LOS AEROPUERTOS DE LATINOAMERICA CON MAYOR CARGA

MOVILIZADA EN 2022

En primer lugar lo tiene el aeropuerto Internacional de la Ciudad de México como el más grande
de América Latina de acuerdo a los datos de OAG (Official Aviation Guide), el portal más
importante de información digital sobre vuelos.

Es un aeropuerto comercial que sirve a la zona metropolitana del valle de México. Es

el aeropuerto más transitado de México y América Latina, por número pasajeros y
operaciones aéreas; transportando más de 46 millones de pasajeros en 2022. El
aeropuerto mantiene 35 mil puestos de trabajo directos y alrededor de 15
mil indirectamente en el área adyacente. Es propiedad del Grupo Aeroportuario del Valle
de México y en los últimos años, el Aeropuerto de Toluca se ha convertido en un
aeropuerto alternativo. Es el aeropuerto mejor conectado de toda América Latina por
cantidad de rutas y aerolíneas que operan.
Este aeropuerto Hot and High (En aviación, hot and high se refiere a climas muy calientes
y de alta elevación, tales como altas montañas, que pueden comprometer la habilidad de
un avión para operar de modo seguro) es atendido por 31 líneas aéreas de pasajeros
nacionales e internacionales y por 12 aerolíneas de carga. Debido a que es el principal
centro de conexiones de la aerolínea más grande del país (Aeroméxico, junto
con Aeroméxico Connect), el aeropuerto se ha convertido en un centro de conexiones
de SkyTeam. También es un centro de conexiones de Volaris y de Viva Aerobus.
En un día común, más de 90,000 pasajeros pasan por el aeropuerto desde y hacia más de
100 destinos en tres continentes.
Operando actualmente en los límites de su capacidad, el AICM está en una nueva fase de
remodelación desde 2019. Se ha considerado posible construcción de una tercera
Terminal en la actual área del Hangar Presidencial y Militar. También está previsto que se
libere de sobrecarga con la construcción del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles en la
base aérea de Santa Lucía, el cual fue inaugurado el 21 de marzo de 2022.

El segundo lugar se lo lleva, el Aeropuerto del Dorado, desde el 1 de enero hasta el 30 de

junio del año 2022 se movilizaron por vía aérea 22.683.175 pasajeros, de los cuales,
15.848.687 corresponden a viajeros desde y hacia destinos nacionales y 6.834.488 a
pasajeros desde y hacia destinos internacionales solo en Colombia.

Más conocido como Aeropuerto de El Dorado, es el principal aeropuerto de Colombia. Se

encuentra localizado dentro de Bogotá, a unos 12 km (kilómetros) al occidente del Centro
Internacional de Bogotá, en las localidades de Engativá y Fontibón.
Es el primer aeropuerto de Latinoamérica en volumen de carga, el segundo aeropuerto
más importante de América Latina en volumen de pasajeros, después del Aeropuerto
Internacional de la Ciudad de México y uno de los más
importantes hubs de Sudamérica debido a que posee una posición privilegiada y
estratégica, dado que se encuentra en la parte media del continente americano,
facilitando su comunicación con todos los continentes.
Tengamos en cuenta que el aeropuerto El Dorado de Bogotá es el de mayor capacidad de
la región, pues en 2021 transportó mercancías estimadas en 706.803 toneladas métricas
(TM). Tras Bogotá, Ciudad de México se ubica como el segundo centro urbano con mayor
capacidad de transporte, con 37.262 TM; Sao Paulo (Brasil), es la tercera ciudad de la
región, con una capacidad de carga registrada de 370.304 toneladas métricas; seguida de
Santiago (Chile) y Lima (Perú), con 359.068 TM y 283.702 TM respectivamente.

En el tercer lugar, tenemos al Aeropuerto Internacional de Guarulhos el cual es

considerado el aeropuerto de mayor movimiento en Brasil con un movimiento de
pasajeros de 34.480.706 un número muy superior al año 2021 el cual tuvo un movimiento
de 24.167.495 pasajeros movilizados.

