SISTEMA DE OXIGENO

A-320
RELIZADO POR: PAULA ROBLES GOMEZ Y JAVIER RAMOS TOMAS
DESCRIPCION
• El Airbus A320, al igual que otros aviones comerciales, cuenta con un
sistema de suministro de oxígeno para garantizar la seguridad de los
pasajeros y la tripulación en caso de una emergencia que requiera el
uso de máscaras de oxígeno.
• Este sistema se puede dividir en:
-Sistema de pasajeros
-Sistema de tripulantes
-Sistema portátil
COMPONENTES
• Botellas de Oxígeno: Contienen oxígeno a alta presión y son el componente principal del
sistema de oxígeno. Estas botellas están ubicadas estratégicamente en la aeronave,
generalmente en áreas accesibles para la tripulación de vuelo.
• Válvulas y Reguladores de Presión: Controlan el flujo de oxígeno desde las botellas hacia
las máscaras y regulan la presión para garantizar un suministro seguro y adecuado.
• Máscaras de Oxígeno: Se despliegan automáticamente desde compartimentos en el techo
de la cabina en caso de despresurización. Las máscaras están conectadas al sistema de
oxígeno y proporcionan a los ocupantes un suministro de oxígeno para respirar.
• Conductos y Tuberías: Conducen el oxígeno desde las botellas hasta las máscaras de
oxígeno. Están diseñados para distribuir eficientemente el oxígeno en toda la cabina.
• Sistema de Detección de Despresurización: Detecta la pérdida de presión en la cabina y
activa automáticamente el despliegue de las máscaras de oxígeno y el suministro de
oxígeno desde las botellas.
• Indicadores y Alarmas: Proporcionan alertas visuales y auditivas a la tripulación para
informar sobre la despresurización y la activación del sistema de oxígeno.

• Válvulas de Descarga de Presión: Permiten que el

exceso de oxígeno se ventile fuera de la cabina para
evitar la acumulación de presión.
• Conmutadores y Controles en la Cabina de Pilotos:
Permiten a la tripulación de vuelo controlar y
monitorizar el sistema de oxígeno. También incluyen
interruptores manuales para activar el suministro de
oxígeno si es necesario.
 ALMACENAJE
• El oxigeno a presión se almacena en unas botellas,
estas pueden ser de dos tipos de alta o baja presión.
- Las de alta presión son de acero y están
pintadas de color verde, deben llevar la leyenda “Aviation
Breathing Oxigen” (contienen oxigeno al 95%) y se
encuentran ubicados en la bodega delantera del avión.
Estas están cargadas con una presión de 1800/2000 psi a
70ºF. Se pueden recargar a través del panel de carga o
ser sustituidas por una botella nueva. Este sistema es el
que alimenta el sistema de tripulación.

-Las de baja presión: las de baja presión poseen una presión entre 400 y 450 psi. Son
de acero inoxidable y están pintadas de amarillo. Alimentan los generadores de O2, que se
basan en el principio de que el clorato sódico al calentarse desprende O2, después este es
filtrado y se consigue O2 puro. Estas botellas están instaladas en compartimentos sobre los
asientos de los pasajeros.
DISTRIBUCIÓN
• La distribución del oxigeno se realiza por medio de tuberías desde los
generadores o las botellas de oxigeno
OPERACIÓN
• SISTEMA DE OXIGENO DE CABINA:
-Las máscaras se despliegan automáticamente cuando la altitud de la cabina es mayor de 14000 pies o
manualmente por acción de la tripulación en la MASK MANual ON. Para que en los generadores de O2 comience la
reacción es necesario realizar un tiron de las mascarillas.
-El indicador de encendido del SYStem del pasajero se enciende en blanco cuando el sistema del oxígeno del pasajero se
suministra eléctricamente.
-En tierra, las unidades químicas de
oxígeno usadas deben ser reemplazadas y todas
las máscaras están guardadas. El sistema se
restablece presionando momentáneamente el
pulsador TMR RESET en el panel de
mantenimiento.
-Se dispone de un reinicio para
rearmar el sistema eléctrico después del
almacenaje. Cuando se pulsa el botón RESET
TiMeR, se enciende la luz blanca ON del botón
RESET TMR.
 • SISTEMA DE OXIGENO DE TRIPULACION
-El sistema de oxigeno de tripulación es suministrado por cilindros de oxígeno a alta presión 127.5 bar
(1,850 psi). Una válvula de suministro abre o cierra el suministro de oxígeno de la tripulación.
-El suministro de tripulación accionado por P / B en el panel de oxígeno controla la válvula de
suministro.
-Un conjunto transmisor
del regulador de presión está
conectado cilindro. Si la presión de
oxígeno cae por debajo de la
presión de funcionamiento mínima
de 3,45 más o menos 0,35 bar (50
más o menos 5 psig), la indicación
REGUL LO PR se muestra en color
ámbar en la página DOOR / OXY.

-Una caja a ambos lados

de las consolas almacena las
mascaras de oxigeno.
• SISTEMA DE OXIGENO PORTATIL
-La presión de la botella de oxígeno de la tripulación se puede observar la lectura de directa de la botella. El
contenedor está provisto de dos indicaciones, que se utilizan para la Inspección de preflight:
-Un buen indicador de condición: verde - operacional, rojo - no operativo),
- Un sello inviolable (en posición - operacional, roto - no operativo)
-Para su uso posee una ruleta en su cabeza que al girarla permite el paso de aire y permite regular la cantidad
de oxigeno que pasa dependiendo de la cantidad de giro que se le de.