Puede definirse como un tipo especial

de violencia que se origina en el

encuentro entre un cuerpo humano y
un vehículo o animal en movimiento
(Royo - Villanova).
 Vehículos
atropelladores

Con ruedas NO Vehículos de

provistos de ruedas
neumáticos neumática s

Tranvías Vehículos
Ferrocarriles Automóviles Motocicletas
automotores
y bicicletas
(camiones – tráilers)
 CHOQUE

CAÍDA

ARRASTRE

APLASTAMIENT

O
 Es el encuentro entre
la
vic tima y e vehículo.
Las localización de las
lesiones depende de
la parte del vehículo
que choca con la
victima.

1.- Subfase de impacto

primario

2.- Subfase de impacto

secundario
 1.- Subfase de impacto
primario
Golpe que da el
vehículo al peatón.
Por lo generala
parte la
cuerpo . inferior
del
La lesión es producida
por el parachoques del
vehículo. El perito debe medir la
Fractura transversa u distancia entre la lesión y el
oblicua (bumper fracture). talón . Mayor altura de la lesión
en la pierna que estaba apoyada
en el piso.
 2.- Subfase de impacto
secundario
Golpe que el peatón le da al
vehículo.
La velocidad del vehículo debe
estar mayor a 20 km/h.
La lesión en peatón se localiza en la
parte superior, en el vehículo el daño va
a la cubierta del motor, parabrisas,
guardafangos y focos delanteros.

Bolsa de sangre en la piel

Despegamiento
Velocidad 40 y 50 km/h
• Impacto bajo centro de gravedad
• Resbala del motor y cae al suelo

• Golpe - Contragolpe
• Lesiones sacro iliacas
• Hiperextensión cervical

• Velocidad > 50 km/h

• Lanzado a considerable altura
 Impulso que el vehículo
transmite a la victima
durante la fase de choque
• Lesiones en partes expuestas del
cuerpo.
• Excoriaciones lineales
• Excoriaciones en saltos
• Polvo sobre la ropa
homogénea
• carro se la paso por
encima
• Polvo en partículas
desiguales
• arrastre sobre la vía
 Traumatismos
• Elvehículo tiende a extensos y
graves
pasar sobre la víctima
cuando queda en sentido
transversal al
trayecto del vehículo.

• Tiende a apartarla si está

Traumatismos
colocada en ángulo recto menores
 Lesiones características de aplastamiento
• Marcas de llantas (equimosis o simple impresión de
lodo)
• Fotografiar o dibujarlas con patrón métrico
• Lesión por desolladura
• Despegamiento de la oreja
• Preauricular: la llanta se desplaza hacia la cara
• Retroauricular: la llanta se desplaza para atrás.
• Signo de Vinokurova: laceraciones arqueadas y paralelas en el
hígado, al pasar el vehículo sobre la pared anterior
• Signo de Tarlovski: inclinación de las apófisis espinosas de las
vertebras en sentido contrario a el vehículo.
• Tórax abatido
• Accidental
• Atropellamiento suicida
• Atropellamiento homicida
 Es la más frecuente, ya sea en
colisión contra otro vehículo, contra
ACCIDENTA
un objeto fijo: vuelco.

Menos frecuente incendio Exige

un amplio estudio
toxicológico especialmente por
abuso de alcohol, drogas y
monóxido de carbono.

Conviene la realización de un
examen por peritos mecánicos para
L

descartar desperfectos como origen

del accidente.
Los principales factores causantes de traumatismos son:
• Expulsión del vehículo
• Desplazamiento con impulso contra las estructuras
internas
• Distorsión de la cabina con lesiones por impacto directo.
 • Fractura expuesta en
EN LA la mitad izquierda
• Marco
FRENTE de parabrisas
y marco de puerta
izquierda

• Excoriaciones y
EN EL heridas por fragmentos de
• En
vidrio
la frente, la nariz y el
ROSTRO resto de la cara en dirección
vertical

• Latigazo
• En la
occipitoatloidea se produce
EN EL articulación
ruptura de ligamentos y
CUELLO capsulas articulares,
hemorragias intraarticulares y
separación del revestimiento
cartilaginoso
 TRAUMATISMOS OCASIONADOS POR EL
CINTURÓN DE SEGURIDAD
• Puede causar lesiones intraabdominales, de columna lumbar
baja y de pelvis.
• Por lo general, consisten en contusiones en la pared
abdominal, que suelen dejar la impresión de la faja;
laceración de intestino, laceración de mesenterio; lesión de
columna lumbar ocasionada por la flexión sobre el cinturón.
• Suele ocurrir en el nivel de la región lumbar media, y puede
asociarse a fracturas de pelvis
 ACCIDENTE DE MOTOCICLISTA

Elevado promedio
Complicación con
de accidentes,
fractura en
menor estabilidad,
“bisagra” o en
conductor no tiene
“anillo”
protección alguna .

Traumatismos de Traumatismos
craneoencefálicos
miembros en 3% 77%

Traumatismos
toracoabdominales
en 20%