TECNOLOGIA DEL ASFALTO

ING. Ing. Fernando A. Vargas

Manrique

ESTUDIANTES:
 CISNEROS CHAVEZ MARILYN LESLIE
 SOTO PILLPA ROSMERY
 QUISPE CRUZ RONALD

X-C3
CONTROLES DE CALIDAD DEL
ASFALTO
Control de Calidad en Mezclas Asfálticas
La mezcla asfáltica se crea en la planta de
producción, por esta razón este es el primer lugar
donde se debe realizar un control estricto de los
insumos y de la ejecución de todos los procesos
para obtener un producto final de buena calidad.
 CONTROL DE CALIDAD DEL
ASFALTO
CALIDAD :Consiste en la medida en
la cual un producto se ajusta a las
especificaciones o requerimientos para
cumplir una función dada.
CONTROL : Se refiere a los ensayos
necesarios para controlar un producto y
así determinar la calidad del producto
que se está elaborando.
CONTROL DE CALIDAD DE LAS
MEZCLAS ASFÁLTICAS EN
CALIENTE
se refiere al establecimiento
de los medios operacionales
para cumplirlos requisitos de
calidad y obtener un producto
final de óptimas condiciones,
que sirva para lo cual fue
diseñado y soporte el período
de diseño satisfactoriamente.
 CARACTERISTICAS Y COMPORTAMIENTO
DE LA MEZCLA

Una muestra de mezcla de pavimentación preparada en

CARACTERISTICAS el laboratorio puede ser analizada para determinar su
posible desempeño en la estructura del pavimento.

DENSIDAD
La densidad es una característica muy importante debido a que es esencial tener una alta densidad en
el pavimento terminado para obtener un rendimiento duradero.
 VACIOS DE AIRE
son espacios pequeños de aire, o bolsas de aire, que están presentes entre los agregados revestidos en
la mezcla final compactada.

CONTENIDO DE ASFALTO
El contenido de asfalto de una mezcla particular se establece usando los criterios dictados por el
método de diseño seleccionado.
 PROPIEDADES DEL DISEÑO DE
MEZCLA ASFALTICA

Es una capacidad de resistir desplazamientos y deformaciones bajo las cargas

del transito.
Las especificaciones de estabilidad deben ser lo suficiente altas para
ESTABILIDAD acomodar adecuadamente el transito esperado. Si los valores son muy altos
de estabilidad producen un pavimento demasiado rígido y, por lo tanto,
menos durable que lo deseado. La estabilidad de una mezcla depende de la
fricción y la cohesión interna.
Es su habilidad para resistir factores tales como la desintegración del
agregado, cambios en las propiedades de asfalto y separación de las
DURABILIDAD películas de asfalto.
Generalmente la durabilidad de una mezcla pueden ser mejorada en tres
formas.

Diseñando y compactando la
Usando mayor cantidad Usando una graduación densa de
mezcla para obtener la máxima
de asfalto agregado resistente ala separacion
impermeabilidad
PERMEABILIDAD

Es la resistencia al paso de aire y agua hacia su interior,

o a través de el. Esta característica esta relacionada con
el contenido de vacíos de la mezcla asfáltica. Es
importante para la durabilidad de las mezclas
compactadas.
 Esta descrita por la facilidad con que una mezcla
TRABAJABILIDAD
de pavimento puede ser colocada y compactada.

Es l capacidad de un pavimento asfaltico para

acomodarse, sin que se agriete, a movimientos y
asentamientos graduales de la subrasante. Es
FLEXIBILIDAD
muy deseable en todo pavimento asfaltico
debido a que virtualmente todas las subrasantes
se sienten o se expandan

Definida como la competencia de la mezcla o

deformarse repetidamente sin fractura.
RESITENCIA DE LA FATIGA En el terreno la cargas del trafico producen
tracciones y compresiones en forma consecutiva
y alternada

Es la habilidad de una superficie de pavimento

RESISTENCIA AL de minimizar el deslizamiento de las ruedas de
DESLIZAMIENTO los vehículos, particularmente cuando las ruedas
este mojada
 TIPO DE CONTROL DE CALIDAD
DE LA MEZCLA ASFALTICA

Para tener un buen control de la calidad es necesario realizar las siguientes

pruebas después de tendida la carpeta asfáltica.

1. EXTRACCION DE CORAZONES:
Este muestreo se efectúa para
verificar el grado de compactación de
la carpeta
1. PERMEABILIDAD:
Para conocer el resultado que presenta la
carpeta se realizara en ella una prueba de
campo, la cual consite en colocar un aro de
lamina galvanizada de 250 mm de diámetro y
una altura de 50mm, se sella el aro al pavimento
con plastilina y se coloca al centro un cono de
bronce de 25mm de altura, se agrega agua hasta
el ras del cono observado que no baje este nivel
en un tiempo de 10 min.
1. INDICE DE PERFIL:
1. RUGOSIMETRO:
Esta prueba se realiza para obtener
Es un instrumento de medición que
el perfilograma o perfil longitudinal
se encarga de proporcionar el nivel
de la superficie de rodamiento y
de rugosidad de una superficie en
determinar a partir de este el índice
función de sus diferencias de altura.
de perfil del pavimento
CONCLUSIONES