HELITÁCTICA

Palo Negro, 12 de julio de 2023.

 Agenda
 Orden de Vuelo.
 Lista del Personal.
 Pronóstico Meteorológico.
 Descripción de la Misión.
 Consideraciones de Seguridad.
 Procedimientos de Emergencia.
Orden de Vuelo
Lista del Personal
Lista del Personal
 Pronóstico meteorológico

 Salida: 06:16 HLV.

 Puesta: 18:56 HLV.

 Fase: Luna Llena.

 Iluminación: 32.03 %.
 Salida: 01:52 HLV.
 Puesta: 14:45 HLV.
SITUACIÓN GENERAL: La Onda Tropical Nro. 18, en su desplazamiento sobre el oriente del país
interactúa con la Zona de Convergencia Intertropical; generando abundante nubosidad con lluvias o
chubascos, algunos acompañados de actividad eléctrica y ocasionales ráfagas de viento, en áreas del
Zulia, este de Falcón, Amazonas y Bolívar; el resto del territorio nacional se mantendrá parcialmente
nublado.
 Descripción de la Misión

Se adiestrará el personal de tripulantes del GAOE Nº 10 y demás

unidades participantes, con el propósito de capacitarlos, así como también,

aplicar las técnicas y procedimientos de Asalto Aéreo, con todas las medidas de

seguridad que brinden un buen desenvolvimiento en el cumplimiento de la misión

asignada durante la realización de los ejercicios en Operaciones

helitransportadas.
 Descripción de la Misión

 Tipo de helicóptero: Cougar Siglas FANB 50109.

 Cantidad de participantes: Cuarenta y cinco (45).

 Procedimientos normales para efectuar el entrenamiento de Asalto Aéreo.

 Tipo de salto: Rappel suspendido y soga rápida.

 Cantidad de saltos por manifiesto: Tres (03) manifiestos, quince (15) alumnos.

 Características generales del terreno.

 Descripción de la Misión

Base Aérea “El Libertador”

Descripción de la Misión
Base Aérea “El Libertador”
ÁREA
1. EMBARQUE DE LAS TROPAS
OPNES
2. TAXEO HASTA EL ÁREA DE OPERACIONES
3. DESPEGUE A VUELO ESTACIONARIO (HOVER)
4. INICIO DE LAS MANIOBRAS DE HELITÁCTICA

AMBULANCIA

HANGAR
G10
 Descripción de la Misión
Ejercicio de Soga Rápida
1. VUELO ESTACIONARIO (HOVER) SOBRE EL PAÑO DE GRAMA
2. EJECUCIÓN DE LA MANIOBRA
3. DESEMBARCO DE LAS TROPAS

HANGAR
G10

FREQ. TRABAJO
TORRE SVBL: 123.50
COBRAS: 135.75
 Descripción de la Misión
Ejercicio de Soga Rápida
1. ATERRIZAJE DE LA AERONAVE
2. CAMBIO DE TRIPULACIÓN
3. EMBARQUE DEL SIGUIENTE MANIFIESTO
4. PREPARACION E INICIO DE LAS MANIOBRAS DE RAPEL
5. DESPEGUE A VUELO ESTACIONARIO (HOVER)

HANGAR
G10

FREQ. TRABAJO
TORRE SVBL: 123.50
COBRAS: 135.75
 Descripción de la Misión
Ejercicio de Soga Rápida
1. DESPEGUE Y TRÁFICO SVBL
2. PREPARACIÓN PARA INICIO DE EJERCICIOS
3. VUELO ESTACIONARIO (HOVER) SOBRE EL
ÁREA DE OPERACIONES

HANGAR
G10

FREQ. TRABAJO
TORRE SVBL: 123.50
COBRAS: 135.75
 Descripción de la Misión
Ejercicio de Rapel

1. VUELO ESTACIONARIO (HOVER)

2. EJECUCIÓN DE LA MANIOBRA
3. DESEMBARCO DE LA AERONAVE

HANGAR
G10

FREQ. TRABAJO
TORRE SVBL: 123.50
COBRAS: 135.75
 Descripción de la Misión
Ejercicio de Rapel
1. ATERRIZAJE DE LA AERONAVE
2. EMBARQUE DE LAS TROPAS
3. DESPEGUE Y TRÁFICO SVBL

HANGAR
G10

FREQ. TRABAJO
TORRE SVBL: 123.50
COBRAS: 135.75
 Descripción de la Misión
Operación:

Patrón de tráfico y llegada al punto:

 El patrón del trafico para ejecutar maniobras de Asalto Aéreo se realizá a la

misma altura del patrón normal de aterrizaje.

 En el aire (hover) se buscara referencias que permitan mantener la posición

del helicóptero, además de seguir las indicaciones del señalero y maestro de
salto; quienes avisarán cuando se ha llegado a la altura de operación así como
la ubicación del helicóptero respecto al terreno.

 Se ajustará el radioaltímetro a la altura seleccionada (20ft – 25ft por

radioaltímetro) para la maniobra. Se coloca el helicóptero preferiblemente con
el viento de frente y se procede a bajar el equipo correspondiente (cuerdas,
soga, escalera o la guaya de la Grúa).
.
 Descripción de la Misión
Operación:
Voces de Mando:
1. Para el personal de salto:
 Hombres a los esquís.
 Hombres angulando.
 Hombres descendiendo.
 Hombres en tierra.
2. Para la operación de la máquina:
 Suba.
 Baje.
 A la derecha.
 A la izquierda.
 Mantenga posición.
 Adelante.
 Atrás.
 Consideraciones
de Seguridad
 Todo el personal debe utilizar los equipos adecuados o establecidos para tal fin
(cascos, guantes, mosquetones, arneses, entre otros.).

 El radioaltímetro debe ser ajustado por ambos pilotos.

 Evitar sobrecorreciones con los controles de vuelo.

 Verifique bien del Peso y balance del helicóptero.

 Voces de mando claras y precisas.

 Las comunicaciones se efectuarán entre el piloto y el maestro de salto.

 El área de salto debe estar libre de obstáculos y de existir, los mismos deben
estar identificados o marcados con colores visibles.
 Consideraciones
de Seguridad
 Utilizar una manga de viento o humo para determinar exactamente la dirección
del viento.

 Las cuerdas, soga, guaya de la grúa o escalera, todo el tiempo deben estar
tocando tierra.

 Efectuar la maniobra con viento de frente.

 Debe existir calma y control en las comunicaciones.

 No permanecer por más de treinta minutos en hover.

 Procedimientos de
Emergencia
 Falla de un motor en vuelo estacionario:

 Se procederá según lo establecido en los procedimientos de

emergencias del manual de vuelo.

 El personal que se encuentre en las cuerdas deberá descender lo más

rápido posible o el maestro de salto deberá cortar las cuerdas.

 Si se encuentra haciendo soga rápida igualmente el personal deberá

descender lo más rápido posible.

 Si se encuentra haciendo grúa, el piloto procederá a cortar la guaya

mediante el mando eléctrico en el paso colectivo.

 Si se encuentra haciendo escalera el personal deberá saltar de la misma

cuando el helicóptero se encuentre próximo a tierra.
Gracias por
su atención…