DOUGLAS LANDIVAR IRIARTE

INGENIERO CIVIL

MECÁNICA DE SUELOS II
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Estructuras de Contención
Diseñar estructuras de contención; aplicando las Teorías de la
Presión Lateral; calculando parámetros de falla al volcamiento,
deslizamiento y capacidad de carga; verificando que estos
parámetros de seguridad cumplan con lo estipulado en las normas.

Ing. Douglas Landivar Iriarte

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Las estructuras de retención, más
Diseño de estructuras de específicamente los muros de contención,
contención tienen como principal función la de
proporcionar soporte lateral permanente al
terreno, que dependiendo el propósito de la
construcción puede tratarse de terreno
natural o de rellenos artificiales.

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Tipos de estructuras de
contención
Muros de contención tipo gravedad.
Muros de contención tipo ménsula (voladizo).
Muros de contención con contrafuertes.
Muros de contención tipo bandeja.
Muros de contención tipo criba.

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Muros de contención Son muros que se construyen de concreto o de mampostería, en los que
la resistencia es conseguida a través de su propio peso, Este tipo de
tipo gravedad construcción no es económica para muros altos, pero puede ser
interesante para muros de altura moderada siempre y cuando su
longitud no sea muy grande

Los muros tipo gravedad no resultan ser muy

económicos debido a que al no utilizarse
armadura, por lo general se trabaja con grandes
volúmenes de concreto. Son aconsejables cuando Armadura
el ancho de la base tiene una dimensión de ½ a 1/3
de la altura total del muro.

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Muros de contención Son muros que se construyen de hormigón armado y consisten de un
tallo o cuerpo delgado y una losa de base. Son los más usados
tipo ménsula (voladizo) actualmente; y pueden tener la forma de una L o una T invertida.

Son usados generalmente a partir de una altura de 6 m. y se considera que

son económicos hasta una altura de 8 a 10 m

Su aplicación depende de los costes relativos de excavación, hormigón, Armadura

acero, encofrados y relleno, así como también de la apariencia y durabilidad
de la obra, sobre todo en áreas urbanas

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Muros de contención Este tipo de muros constituye una solución evolucionada a los muros
tipo ménsula, cuya concepción nace debido a la necesidad de aligerar
con contrafuertes las piezas en aquellos muros de gran altura en los que se requerirían,
por consiguiente, grandes espesores.

La geometría de estos muros, es similar a la del Contrafuertes

muro ménsula con la diferencia de que a
intervalos regulares de longitud se tienen losas
verticales delgadas de concreto, denominadas
contrafuertes, que se hallan uniendo la cara
posterior del muro con la base. Estas losas se
constituyen en rigidizadores de tensión que
disminuyen tanto los esfuerzos de flexión como
los esfuerzos cortantes.

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Muros de contención
tipo bandeja
El concepto de funcionamiento de estos muros es muy diferente al de
los muros con contrafuertes. En este tipo de muro no se trata de
resistir el momento flector aumentando el canto y aligerando la
sección, sino que se trata de reducir los momentos flectores debidos
al relleno mediante los momentos producidos por la carga del propio
relleno sobre las bandejas.

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Muros de contención
tipo criba
El sistema de este tipo de muros emplea piezas prefabricadas de
hormigón de muy diversos tipos que forman una red espacial que se
rellena con el propio suelo, La concepción de estos muros tiene su
origen en la de muros análogos que se realizaban antiguamente con
troncos de árboles

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Componentes de un muro de contención Relleno

Cara
anterior Cara posterior

Tallo
Talón

Pie
Tacón Losa de base o zapata
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Pre-dimensionamiento
de muros de contención
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Cuando se diseña muros de contención, con objeto de realizar la
primera verificación de estabilidad se debe realizar un pre-
dimensionamiento o pro-porcionamiento de las dimensiones
iniciales del muro.
En caso de que la primera revisión de estabilidad no de buenos
resultados, las secciones se cambian y deben volver a revisarse.
Esta secuencia se sigue hasta conseguir las dimensiones óptimas
del muro.
A través del tiempo y basándose en la experiencia acumulada de
la observación de muros estables para la condición de Rankine; se
ha logrado estimar las proporciones generales tanto para muros
de gravedad como para muros tipo ménsula. Estas proporciones
son utilizadas para realizar la primera verificación de estabilidad.
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Pre-dimensionamiento 0.3 m 0.3 m
min
de muros de contención min

