DT2-16-17 Rap 65

DT2-16-17
DOCUMENTACION
TECNICA 2
RAP 65
Licencias de Personal Aeronáutico
excepto
Miembros de la Tripulación
RAP 65
Licencias de Personal Aeronáutico
excepto
Miembros de la Tripulación
NUEVA EDICIÓN
Enmienda 1
INSTRUCTOR
JUAN JOSE FLORES DURAND
• Referencia: Anexo 1 de OACI – Licencias al Personal
• (Enmienda 174)
• LAR 65
• (Segunda Edición, Enmienda 7)
• Ley de Aeronáutica Civil Nº 27261 y su Reglamento
Capítulo A: Generalidades
• 65.001 Aplicación
• (a) Esta RAP establece los requisitos para otorgar las siguientes
licencias y habilitaciones, así como las reglas de operación
general para sus titulares:
• (1) Controlador de tránsito aéreo (4) Operador de estación
aeronáutica.
• (5) Operador de dependencia AFIS.
• (2) Despachador de vuelo

• (3) Técnico de mantenimiento de aeronaves.
• Nota.- La licencia de técnico de mantenimiento puede ser también denominada licencia de mecánico de
mantenimiento en las RAP.
• b) Esta RAP también aplica a todo el personal aeronáutico

extranjero que haya convalidado su licencia y habilitación en el
Estado Peruano conforme a la Sección 65.035.
• 65.005 Definiciones
• En esta RAP los términos y expresiones que se indican a
continuación tendrán el siguiente significado:
• (11) Conversión.- Método por el cual un Estado otorga una
licencia nacional basándose en una licencia extranjera, válida y
vigente, emitida por un Estado contratante al Convenio sobre
Aviación Civil Internacional, a una persona nacional o
extranjera, previo cumplimiento de los requisitos establecidos
para tal fin.
• (15) Habilitación de Célula.- Son las habilitaciones de la licencia de un
técnico de mantenimiento de aeronaves que incluyen lo siguiente:
• a. Estructura de aeronaves
• b. Sistemas diversos, excepto sistema eléctrico
• (16) Habilitación de Aviónica.- Son las habilitaciones de la licencia de
un técnico de mantenimiento de aeronaves que incluyen lo siguiente:
• a. Componentes eléctrico/electrónico
• b. Instrumentos
• c. Sistema eléctrico
• (17) Habilitación de Sistema Moto-Propulsor.- Son las habilitaciones
de la licencia de un técnico de mantenimiento de aeronaves que
incluyen lo siguiente:
• a. Motor alternativo
• b. Motor a reacción
• c. Sistemas de hélice
• (31) Uso problemático de ciertas sustancias.- El uso de una o
más sustancias psicoactivas y neurotrópicas, sean estimulantes,
depresoras, alucinógenas, reguladoras o moduladoras de
funciones neurosensoriales o neuromusculares críticas en aviación
(administradas por indicación médica reglada o inadecuadamente
cumplida, o automedicada sin prescripción médica), por el
personal aeronáutico, de manera que:
• (a) constituya un riesgo directo para quien las usa o ponga en
peligro las vidas, la salud o el bienestar de otros; o
• (b) provoque o empeore un problema o desorden de carácter
ocupacional, social, mental o físico.
• 65.010 Licencias y habilitaciones
• A excepción de lo estipulado en el párrafo 65.200 (b), ninguna
persona puede actuar como controlador de tránsito aéreo,
despachador de vuelo, técnico de mantenimiento de
aeronaves, operador de estación aeronáutica y operador de
dependencia AFIS, a menos que sea titular y porte una licencia
vigente con las correspondientes habilitaciones que le hayan
sido otorgadas en virtud de esta RAP.
• 65.015 Solicitudes y calificaciones
• (a) La solicitud para el otorgamiento de una licencia y una habilitación
de acuerdo con esta RAP, se realiza en el formulario y de la manera
establecida por la DGAC.
• (b) El solicitante, de nacionalidad peruana o extranjero residente, que
reúne los requisitos establecidos en esta RAP, puede obtener una
licencia apropiada con sus correspondientes habilitaciones.
• (c) Al solicitante de una licencia que posee un certificado médico
aeronáutico expedido de acuerdo con la RAP 67, con limitaciones
especiales anotadas, pero que reúne todos los demás requisitos para
dicha licencia, se le otorga la licencia con tales limitaciones operativas.
• (d) A menos que la orden de suspensión lo establezca de otra
manera, la persona cuya licencia ha sido suspendida, no puede
solicitar ninguna otra licencia o habilitación hasta un (1) año
después de la fecha de suspensión.
• (e) Devolución de la licencia
• El poseedor de una licencia otorgada de acuerdo con esta RAP
que haya sido suspendida, deberá entregarla a la DGAC en el
momento de la suspensión.
• (f) La DGAC dará por finalizado el trámite de las solicitudes que
excedan el año calendario de presentación.
• 65.020 Validez de las licencias
• (a) La licencia es un documento de carácter permanente; sin embargo, el
ejercicio de las atribuciones que la misma confiere sólo podrán ejercerse
por el titular cuando cumpla con el procedimiento de renovación y pago
del derecho correspondiente ante la DGAC aplicable a todas las licencias
contenidas en las Regulaciones Aeronáuticas del Perú, acreditando que:
• (1) Se encuentre válida la evaluación médica aeronáutica pertinente, a
través de un certificado médico, cuando sea aplicable;
• (2) se encuentren válidas las habilitaciones correspondientes;
• (3) se acredite la experiencia reciente que se establece en esta RAP.
• (b) Las atribuciones de la licencia quedan en suspenso y no podrán ser
ejercidas:
• (1) Si el titular permanece inactivo en la función aeronáutica, por un
tiempo mayor al establecido en experiencia reciente.
• (2) Si se interrumpe o caduca la validez del certificado médico, cuando
éste es requerido.
• (3) Si el titular de la licencia de controlador de tránsito aéreo u operador
de estación aeronáutica no acredita la evaluación de competencia
lingüística en el idioma inglés, establecida en el Apéndice 2 de esta RAP
y/o en su licencia no aparece anotado el nivel de competencia.
• (4) Si el programa de entrenamiento permanente, actualización o
refresco no haya sido cumplido por el titular.
• (5) Si el titular ha sido inhabilitado por infracciones cometidas a las
disposiciones legales y reglamentarias vigentes.
• (6) Cuando el titular de una licencia de control de tránsito aéreo
desapruebe por segunda vez en un lapso de seis (06) meses una
verificación de competencia practicada por la DGAC ejerciendo sus
funciones de vigilancia de la seguridad operacional. En este caso la
suspensión de una licencia de control de tránsito aéreo debe ser
levantada según se indica en 65. 252 (d).
• (7) Cuando la evaluación realizada por la DGAC respecto a un
incidente evidencia fehacientemente que el titular de una licencia de
control de tránsito aéreo no cumple los requisitos de pericia indicados
en el párrafo 65.220 (b).
• (8) Si el titular ha renunciado a la licencia o ésta ha sido suspendida o
cancelada por la DGAC.
• (c) Cuando se haya otorgado una licencia, la DGAC se asegurará de
que otros Estados contratantes puedan cerciorarse de su vigencia.
• (d) El personal aeronáutico a que se refiere esta RAP, durante el
desempeño de la función para la cual está autorizado, deberá llevar
consigo su licencia y certificado médico si corresponde.
• (e) Los explotadores de servicios aéreos, las organizaciones de
mantenimiento aprobadas (OMA), los centros de instrucción de
aeronáutica civil (RAP 141) y los proveedores de servicios de
navegación aérea, serán responsables que el personal aeronáutico
empleado por ellos, sean titulares de una licencia válida y vigente.
• 65.025 Características de la licencia
• (a) Las licencias que la DGAC expida, de conformidad con las
disposiciones pertinentes de esta RAP, se ajustarán a las
características indicadas en el Apéndice 1.
• (b) Los datos que figuran en la licencia se deben numerar
uniformemente en números romanos, de modo que en
cualquier licencia se refieran siempre al mismo dato, cualquiera
que sea la disposición de la licencia.
• (c) Las licencias se expiden en el idioma nacional con
