procedimiento para la implementación del RAC 61 y RAC 63 por parte del Grupo de Licencias Técnicas y Exámenes de la dirección de Medicina de Aviación y Licencias Aeronáuticas. Esta (Cl) se constituye como un procedimiento informativo de carácter técnico y administrativo generado por la Secretaría de Seguridad Aérea; En ningún momento este procedimiento exime al solicitante de cumplir con las demás disposiciones vigentes y los requisitos de la Regulación Nacional, solicitados por otras dependencias de la UAEAC. APLICABILIDAD:
La presente circular tiene aplicabilidad a todas
las personas aspirantes a una licencia amparada por los RAC 63 y RAC 61. DEFINICIONES Y ABREVIATURAS:
RAC 63: Reglamentos Aeronáuticos de Colombia.
Licencias para miembros de la tripulación diferentes de pilotos. RAC 61: Reglamentos Aeronáuticos de Colombia. Licencias para pilotos y sus habilitaciones. Cl: Circular Informativa
RAC: Reglamentos Aeronáuticos de Colombia
UAEAC: Unidad Administrativa Especial de
Aeronáutica Civil. ANTECEDENTES: El RAC 61 fue adoptado mediante resolución 03547 de 21 de diciembre de 2015, publicada en el diario oficial Número 49738 de 27 de diciembre de 2015 y el cual establece los requisitos para expedición de licencias para pilotos y sus habilitaciones. Mediante resolución 01731 de junio 17 de 2016 se modificó el artículo segundo de la resolución 03547, la cual establece las normás transitorias para la implementación de dicha normatividad.
El RAC 63 fue adoptado mediante resolución 0289 de
21 de agosto de 2015, publicada en el diario oficial Número 49625 del 4 de septiembre de 2015 y el cual establece los requisitos para el otorgamiento de licencias para miembros de la tripulación diferentes de pilotos. OTRAS REFERENCIAS:
La presente circular se expide como método
informativo de la Secretaria de Seguridad Aérea para que el personal aeronáutico conozca los tiempos de implementación de los RAC 63 y RAC 61 en cumplimiento de las normas de transición y los aspectos relevantes a tener en cuenta dentro de dicho proceso de implementación. MATERIA A. La numeracion de las licencias expedidas bajo el RAC 61 y RAC 63 tendrán la numeración correspondiente al documento de identificación de la persona solicitante B. La dirección de medicina y licencias aeronáuticas expedirá un cronograma antes del 31 diciembre del 2016 e informara el procedimiento para l cambio y actualización de licencias C. La presente circular establecen las fechas en las cuales se iniciara la expedición de cada una de las licencias D. La persona que con anterioridad requiera adelantar un tramite de adición sobre dicha licencia , debe realizar su solicitud como un tramite de expedición de la licencia, anexando una carta de solicitud de re- expedición de licencia de acuerdo a la normatividad vigente en la cual se aclare su caso y las habilitaciones requerida para la re- expedición de dicha licencia E. El Grupo De Licencias Técnicas Y Exámenes para efectos de tramites de expedición y adición de licencias aeronáuticas continuara aceptando certificados de estudio y aprobación de programas de entrenamiento aprobados a centros de instrucción aeronáutica de acuerdo a los requerimientos del RAC 2 hasta el 28 de junio del 2019. para cada caso se incluirán las limitaciones a la licencia que sean pertinentes RAC 63 La licencia IDV, ingeniero de vuelo. Esta licencia reemplaza las licencias IDVA, IDVH e IDVI. Licencia TCP, tripulante de Cabina de pasajeros. La licencia TCP iniciará a ser expedida a partir del mes de enero de 2016. Esta licencia reemplaza la licencia ASA. Licencia NDV, navegante de vuelo. La Secretaria de Seguridad Aérea se reserva el derecho de expedir este tipo de licencias mientras que en el país no existan aeronaves civiles para las cuales su operación requiera de personal licenciado con este tipo de licencia. El requisito de prueba de pericia para las habilitaciones de la licencia TCP requerido por los numerales 63.415 y 63.420 se empezará a exigir para los trámites de licencias TCP radicados en las ventanillas de recepción de documentos de la UAEAC a partir del 1 de marzo de 2017, requisito que deberá cumplirse de acuerdo al procedimiento que publique la Dirección de Estándares de Vuelo para tal fin. En cumplimiento del artículo segundo de la resolución 02089 de 21 de agosto de 2015, el reemplazo o re-expedición de las licencias IDVA, IDVH, IDVI y ASA por IDV y TCP según corresponda se realizará sin costo La solicitud de re-expedición de licencia TCP o IDV debe realizarse por medio de carta de solicitud radicada o enviada por correo certificado a la Unidad de correspondencia del Grupo de Atención al ciudadano de la UAEAC Únicamente se re-expedirán sin costo las licencias solicitadas dentro de las fechas relacionadas en el numeral de la presente circular. Una solicitud de re-expedición de licencia que se realice fuera de las fechas establecidas en la presente circular debe anexar un pago de derechos de trámite correspondiente a un duplicado de la correspondiente licencia. La licencia re-expedida debe ser reclamada en la ciudad de Bogotá una vez sea notificada al correo electrónico de la persona que el trámite fue realizado. La licencia puede ser reclamada por el titular o una persona con una autorización autenticada solo si la persona ha realizado su registro biométrico y actualización de datos ante la UAEAC. La licencia que se reemplazará debe ser presentada como requisito para la entrega de la nueva licencia. Dicha licencia será destruida en el momento de ser cambiada. En caso de no presentarse la licencia anterior no se realizará el trámite de re-expedición de licencia sin costo y se debe anexar a la solicitud un recibo de pago de derechos de trámite correspondiente a un duplicado de la licencia. El día 21 de agosto de 2018 las licencias ASA e IDV quedarán inactivas. RAC 61 Licencia APA, Alumno Piloto empezará a ser expedida bajo los requerimientos del RAC 61 a partir del 1 de septiembre de 2016. Esta licencia: reemplaza las antiguas licencias APA y APH emitidas bajo los requisitos establecidos en el RAC 2. Las Licencias APA y APH expedidas hasta la fecha seguirán vigentes hasta tanto el alumno culmine su entrenamiento para piloto. La licencia PPA, Piloto Privado empezará a ser expedida bajo los requerimientos del RAC 61 a partir del 1 de septiembre de 2016. Esta licencia reemplaza las anteriores licencias PPA y PPH emitidas bajo los requisitos establecidos en el RAC 2. La licencia PGL, Piloto de Globo Libre empezará a ser expedida bajo los requerimientos del RAC 61 a partir del 1 de septiembre de 2016. Esta licencia Reemplaza la anterior licencia PGL emitida bajo los requisitos establecidos en el RAC 2. La licencia PPL, Piloto de Planeador empezará a ser expedida bajo los requerimientos del RAC 61 a partir del 1 de septiembre de 2016. Esta licencia reemplaza la anterior licencia PPL emitidas bajo los requisitos establecidos en el RAC 2.