Min
0.02 H Min
0.02 H

1
1
H H

Tallo

D 0.12 H a D
Talón
Pie 0.17 H 0.1 H 0.1 H
0.12 H 0.1 H
a 0.5 H a 0.7 H
0.17 H
0.5 H a 0.7 H
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Fuerzas actuantes en un
muro de contención
Las fuerzas actuantes en éste son calculadas, por lo general, en términos de componentes
horizontales y verticales.
Las fuerzas verticales incluyen el peso del suelo, el posible empuje vertical del agua, la
componente vertical de la resultante de la presión del terreno, que sólo se presenta cuando la cara
posterior del muro no es vertical, cuando el relleno es inclinado o cuando se considera la fricción
suelo-muro, o finalmente cualquier otra fuerza vertical que pudiera presentarse.
Las fuerzas horizontales incluyen la componente horizontal de la resultante de la presión del
terreno y cualquier otro tipo de fuerza horizontal.
Es necesario recordar, que en la resultante de la presión del terreno deben estar incluidos los
efectos causados por una posible sobrecarga en la superficie, la carga debida a compactación o
cualquier otro tipo de fuerza horizontal.
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• Si se aplica la teoría de la presión de B

tierra de Ranking, la cara virtual de 1

1
soporte es definida trazando una c1 = 0
línea vertical a través del punto A

Ws Pa (Rankine)


Wc
2
2
c2
A
Ing. Douglas Landivar Iriarte Cara de soporte virtual aplicada para la teoría de Rankine, Muro tipo gravedad
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• Si se aplica la teoría de la presión de
tierra de de Coulomb, el punto de 1
1
aplicación de la fuerza activa de c1 = 0
Coulomb (Pa), se encuentra Pa (Coulomb)

directamente en la cara posterior
del muro; por tanto las fuerzas
actuantes a considerarse para este
caso son solamente: el peso del 2 Wc
concreto (Pc), y la fuerza activa (Pa) 2
c2
A
Ing. Douglas Landivar Iriarte Cara de soporte virtual aplicada para la teoría de Coulomb, Muro tipo gravedad
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Diseño de Muro de contención
En el diseño de muros de contención se consideran diferentes modos posibles de falla, debiendo los
cálculos realizados proporcionar una adecuada seguridad contra estos tipos de fallas.
Cuando se verifica la estabilidad externa de un muro, el muro es considerado como un monolito
rígido donde se asume que no existe distorsión interna.
Para la verificación de la estabilidad externa de los tres primeros tipos de muros, que son muros que
dependen esencialmente de su propio peso, se deben realizar las siguientes verificaciones

1.- Verificación al volteo respecto a la punta del muro.

2.- Verificación al deslizamiento a lo largo de la base.
3.- Verificación a la falla por capacidad de carga de la base.
4.- Verificación a la falla por asentamiento.
5.- Verificación por estabilidad del conjunto

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Verificación al volteo respecto a la punta del muro

A B C D
F

Estrato impermeable

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Verificación al deslizamiento a lo largo de la base

1
1
c1

V

Ph

D
Pp
D1
R' 2
2
c2
B'
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Verificación a la falla por capacidad de carga de la base
CL CL
R R
V
V
C B C B
Pie H Talón Pie H Talón
x e x e

V
B B
C 2 2 B C A B

qmax qpunta qmin qtalón

qmax qpunta

y y

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Ejemplo: Se desea construir un muro de contención reforzado, de sección transversal como se muestra
en la figura, y se tiene que conocer: Calcular los factores de seguridad en relación con el vuelco, el
deslizamiento y la capacidad de carga. 10 °
0,5 m 𝐻1 𝐾𝑁
𝛾 1 =18 3
𝑚
∅!1 =30°
!
𝐶 1= 0
Nota: La profundidad de NF se encuentra por
6m 𝐻𝑡 debajo de la base del muro a 4 m de profundidad.
6m

D = 1,5 m

0,7 m 𝐾𝑁
𝛾 2=19 3
𝑚
2,6 m
0,7 m 0,7 m ∅!2 =20°
! 𝐾𝑁
Ing. Douglas Landivar Iriarte 𝐶 2 =40 3
𝑚
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Calculamos: Calculamos la fuerza activa de Rankine

𝐻 𝑡 =𝐻 1 + 𝐻 2+ 𝐻 3 por unidad de longitud de la pared, osea:

