Desmontaje y pasos

desmontaje de la caja de
cambios mecánica de tracción
delantera
 Primeramente aparcamos el vehículo en zona de trabajo.
 Acomodamos el vehículo en el elvador hidráulico.
 Desalojamos los pernos de las ruedas delanteras del vehículo automotriz.
 Una vez ya elevado el vehículo retiramos los pernos y las ruedas.
 Desarmamos el caliper y el disco de freno retiramos el perno principal de la
rueda.
 Retiramos las juntas homocinéticas y desconectamos los cables de cambio y
embrague y retiramos los amortiguadores.
 Retiramos el motor de arranque.
 Accedemos ala caja de cambio y retiramos los pernos de la caja.
 extraemos la caja de cambio con la ayuda de gato hidráulico de transmisión.

Desmontaje de la caja de cambios

mecánica de tracción trasera:
 Primeramente aparcamos el vehículo en la zona de trabajo.
 Levantamos el vehículo con la gata hidráulica.
 Retiramos los pernos del cardan y retiramos el cardan.
 Retiramos la conexión del selector de cambios.
 Desconectamos los cables del motor de arranque.
  Retiramos los pernos y extraemos el motor de arranque.
 Retiramos la bomba auxiliar y la cañería.
 Accedemos ala caja y retiramos los pernos.
 Extraemos la caja de cambio con la ayuda de la gata hidráulica.

Diagnostico de fallas y
reparación:
Diagnostico de las fallas:
 Ruidos de los cojinetes.
 Desgaste de los dientes de los piñones y sincronizadores.
 Insuficiente el nivel del aceite en la caja de cambio.
 Desplazamiento axial de los arboles y entre otros.
 Inestable marcha de la caja de cambio.
Solución ala falla de la caja
de cambio:
 Cambiar los cojinetes defectuosos.
 Cambiar las piezas desgastadas.
 Cambiar las piezas que fijan los cojinetes, o los cojinetes.
 Añadir aceite y se fuese necesario eliminar las causar de la fuga de
aceite.
 Montaje y pasos:
 Colocamos la caja de cambios con la ayuda de gato de transmisión .
 ajustamos sus pernos con las herramientas adecuadas.
 De la misma forma el motor de arranque y sus conexiones y los
amortiguadores.
 Colocamos el disco de freno y el perno principal de la rueda y las
juntas homocinéticas.
 Ajustamos los pernos de caliper y colocamos las ruedas.
 Insertamos nuevo aceite según las especificaciones del fabricante y el
filtro.