traducción al idioma inglés de los datos I), II), VI), IX), XIII) y
XIV), según se indica en el Apéndice 1.
• (d) El papel utilizado debe ser de primera calidad o se debe
utilizar otro material adecuado, incluyendo tarjetas de plástico,
en el cual constan claramente los datos.
• 65.026 Reservado
• 65.030 Presentación de la licencia y certificado médico
• Toda persona titular de una licencia otorgada bajo esta RAP,
debe presentar su licencia o autorización de personal
extranjero, cuando sea requerido por la DGAC. Asimismo, el
certificado médico cuando sea aplicable.
• 65.035 Autorización de personal aeronáutico extranjero no
miembro de la tripulación.
• (a) El personal aeronáutico extranjero no miembro de
tripulación, que sea titular de una licencia señalada en los
Capítulos B y D de esta RAP, otorgada por un Estado
contratante de la OACI, podrá obtener una autorización
temporal otorgada por la DGAC para que ejerza las
atribuciones de su licencia extranjera en el Estado Peruano,
siempre que reúna los requisitos establecidos en esta sección
• (b) Esta autorización se concederá a los titulares de la licencia
de técnico de mantenimiento de aeronaves, hasta por el plazo
de un (1) año, cuando la DGAC encuentre que dicha
autorización es necesaria para la operación o
aeronavegabilidad continua de una aeronave civil de matrícula
peruana o, de matrícula extranjera que es operada por un
explotador de servicios aéreos certificado por la DGAC.
• (c) Los explotadores de servicios aéreos deberán entrenar a
personal peruano adecuado para cubrir sus necesidades.
• (d) Transcurrido el plazo señalado en el párrafo precedente,
tratándose de aeronaves de matrícula peruana, el personal
extranjero deberá obtener una licencia peruana, para lo cual
deberá contar con carné de extranjero residente con calidad
migratoria de trabajador. En el caso de aeronaves de matrícula
extranjera, podrá renovarse la autorización señalada en el
párrafo anterior, siempre que el personal extranjero cuente por
lo menos con una visa de residente trabajador.
• (e) Las autorizaciones que se emitan a técnicos de
mantenimiento extranjeros para ejercer exclusivamente
funciones en estaciones ubicadas fuera del territorio peruano y
debidamente certificadas por la DGAC para un explotador de
servicios aéreos peruano, podrán ser renovadas siempre que
acrediten la licencia extranjera vigente, las calificaciones
respectivas en la aeronave en la que ejercerá funciones y
cumpla con el programa de entrenamiento aprobado por la
DGAC para dicho explotador de servicios aéreos.
• (f) En el caso de controladores de tránsito aéreo extranjero, se
otorgará hasta por un plazo no mayor de seis (6) meses,
cuando la DGAC compruebe que la autorización es necesaria
para garantizar la continuidad y eficiencia de los servicios de
control de tránsito aéreo, o que la autorización es requerida
para entrenar controladores de tránsito aéreo peruanos
mantenimiento o gerente del organismo de control de tránsito
aéreo, según corresponda.
• (g) Los requisitos para obtener la autorización son los
siguientes:
• (1) Solicitud según formulario establecido por la DGAC, firmado
por el representante legal, gerente de mantenimiento o gerente
del organismo de control de tránsito aéreo, según corresponda.
• (2) Indicación de haber efectuado el pago de los derechos de
expedición de autorización (TUPA), con mención de la fecha y
número de constancia de pago.
• (3) Copia de la licencia vigente, así como el certificado médico
Clase 3 cuando corresponda.
• (4) Copia simple del pasaporte vigente.
• (5) Una fotografía tamaño pasaporte de frente y a color.
• (6) Copia del curso de calificación vigente en la aeronave que ejercerá
las funciones de mantenimiento, autenticada por el Fedatario de la
DGAC.
• (7) Copia del último entrenamiento vigente (actualización o refresco),
que corresponde a la habilitación que ejercerá el controlador de
tránsito aéreo, autenticado por el fedatario de la DGAC.
• (8) Copia de constancia de trabajo que acredite experiencia reciente,
autenticada por el fedatario de la DGAC.
• (9) Aprobar ante un Inspector DGAC una verificación de competencia,
incluido el conocimiento de las regulaciones peruanas aplicables a la
licencia y actividad a realizar, previo pago de los derechos
correspondientes establecidos en el TUPA del MTC.
• (10) Aprobar una evaluación de competencia lingüística en el idioma
español (incluida la capacidad de leer y escribir), cuando la DGAC lo
considere necesario y, en el idioma inglés para el titular de una
licencia de controlador de tránsito aéreo y operador de estación
aeronáutico, de no estar incluida esta calificación en la licencia
extranjera
• (11) Copia simple del entrenamiento inicial recién contratado, recibido
del explotador de servicios aéreos o del organismo de control de
tránsito aéreo peruano, según corresponda, de acuerdo a la currícula
aprobada por la DGAC.
• (12) Formato de notificación de contrato celebrado con la empresa u
organismo de control de tránsito aéreo peruano, cuando el personal
extranjero sea contratado directamente o en el caso que el personal
sea obtenido por contratación indirecta, copia simple del convenio,
acuerdo o contrato celebrado con el explotador aéreo u organismo
extranjero que acredite que el vínculo laboral del personal es
mantenido con la empresa u organismo extranjero y que el personal
no percibe renta de fuente peruana.
• (13) Copia de la visa temporal de trabajo cuando permanezca en el país
por menos de un año; o Visa de Residente Trabajador, en el caso que
permanezca por un tiempo mayor a un año. Los requisitos de calidad
migratoria podrán ser completados durante el transcurso del trámite y
siempre antes del otorgamiento de la autorización solicitada.
• (h) Los requisitos para obtener la renovación de la autorización, son los
siguientes:
• (1) Solicitud firmada por el representante legal, gerente de
mantenimiento o gerente del organismo de control de tránsito aéreo o
del explotador aéreo, según corresponda.
• (2) Indicación de haber efectuado el pago de los derechos de
renovación de la autorización (TUPA), con mención de la fecha y
número de constancia de pago;
• (3) Sólo deberán presentar copia de aquellos documentos que han
variado o requieren actualización, con relación a los exigidos para la
autorización inicial.
• (4) Los documentos que no hayan sido establecidos como copia
simple, deberán cumplir con la formalidad exigida para la autorización
inicial.
• (i) La DGAC podrá restringir la autorización a atribuciones
específicas, precisando en el documento de autorización las
atribuciones de la licencia que se aceptan como equivalentes.
• (j) La regulación establecida en la presente RAP, no exime al
explotador aéreo o al organismo de control de tránsito aéreo
del cumplimiento de la normatividad laboral que de acuerdo al
caso le sea aplicable, en lo que respecta a la contratación de
extranjeros ni de la supervisión que corresponde a la autoridad
administrativa competente en materia de fiscalización de
obligaciones.
• (k) La validez de la autorización no excederá el plazo de
validez de la licencia extranjera, lo cual deberá constar en el
documento pertinente. La autorización perderá su validez en el
caso que la licencia respecto a la cual se haya conferido la
misma, sea revocada o suspendida
• (l) Solamente se emiten autorizaciones sobre las licencias
originales emitidas en base al cumplimiento de los requisitos
aplicables en un mismo Estado, los cuales deberán ser
similares o superiores a los establecidos en esta RAP.
• (m) La licencia y certificado médico requerido deberá estar en
el idioma español o en inglés; de lo contrario, deberá adjuntar
una traducción simple al idioma español, con el nombre, firma y
documento de identidad de la persona que la efectuó.
