TRANSMISION ( ASA / BS)

( ING )
Alto Toque.
 Eslabones de Rodillos Eslabones de Pasador
Pasador

Las cadenas de rodillos se componen de una serie alterna de "eslabones de pasador" y "eslabones de
rodillos"
Los pasadores pueden girar libremente dentro del buje de la cadena y los rodillos pueden girar libremente
en el exterior del buje de la cadena.
Los pasadores se fijan mediante ajuste a presión en las placas de enlace de pasador y el buje se fija
mediante ajuste a presión en las placas de enlace de rodillo
ASA
ASA80 16B
Las mediciones de la
longitud de la cadena en
transmisiones de cadenas
de rodillos deben
realizarse en varios pasos
(8 pasos como mínimo)
en el lado tenso de la
transmisión.

Longitud medida

El alargamiento
permisible de la Número de paso medido para el
cadena antes de establecer la longitud original
que sea necesario
el reemplazo
viene dado por lo
siguiente
Las transmisiones por cadena
de rodillos generalmente
tienen un lado "apretado" y
un lado "flojo" Medir el
movimiento del tramo medio
del lado flojo es una excelente
manera de determinar si la
cadena está tensada
correctamente.
Los dientes de la rueda
dentada pueden considerarse
desgastados cuando ocurre
alguna de las siguientes
condiciones: Los dientes se
enganchan (vea la figura de la
derecha) El grosor del diente
se reduce en un 10% o más
La aspereza, el aferramiento o
el atasco se producen cuando
una cadena nueva instalada y
tensada correctamente,
engancha o desengancha la
rueda dentada.
Los Piñones de buena calidad
son esenciales para la máxima
eficiencia de transmisión de
potencia Las configuraciones de
los dientes deben cumplir con
los estándares Ansi y Bs, todos
los piñones deben ser
componentes maquinados con
precisión y balanceados.
AREAS PARA VERIFICAR EL DESGASTE DE PIÑONES
Fallo de fuerza máxima esto es
causado por una sobrecarga extrema
Reemplazar componentes dañados y
eliminar la causa de la sobrecarga

La carga de falla de resistencia a la

fatiga es mayor que la dinámica de
la cadena (resistencia a la fatiga)
Reemplace los componentes
dañados y elimine la causa de la
sobrecarga si es posible

Estrés corrosión agrietamiento

exposición a corrosión severa en
combinación con ajustes de alta
interferencia o exposición al
hidrogeno libre del proceso de
enchapado
Utilice una cadena resistente a la
corrosión (acero inoxidable)
Solicite siempre la cadena chapada
de fábrica
Fallo de resistencia máxima al
corte de pasador esto es
causado por una sobrecarga
extrema
Reemplazar componentes
dañados y eliminar la causa
de la sobrecarga

El pasador se rompe en el
medio. Resistencia a la fatiga. La
carga de falla es mayor que la
dinámica de la cadena
(Resistencia a la fatiga).
Reemplace el componente
dañado y elimine la causa de la
sobrecarga si es posible
rediseñando la transmisión con
una cadena de mayor capacidad