SISTEMAS MECÁNICOS II

RODAMIENTOS
En las máquinas y mecanismos se utilizan con gran frecuencia órganos de
transmisión del movimiento, y muy especialmente, del movimiento de rotación,
entre los que se pueden destacar: árboles y ejes.

1. Árbol. Elemento dinámico de sección circular que transmite un par motor

mediante los órganos mecánicos que lleva montados solidariamente, girando
apoyado en unos soportes.

2. Eje. Elemento estático de sección circular que sirve de apoyo a uno o más
órganos móviles que giran sobre él.
Los árboles giran apoyados sobre unos soportes dispuestos en sus
extremos, debiendo estar estos soportes suficientemente dimensionados
para poder resistir con toda seguridad los esfuerzos que les transmitan
aquellos

El árbol no gira directamente sobre el soporte, sino que entre ambos se

sitúa un elemento intermedio denominado cojinete. En este cojinete, el
rozamiento que se produce como consecuencia del giro del árbol, no
debe sobrepasar los límites admisibles, reduciéndose éste por medio de
una lubricación adecuada
RODAMIENTOS
Los rodamientos son elementos mecánicos que aseguran un enlace
móvil entre dos elementos de un mecanismo, uno que se encuentra en
rotación con respecto a otro; siendo su función principal el de
permitir la rotación relativa de dichos elementos bajo carga, con
precisión y con un rozamiento mínimo.
Un sistema de rodamientos no se compone solo de rodamientos. Los
componentes adyacentes, como el eje y los soportes, son partes
integrales del sistema en su conjunto. El lubricante y los sellos
también desempeñan una función esencial. Para que el rodamiento
funcione con el máximo rendimiento, debe haber una cantidad correcta
del lubricante adecuado con el fin de reducir la fricción en el
rodamiento y protegerlo de la corrosión. Los elementos sellados son
importantes porque permiten que el lubricante permanezca dentro del
rodamiento y evitan el ingreso de contaminantes. Esto es especialmente
importante dado que la limpieza afecta considerablemente la vida útil
del rodamiento.
Son varios los factores que intervienen en el proceso de selección de los
rodamientos. Entender el comportamiento dinámico de las aplicaciones
es, posiblemente, uno de los más importantes.

Comportamiento dinámico, en este caso, significa:

• Espacio disponible.
• Cargas (magnitud y dirección).
• Desalineación.
• Precisión y rigidez.
• Velocidades.
• Temperatura de funcionamiento.
• Niveles de vibración.
• Niveles de contaminación.
• Tipo y método de lubricación.
Una vez que se ha establecido el comportamiento dinámico, se puede
seleccionar el tipo y tamaño adecuado de rodamiento. No obstante,
durante el proceso de selección de rodamientos, se deben tener en
cuenta otros factores como:
• Forma y diseño adecuados de otros componentes de la disposición.
• Ajustes apropiados y juego interno o precarga del rodamiento.
• Dispositivos de fijación.
• Sellos adecuados.
• Tipo y cantidad de lubricante.
• Instalación y métodos de desmontaje.
Tipos de Rodamientos.
Rodamientos radiales.
Los rodamientos radiales soportan cargas que se encuentran,
principalmente, en dirección perpendicular al eje.
Normalmente, los rodamientos se clasifican según el tipo de elemento
rodante y la forma de los caminos de rodadura.

Rodamientos rígidos de bolas.

Rodamientos axiales.
Los rodamientos axiales soportan cargas que se encuentran,
predominantemente, en el sentido del eje.
Normalmente, los rodamientos se clasifican según el tipo de elemento
rodante y la forma de los caminos de rodadura.
Los rodamientos radiales soportan cargas que se encuentran,
principalmente, en dirección perpendicular al eje. Normalmente, los
rodamientos se clasifican según el tipo de elemento rodante y la forma
de los caminos de rodadura.