Retroex y Cía. Presentado por: WALTER ALEXANDER RIAY SARMIENTO Presentado a: DEISSY MAHECHA VARELA
PREGRADO EN FINANZAS Y NEGOCIOS INTERNACIONALES
AREA : GESTION LOGISTICA AREANDINA MARZO 2024 ETAPAS EN LA MOVILIZACIÓN DE RETROESCAVADORAS.
CANAL DE DISTRIBUCIÓN INDIRECTO NIVEL I
FABRICANT Compañía ubicada en
E Illinois Estados Unidos
Importadora y Distribuidora MINORISTA
Retroex y Cía.
CONSUMIDO Clientes en Colombia
R FINAL TRAYECTOS DE MOVILIZACIÓN DE LAS RETROEXCAVADORAS
1) Punto de partida planta del fabricante en E.E.U.U,
suponiendo que sea en la ciudad capital de Illinois 2) Transporte vía terrestre desde la planta hasta la estación ferroviaria, en vehículos con plataforma por la dimensión de la carga FASE I 3) Transporte vía férrea desde la ciudad capital hasta New York, distancia aproximada de 1148 km, al permitir la carga de todas las unidades en el mismo medio de transporte y aun menor costo en tiempo 23 horas aproximadas. 1) Transporte vía marítima New York – Barranquilla, esto por el volumen de la mercancía y la distancia
2) Buenaventura es la ciudad con puerto más cercana
a Cali, pero los tiempos de tránsito son mayores, lo FASE II que pondría en conflicto el cumplimiento en los 30 días como plazo 3) Se transporta el producto en buques de carga rodada con un tiempo de tránsito aproximado de 12 días 1) Al llegar a puerto en Colombia, se ubicará la mercancía en un vehículo con plataforma por la dimensión
2) Se divide la mercancía en 2 rutas:
FASE III 2.1) Las 3 unidades para Cali recorrerán una distancia de 1129 km aprox en un tiempo de 22 horas
2.1) Las 2 unidades para el Tolima recorrerán
una distancia de 1008km aprox en un tiempo de 17 horas GRADO DE TERCERIZACIÓN
• Requiere de experiencia de un operador logístico
calificado para el traslado de maquinaria grande. • Sincronía del operador logístico con la importadora para que sea exitosa la operación y 3PL evitar retrasos en fecha de entrega y evitar daños en productos.
• Para este caso, no son aconsejables ya que son
1PL y orientados a solo el servicio del transporte 2PL
• Sería más completo, pero no necesario ya que no
se tiene la necesidad de manejar materias primas o 4PL relacionamiento con el cliente. TECNOLOGIAS CONCLUSIONES
• Debemos indicar que se convierte de gran importancia el establecimiento de
una gestión logística planeada estratégicamente para cualquier empresa, no es algo que se limite a las actividades de comercio exterior, o distribución a grande escala, la realidad es que la planeación en toda la actividad desde el manejo de inventarios, productos procesados y terminados, se debe utilizar una buena estrategia de distribución que permita hacer una sana gestión de la operación y generar el impacto de satisfacción al cliente consumidor y así cumplir con los objetivos propuestos de crecimiento y desarrollo empresarial.
El desafío del desarrollo en las fronteras: Transportistas autorizados para el transporte internacional de mercancías por carretera Ecuador-Colombia, frontera Ipiales-Tulcán