• (n) Para todos los casos y previo al otorgamiento de la
autorización, la DGAC realizará la verificación con la Autoridad
Aeronáutica Extranjera, sobre lo siguiente: validez de la licencia
y habilitaciones del titular, vencimiento del certificado médico
aeronáutico cuando sea requerido, vencimientos, limitaciones,
suspensiones y/o revocaciones.
• (o) La validez y la vigencia de la aptitud psicofísica deberá
corresponder a la exigible en la RAP 67 – Normas médicas y
certificación. Si la validez no concordara, se requerirá una
nueva evaluación médica por parte de la DGAC.
• 65.040 Restricción de las atribuciones de la licencia
durante la disminución de la aptitud psicofísica.
• (a) Ningún titular de licencia de controlador de tránsito aéreo
prevista en la RAP 65, podrá ejercer las atribuciones que ésta
le confiere, cuando perciba, sea advertido o conozca, con base
en sospecha fundada o hecho comprobado, que ha emergido
un incumplimiento en tiempo real de los requisitos psicofísicos
de la RAP 67, sea temporal o permanente y sin importar el
plazo que reste de la validez de la respectiva licencia
• (b) El probable incumplimiento debe ser comunicado de
inmediato y canalizado bajo normas de confidencialidad médica
que la DGAC desarrolle dentro de su sistema de seguridad
operacional, dando lugar a las acciones correspondientes que
procedan para minimizar los riesgos en prevención de
incidentes y accidentes de aviación.
• (c) La negativa del postulante o titular de una licencia emitida
de acuerdo a esta RAP a hacerse una medición o análisis
requerido por la DGAC o Autoridad competente en el Estado
Peruano, facultada para actuar en detección de sustancias
psicoactivas y neurotrópicas, sean estimulantes, depresoras,
reguladoras o moduladoras de funciones neurosensoriales o
neuromusculares críticas en aviación, conforme a las
regulaciones vigentes, da lugar a:
• (1) Rechazo de una solicitud para cualquier licencia, habilitación o
autorización emitida bajo las RAP 61, 63 y 65 por al menos un (1) año
contado a partir de la fecha de dicha negativa; y
• (2) Suspensión, cancelación o revocación inmediata, o el ejercicio, de
cualquier licencia, habilitación o autorización válidamente emitida
bajo la RAP 61, RAP 63 y RAP 65.
• (d) Rol de los proveedores de servicios de navegación aérea.-
Los proveedores de servicios de navegación aérea adoptarán
las acciones correspondientes para asegurar el cumplimiento
de lo indicado en el párrafo 65.045 (a) por parte de los
Controladores de tránsito aéreo, Operadores de dependencias
AFIS y los operadores de estación aeronáutica. Asimismo,
dichos proveedores deben presentar y acreditar ante la DGAC
la aplicación, dentro de su organización, de un programa de
Prevención y Control del uso de sustancias psicoactivas y
neurotrópicas.
• 65.047 Delitos que involucran drogas
• La violación de cualquier ley, reglamentación, disposición o
estatuto que se relacione con el cultivo, proceso, fabricación,
venta, disposición, posesión, transporte o importación de
drogas narcóticas, marihuana o sustancias o drogas
estimulantes, y/o con el conocimiento de que en una aeronave
civil se transporte drogas, marihuana y/o sustancias
estimulantes, es causa para:
• (a) Denegar la solicitud de otorgamiento o renovación de una
licencia, calificación u otras habilitaciones emitidas bajo las
RAP, mientras dure el proceso judicial correspondiente.
• (b) Suspender cualquier licencia o calificación emitida bajo esta
RAP, tan pronto la DGAC tenga conocimiento del hecho,
mientras dure la investigación y el proceso judicial
correspondiente. La suspensión será efectuada sólo si el
infractor ha sufrido auto de apertura de instrucción con orden
de detención; o
• (c) Revocar cualquier licencia o calificación emitida bajo esta
RAP luego de quedar consentida la sentencia condenatoria
correspondiente y tan pronto como sea de conocimiento de la
DGAC. La revocatoria solo operará en el caso que la sentencia
se encuentre directamente vinculada por hechos realizados en
ejercicio de la función que le otorga la licencia.
• 65.050 Licencia temporal
• (a) Puede emitirse una licencia de carácter temporal por un
período de treinta (30) días calendario, cuando el solicitante ha
culminado satisfactoriamente los requisitos estipulados en esta
RAP y la DGAC lo considere necesario para el inmediato ejercicio
de sus atribuciones. Durante este período el solicitante debe
obtener la licencia definitiva.
• (b) La licencia temporal caduca al vencimiento del plazo de
validez establecido, en el momento de entrega de la licencia
definitiva o en caso de alguna irregularidad observada que no
permita la emisión de la definitiva.
• 65.055 Instrucción reconocida
• La instrucción reconocida es la proporcionada por los centros
de instrucción aprobados por la DGAC, los cuales están
dedicados a impartir cursos de instrucción ajustados a un plan
o programa de estudios llevados a cabo sistemáticamente, sin
interrupción y bajo estricta supervisión, de acuerdo a los
procedimientos descritos en las RAP 141 y 147.
• 65.060 Exámenes: Procedimientos generales
• Los exámenes establecidos en esta RAP se realizan en el
lugar, fecha, hora y ante la persona que establece la DGAC,
previo pago de los derechos correspondientes.
• 65.065 Exámenes de conocimientos teóricos: Requisitos previos y
porcentaje para aprobar
• (a) El solicitante a un examen de conocimientos teóricos debe:
• (1) Demostrar que ha completado satisfactoriamente la instrucción
teórica requerida por esta RAP para la licencia o habilitación de que
se trate,
• (2) acreditar su identidad mediante el documento válido apropiado.
• (b) El porcentaje mínimo para aprobar un examen teórico debe
ser de setenta y cinco (75%) por ciento, en promedio general y
por cada área de conocimiento
• (c) El solicitante que no apruebe un examen de conocimientos teóricos
puede solicitar una repetición del mismo:
• (1) Treinta (30) días calendario después de la fecha del examen anterior;
o
• (2) antes de treinta (30) días calendario si el solicitante presenta una
declaración firmada por una persona calificada para impartir instrucción
de conocimientos teóricos, en la que conste que ha recibido suficiente
instrucción complementaria.
• (d) En caso de que el postulante no apruebe un examen de
conocimientos teóricos en tres oportunidades, la solicitud será
denegada y deberá retornar a un centro de instrucción
autorizado, para recibir un curso teórico completo apropiado.
• (e) Toda evaluación teórica tiene la vigencia de un (1) año
calendario.
• 65.070 Exámenes de conocimientos teóricos: Fraudes y otras
conductas no autorizadas
• (a) La persona que participa en un examen de conocimientos teóricos
no puede:
• (1) Copiar;
• (2) sacar de la sala intencionalmente el formulario del examen de
conocimientos teóricos, darlo a otra persona, o recibirlo de otra
persona;
• (3) proporcionar o recibir ayuda durante el examen;
• (4) utilizar cualquier material o ayuda no permitida durante el examen.
• (b) A la persona que cometa los actos descritos en el párrafo
(a) de esta sección, le será suspendido y retirado el formulario
de examen y no podrá participar en un nuevo examen hasta
transcurrido un (1) año de la fecha del anterior.
• 65.075 Requisitos para la prueba de pericia
• Para rendir una prueba de pericia para el otorgamiento de una
licencia, y/o para una habilitación, el solicitante debe
• (a) Haber aprobado el examen de conocimientos teóricos
requerido dentro de los doce (12) meses precedentes a la
fecha de la prueba de pericia, transcurrido este plazo el
examen deberá ser repetido en su totalidad ;
• (b) haber recibido la instrucción y acreditar la experiencia
aeronáutica prescrita en esta RAP;
• (c) estar en posesión del certificado médico aeronáutico vigente

