USO Y MANTENCIÓN DE LA

MOTOSIERRA
OBJETIVO DE LA CLASE:
CONOCER LA HISTORIA,
MANTENIMIENTO Y USO DE LAS
MOTOSIERRAS
CARLOS HENRÍQUEZ MÁRQUEZ
PROF. DE ESPECIALIDAD FORESTAL
OPERACIÓN SEGURA
DE LA MOTOSIERRA

CARLOS HENRIQUEZ MARQUEZ

TRABAJO PRÁCTICO,
EFICIENTE Y SEGURO
 LA HISTORIA DE LA
MOTOSIERRA EN CHILE Y EL
MUNDO

Como quedó la pega jefe????

¡¡Buen Trabajo en equipo!!
Motosierras, Primera Mecanización
Motosierras, Primera Mecanización

1943 Two Man Petrol CHSaw

Motosierras, Primera Mecanización

1926, PRIMERA SIERRA DE CADENA PARA TROCEAR CON MOTOR ELECTRICO

Motosierras, Primera Mecanización

1929, PRIMERA MAQUINA STIHL PARA TALAR ARBOLES

Motosierras, Primera Mecanización

1950, PRIMERA MOTOSIERRA A GASOLINA OPERADA POR UN SOLO HOMBRE

MODELO STIHL BL
Motosierras, Primera Mecanización

1959, LA LEGENADARIA MOTOSIERRA STIHL CONTRA

Motosierras, Primera Mecanización

1972, LA STIHL 0301, CON DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD

 Motosierras, Primera Mecanización

1988, PRIMERA MOTOSIERRA CON CATALIZADOR STHIL (DISMINUYE LA CANTIDAD

DE COMBUSTIBLE NO QUEMADO EN EL ESCAPE Y REDUCE EN 80% LA EMISIONES
DE HIDROCARBUROS)
Motosierras, Primera Mecanización

1996, MOTOSIERRA STIHL 088, ALTO RENDIMIENTO

Motosierras, Primera Mecanización

2013, MOTOSIERRA STIHL 381

Motosierras, Primera Mecanización
FUENTES DE PELIGRO PARA EL MOTOSIERRISTA
LESIONES FRECUENTES TRABAJO CON MOTOSIERRAS
ELEMENTOS DE PROTECCION PERSONAL
(EPP)
Equipo de protección personal (E.P.P.) de motosierrista
Elemento Protección
Casco --------------------cabeza y cuero cabelludo
Cabeza = Protector oído ------- orejas y oído
Rejilla facial ---------- cara y ojos
Adicionales ----------- tapa nuca y cubre visera
Tronco = Casaca ------------------ tronco y brazos
Guantes -------------- manos y dedos
Extremidades = Pantalón anti cortes --------- piernas
Inferiores
Botas con clavos y blindaje ------------ pies y dedos
EQUIPOS DE EMERGENCIA
Botiquín personal = venda (elasticada) – apósito –
parche (ocular-vendita) - espejo
Comunicación = Radio (alarma hombre caído) y silbato
EQUIPOS DE PROTECCION PERSONAL
EQUIPO DE TRABAJO DE MOTOSIERRISTA (E.T.)
Motosierra: con 9 elementos de seguridad
Cinturón: ancho de cuero o material sintético
Porta-herramientas: con botiquín incorporado
Porta-cuñas: material duro o rígido
Cuñas: Abridora (26mm.) – Tumbadora (30mm.) – Doble Tumbado (38mm.)
Hacha: Lomo liso de 4 o 4 1/2 libras astil adecuado a operario
Palanca de Tumbado: con gancho volcador
Bidón de combustible: con válvula automática y lona control derrame
Huincha: Retráctil de 15, 20 o 25 metros
Ganchos: Fijo o Articulado con empuñadura lisa o goma
Porta-gancho: material duro o rígido
Limas: Cilíndrica (7/32-3/16), plana (4 pulgadas) o mixta (plana-cóncava),
afilador, porta-lima o mango graduado
Llaves: Universal, Allen, Estribada, Carburador (8 Mm.)
Repuesto: Bugía, Cadena, Resortes de Embrague, Piola, Tuerca, etc.
EQUIPOS DE TRABAJO
ELEMENTOS DE SEGURIDAD DE LA MOTOSIERRA
 FRENO DE CADENA

Automático (QuickStop):
Este freno se activa
automá ticamente si se produce
un rebote y detiene la cadena en
0,2 segundos. Las pruebas
realizadas en motosierras Stihl
arrojan una reacció n del freno de
cadena entre 0,15 y 0,17
segundos.
 BLOQUEO DE ACELERADOR

