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UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE

CAMPECHE

DOCENTE: DRA. SILVIA ESTHER RODRÍGUEZ VARGAS

“Dr. Alberto Trueba Urbina”

INTEGRANTES
■ Castillo Castro África
■ García Martínez Yajaira
■ García Pérez Eddy
Peatón y pasajeros.
Eddy García.
Peatón.

▪ Punto importante a tratar ya que al conocer estaturas en los casos de


atropellamiento es factible correlacionar las zonas de impacto con el
vehículo presuntamente responsable, a su vez determinar si el
peatón presenta algún tipo de discapacidad y al igual que los
conductores conocer el estado psicofísico de estos.
Pasajeros.

▪ Correlacionar si estos contaban con el cinturón de seguridad y en el


caso de que se trate de pasajeros de transporte público determinar si
viajaban en el estribo del vehículo involucrado.
Factores que intervienen en un hecho de
transito.

▪ Pueden ser los diferentes tipos de vehículos que circulan en el mismo


camino y a velocidad distinta, (automóviles, camiones de carga,
motocicletas intersecciones si base técnica, nula previsión de
estacionamientos, bicicletas y vehículos de tracción animal.)
▪ Caminos inadecuados por pocos cambios en el plano urbano, calles
angostas y torcidas, banquetas insuficientes y caminos no
evolucionados.
▪ Falta de planeación de tránsito: por calles construidas de manera
obsoleta.
▪ Falta de asimilación del gobierno y usuario de la legislación y
reglamentos más estrictos, falta de educación vial.
Tipos de hechos de transito.

▪ Tipo uno: Cuando interviene un solo vehículo sea por falta mecánica
o pérdida de control.
▪ Tipo dos: Cuando intervienen dos o mas vehículos, como en el
choque o colisión, alcance y proyección.
▪ Tipo tres: Cuando intervienen vehículo y peatón. Como en el
atropellamiento.
Ejemplos:

▪ Volcaduras: Se presenta en los casos en los que el vehículo al ir


circulando, pierde el sustento de sus cuatro neumáticos sobre la
superficie de rodamiento existiendo en estos casos daño en el
material del vehículo.
▪ Choque: Se aplica cuando el vehículo hace contacto contra un punto
fijo sea otro vehículo, un árbol, una pared, etc.
▪ Proyección: Se dará cuando hay contacto entre dos vehículos en
movimiento.
▪ Alcance: Se produce cuando un vehículo de mayor velocidad alcanza
a otro que le precede de menor velocidad poniendo su parte frontal
del primero con la posterior del segundo.
FASES DEL
ATROPELLAMIENTO
Yajaira T. García Martínez
ATROPELLAMIENTO
Es el encuentro con violencia
de un cuerpo humano con un
vehículo.
F A S E S:
■ Choque o contacto
■ Trayectoria
■ Caída
■ Arrastramiento
■ Aplastamiento
Atropellamiento típico completo

Choque 1

2 Impacto
Caída 3

4 Proyección
Aplastamiento 5

6 Machacamiento

Arrastre 7
Atropellamiento incompleto

El individuo yace en tierra

El individuo es proyectado a
distancia

El individuo es enganchado al
vehículo
FASES DEL
ATROPELLAMI
ENTO
CHOQUE O CONTACTO
■ Es el encuentro entre la victima y el vehículo. Las lesiones iniciales pueden variar de
acuerdo con la posición y tipo de vehículo.

PRIMARIO SECUNDARIO
TRAYECTORIA
■ Es el recorrido que sigue el cuerpo en el aire o sobre el vehículo en el cual la
victima no tiene control sobre si misma.
CAÍDA
■ El sujeto o victima se proyecta sobre el piso sea adelante del vehículo o atrás de el.
Pudiendo ser atropellado por los vehículos siguientes
ARRASTRAMIENTO
■ Se produce
cuando una
parte del
cuerpo de la
victima queda
enganchado
en una de las
partes del
vehículo.
APLASTAMIENTO

■ Una vez que el cuerpo


esta en el suelo, el
vehículo o la llanta
pasa sobre este,
ocasionando mas
daños interiores que
exteriores
(entallamiento de
veceras) o en el caso
de la cavidad
craneana la destruye
completamente.
LESIONES POR
HECHOS DE
TRÁNSITO
África Esmeralda Castillo Chávez
 Por impacto
Se encuentran fracturas y/o contusiones en
extremidades inferiores sea expuesta o no
expuesta. A nivel del sitio del impacto.