y apropiado a la licencia, cuando sea aplicable;
• (d) reunir el requisito de edad para el otorgamiento de la
licencia que solicita; y
• (e) aprobar la evaluación de competencia lingüística en el
idioma inglés, como mínimo en el nivel 4 operacional, cuando
se trate del postulante a la licencia de controlador de tránsito
aéreo y operador de estación aeronáutica.
• 65.076 Subsanación de evaluación de pericia después de
ser desaprobado
• (a) El solicitante de una licencia o habilitación señalada en esta
RAP, que haya desaprobado la prueba de pericia, puede rendir
una nueva evaluación: (1) Después de treinta (30) días
calendario de la fecha en que fue desaprobado; o
• (2) Antes de los treinta (30) días calendario, siempre que
presente el certificado de un instructor autorizado por la DGAC,
que lo recomiende para una nueva evaluación.
• (b) De incurrir el postulante a licencia o habilitación de despachador
de vuelo, técnico de mantenimiento de aeronaves, operador de
estación aeronáutica u operador de dependencia AFIS en tres (3)
chequeos de pericia desaprobados, la solicitud será denegada y
devuelta al interesado, quien deberá recibir un curso de instrucción
inicial o de habilitación aprobado por la DGAC, según corresponda.
• (c) De incurrir el postulante a licencia o habilitaciones de control de
tránsito aéreo en dos (2) chequeos de pericia desaprobados, la
solicitud será denegada y devuelta al interesado, quien deberá recibir
un curso básico de instrucción inicial o de habilitación aprobado por la
DGAC, según corresponda
• (d) Por cada evaluación de pericia, el postulante debe cumplir