1 0,34951983381
0,7 2
𝑃 𝑎= 𝛾 1 𝐻 𝑡 𝑘𝑎
2
𝐾𝑁
𝛾 1 =18 𝑘𝑎=?
Conocemos: 𝑚
3

𝐻1
𝐻 1 tan 10° = Calculamos ka (coeficiente de
10 ° 2,6
presión activa de Rankine), para
2,6 m 𝐻 1=0,45845 𝑚 relleno granulares inclinados.
𝐻 2 =6 𝑚 cos 𝛼 − √ cos 𝛼 2 − cos ∅2
𝑘𝑎=cos 𝛼
𝐻 3 =0 , 7 𝑚 cos 𝛼+ √ cos 𝛼2 −cos ∅ 2
𝐻 𝑡 =7 ,16 𝑚
°
∅!1 =30° 𝛼 =10
Ing. Douglas Landivar Iriarte
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Hallamos ka de tablas tabuladas

0,3495

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Reemplazamos los datos: Luego calculamos Pv y Ph

1 2
𝑃 𝑎= 𝛾 1 𝐻 𝑡 𝑘𝑎
2 𝑃 𝑣 =𝑃 𝑎 sin 10

𝑃 𝑎=161,256
𝐾𝑁
𝑚 [ ] 𝑃 𝑣 =161,256 ∗sin 10

𝐾𝑁
𝑃𝑣
𝑃 𝑣 =28,002
[ ]
𝐾𝑛
𝑚
𝛾 1 =18 3 𝑃𝑎 𝑃 h =𝑃 𝑎 sin 10
𝑚 10 °
𝑃h 𝑃 h =161,256 ∗ cos 10
𝐻 𝑡 =7 ,16 𝑚
0,34951983381 𝑃 h =158,806
[ ]𝐾𝑛
𝑚
0,3495

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Factor de Seguridad contra el vuelco
Primero determinamos el momento Resistente
𝛾 1 =18
𝐾𝑁
𝑚
3 𝛾 𝑐 =23 , 58
𝐾𝑁
𝑚
3
𝑃 𝑣 =28,002
[ ]
𝐾𝑛
𝑚

0,5 m 5 Brazo de Momento

O,45845 m
Peso/Unidad momento del (KN-m/m)
Secciones Áreas de Longitud punto C
1 𝐴 1=6 ∗ 0 , 5=3 70,74 1,15 81,35
1 𝑃𝑣 1
2 𝐴2= (6 ∗ 0 , 2)=0 ,6 14,15 0,833 11,79
6m 2
4
3 𝐴3=4 ∗ 0 , 7=2 , 8 66,02 2,0 132,04
4 𝐴4 =6 ∗ 2 , 6=15 , 6 280,80 2,7 758,16
2 1
𝐴5= (2 , 6 ∗ 0,45845)=0,595 10,73 5,13 33,585
D = 1,5 m 5 2
3 0,7 m 28,002 4,0 112,008
∎
𝐶 0,7 m 0,7 m 2,6 m Σ 470,442 1128,93

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Entonces analizamos los resultados
Finalmente encontramos el
Σ 𝑉 =470,442
Factor de Seguridad al vuelco
Σ 𝑀 𝑅 =1128 ,93
Σ𝑀𝑅 2
𝐹𝑆 ( 𝑣𝑢𝑒𝑙𝑐𝑜 ) =
𝑀𝑜
Utilizamos la formula para hallar
el momento de vuelco Mo 1128 , 93
𝐹𝑆 (𝑣𝑢𝑒𝑙𝑐𝑜 )=
379 , 02
𝑀 0= 𝑃 h ( )
𝐻𝑡 𝐻 𝑡 =7 ,16 𝑚
3
𝑃 h =158,806
[ ]
𝐾𝑛
𝑚 NOTA: El valor mínimo deseable del factor de seguridad con
respecto al vuelco es de 1,5 a 2
𝑀 0=379 , 02 [ 𝐾𝑁 − 𝑚/ 𝑚 ]

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Factor de Seguridad contra el deslizamiento
Σ 𝑉 tan ( 𝐾 1 𝜙′2) + 𝐵 𝐾 2 𝐶 ′2 + 𝑃 𝑃
𝐹𝑆 ( 𝐷𝐸𝑆𝐿𝐼𝑍𝐴𝑀𝐼𝐸𝑁𝑇𝑂 ) =
𝑃 𝑎 cos 𝛼

1
𝑃 𝑃= 𝐾 𝑝 𝛾 2 𝐷 + 2 𝐶2 √ 𝐾 𝑝 𝐷
2 ′
Calculamos 2

Conocemos:
Donde: Reemplazamos:
( ( ))
′ 2
𝐾𝑁 𝜙2
𝛾 2=19 3 𝐾 𝑝 = tan 45+ 1
𝑚 2 𝑃 𝑃 = ∗ 2 , 04 ∗ 19∗ 1 ,5 + 2∗ 40 ∗ √ 2 , 04 ∗ 1 ,5
2

𝐾𝑁
2
! ′ 𝜊
𝐶 2 =40 3
𝜙2 =20
𝑚

( ( )) =2 , 04
2
20
𝜊 𝐾𝑁
𝐷=1 ,5 𝑚 𝐾 𝑝 = tan 45+ 𝑃 𝑃 =215
2 𝑚
𝐾 𝑝 =?

