Universidad de Santiago de Chile

Facultad de Ingeniería
Departamento de Ingeniería en Minas
Laboratorio de Ventilación de Minas

Singularidades en Circuito de Ventilación

• Profesor Laboratorio: Ing. Gonzalo Yáñez

12S 2023
1
 Objetivos de la Experiencia

• Principal
• Verificar experimentalmente la validez de los modelos teóricos deducidos en cátedra y que guardan
relación con los fenómenos de pérdidas de carga singular, presente en el transporte de fluidos por ductos.

• Específicos
• Medir pérdida de Carga para cada una de las singularidades presentes en el circuito de ventilación.
• Determinar caudal usando tubo Venturi.
• Determinar propiedades del aire a la hora de las mediciones.
• Calcular Factor de Choque X para cada singularidad presente.

2
Experimento

3
Experimento

4
 Mediciones

• Para medir la pérdida por choque de codos considerar lo siguiente:

• Estimar la pérdida lineal (medir longitud (L1y L2) y caída de presión en el
tramo(H1 y H2)).
• Medir la pérdida del codo más tramos rectos.
• A la lectura obtenida restar la perdida lineal para despejar caída por choque.
H2 Hx
𝐶𝑎𝑖𝑑𝑎 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙=𝐻1+ 𝐻𝑥+𝐻 2[ Pa]
L2

[Pa]

L1 H1

5
 Metodología Experimental

• Configurar los voltajes de trabajo (3 mínimo).

• Registrar la caída por choque de cada una de las singularidades para cada voltaje seleccionado.
• Estimar experimentalmente el factor de choque X para cada singularidad.
• Medir Temperaturas y presión barométrica en el laboratorio a la hora de la medición.
• Determinar la velocidad del fluido en el sistema.

• Instrumentos:
• Psicrómetro.
• Manómetro (en U y digital)
• Voltímetro, amperímetro.

6
Fenómenos Transientes

7
Fenómenos Transientes

8
 Registros
• Registrar datos para cada singularidad con la respectiva caída de presión en el tubo Venturi.

Voltaje (V) ∆P(Pa) tramo recto ∆P(Pa) codo 90° recto ∆P(Pa) Exp súbita ∆P(Pa) cont súbita ∆P(Pa) codo 90° suave ∆h(mca) (Venturi)

• Determinar propiedades psicrométricas del aire a partir de los siguientes parámetros.

T° Seca
T° Húmeda
P barométrica

10
 Incluir en el Reporte

• Determinar Velocidad experimental a partir de caída de presión en tubo Venturi.

• Factor de choque X para cada singularidad.
• Estimación de caudal experimental en el circuito.
• Número de Reynolds.
• Cálculo de propiedades psicrométricas del aire (Recordar Hartman).
• Gráficos Factor de choque X vs Q, X vs Re.
• Interpretar resultados.
• Comparar resultaros experimentales de factor de choque X vs literatura existente.

11
 Fecha entrega Reporte

• Coordinación L2 :
• Coordinación L5 :
• Coordinación M3 :
• Coordinación J3 :

12
Anexos

13
 Fórmulas

• Densidad del aire.

• Presión de saturación de vapor de agua a temperatura húmeda.

𝑷 ´ 𝒔=𝟎 ,𝟔𝟏𝟎𝟓 ∗𝒆
[ 𝟏𝟕 ,𝟐𝟕 ∗𝑻𝒘 ( ° 𝑪 )
𝑻 𝒘 ( ° 𝑪 ) +𝟐𝟑𝟕 . 𝟑 ] [ 𝒌𝑷𝒂 ]

• Densidad del aire.

𝟏
= ∗¿
𝟎 , 𝟐𝟖𝟕 ∗ ( 𝟐𝟕𝟑 , 𝟏𝟓+𝑻𝒅 ( ° 𝑪 ) )(° 𝑲 )

• Presión barométrica Pb: obtener valor de DGAC o estimar según visto en clases.
• Viscosidad dinámica del aire μ: obtener de tablas del aire a la temperatura medida.

• Presión diferencial manómetro en U:

∆ 𝑷= 𝒍 í 𝒒𝒖𝒊𝒅𝒐 ∗ 𝒈 ∗ ∆ 𝒉[ 𝑷𝒂]

14
 Fórmulas

• Caudal Experimental

𝑄=𝐶 𝑑 ∗ 𝐴2 ∗ √ ¿¿¿
• Velocidad del Flujo

𝑣 =𝑄/ 𝐴
• N° de Reynolds

𝐷h ∗ 𝜌∗ 𝑣
𝑅 𝑒=
μ

15
 Fórmulas

• Factor de choque X.
2
𝜌∗𝑣
𝐻 𝑥= 𝑋 ∗
2

• Factor de fricción f:
𝐷 2 ∗ 𝐻𝑓
ƒ= ∗
𝐿 𝜌 ∗ 𝑣 𝐵2

• Rugosidad Relativa y Absoluta εr, ε :

( )
1
𝜀 −
5 ,74
=D ∗ 3 ,71 ∗ 10 2 ∗ √ƒ −
𝐷 𝑅𝑒
0, 9

( )
1
−
2 ∗ √ƒ 5 ,74
𝜀=D ∗ 3 ,71 ∗ 10 − 0 ,9
𝑅𝑒
16
 Datos Circuito

• Circuito de ventilación sección cuadrada de lado 0,1 m.

• Determinar Diámetro hidráulico
• Área transversal
• Expansión y contracción súbita; de D1=0,1 m a D2=0,14 m

• Para el tubo Venturi:

Venturi
Cd Gráfico
A1 m2 0,00785
A2 m2 0,00196

17
Anexo

18