 Por proyección o caída


• La caída se produce cuando el atropellado es lanzado o
proyectado contra el suelo. Predominan los
traumatismos o lesiones por contragolpe sobre la
carpeta asfáltica, banqueta o camellón. Pueden ser
contusiones, fracturas en la base del cráneo, tórax;
excoriaciones y heridas en cabeza, cadera, hombros,
codos, rodillas, etc.
 Por desplazamiento o arrastre
El cuerpo de la víctima queda enganchado al vehículo y es arrastrado
sobre el asfalto, causando:

 Excoriaciones dermoepidérmicas con restos de


tierra o arena.
 Desgarros de ropa
 Lesiones resultantes del pellizcamiento de los
neumáticos.
 Desprendimiento de la piel
 Huellas de tallamiento contuso y escoriativo
 Equimosis que dan la idea de la dirección del
vehículo
 Por aplastamiento, comprensión o machacamiento

El cuerpo de la víctima es comprimido entre dos


superficies contundentes que pueden ser los
neumáticos:

1. Neumáticos pasan encima de ella


2. La víctima sea presionada contra un poste,
muro u otro vehículo.

Lesiones:
■ Trauma cutáneo escaso, leve, moderado o severo.
■ Trauma profundo: Lesiones en la columna vertebral, contusión profunda de tórax
y abdomen.
Existen diagnósticos específicos de las lesiones según la posición que
ocupen dentro del vehículo, como por ejemplo:

■ LESIONES EN EL
CONDUCTOR
Mecanismo Lesiones
a) Proyectado contra el volante. a) Contusión en la cabeza
b) Palancas a) Contusiones
c) Tablero tensión en la pierna al b) Equimosis por el cinturón de
aplicar el freno seguridad
d) Contra el retorno del respaldo. c) Fracturas de tobillo derecho por el
pedal de frenado
d) Rodillas
e) Traumatismo de tórax por el volante
• LESIONES COMUNES EN EL
ACOMPAÑANTE

Mecanismo Lesiones

a) Proyectado contra el panel y el a) Contusiones y heridas en la


parabrisas cabeza
b) Choque de retorno contra el b) Contusiones
respaldo c) Luxación en rodilla
c) Choque contra el tablero del d) Fracturas o esguince en el cuello
auto (síndrome del latigazo)
d) La gran mayoría de las lesiones
la encontramos de lado derecho
• LESIONES EN EL PASAJERO DE
ATRÁS
Mecanismo Lesiones

a) Choque con el respaldo del a) Contusiones maxilofaciales


asiento delantero y contra las b)Esguinces cervicales
partes laterales del vehículo. c) Traumatismo de abdomen
d)Luxación de codo o de
hombro
e) Muerte para el pasajero de
en medio del asiento de
atrás
• LESIONES DE VEHÍCULOS EN SU
MODALIDAD DE CHOQUE
Colisión frontal

Persona que maneja el vehículo: Equimosis por contusión directa


en la cara anterior del tórax y en zona abdominal.
Heridas cortantes sobre la región facial o frontal causadas por la
fragmentación del parabrisas del vehículo con presencia de astillas.

Cuando el conductor se impacta de frente con otro cuerpo fijo o


móvil, también se aprecian excoriaciones dermoepidérmicas, heridas
en las rodillas y tobillos.
 Volcadura

Se encuentran todo tipo de contusiones, origina que los pasajeros


sufran desplazamientos y golpes contra las diferentes partes internas
del móvil.

Se producen:
■ Equimosis
■ Excoriaciones
■ Heridas contusas
■ Contusiones profundas de cavidades
Si las puertas se abren:
• Se presentan lesiones típicas de aplastamiento cuando el vehículo
cae sobre los ocupantes lanzados al exterior.

