equisitos

Unidad

Punto de
turacin de
filtro fro

Grado
A

Grado
B

Grado
C

Grado
D

Grado
E

Grado
F

+5

-5

-10

-15

-20

Mtodo
de
ensayo
IP 309
EN 116

Densidad (ASTM D 1298)

Definicin.
Para productos lquidos derivados de petrleo.
x picnometra, a T.
Utilidad: informacin con otras propiedades.

Viscosidad (ASTM D 445)

Definicin.
Viscosidad cinemtica (m2/s o en cStokes) y
dinmica (cPoise) de lquidos opacos y
transparentes, con comportamiento newtoniano.
Clculo: de viscosidad cinemtica a partir del
tiempo y la constante del instrumento.

 Importancia: afecta el funcionamiento de la bomba

y al sistema de inyeccin, ejerce una gran
influencia sobre la forma de pulverizacin.
: atomizacin pobre, formacin de grandes
gotas y alta penetracin del chorro pulverizado =>
inyeccin es corriente en lugar de niebla =>
combustin pobre y prdida de potencia y
economa.
: pulverizacin demasiado suave no teniendo
buena penetracin => problemas en combustin
con disminucin de potencia y economa.

Punto de inflamacin (ASTM D 93)

Definicin.
Importancia: mide la respuesta de la
muestra al calor y a la llama bajo
condiciones controladas. Sirve para evaluar
el riesgo de inflamabilidad de una sustancia.
Utilizacin: en regulaciones de transporte y
seguridad
para
definir
materiales
combustibles y materiales inflamables.
Diferencias entre Biodiesel y Gasoil.
Aparato de Pensky - Martens.

Poder calorfico (ASTM D 240)

Definicin.
Gobierna la potencia de un motor bajo
condiciones constantes de marcha y con una
relacin constante de suministro de
combustible.
PC: < Qcomb => < potencia a igualdad de
combustible con > PC.
Aparato de Junkers.

ndice de acidez (ASTM D 664)

Definicin.
Indica tendencia a corroer metales.
Relacionado con degradacin del
combustible en condiciones de servicio.

ndice de yodo
Definicin
Importancia: relacionado con comportamiento
del combustible durante su almacenamiento;
cuantifica su estabilidad hidroltica y oxidativa.
> IY => > inestabilidad del combustible.
Valores comparativos de GO y BD.

Nmero de Cetano (ASTM D 613)

Definicin
Seleccin de combustibles de referencia para
establecer la escala de Nmero de Cetano: normal
Cetano, (con excelentes cualidades de ignicin =>
un perodo de retardo muy corto; asignacn
arbitraria NC = 100) y alfametilnaftaleno (calidad
de ignicin pobre; NC = 0).
En 1962 ese reemplazl alfametilnaftaleno por
heptametilnonano (NC = 15).

 Determinacin de NC: por comparacin del retardo

a la ignicin en un motor de prueba con una mezcla
de los combustibles de referencia.
Nmero entero ms cercano al valor determinado
por clculo del porcentaje de volumen de Normal
Cetano (Cetano n = 100) en una mezcla con
heptametilInonano (Cetano n = 15) la cual equipara
la calidad de ignicin del combustible en ensayo,
cuando se compara por este mtodo".
Clculo: NC = % n cetano + 015 * %
Heptametilnonano

 < perodo de retardo de ignicin => > NC y <

cantidad de combustible en la cmara de
combustin.
NC: combustin menos ruidosa, arranque ms
fcil y calentamiento ms rpido; forma depsitos
de combustin ms blandos y ms fciles de
eliminar => reduccin en el humo y en el olor de
gases de escape.

ndice Cetano calculado (ASTM D 976)

Mtodo alternativo para estimar el NC por
clculo.
Clculos se basan en ecuaciones que incluyen
valores de otras propiedades.
Frmula del IC calculado a partir de la gravedad
API y el punto de ebullicin medio.
Alternativamente se usa un nomograma.
Limitaciones: no se aplica a combustibles con
aditivos para aumentar NC.

Punto de enturbiamiento
(ASTM D 2500)
Definicin.
a T (algunos grados bajo cero), los
componentes del combustible pueden precipitar
como cera. Esta decanta y bloquea las lneas y
filtros del sistema de combustible, provocando
el mal funcionamiento o parada del motor.
Utilidad: da idea de la temperatura a la que se
bloqueara el sistema de filtros, restringiendo el
flujo.