con el pago de los derechos establecidos en el TUPA del MTC
• 65.080 Falsificación, reproducción o alteración de las
solicitudes, licencias, certificados, informes y registros
• (a) Ninguna persona puede realizar: (1) Cualquier declaración
fraudulenta o intencionalmente falsa en cualquier solicitud para
una licencia, habilitación o duplicado de éstos;
• (2) cualquier ingreso de datos fraudulentos o intencionalmente
falsos en registros, o reportes que se requiera para la
demostración del cumplimiento de cualquier requisito para el
otorgamiento, o ejercicio de los privilegios, de cualquier licencia
o habilitación de esta RAP;
• (3) cualquier reproducción, con propósitos fraudulentos, de

cualquier licencia o habilitación establecida en esta RAP;
• (4) cualquier alteración de una licencia o habilitación
establecida en esta RAP;
• (b) La comisión de un acto prohibido establecido en el párrafo

(a) de esta sección es motivo para suspender o cancelar
cualquier licencia o habilitación que posea la persona
• (c) Todo personal aeronáutico a quien se le detecte que posee

una licencia no válida o adulterada, señalada en esta RAP o,
que ha presentado un documento no válido o adulterado para
cumplir un requisito señalado en las RAP vigentes, no podrá
durante el lapso que duren las investigaciones de la Junta de
Infracciones de la DGAC realizar o continuar ningún trámite
para una licencia aeronáutica.
• (d) De comprobarse que una persona, que no es personal

