ESCUELA NAVAL MILITAR
CINEMÁTICA NAVAL
TN. CGON. BETO GENARO LIQUE BONIFACIO
LECCIÓN
9
• DEFINICIONES DE VIENTO:
- VIENTO VERDADERO.
- VIENTO APARENTE.
- VIENTO RELATIVO.
• DIAGRAMA VECTORIAL; TÉRMINOS Y
SIMBOLOGÍA CONVENCIONALES.
• PROBLEMAS PARA DETERMINAR EL
VIENTO VERDADERO, EL APARENTE Y EL
RELATIVO.
VIENTO VERDADERO
Entendemos por Viento al desplazamiento de aire sobre la
superficie de la Tierra. Bajo el punto de vista cinemático, una definición
precisa de Viento Verdadero, es el viento que soplaría estando el
observador detenido o en un punto fijo sobre la Tierra. Se expresa en
nudos y se indica en grados desde donde viene; ejemplo: si sopla del
Norte se dice que es un viento del 000° (viene del 000° y se dirige al
180°). Se grafica en la Rosa de Maniobra con un vector de Velocidad y
Dirección. Recordar siempre que si se indica “Viento del ABC° y xx
nudos, se graficará a la recíproca.
VIENTO DE BUQUE
A medida que la unidad se desplaza, se genera la sensación de
viento en una magnitud igual a la velocidad del buque pero de sentido
contrario al Rumbo.
VIENTO APARENTE Y VIENTO RELATIVO
Es la resultante de la interacción de los vectores “viento de buque” y
“viento verdadero”. Es el mismo viento pero el nombre diferente se debe a de
donde tomo el origen para indicar su dirección.
VIENTO APARENTE, si el origen usado es el norte verdadero.
VIENTO RELATIVO, si este origen es la proa del buque estando en movimiento.
Los datos que recogemos a bordo del anemómetro, corresponden a este viento.
NOTA: En la resolución de
problemas de viento interviene el
viento aparente, razón por la cual
se deberá convertir el viento
relativo en aparente.
EL TRIANGULO DE VELOCIDADES DE LOS
PROBLEMAS DE VIENTO
conformado por los siguientes vectores:
e-r Rv. y vel. del buque propio. Siempre actúa como buque de referencia.
e-w Dirección y Velocidad del viento verdadero.
r-w Dirección y Velocidad del viento aparente.
NOTA: Para efectos de solución de
problemas de Viento,
Dirección y Velocidad del
viento aparente.
generalmente lo que se desea es
w r que nuestra unidad reciba el
viento desde una dirección
Di vi
l determinada para por ejemplo,
re en
e
dd
cc to
a
ió
cid cia. hacer decolar un helo en
n ver
l o
yV d
y Ve eren
condiciones de seguridad, por
elo ade
n ef
c ió u e R
cid ro.
e c
Dir Buq esa razón nuestro vector de
ad
de
e rumbo y velocidad SIEMPRE será
l
el vector e-r.
EN LA PRÁCTICA SE PRESENTAN LOS SIGUIENTES TIPOS
DE PROBLEMAS:
1. Calcular el viento verdadero conociendo el viento relativo o el
viento aparente.
2. Calcular el rumbo y velocidad del buque propio a que se debe
gobernar, para producir un determinado viento relativo desde
la proa del buque.
3. Calcular los rumbos del buque propio a que se debe gobernar,
para producir un viento relativo de una determinada
velocidad, navegando el buque a una velocidad ordenada.
V
Su buque
navega al Rv 240°
velocidad 18 nudos. El
viento relativo es del
040° y 30 nudos de
velocidad. Viento
Relativo
040 ° - 3
Nudos 0
Determinar: e
Dirección del Viento
Vi 31
en 6°
to -
ve 20
verdadero:
rd nu
ad d
er os
o
Velocidad del viento
de
r
l
verdadero: w
RPTAS. 316° - 20Nds
Su buque navega
al Rv 210° 17 Nudos.
Se ha determinado
que el viento aparente
es del 164° y tiene una
velocidad de 25 nudos.
Determinar:
• Velocidad del Viento
verdadero: 18Nds
• Dirección del viento
verdadero: 121
C. de C ( R ) CESAR SERPA
Ud Navega al Rv
350 a 15 Nds de
velocidad. El viento
verdadero es del 240 y
de 10 nds.
Determinar:
a)Velocidad del viento
aparente: 14.9nds
b)Dirección del viento
aparente: 311.
C. de C ( R ) CESAR SERPA
El viento aparente
es del 010 y 24 nds. Su
rumbo es 330 y su
velocidad 15 nds.
Determinar:
a)Velocidad del viento
verdadero: 15.8 nds
b)Dirección del viento
verdadero: 47.5
Un portaviones está
navegando al Rv.030°,
velocidad 15 Nds. y
con el anemómetro se
determina que el
viento aparente tiene
20 Nds. de velocidad y
dirección del 062°
DETERMINAR
a) Dirección del
viento
verdadero: 110
b)Velocidad del viento
verdadero: 11nds.
Un buque navega al Rv.
075° velocidad 18 Nds,
el viento verdadero es
del 170° velocidad 7
Nds.
DETERMINAR
a)Dirección del viento
aparente: 097°
b)Velocidad del viento
aparente: 19Nds
Una FM navega al Rv
320º, velocidad 14
nudos. Con el
anemómetro
determina que el viento
aparente tiene 20
nudos de intensidad y
dirección del 265º.
Determinar
a)La Dirección y
velocidad del viento
verdadero.221º – 16.5
N
b)Calcular el Rv y Vv a la
que debe navegar para
tener un Viento
Aparente del 312º 10
nudos: 010º – 19.5N
Una FM navega al Rv
320º, velocidad 14
nudos. Con el
anemómetro
determina que el viento
aparente tiene 20
nudos de intensidad y
dirección del 265º.
Determinar
a)La Dirección y
velocidad del viento
verdadero.221º – 16.5
N
b)Calcular el Rv y Vv a la
que debe navegar para
tener un Viento
Aparente del 312º 10
nudos: 010º – 19.5N
