UNIVERSIDAD RICARDO PALMA

FACULTAD DE INGENIERIA

INGENIERIA DE RIOS Y COSTAS

Dra. Dayma Sadami Carmenates Hernández

dayma.carmenates@urp.edu.pe
 Ingeniería de costas
Tema 5. VIENTO

Competencia: Conocerá las causas que originan el desplazamiento de las masas de

aire, sus características y sus efectos en el oleaje, las costas y estructuras en la
costa y costa afuera.

Teoría: Conceptos Generales, Movimientos atmosféricos, Efectos de Coriolis y

Ekman.

Práctica: Cálculo y estimación del viento basada en informaciones.

Tarea: Investigar sobre la ingeniería costera. Evolución e importancia.

 VIENTOS

El viento es un fenómeno climático caracterizado por el desplazamiento

horizontal de las masas de aire, el cual está causado por las diferencias de
presión atmosférica originadas en la variación de temperatura

sobre las diversas partes de la superficie terrestre (porque las propiedades térmicas
de las superficies terrestres y oceánicas no son iguales). Las masas de aire más
caliente tienden a subir, mientras que las de aire más denso y frío tienden a
descender.
El estudio de las características generales y particulares del viento tiene
importantes aplicaciones, por ejemplo, puede ser relevante para la construcción
de edificios altos o para el diseño de estaciones de generación de energía eólica.

Dos son los parámetros básicos que describen a un viento son su intensidad, que
suele medirse con la escala de Beaufort, y la dirección.

Los vientos siempre se desplazan desde las zonas de alta presión hacia las
zonas de baja, y su velocidad de circulación es proporcional a la diferencia en las
presiones atmosféricas de los lugares entre los que está circulando.
En general existen tres tipos de vientos

a) Vientos planetarios: son consecuencia del movimiento de rotación de la

Tierra. Recorren grandes extensiones de la superficie terrestre, manteniendo
siempre constante su dirección y transportando una buena
cantidad de energía calórica.

b) Vientos regionales: son periódicos y estacionales. Su dirección no permanece

constante, de hecho suele cambiar de acuerdo al momento del año, o hasta
incluso de acuerdo a la hora del día.

c) Vientos locales: solo se sienten en una zona porque la forma de la Tierra o su

situación con respecto a una masa de agua genera un movimiento de aire
específico.
Los vientos planetarios incluyen los siguientes tipos:

-Vientos alisios: Soplan desde los trópicos hacia el Ecuador. Al atravesar tanta
superficie oceánica se llenan de humedad, provocando luego lluvias. El
movimiento de rotación de la tierra determina su dirección constante:
noroeste o sudoeste.

-Vientos contralisios: También soplan desde los trópicos, pero no hacia el

Ecuador sino hacia los círculos polares. En este caso son vientos cálidos, pero
también están cargados de humedad y producen lluvias.

-Vientos circumpolares: soplan desde los polos terrestres hacia los círculos
polares. Son vientos extremadamente fríos, originados en la inclinación del eje
terrestre.
Entre los vientos regionales se engloban los siguientes:

-Brisas: las oceánicas se producen en las costas de todo el mundo y provocan la

diferencia de temperatura tan fuerte en esas partes, mientras que las continentales
soplan en las regiones más alejadas de los mares y pueden provocar heladas.
Cambian de dirección entre el día y la noche, generando ondas circulares.

-Ciclones: áreas de baja presión que atraen vientos con masas de aire que
ascienden porque están más calientes que su entorno, o por estar empujadas
hacia arriba (ciclones térmicos o dinámicos).

En general, se trata de vientos arremolinados, húmedos y cálidos. En el hemisferio

norte van de forma antihoraria, mientras que en el hemisferio sur lo hacen de
forma horaria
-Anticiclones: áreas de alta presión que expulsan vientos con masas de aire que
descienden. Al igual que en el anterior, pueden hacerlo por cuestiones térmicas o
dinámicas, pero en este caso, los vientos se caracterizan por ser
fríos y no provocar mal tiempo. No traen precipitaciones, sí corrientes marinas.