aeronáutico, posee o ha utilizado una licencia no válida o
• adulterada señalada en esta RAP, quedará en automático inhabilitado para
solicitar cualquier licencia por un período de dos (2) años.
• (e) Cuando la DGAC tenga indicios razonables de que el personal aeronáutico
es responsable de falsificación de licencias a favor de terceros, lo comunicará
a la Procuraduría del MTC para que inicie las acciones penales pertinentes.
• (f) Las licencias que se presuman no válidas o adulteradas podrán ser
retenidas por personal acreditado de la DGAC.
• 65.085 Cambio de nombre del titular, reemplazo de licencia
extraviada o destruida
• Sin perjuicio del pago de los derechos establecidos por la
DGAC:
• (a) Toda solicitud de cambio de nombre en una licencia otorgada
en virtud de esta RAP debe ir acompañada de la licencia vigente
del postulante y otro documento que de acuerdo a la ley,
acredite el cambio. Los documentos le serán devueltos al titular,
después de la verificación correspondiente. Toda solicitud de
reemplazo de una licencia extraviada o destruida debe
realizarse mediante una nota dirigida a la DGAC.
• 65.085 Cambio de nombre del titular, reemplazo de licencia
extraviada o destruida
• Sin perjuicio del pago de los derechos establecidos por la
DGAC:
• (a) Toda solicitud de cambio de nombre en una licencia otorgada
en virtud de esta RAP debe ir acompañada de la licencia vigente
del postulante y otro documento que de acuerdo a la ley,
acredite el cambio. Los documentos le serán devueltos al titular,
después de la verificación correspondiente. Toda solicitud de
reemplazo de una licencia extraviada o destruida debe
realizarse mediante una nota dirigida a la DGAC.
• (b) Toda solicitud de duplicado de una licencia extraviada o destruida
debe realizarse mediante una solicitud, de acuerdo al formato y
procedimiento establecido por la DGAC y siempre que ésta se
encuentre vigente.
• (c) Una persona que ha perdido la licencia emitida bajo esta RAP y su
certificado médico bajo la RAP 67, puede solicitar por correo
electrónico o vía fax a la DGAC una autorización provisional, donde
conste la vigencia de la licencia y certificado médico, la misma que
puede portar por un período no mayor de treinta (30) días calendario,
hasta que cumpla con solicitar la emisión del duplicado en la DGAC.
• (d) El documento provisional señalado en el párrafo (c), se otorgará
exclusivamente para el personal que desempeña funciones en
provincia.
• 65.090 Cambio de domicilio
• El titular de una licencia que ha cambiado su domicilio, no
puede ejercer los privilegios de su licencia después de treinta
(30) días calendario contados desde la fecha en que cambió su
domicilio, a menos que lo haya notificado por escrito a la
DGAC.
• 65.095 Competencia lingüística
• (a) Generalidades (1) Los postulantes a la licencia de
controlador de tránsito aéreo y operador de estación
aeronáutica deben demostrar que tienen la capacidad de hablar
y comprender el idioma inglés utilizado en las comunicaciones
radiotelefónicas, como mínimo en el Nivel Operacional 4, de
acuerdo a la Escala de Competencia Lingüística que se
describe en el Apéndice 2 de esta RAP.
• (2) Los titulares de las licencias de controlador de tránsito aéreo y de
operador de estación aeronáutica, deben demostrar su capacidad
para hablar y comprender el idioma inglés utilizado en las
comunicaciones radiotelefónicas, de acuerdo al Apéndice 2 de esta
RAP.
• (3) Solamente, los titulares de la licencia de controlador de tránsito
aéreo y de operador de estación aeronáutica, que acrediten como
mínimo el nivel operacional 4 en el idioma inglés, están facultados a
ejercer las atribuciones de su licencia en las dependencias que sirvan
aeródromos internacionales y a espacios aéreos y rutas utilizadas por
los servicios aéreos internacionales.
• (4) La DGAC anotará en la licencia del titular el nivel de competencia
lingüística alcanzado, y cuando corresponda período de validez.
• (b) Evaluaciones de competencia
• (1) Las evaluaciones de competencia lingüística se realizarán
mediante exámenes comunicativos y semidirectos donde las muestras
de lenguaje hablado y la comprensión auditiva se obtienen por medio
de estímulos ya grabados y procedimientos estandarizados. La
evaluación medirá la capacidad del evaluado de usar el idioma inglés
general dentro de un contexto de las operaciones de aviación.
• (2) Las evaluaciones de competencia en el idioma inglés, deben
cumplir los siguientes objetivos:
• (i) Medir la habilidad de hablar y comprender el idioma inglés general;
• (ii) estar basados en los descriptores holísticos y lingüísticos de la
Escala de Calificación de Competencia Lingüística de la OACI, señalada
en el Apéndice 2 de esta RAP; (iii) evaluar la competencia para hablar
y comprender el idioma inglés en un contexto apropiado para la
aviación; y
• (iv) evaluar el uso del idioma inglés en un contexto más amplio que el
de la fraseología estandarizada de la OACI.
• (3) Las evaluaciones de competencia lingüística son efectuadas por la DGAC a
partir del 01 de enero del 2015.
• (4) Los requisitos para la evaluación de competencia lingüística del idioma
inglés son los siguientes:
• (i) Solicitud dirigida al Director General de Aeronáutica Civil,
• (ii) Pago por derecho de tramitación,
• (iii) Copia simple del documento de identidad, sólo para extranjeros,
• (iv) Carta de presentación de CORPAC, o del centro de instrucción de
aeronáutica civil; o poseer licencia aeronáutica civil; o copia de la
constancia / certificado de horas de vuelo de las FFAA o Policiales, según
corresponda.
• (c) Intervalos de evaluación
• (1) A partir de la publicación de la Revisión NE Original de la RAP 65 y para las
evaluaciones registradas en la DGAC, los controladores de tránsito aéreo y los
operadores de estación aeronáutica que demuestren una competencia lingüística
inferior al Nivel Experto 6, serán evaluados oficialmente por lo menos en los
siguientes intervalos:
• (i) Cada tres (3) años , aquellos que demuestren una competencia lingüística de
Nivel Operacional 4;
• (ii) cada seis (6) años, aquellos que demuestren una competencia lingüística de
Nivel Avanzado 5.
• (2) Aquellos que demuestren una competencia de Nivel Experto 6, no volverán a
ser evaluados
• (d) Rol de los proveedores de servicios de navegación aérea
• Los proveedores de servicios de navegación aérea adoptarán las
acciones correspondientes, para cerciorarse que los controladores de
tránsito aéreo y los operadores de estación aeronáutica mantengan y
optimicen su habilidad de hablar y comprender el idioma inglés, como
mínimo en el Nivel Operacional 4 requerido en esta sección
• (e) Disminución de competencia lingüística
• De detectar la DGAC o el proveedor de servicios de navegación aérea
una posible disminución de competencia lingüística en el idioma inglés,
durante el período de validez de los Niveles 4 y 5 establecidos en el
Apéndice 2 de esta RAP, el titular deberá someterse a una nueva
evaluación que permita actualizar el nivel de competencia en la licencia.
• El proveedor de servicios de navegación aérea deberá poner en
conocimiento el hecho a la DGAC, la cual comunicará al titular de la
licencia que deberá someterse a una nueva evaluación de competencia
lingüística.
• 65.100 Personal de las Fuerzas Armadas o Policiales en servicio
activo o en retiro
• (a) Generalidades (1) El personal de las Fuerzas Armadas o Policía
Nacional del Perú en servicio activo o en retiro puede solicitar y
obtener una licencia y/o habilitaciones otorgadas bajo esta RAP, si
cumple con los requisitos aplicables de esta sección.
• (2) La habilitación de aeronave que se otorga en el caso de los
despachadores de vuelo, se efectuará exclusivamente para aquellos
tipos de aeronaves que la DGAC ha certificado para operaciones
civiles.
• (b) Requisitos
• El personal de las Fuerzas Armadas o Policía Nacional del Perú en
servicio activo o en retiro, que solicite una licencia y/o habilitación
otorgada bajo esta RAP, debe cumplir con lo siguiente:
• (1) Acreditar los requisitos de edad y de idioma exigidos en esta RAP;
• (2) acreditar la situación de retiro o situación de actividad en las
Fuerzas Armadas o Policiales, según corresponda;
• (3) acreditar el título, diploma o certificado de graduación otorgado
por las Fuerzas Armadas o Policiales, con el correspondiente
certificado de estudios;
• (4) acreditar la certificación original y actualizada emitida por las
Fuerzas Armadas o Policía Nacional del Perú respectiva, en la que se
detalle la experiencia exigida para la licencia y/o habilitación que
solicita;
• (5) Constancia de curso de actualización recibido dentro de los doce
