EL GENERADOR SÍNCRONO (ALTERNADOR)

EJE.

El rotor del motor gira soportado por el eje de la máquina. En el eje suele
instalarse la excitatriz principal del alternador y en su caso la excitatriz piloto, así
como los ventiladores pertinentes.

SISTEMA DE EXCITACIÓN.

Los alternadores modernos están equipados por un sistema de excitación

sin escobillas, lo que permite una explotación fiable con un mantenimiento mínimo.

Este sistema comprende esencialmente una excitatriz principal de

corriente alterna, una máquina síncrona con polos exteriores y un rectificador
giratorio. En alternadores de gran potencia, se utilizan sistemas de excitación con
excitatriz auxiliar de imán permanente.

Cuando ciertas exigencias especiales sobre la dinámica de regulación

exijan un sistema de excitación estática, los alternadores ( >100MVA) pueden
equiparse igualmente con anillos rozantes y portaescobillas.
DEVANADO DEL ROTOR.

En las máquinas de rotor liso se utilizan devanados en forma de barra que

van introducidos en ranuras realizadas en el rotor. Debido a las altas velocidades y a
las fuerzas centrífugas asociadas, se construyen con cuñas de sujeción de alta
seguridad.

En las máquinas de polos salientes, la construcción del devanado se hace

en forma de paquetes dispuestos alrededor de las expansiones polares

DEVANADO DEL ESTÁTOR.

El devanado del estátor es trifásico y se forma en base a bobina instaladas

en las ranuras del núcleo magnético del estátor. Estas bobinas, en los grandes
alternadores, pueden ser refrigeradas directamente por medio de agua.

NÚCLEO MAGNÉTICO.

Se construye en base a planchas anulares formando un cilindro que sirve

de circuito magnético a la máquina. Unas ranuras en el interior del cilindro del núcleo
magnético permiten la instalación posterior del devanado estatórico
ROTOR.

Los rotores de las máquinas síncronas son simplemente electroimanes

giratorios, construidos de modo que tengan tantos polos como tenga el devanado
del estátor.

Los polos del rotor se magnetizan por corriente continua que fluye en las
bobinas de campo que rodean a cada polo.

Los rotores de las máquinas síncronas pueden ser de polos salientes, para
aplicaciones de velocidades bajas (centrales hidroeléctricas), o rotores lisos,
especialmente indicados en turboalternadores para térmicas o centrales nucleares,
donde las velocidades de giro son muy elevadas.

ESTÁTOR.

El estátor de un alternador se constituye por el núcleo magnético, el

devanado del estátor y la envoltura o carcasa que los engloban.