Conocido también como Aeropuerto Internacional de Cumbica, es

un aeropuerto brasileño internacional ubicado en el municipio de Guarulhos, en el Estado
de São Paulo, está considerado como la puerta de entrada a Sudamérica desde Medio
Oriente, ya que posee vuelos sin escalas desde y hacia esa región, como por ejemplo
vuelos a Turquía, Emiratos Árabes Unidos, Catar e Israel. Por otro lado, tiene la mayor
oferta de vuelos y destinos entre Latinoamérica y Europa.
El aeropuerto comenzó a construirse en 1980, en el terreno de la base aérea de São Paulo
(edificada en 1940 gracias a la segunda guerra mundial), y fue inaugurado en 1985. Con
tres terminales (T1, T2 y T3), tiene una extensión de 14 millones de metros cuadrados, y
una capacidad total de 48 millones de pasajeros al año.6 Actualmente da servicio a 36
líneas aéreas que van a 28 países y 75 ciudades de Brasil y del mundo. Recibe vuelos
del continente americano, Europa, África y Asia. 
El Aeropuerto Internacional de Guarulhos tiene 3 terminales de pasajeros y 5 terminales
de carga. Las terminales de pasajeros están en realidad en el mismo edificio, por lo que no
hay demasiados inconvenientes en el desplazamiento entre ambas.

En cuarto lugar, el Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez es la terminal aérea con
la mayor variedad de aerolíneas extranjeras de todo el país, en tema de pasajeros en el 2022
tránsito a 30,342,961 mientras que en el 2021 solo tránsito a 22.318.467.

También conocido como Aeropuerto Internacional de Santiago, es el

principal aeropuerto de Chile, ubicado al noroeste de la ciudad de Santiago, la capital
de Chile. La terminal es además uno de los asentamientos de la II Brigada Aérea de
la Fuerza Aérea de Chile.
Fue inaugurado oficialmente el 9 de febrero de 1967 y su categoría OACI es 4F. Debe su
nombre a Arturo Merino Benítez, prócer de la aviación del país, fundador del Club Aéreo
de Chile, creador de la Línea Aeropostal Santiago-Arica que daría origen a la Línea Aérea
Nacional, primer comandante en jefe de la Fuerza Aérea de Chile y primer subsecretario
de Aviación.
El aeropuerto es de carácter público, y opera bajo el sistema de concesiones. Actualmente
posee 76 puentes de embarque, 26 estacionamientos remotos y de carga y dos pistas de
aterrizaje (17L/35R y 17R/35L) capaces de recibir incluso al moderno avión Airbus A380,
también las operaciones de carga del Antonov 225.
Se ubica entre los más modernos y eficientes de América, convirtiéndose en un
importante centro de conexiones de vuelos entre América del Sur, El
Caribe, Oceanía, América del Norte, Centroamérica, Europa, Medio Oriente y Asia. Es
el hub o centro de conexión principal de LATAM, Sky Airline, Aerocardal y JetSmart.
Finalmente, en quinto lugar tenemos el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez en la
capital de Perú, que comparativamente, es el aeropuerto sudamericano mejor conectado
con el resto del continente americano en cuanto a vuelos internacionales. En el 2022
transito una cantidad de 17.750.858 hasta noviembre de ese año, mientras que en el 2021
solo transitaron 11.215.750 pasajeros.

El Aeropuerto Internacional Jorge Chávez está ubicado en la provincia constitucional del Callao, es
el principal aeropuerto del Perú, pues concentra la gran mayoría de vuelos internacionales y
nacionales del país, sirviendo a más de 22 000 000 de pasajeros por año.1
Su ubicación estratégica en el medio de la costa oeste de América del Sur lo ha convertido en un
importante centro de conexión del subcontinente. Destaca por sus enormes proyecciones en la
conexión de vuelos entre las Américas, lo que ha traído como consecuencia un crecimiento
sostenido en el flujo de pasajeros, carga y correo. Es el centro de operaciones para Sudamérica
de LATAM con su asociada peruana LATAM Perú y de Sky Airline con su asociada peruana Sky
Airline Perú.
Comparativamente, es el aeropuerto sudamericano mejor conectado con el resto del continente
americano en cuanto a vuelos internacionales, superando inclusive a otros que poseen mayor
volumen de pasajeros. Es también uno de los aeropuertos con mayor crecimiento en la región,
habiendo registrado un crecimiento de 13% en cuanto a tráfico de pasajeros durante el año 2021.
Los recientes tratados de libre comercio firmados por el Perú con diferentes países asiáticos abren
la posibilidad de conectar al aeropuerto con terminales de Asia y Oceanía en un futuro próximo,
previéndose también un mayor número de conexiones con nuevas ciudades.
En el año 2022 ingresó a la lista de los 50 hubs aéreos más importantes a nivel mundial ocupando
el puesto número 47 después de haber estado en 2019 en el puesto 58 según la consultora
internacional de estadísticas aéreas OAG. El 3 de abril del 2023 entró en operación una segunda
pista de aterrizaje y una nueva torre de control que facilitarán el crecimiento del movimiento
aéreo. Para el 2025 estará inaugurada una nueva terminal de pasajeros, actualmente en
construcción, para absorber el incremento de personas en tránsito hacia y desde ciudades
sudamericanas.