(12) meses precedentes a la solicitud, correspondiente a la licencia y
habilitación que solicita.
• (6) aprobar los exámenes de conocimientos teóricos y la prueba de
pericia ante la DGAC para el otorgamiento de la licencia y
habilitaciones a las que postula.
• (c) A partir de la fecha de expedición de la licencia, el titular deberá
acreditar experiencia en actividades de aviación civil correspondiente
a la licencia y habilitaciones que ostenta, a fin de acceder a la
renovación de la licencia conforme a los requisitos estipulados en esta
RAP.
• 65.105 Reconocimiento de licencias y habilitaciones otorgadas a peruanos en
el extranjero (Conversión)
• (a) La DGAC reconocerá las licencias y habilitaciones señaladas en los Capítulos
B, C y D, otorgadas en el extranjero a peruanos, por un Estado contratante de la
OACI, siempre que éstas se encuentren vigentes y los requisitos de
otorgamiento sean similares o superiores a los señalados en esta RAP, otorgando
la licencia y/o habilitación peruana equivalente, debiendo para ello presentar la
siguiente documentación:
• (1) Solicitud de acuerdo al formulario establecido por la DGAC.
• (2) Indicación de haber efectuado el pago de los derechos de expedición de la
licencia o habilitación (TUPA), con mención de la fecha y número de constancia
de pago.
• (3) Una fotografía tamaño pasaporte, a color y de frente.
• (4) Copia de la licencia extranjera.
• (5) Certificado médico aeronáutico Clase 3 vigente, otorgado conforme a la RAP
67, cuando sea aplicable.
• (6) Certificado de trabajo que acredite experiencia reciente en la licencia y
habilitación a reconocer, autenticada por el Fedatario de la DGAC.
• (7) Aprobar la evaluación de competencia lingüística en el idioma inglés, como
mínimo en el nivel Operacional 4 conforme al Apéndice 2 de esta RAP, para la
licencia de controlador de tránsito aéreo y operador de estación aeronáutica.
• (8) Aprobar el examen teórico y la prueba de pericia con Inspector DGAC, previo
pago de los derechos correspondientes.
• (b) Antes del reconocimiento de la licencia y/o habilitación, la DGAC
realizará verificación con la Autoridad Aeronáutica Extranjera, sobre la
validez de la licencia y habilitaciones del titular, vencimiento del
certificado médico aeronáutico cuando sea requerido, vencimientos,
limitaciones, suspensiones y/o revocaciones, cuya evidencia formará
parte del expediente, salvo que el solicitante presente un certificado
actualizado emitido por dicha Autoridad que así lo acredite. (c) La
licencia extranjera y documentación de sustento pertinente, deberá
ser presentada en el idioma español o inglés; caso contrario, deberá
adjuntar una traducción simple al idioma español, con el nombre,
firma y documento de identidad de la persona que la efectuó.
• 65.106 Autoridad para auditar e inspeccionar
• "En concordancia con las normas y facultades atribuidas por la Ley Nº 27261 y su
Reglamento, los inspectores de la DGAC tienen acceso irrestricto e ilimitado a las
aeronaves, aeródromos, instalaciones de servicios de navegación aérea, hangares,
organismos de mantenimiento reconocidos, talleres, plataformas, depósitos de
combustible, oficinas de explotadores de servicios aéreos, zonas de manipulación de
mercancías, organizaciones de instrucción aeronáutica y otros, según se requiera para
el cumplimiento de sus funciones y responsabilidades. Asimismo, tienen acceso y
pueden inspeccionar la documentación de aviación de acuerdo con sus funciones y
responsabilidades, lo que incluye manuales, certificados, aprobaciones, autorizaciones,
permisos, procedimientos, fichas técnicas, legajos del personal y licencias del personal.
Para efectos del mejor cumplimiento de sus funciones y para el ejercicio de la
autoridad que les ha sido delegada, la DGAC otorga credenciales oficiales (carnet de
inspector) para el personal de inspección"
Capítulo D: Licencia de Técnico de
Mantenimiento de aeronaves
• 65.400 Requisitos generales para la obtención de licencia
• (a) Para optar a una licencia de técnico de mantenimiento de aeronaves y las
habilitaciones asociadas, el solicitante debe:
• (1) Tener una edad mínima de dieciocho (18) años;
• (2) acreditar haber culminado la enseñanza secundaria;
• (3) ser capaz de leer, hablar, escribir, entender e interpretar el idioma español;
• (4) haber aprobado los exámenes prescritos en las Secciones 65.405 y 65.420;
y
• (5) cumplir con las secciones de este capítulo que correspondan a la
habilitación a la cual postula.
• (b) Un técnico de mantenimiento de aeronaves titular de una licencia
que postula a una habilitación adicional, debe cumplir con los
requisitos dispuestos en las Secciones 65.405, 65.410, 65.415 y
65.420 de este capítulo, en relación a la habilitación a la cual se está
postulando.
• (c) El solicitante debe aprobar cada sección del examen teórico antes
de proceder con la evaluación oral y práctica dispuesta en la Sección
65.420.
• Nota.- La licencia de técnico de mantenimiento puede ser también
denominada licencia de mecánico de mantenimiento en las RAP.
• 65.405 Requisitos de conocimientos
• El solicitante debe demostrar a la DGAC mediante un examen teórico
un nivel de conocimientos que corresponda a la licencia y
habilitaciones a la cual postula, al menos en los siguientes temas:
• (a) Derecho aeronáutico y requisitos de aeronavegabilidad
• Conocimiento general de los temas relacionados a aeronavegabilidad
y el mantenimiento de aeronaves, Convenio de Aviación Civil
Internacional y sus Anexos, reglamentos de aeronavegabilidad de la
DGAC y la legislación aeronáutica.
• (b) Ciencias naturales y conocimientos generales sobre aeronaves
• Matemática básica; unidades de medida, principios fundamentales y
teoría de física y química aplicables al mantenimiento de aeronaves.
• (c) Mecánica de aeronaves
• Características y aplicaciones de los materiales de construcción de
aeronaves, incluyendo los principios de construcción y funcionamiento
de las estructuras de aeronave; técnicas de pegado; sistemas moto
propulsores y sus sistemas conexos; fuentes de energía mecánica,
hidráulica, eléctrica y electrónica: instrumento de a bordo y sistemas de
presentación visual; sistemas de mando de aeronaves; sistemas de
navegación y comunicación de a bordo.
• (d) Mantenimiento de aeronaves
• Tareas requeridas para asegurar el mantenimiento de la aeronavegabilidad de
una aeronave, incluyendo los métodos y procedimientos para efectuar la
revisión general, reparación, inspección, sustitución, modificación o rectificación
de defectos de las estructuras, componentes y sistemas de aeronave, de
conformidad con los métodos prescritos en los manuales de mantenimiento
pertinentes y en las normas de aeronavegabilidad aplicables; y
• (e) Actuación humana
• Actuación humana, incluidos los principios de manejo de amenazas y errores
(TEM) integrados a un sistema de gestión de la seguridad operacional (SMS)
correspondientes a las obligaciones del titular de una licencia de técnico de
mantenimiento de aeronaves.
• 65.410 Requisitos de experiencia
• Se reconoce al postulante la experiencia práctica adquirida en un
centro de instrucción reconocido, como parte del curso de formación
de técnico de mantenimiento de aeronaves.
• 65.415 Requisitos de instrucción
• El solicitante de una licencia de técnico de mantenimiento de
aeronaves debe presentar un título o certificado aprobatorio
otorgado por un centro de instrucción de aeronáutica civil (CIAC)
certificado por la DGAC bajo la RAP 147
• 65.420 Requisitos de pericia
• (a) El solicitante de una licencia o habilitación de técnico de
mantenimiento de aeronaves debe demostrar que es capaz de ejercer
las funciones correspondientes a las atribuciones que hayan de
concederse.
• (b) Todo solicitante a una licencia o habilitación adicional de técnico
de mantenimiento de aeronaves debe aprobar un examen oral y
práctico sobre las materias propias de la habilitación a la cual postula.
• 65.425 Habilitaciones del titular de una licencia
• (a) Las siguientes habilitaciones serán permitidas bajo este Capítulo:
• (1) Célula
• (2) Sistema moto propulsor
• (3) Aviónica
• (b) Las habilitaciones a otorgar serán anotadas en la licencia del titular
• 65.430 Atribuciones del titular de una licencia de técnico de
mantenimiento de aeronaves
• (a) Un técnico de mantenimiento de aeronaves titular de una licencia
puede realizar o supervisar el mantenimiento de una aeronave o
componente de aeronave, y realizar inspecciones en proceso de acuerdo
con sus habilitaciones.
• (b) Un técnico de mantenimiento de aeronaves titular de una licencia
puede:
• (1) Emitir certificados de conformidad de mantenimiento después de