Caída de persona de un vehículo en


movimiento
• Las contusiones se localizan casi siempre
sobre la mitad superior del cuerpo, en la
extremidad cefálica.

• También se puede encontrar machacamiento


causado por el paso de los neumáticos
posteriores del vehículo sobre el cuerpo.
 Colisión lateral o perpendicular
■ Lesiones sobre el conductor y acompañantes, que se manifiestan
según el lado que sufre el impacto, junto con otras que resultan
del contacto de portezuelas y objetos interiores del vehículo.

 Colisión posterior
Se origina el rebote:
• Tripulantes delanteros sobre el tablero, el volante, el parabrisas.
• Los pasajeros traseros sobre el respaldo del asiento delantero.

La fuerza del golpe y sus lesiones son consecuencias que pueden ser
mortales debido al violento sacudimiento cefálico.
• LESIONES EN SU MODALIDAD DE
ATROPELLAMIENTO
Tiene como consecuencia el encuentro violento entre un cuerpo humano y
un vehículo en movimiento.

Las lesiones en el atropellamiento dependerán del la altura de las


estructuras anteriores del automotor en contacto con la víctima, como la
defensa.
Puede ser baja o con el cofre que puede ser media o de gran altura.

Lesiones en personas adultas:

Mitad inferior de su cuerpo, a nivel de piernas,


muslos, regiones glúteas o en la parte inferior de
la región lumbar.
Pueden ser:
 Equimosis
 Excoriaciones
 Heridas contusas
 Punzantes o punzocontundentes
 Fracturas directas subyacentes.

Traumatismo de choque o impacto primario

Contacto violento entre la víctima y las estructuras anteriores o laterales del


vehículo. La altura de los traumatismos localizados en las piernas de la víctima se
miden con relación a sus talones.

Lesiones ubicadas a diferente altura indican que la víctima iba corriendo.


 Traumatismo de choque o impacto
secundario
■ Se lleva a cabo por el contacto violento entre la víctima ya
sea con las estructuras anteriores, superiores o laterales del
vehículo.
■ Lesiones en cadera, muslos, glúteos, espalda y cabeza;
fracturas en pelvis.

 Fase de deslizamiento sobre el cofre

Si la víctima es golpeada por debajo de su centro de gravedad, es proyectada


hacia arriba y cae sobre la cubierta del motor con lesiones en hombros, codos y
cabeza.
■ Luego cae sobre la cinta asfáltica y recibe el impacto en la extremidad
cefálica, resultando fracturas acompañadas de hematomas y luxaciones
en nivel cervical de la columna.

• LESIONES NO
COMUNES
 Arrancamiento

El conductor con o algún pasajero viaje con el brazo y


el antebrazo apoyados sobre la portezuela y por fuera
del vehículo, al pasar rozando otro automotor, un
poste, muro u otro objeto se provoque una lesión en
la parte saliente de dichos miembros.
 Intoxicación por monóxido de
carbono
El monóxido de carbono penetra al interior del vehículo al
estar éste cerrado o con mala ventilación, causa la
intoxicación y la muerte de sus ocupantes.

Mutilación

No es común.

Causa cortes en las extremidades inferiores de la víctima


con alguna estructura anterior o superior del vehículo
(lesión cortocontundente).
 Muerte por asfixia o por sumersión

■ Caída del vehículo con ocupantes en un río, lago,


mar, etc.

 Muerte por quemaduras

• Personas atropelladas, resultado del contacto con el tubo del


escape y mofle.
• Cuando el vehículo se incendia accidentalmente, sin ir
precedido de colisión o cuando el incendio es resultado de
colisión o volcadura.
Lesiones por llanta atropelladora

Algún neumático se desprende del vehículo en


circulación y debido a la inercia resultante del
movimiento o velocidad que lleva el vehículo, la llanta
adquiere velocidad y trayectoria, que producir contacto
con el peatón y lesiones que algunas veces son mortales.

 Lesiones por piedras arrojadas al paso de vehículos

Como consecuencia de que el neumático pase por


encima de una piedra, ésta puede salir disparada
hacia los costados si se oprime de lado lo cual
ocasiona daños y lesiones, incluso la muerte a
peatones y daños al vehículo de detrás.