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CIRCULAR ENTRADA EN

VIGENCIA RAC 61 – RAC 63


ERIKA RODRIGUEZ VIEDA
PROPOSITO:

 Esta circular informativa (Cl) establece el


procedimiento para la implementación del RAC
61 y RAC 63 por parte del Grupo de Licencias
Técnicas y Exámenes de la dirección de Medicina
de Aviación y Licencias Aeronáuticas.
 Esta (Cl) se constituye como un procedimiento
informativo de carácter técnico y administrativo
generado por la Secretaría de Seguridad Aérea;
En ningún momento este procedimiento exime al
solicitante de cumplir con las demás
disposiciones vigentes y los requisitos de la
Regulación Nacional, solicitados por otras
dependencias de la UAEAC.
APLICABILIDAD:

 La presente circular tiene aplicabilidad a todas


las personas aspirantes a una licencia amparada
por los RAC 63 y RAC 61.
DEFINICIONES Y ABREVIATURAS:

 RAC 63: Reglamentos Aeronáuticos de Colombia.


Licencias para miembros de la tripulación
diferentes de pilotos.
 RAC 61: Reglamentos Aeronáuticos de Colombia.
Licencias para pilotos y sus habilitaciones.
 Cl: Circular Informativa

 RAC: Reglamentos Aeronáuticos de Colombia

 UAEAC: Unidad Administrativa Especial de


Aeronáutica Civil.
ANTECEDENTES:
 El RAC 61 fue adoptado mediante resolución 03547
de 21 de diciembre de 2015, publicada en el diario
oficial Número 49738 de 27 de diciembre de 2015 y el
cual establece los requisitos para expedición de
licencias para pilotos y sus habilitaciones. Mediante
resolución 01731 de junio 17 de 2016 se modificó el
artículo segundo de la resolución 03547, la cual
establece las normás transitorias para la
implementación de dicha normatividad.

 El RAC 63 fue adoptado mediante resolución 0289 de


21 de agosto de 2015, publicada en el diario oficial
Número 49625 del 4 de septiembre de 2015 y el cual
establece los requisitos para el otorgamiento de
licencias para miembros de la tripulación diferentes
de pilotos.
OTRAS REFERENCIAS:

 La presente circular se expide como método


informativo de la Secretaria de Seguridad Aérea
para que el personal aeronáutico conozca los
tiempos de implementación de los RAC 63 y RAC
61 en cumplimiento de las normas de transición y
los aspectos relevantes a tener en cuenta dentro
de dicho proceso de implementación.
MATERIA
A. La numeracion de las licencias expedidas bajo el
RAC 61 y RAC 63 tendrán la numeración
correspondiente al documento de identificación
de la persona solicitante
B. La dirección de medicina y licencias
aeronáuticas expedirá un cronograma antes del
31 diciembre del 2016 e informara el
procedimiento para l cambio y actualización de
licencias
C. La presente circular establecen las fechas en las
cuales se iniciara la expedición de cada una de
las licencias
D. La persona que con anterioridad requiera adelantar
un tramite de adición sobre dicha licencia , debe
realizar su solicitud como un tramite de expedición
de la licencia, anexando una carta de solicitud de re-
expedición de licencia de acuerdo a la normatividad
vigente en la cual se aclare su caso y las
habilitaciones requerida para la re- expedición de
dicha licencia
E. El Grupo De Licencias Técnicas Y Exámenes para
efectos de tramites de expedición y adición de
licencias aeronáuticas continuara aceptando
certificados de estudio y aprobación de programas de
entrenamiento aprobados a centros de instrucción
aeronáutica de acuerdo a los requerimientos del
RAC 2 hasta el 28 de junio del 2019. para cada
caso se incluirán las limitaciones a la licencia que
sean pertinentes
RAC 63
 La licencia IDV, ingeniero de vuelo. Esta licencia reemplaza las licencias IDVA, IDVH
e IDVI.
 Licencia TCP, tripulante de Cabina de pasajeros. La licencia TCP iniciará a ser
expedida a partir del mes de enero de 2016. Esta licencia reemplaza la licencia ASA.
 Licencia NDV, navegante de vuelo. La Secretaria de Seguridad Aérea se reserva el
derecho de expedir este tipo de licencias mientras que en el país no existan aeronaves
civiles para las cuales su operación requiera de personal licenciado con este tipo de
licencia.
 El requisito de prueba de pericia para las habilitaciones de la licencia TCP requerido
por los numerales 63.415 y 63.420 se empezará a exigir para los trámites de licencias
TCP radicados en las ventanillas de recepción de documentos de la UAEAC a partir del
1 de marzo de 2017, requisito que deberá cumplirse de acuerdo al procedimiento que
publique la Dirección de Estándares de Vuelo para tal fin.
 En cumplimiento del artículo segundo de la resolución 02089 de 21 de agosto de 2015,
el reemplazo o re-expedición de las licencias IDVA, IDVH, IDVI y ASA por IDV y TCP
según corresponda se realizará sin costo
 La solicitud de re-expedición de licencia TCP o IDV debe realizarse por medio de carta
de solicitud radicada o enviada por correo certificado a la Unidad de correspondencia
del Grupo de Atención al ciudadano de la UAEAC
 Únicamente se re-expedirán sin costo las licencias solicitadas dentro
de las fechas relacionadas en el numeral de la presente circular. Una
solicitud de re-expedición de licencia que se realice fuera de las fechas
establecidas en la presente circular debe anexar un pago de derechos
de trámite correspondiente a un duplicado de la correspondiente
licencia.
 La licencia re-expedida debe ser reclamada en la ciudad de Bogotá
una vez sea notificada al correo electrónico de la persona que el
trámite fue realizado. La licencia puede ser reclamada por el titular o
una persona con una autorización autenticada solo si la persona ha
realizado su registro biométrico y actualización de datos ante la
UAEAC.
 La licencia que se reemplazará debe ser presentada como requisito
para la entrega de la nueva licencia. Dicha licencia será destruida en
el momento de ser cambiada. En caso de no presentarse la licencia
anterior no se realizará el trámite de re-expedición de licencia sin
costo y se debe anexar a la solicitud un recibo de pago de derechos de
trámite correspondiente a un duplicado de la licencia.
 El día 21 de agosto de 2018 las licencias ASA e IDV quedarán
inactivas.
RAC 61
 Licencia APA, Alumno Piloto empezará a ser expedida bajo los
requerimientos del RAC 61 a partir del 1 de septiembre de
2016. Esta licencia: reemplaza las antiguas licencias APA y
APH emitidas bajo los requisitos establecidos en el RAC 2.
 Las Licencias APA y APH expedidas hasta la fecha seguirán
vigentes hasta tanto el alumno culmine su entrenamiento
para piloto.
 La licencia PPA, Piloto Privado empezará a ser expedida bajo
los requerimientos del RAC 61 a partir del 1 de septiembre de
2016. Esta licencia reemplaza las anteriores licencias PPA y
PPH emitidas bajo los requisitos establecidos en el RAC 2.
 La licencia PGL, Piloto de Globo Libre empezará a ser
expedida bajo los requerimientos del RAC 61 a partir del 1 de
septiembre de 2016. Esta licencia Reemplaza la anterior
licencia PGL emitida bajo los requisitos establecidos en el RAC
2.
 La licencia PPL, Piloto de Planeador empezará a ser expedida
bajo los requerimientos del RAC 61 a partir del 1 de
septiembre de 2016. Esta licencia reemplaza la anterior
licencia PPL emitidas bajo los requisitos establecidos en el
RAC 2.

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