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Factor de Seguridad contra el deslizamiento
Σ 𝑉 tan ( 𝐾 1 𝜙′2) + 𝐵 𝐾 2 𝐶 ′2 + 𝑃 𝑃
𝐹𝑆 ( 𝐷𝐸𝑆𝐿𝐼𝑍𝐴𝑀𝐼𝐸𝑁𝑇𝑂 ) =
𝑃 𝑎 cos 𝛼

2
Pero: 𝐾 1= 𝐾 2=
3
Conocemos:
Σ 𝑉 =470 , 442 (donde: están en el rango de a )

( )
′ 𝜊
𝜙2 =20 2 2
470,442 tan ∗ 20 +( 4 ∗ ∗ 40)+215
3 3
𝐵=4 𝑚 𝑙𝑜𝑛𝑔 𝑑𝑒 𝑙𝑎𝑏𝑎𝑠𝑒 𝐹𝑆 ( 𝐷𝐸𝑆𝐿𝐼𝑍𝐴𝑀𝐼𝐸𝑁𝑇𝑂 ) =
! 𝐾𝑁 𝐾𝑁 158,806
𝐶 2 =40 𝑃 h =158,806
𝑚
3
𝑚
𝐾𝑁
𝑃 𝑃 =215
𝑚
2,73 ¿1,5

Ing. Douglas Landivar Iriarte

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Factor de Seguridad contra la falla de la Capacidad de Carga

Hallamos :

( )
Σ𝑉 6𝑒 V
𝑞 ( 𝑝𝑢𝑛𝑡𝑎 , 𝑡𝑎𝑙𝑜𝑛 )= 1± 𝑅
𝐵 𝐵

D = 1,5 m
Σ 𝑉 =470 , 442 𝐵 Σ 𝑀 𝑅 − 𝑀0
𝑒= −
𝐵=4 𝑚 𝑙𝑜𝑛𝑔 𝑑𝑒 𝑙𝑎𝑏𝑎𝑠𝑒 2 Σ𝑉 ∎ 𝑃h ∎
𝐶 𝐵
𝑞𝑚𝑖𝑛
? 4 1128 , 93 −379 , 02
𝑒= − ¿
𝐵 𝑞𝑚𝑎𝑥
𝑞𝑡𝑎𝑙 ó 𝑛
0,406 m
2 470,442 6 𝑞 𝑝𝑢𝑛𝑡𝑎
4
𝑒
0,406 𝑚 < =0,666 𝑚 𝐵 𝐵
2 2
6
Ing. Douglas Landivar Iriarte B = 4m
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Factor de Seguridad contra la falla de la Capacidad de Carga

Hallamos :

𝑞 ( 𝑝𝑢𝑛𝑡𝑎 ) = ( )
Σ𝑉
𝐵
1+
6𝑒
𝐵
¿
470,442
4 (1+
6 ∗ 0,406
4 ) V
𝑅
Σ 𝑉 =470 , 442 𝑞
𝐵=4 𝑚
( 𝑡𝑎𝑙𝑜𝑛 ) =
𝐵 (
Σ𝑉
1−
𝐵)
6 𝑒 470,442
¿
4 ( 1 −
6 ∗ 0,406
4 ) D = 1,5 m
𝑒=0 , 4 06
∎ 𝑃h ∎
𝐶 𝐵
𝑞𝑚𝑎𝑥 𝑞𝑚𝑖𝑛
𝑞𝑡𝑎𝑙 ó 𝑛
𝑞 𝑝𝑢𝑛𝑡𝑎
𝑒
𝐵 𝐵
2 2

Ing. Douglas Landivar Iriarte B = 4m

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Factor de Seguridad contra la falla de la Capacidad de Carga

Hallamos : (la máxima capacidad de carga del suelo)

′ 1 ′
𝑞𝑢 =𝐶 2 𝑁 𝑐 𝐹 𝑐𝑑 𝐹 𝑐𝑖 +𝑞 𝑁 𝑞 𝐹 𝑞𝑑 𝐹 𝑞𝑖 + 𝛾 2 𝐵 𝑁 𝛾 𝐹 𝛾 𝑑 𝐹 𝛾 𝑖
2
𝐾𝑁
𝑑𝑜𝑛𝑑𝑒: 𝑁 𝑐 𝑁 𝑞 𝑁 𝛾 𝑓𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑝𝑎𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑙𝑢𝑒𝑔𝑜 : 𝑞=𝛾 2 ∗ 𝐷 ¿ 19 ∗ 1 , 5 =28 , 5 𝑚
2