Punto de Fluidez (ASTM D 97)

Definicin.
Utilidad: temperatura ms baja hasta la cual
el combustible se puede enfriar sin tener
problemas.

Estabilidad a la oxidacin
(ASTM D 2274)
Tcnica: se calienta la muestra de combustible durante t
y a T, algunas veces en presencia de un metal
catalizador, y la cantidad de sedimento y goma formada
se toma como una medicin de la estabilidad.
Importancia: El combustible inevitablemente est en
contacto con aire y agua. El almacenamiento con aire
puede llevar a la formacin de gomas y sedimentos. La
inestabilidad puede causar el taponamiento de filtros,
formacin de depsitos en la cmara de combustin, y
gomosidad o lacas en los componentes del sistema de
inyeccin con el resultado de atascamiento y desgaste.

Contenido de Azufre (ASTM D 129)

S: corrosivo => desgaste del motor (ataca y corroe
componentes del sistema de inyeccin) y aumento
de depsitos en la cmara de combustin y
pistones.
La determinacin cuantitativa es una indicacin
de las tendencias corrosivas de los productos de la
combustin
El contenido de azufre en un combustible Diesel
= f (origen del petrleo).

 Tolerancias de S en el combustible de un motor

Diesel dependen del tipo de motor (de alta o baja
velocidad) y de las condiciones de operacin que
prevalecen. Los motores de baja velocidad pueden
tolerar ms S.
Combustibles con alto contenido de azufre son
indeseables desde el punto de vista tcnico
cualquiera sea el tipo de motor.
Las mediciones cuantitativas de S se hacen con
bomba de combustin.

 En condiciones de bajas temperaturas, con paradas y

arranques o disminucin de carga y/o velocidad, es
posible que se produzca condensacin de humedad
dentro del motor: S + agua soluciones cidas que
corroen los componentes metlicos e incrementan el
desgaste de las partes mviles.
Antes de usar un combustible barato y de alto
contenido de azufre, se deben evaluar:
de costos por mejores lubricantes.
en frecuencia de cambios de filtros de aceite.
Posible de desgaste del motor y sistema de inyeccin.

Agua y sedimento (ASTM D 1796)

Resultado de prcticas de almacenaje y
manipuleo desde su produccin hasta su
utilizacin.
Contaminacin por agua: como resultado de la
aspiracin de aire hmedo dentro de las
instalaciones de almacenamiento cuando ocurren
cambios rpidos en la temperatura atmosfrica
(cuando la temperatura desciende se produce la
condensacin de humedad).

 Sedimentos (materiales carbonosos, metales, u

otras materias inorgnicas), debidos a: herrumbre
o suciedad presentes en tanques y tuberas,
suciedad por malas prcticas de manipuleo,
inestabilidad y degradacin del combustible en
contacto con el aire.
El agua puede contribuir al bloqueo de filtros y
causar corrosin en los componentes del sistema
de inyeccin.
Adicionalmente a la obturacin de los filtros, los
sedimentos pueden provocar desgaste y depsitos
en el sistema de inyeccin y en el motor mismo.

Cenizas sulfatadas (ASTM D 482)

Definicin: cantidad porcentual de residuo
resultante de la calcinacin (a 800 C) del
combustible en presencia de H2SO4.
Importancia: cenizas sulfatadas provocan
desgaste prematuro del inyector y de la
bomba de inyeccin; forman depsitos.

Glicerina libre y total (ASTM D 6584)

contenido de glicerina: conversin de aceites en
steres monoalqulicos.
contenido:
Colmatacin de filtros (< combustible bombeado)
causada por glicridos (cristalizan a T).
de viscosidad y espesamiento.
Corrosin de metales no ferrosos.
Formacin de sedimentos en partes mviles.
Formacin de lacas.

Corrosin a la lmina de cobre

(ASTM D 130)
Mide el poder anticorrosivo.
Ensayo: combustible sobre lmina de cobre pulido
durante t y T. Se compara el color de la chapa
con un patrn (asignndole un nmero y una letra
representativa).
Importancia: permite prever la accin corrosiva
del combustible sobre ciertas aleaciones metlicas,
presentes en la mayora de los motores.