-Monzones: al cambiar de temperatura más rápido que el agua, en verano el aire

comienza ascender sobre la Tierra, provocando un área de baja presión. Se forma
entonces un virtual ciclón estacional que en verano sopla de sur a norte, cargado
de lluvias, mientras que en invierno son vientos del interior, fríos y secos.
Aparecen solo en algunas regiones muy particulares, pero con patrones generales
Si bien los vientos locales pueden atribuirse al circuito anticiclón-ciclón, en este
grupo existen muchos factores locales que determinan las particularidades en
cuanto a intensidad y periodicidad de estos movimientos del aire. Las brisas
marinas y del valle, son algunos ejemplos de estos vientos locales, que se
registran en zonas como los Alpes, los Andes o el Mar Mediterráneo

El viento es una magnitud vectorial, por ello es preciso determinar su dirección,

sentido y módulo (velocidad).
La dirección y sentido se obtienen con la veleta.
La velocidad se mide con los anemómetros.

Estos determinan la intensidad del flujo.

El efecto Coriolis, descrito en 1836 por el científico francés Gaspard-Gustave Coriolis, es el
efecto que se observa en un sistema de referencia en rotación cuando un cuerpo se
encuentra en movimiento respecto de dicho sistema de referencia
El transporte de Ekman, originalmente
descrito por Vagn Walfrid Ekman para la capa
superficial del océano, es el movimiento de
las masas de agua oceánicas con un cierto
ángulo con respecto a la dirección del viento
en la capa superficial
Cálculo y estimación del viento basada en informaciones.
2.1 VARIACIÓN DE LA VELOCIDAD DEL VIENTO CON LA ALTURA

Supongamos que tenemos un aerogenerador con las siguientes características:

En esta expresión, se asigna v a la velocidad del viento a una altura h sobre el nivel del suelo, vref a la
velocidad de referencia, es decir, a la velocidad del viento conocida a una altura href. A partir de esta
expresión podemos calcular la velocidad del viento a una altura determinada h conocida la velocidad a
una altura de referencia href y a partir del conocimiento de la longitud de rugosidad z0 de la zona.
2.2. CURVA DE WEIBUL

En este ejercicio haremos una interpretación de la curva de Weibull.

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TRABAJO INDEPENDIENTE PARA TALLER 1 DE COSTAS

Investigar sobre la ingeniería costera. Evolución e importancia.

Artículo científicos relacionado con el Cálculo y estimación del viento basada en informaciones.
BIBLIOGRAFÍA BÁSICA

ARMANDO FRIAS Y GONAZALO MORENO. ( 1988): Ingeniería de Costas . AMIP. Limusa.

DEPARTMENT OF THE ARMY. US ARMY CORP OF ENGINEERS. (2003). Coastal Engineering
Manual . Washington D. C.
GUILLERMO MACDONEL M. JULIO PINDTER V. LUIS HERRERÓN. JUNA PIZA O. HECTOR
LÓPEZ G. (2000): Ingeniería Marítima y Portuaria . México. Alfaomega.
JUNA P. MARTÍN VIDE. (1997): Ingeniería Fluvial . España. Universidad Politécnica de Cataluña.

BIBLIOGRAFÍA COMPLEMENTARIA

C.F.E. (1983): Manual de Obras Civiles . Parte Marítima y Fluvial (A-2.11. A-2.13. A-2.15).
P. NOVAK. A. I. B. MOFFAT. C. NALLURI. ( 2001): Estructuras Hidráulicas . 2ª Edición. México.
McGraw Hill.
QUINN. (1971): Design and Construction of Ports and Marine Structures . 2ª Edición . EUA. McGraw
Hill.
STEVE A. HUGES. ORVILLE T. MAGGON. (1993): Coastal Engineering Considerations in Coastal
Zone
Management EUA. American Society of Civil Engineers.
UNIVERSIDAD RICARDO PALMA
FACULTAD DE INGENIERIA

CONCLUSIONES

Dra. Dayma Sadami Carmenates Hernández

dayma.carmenates@urp.edu.pe