′ 0
𝑙𝑜 𝑒𝑛𝑐𝑜𝑛𝑡𝑟𝑎𝑚𝑜𝑠 𝑑𝑒𝑡𝑎𝑏𝑙𝑎𝑠 , −− −−− 𝑝𝑎𝑟𝑎 ∅ 2=20
𝐵 = 𝐵− 2𝑒 ¿ 4 − ( 2∗ 0,406 )=3,188 𝑚
′
′
𝑁 𝑐 =14 ,83 − −−− −− 𝑁 𝑐 =( 𝑁 𝑞 −1 ) cot ∅ 2

( ( ))
2
∅′2 𝜋 tan ∅ ′2
𝑁 𝑞 =6 , 40 − − − − − − 𝑁 𝑞 = tan 45+ 𝑒
2
𝑁 𝛾 =5 ,39 −− −−− − 𝑁 𝛾 =2 ( 𝑁 𝑞 +1 ) tan ∅ ′2
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Factor de Seguridad contra la falla de la Capacidad de Carga

Hallamos : (la máxima capacidad de carga del suelo)

′ 1 ′
𝑞𝑢 =𝐶 𝑁 𝑐 𝐹 𝑐𝑑 𝐹 𝑐𝑖 +𝑞 𝑁 𝑞 𝐹 𝑞𝑑 𝐹 𝑞𝑖 + 𝛾 2 𝐵 𝑁 𝛾 𝐹 𝛾 𝑑 𝐹 𝛾 𝑖
2
2
1 − 𝐹 𝑞𝑑 𝐹 𝑞𝑑=1,148
𝐹 𝑐𝑑 =𝐹 𝑞𝑑 − ′
𝑁 𝑐 tan ∅ 2
1 −1,148 𝐹 𝑐𝑑 =1,175
𝐹 𝑐𝑑 =1,148 −
14 , 83 tan 20
𝐹 𝛾 𝑑 =1 𝐹 𝛾 𝑑 =1

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Factor de Seguridad contra la falla de la Capacidad de Carga

Hallamos : (la máxima capacidad de carga del suelo)

′ 1 ′
𝑞𝑢 =𝐶 𝑁 𝑐 𝐹 𝑐𝑑 𝐹 𝑐𝑖 +𝑞 𝑁 𝑞 𝐹 𝑞𝑑 𝐹 𝑞𝑖 + 𝛾 2 𝐵 𝑁 𝛾 𝐹 𝛾 𝑑 𝐹 𝛾 𝑖
2
2

( )
2

( )
0
𝜑 158,806
𝐹 𝑐𝑖 = 𝐹 𝑞𝑖= 1 −
90
0
0
𝜑 = tan
−1
( )
𝑃h
Σ𝑉
𝜑 0 =tan −1
470,442
18,65

( )
2
𝜑0
( )
2
𝐹 𝛾 𝑖= 1 − 18 , 650
∅ ′2 𝐹 𝑐𝑖 =𝐹 𝑞𝑖= 1 − 0,628
900

( )
18 , 650
2 0
𝐹 𝛾 𝑖= 1 −
∅ ′2

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Factor de Seguridad contra la falla de la Capacidad de Carga

Hallamos : (la máxima capacidad de carga del suelo)

′ 1 ′
𝑞𝑢 =𝐶 𝑁 𝑐 𝐹 𝑐𝑑 𝐹 𝑐𝑖 +𝑞 𝑁 𝑞 𝐹 𝑞𝑑 𝐹 𝑞𝑖 + 𝛾 2 𝐵 𝑁 𝛾 𝐹 𝛾 𝑑 𝐹 𝛾 𝑖
2
2
𝑟𝑒𝑒𝑚𝑝𝑙𝑎𝑧𝑎𝑚𝑜𝑠 𝑡𝑜𝑑𝑜𝑠 𝑙𝑜𝑠 𝑑𝑎𝑡𝑜𝑠
1
𝑞𝑢 =40 ∗14 , 83 ∗1,175 ∗ 0,628+ 28 , 6 ∗6 , 4 ∗ 1,148 ∗0,628 + ∗19 ∗ 3,188 ∗5 , 39 ∗1 ∗ 0
2
𝐾𝑁
𝑞𝑢 =569 , 2
𝑚2
¿ 3,008 ≈ 3 Se requiere un factor
de seguridad igual a 3

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