efectuadas tareas de mantenimiento si es autorizado por una OMA RAP
145 de acuerdo con la Sección 145.605.
• (2) Excepto la ejecución de reparaciones y alteraciones mayores,
emitir certificación de conformidad de mantenimiento para aeronaves
con una masa máxima certificada de despegue menor que 5700 Kg.
operando de acuerdo con las reglas de la RAP 91, limitado a servicios
de mantenimiento del línea y a servicios del mantenimiento hasta
inspecciones de 100 horas o equivalente y las acciones correctivas
derivadas de complejidad equivalente, siempre que cumpla con lo
siguiente:
• (i) Poseer habilitaciones de célula y sistema motor propulsor;
• (ii) Tener un mínimo de cuatro (4) años de experiencia en
mantenimiento de aeronaves después del otorgamiento de la licencia.
• (iii) Ser específicamente autorizado y/o convalidado por el Estado de
matrícula de la aeronave
• 65.435 Condiciones que deben observarse para ejercer las
habilitaciones
• (a) Las habilitaciones del titular de una licencia serán ejercidas de
acuerdo al cumplimiento de las siguientes condiciones:
• (1) Que el titular de la licencia conozca bien toda la información
pertinente de acuerdo con sus habilitaciones referidas a:
• (i) mantenimiento de la aeronave y/o componente de aeronave;
• (ii) aeronavegabilidad de la aeronave.
• (2) haber adquirido experiencia reciente en un periodo de seis (6)
meses en los veinticuatro (24) meses precedentes al uso de sus
atribuciones; o
• (3) adquirir experiencia de seis (6) meses trabajando bajo la
supervisión de un poseedor de licencia en pleno uso de sus
atribuciones o en una OMA RAP 145.
• (b) De no cumplir con los párrafos 65.435 (a)(2) ó 65.435 (a)(3), el
titular debe aprobar una evaluación de pericia con un Inspector de la
DGAC.
• (c) Un técnico de mantenimiento de aeronaves no puede ejercer las
atribuciones de su licencia, a menos que entienda las instrucciones
del fabricante y los datos de mantenimiento para la tarea específica
que le concierne
• 65.440 Presentación de la licencia
• Toda persona titular de una licencia de técnico de mantenimiento de
aeronave debe presentar su licencia, convalidación o documento
apropiado, cuando sea requerido por la DGAC.
• 65. 445 Renovación de atribuciones de la licencia y experiencia
reciente
• (a) La licencia de técnico de mantenimiento de aeronaves, se
renovará cada cuatro (4) años y antes de la fecha de vencimiento
señalada en la licencia, con la presentación ante la DGAC de los
siguientes documentos:
• (1) Constancia laboral que indique haber desempeñado actividades
propias de su licencia por lo menos seis (6) meses en los últimos
veinticuatro (24) meses precedentes a su solicitud de renovación
• (2) Constancia satisfactoria de un curso de refresco anual afín a su
habilitación y aceptado por la DGAC, dado por el explotador aéreo
donde labora u OMA RAP 145, que no exceda los doce (12) meses de
realizado. En caso de no encontrarse laborando al momento de
solicitar su renovación de licencia, podrá presentar un curso de otro
explotador aéreo, OMA o de un Centro de Instrucción de Técnicos de
Mantenimiento RAP 147 que no exceda lo
• (b) Si el titular de la licencia no acredita los documentos señalados en
el párrafo (a) precedente, deberá cumplir con los siguientes
requisitos:
• (1) Presentar una constancia satisfactoria de un curso de
entrenamiento afín a su habilitación, con un mínimo de cincuenta (50)
horas lectivas, realizado en una organización certificada por la DGAC
como Centro de Instrucción de Técnicos de Mantenimiento RAP 147 u
OMA RAP 145.
• (2) Aprobar una evaluación de pericia en la habilitación que se aspira
renovar, en una OMA RAP 145 ante un Inspector de la DGAC
• 65.450 Disposición Transitoria.
• El titular de una licencia de Inspector de Mantenimiento o Mecánico
Reparador Aeronáutico, deberá postular al otorgamiento de la
licencia de técnico de mantenimiento de aeronaves, cumpliendo la
totalidad de requisitos señalados en este capítulo para su
otorgamiento.
Apéndice 1
Características de las licencias
• Las licencias que la DGAC expida, de conformidad con las disposiciones
pertinentes de este reglamento, se ajustarán a las características siguientes:
• a. Datos
• En la licencia constarán los siguientes datos:
• I. República del Perú (en negrilla).
• II. Título de la licencia (en negrilla muy gruesa) con la traducción al idioma
inglés.
• III. Número de serie de la licencia, en cifras arábigas, establecido por la DGAC.
• IV. Nombre completo del titular y su traducción literal en caracteres latinos si
estuviere escrito en otros caracteres.
Apéndice 1
• IVa) Fecha de nacimiento.
• V. Dirección del titular.
• VI. Nacionalidad del titular con la traducción al idioma inglés.
• VII. Firma del titular.
• VIII. Autoridad que expide la licencia y, en caso necesario, condiciones en que
se expide.
• IX. Certificación respecto a la validez y autorización para que el titular ejerza las
atribuciones correspondientes a la licencia, con la traducción al idioma inglés.
• X. Firma del funcionario expedidor de la licencia y fecha de otorgamiento.
• XI. Sello o marca de la autoridad otorgante de la licencia.
Apéndice 1
• XII. Habilitaciones, es decir, de célula, de control de aeródromo, etc.
(con la traducción al idioma inglés). En el caso del despachador de
vuelo serán consideradas las habilitaciones tipo que haya ejercido en
los últimos cinco (5) años.
• XIII. Observaciones, es decir, anotaciones especiales respecto a
restricciones y atribuciones, incluyendo a partir del 05 de marzo de
2008, una atestación sobre competencia lingüística en el caso de los
controladores de tránsito aéreo (con la traducción al idioma inglés).
• XIV. Cualquier otro detalle que la DGAC considere conveniente, con
traducción al idioma inglés
Apéndice 2
ESCALA DE CALIFICACIÓN DE LA COMPETENCIA
LINGÜÍSTICA DE LA OACI
• a. Descriptores holísticos
• 1. Los descriptores holísticos proporcionan las características
integrales y generales de los hablantes competentes y establecen el
contexto en el que se comunican.
• 2. Los hablantes competentes deben:
• i. Comunicarse eficazmente en situaciones de trato oral únicamente
(telefonía / radiotelefonía) y en situaciones de contacto directo;
• ii. comunicarse con precisión y claridad sobre temas comunes,
concretos y relacionados con su trabajo;
Apéndice 2
• iii. utilizar estrategias comunicativas apropiadas para intercambiar
mensajes y para reconocer y resolver malos entendidos;
• iv. manejar satisfactoriamente y con relativa facilidad las dificultades
lingüísticas que surjan por complicaciones o cambios inesperados que
ocurran dentro del contexto de una situación de trabajo rutinaria o de
una función comunicativa que le sea familiar; y
• v. utilizar un dialecto o acento que sea inteligible para la comunidad
aeronáutica.
Apéndice 2
• b. Descriptores lingüísticos
• 1. Los descriptores lingüísticos examinan las características específicas e individuales del uso del
idioma.
• 2. La Escala de Competencia Lingüística de la OACI descrita en este Apéndice, tiene las siguientes
áreas de descripción lingüística o descriptores lingüísticos:
• i. Pronunciación;
• ii. Estructura;
• iii. vocabulario;
• iv. fluidez;
• v. comprensión; e
• vi. interacciones.
• 3. Una persona debe demostrar un nivel de competencia equivalente al nivel operacional (Nivel
4) en todos los descriptores lingüísticos.
• Nota.- El Nivel operacional 4 es el nivel de competencia lingüística
mínimo requerido para las comunicaciones radiotelefónicas.
• Los Niveles 1 a 3 describen los niveles preelemental, elemental, y
preoperacional de competencia lingüística, respectivamente, y todos
ellos describen un grado de competencia inferior al establecido en los
requisitos de competencia lingüística de la OACI.
• Los Niveles 5 y 6 describen lo niveles avanzado y de experto a un
grado de competencia superior al requisito mínimo. En general, la
escala sirve de referencia para la capacitación y evaluación, y para la
asistencia a los candidatos en la obtención del Nivel operacional 4.

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• (2) Despachador de vuelo

• b) Esta RAP también aplica a todo el personal aeronáutico

• (c) estar en posesión del certificado médico aeronáutico vigente

• (d) Por cada evaluación de pericia, el postulante debe cumplir

• (3) cualquier reproducción, con propósitos fraudulentos, de

• (b) La comisión de un acto prohibido establecido en el párrafo

• (c) Todo personal aeronáutico a quien se le detecte que posee

• (d) De comprobarse que una persona, que no es personal

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