Evita accionar el acelerador

involuntariamente para que
la cadena se ponga en marcha.
Este bloqueo de
acelerador reduce el riesgo de
accidente en los
desplazamientos.
 PARADOR DE CADENA

En caso de que se produzca una

rotura de la cadena o que
é sta se salga de la espada, parte
de la cadena se enrolla
en el parador, evitando que la
cadena golpee al operario.
Las roturas de cadena se deben
generalmente a defectos
de mantenimiento, tensado o
lubricació n de la misma.
 PROTECTOR MANO TRASERO

La parte inferior de la
empuñ adura trasera protege la
mano
derecha en caso de que se
produzca la rotura de la cadena.
Este protector tambié n protege la
mano derecha
del roce contra el suelo y la
vegetació n.
 PROTECTOR MANO DELANTERO

El protector de la mano
izquierda en caso de golpes de
ramas y sotobosque presente en
el lugar de trabajo.
Ademá s forma parte del sistema
de freno de cadena. Si este
dispositivo está dañ ado no
activará el freno de cadena.
 LICENCIADOR - ESCAPE
Los gases de escape deben salir lejos
del operario.
La motosierra puede tener o no
tener catalizador. El catalizador
integrado en el silenciador reduce la
emisió n de gases
contaminantes.
Una sincronizació n correcta del
carburador evita, asimismo, las
emisiones contaminantes a la
atmó sfera. La correcta
proporció n de aceite en el
combustible para la lubricació n del
motor, aumenta la vida ú til de la
motosierra y del catalizador si
lo lleva.
 AMORTIGUADORES

Puntos de amortiguació n
exactamente calculados
que reducen las vibraciones
producidas
por el motor y el equipo de corte.
Tanto la empuñ adura delantera
como la trasera estar
totalmente aisladas del motor y
del equipo de corte.
 FUNDA PROTECTORA

Se debe poner en la espada en

cuanto se termina el trabajo.
Asimismo hay que ponerla para
transportar y almacenar a
motosierra.
Esta funda protege contra
cualquier corte accidental por
contacto con la cadena.
 LIMITADOR DE PROFUNDIDAD

El espacio entre la punta del

diente y el limitador de
profundidad, limita la
penetració n del diente de corte
en la madera.
Para la cadena 3/8 diente
cuadrado la diferencia de altura
será de 0,65 mm., para la cadena
de diente semiredondo será de
0,80 mm.
VOLTEO DE ARBOLES EN
LA COSECHA FORESTAL
 ETAPAS DE UN VOLTEO
OBSERVASIÓN DE ÁRBOL A VOLTEAR (A.R.A.E.)
• Pendiente (dirección de volteo-rutas de escape)

• Tipo o especie de árbol (cortes adicionales)

• Diámetro de fuste (largo de conjunto de corte)
• Peligros aéreos (angelitos)
• Inclinación natural del árbol (uso de cuñas-palanca)

• Distribución de ramas

• Entrelazamiento de copas o ramas

• Estado sanitario del árbol

• Raíces expuestas sobre el terreno

• Sotobosque alrededor de árbol

• Desecho existente alrededor de árbol
ANALISIS DE RIESGOS DEL ARBOL Y SU ENTORNO (A.R.A.E.)
 PUESTA EN MARCHA DE LA MOTOSIERRA

Las motosierras que funcionan por combustible

se debe poner en marcha: en lugar despejado,
por una sola persona, lejos de fuentes de calor
y alejado de cualquier persona mientras se
realiza la maniobra con la máquina.

Existen dos formas seguras de dar arranque a

una motosierra:
1.- La Motosierra se toma con dedo pulgar por debajo de manilla
delantera y se sujeta entre las piernas firmemente.
2.- Apoyada contra el suelo, el pie derecho en la manija posterior,
la mano izquierda agarrando la manija delantera, preocuparse
de que no haya nada en la trayectoria de la cadena.
RIESGOS EN LA OPERACIÓN
•Cortes con la sierra de cadena.
•Golpes con la motosierra.
•Lesiones lumbares (posiciones
ergonómicas).
•Daños al oído, por no uso de
protectores de oído.
PREDESRAME DE ÁRBOL O DESRAME EN PIE
Avance motosierrista = hacia delante por costado derecho

Cortes de ramas = cadena tirando hacia abajo solamente

RUTAS DE ESCAPE

Dirección = en sentido opuesto a la dirección de volteo

Cantidad = dos salidas de escape

Distancia = mínimo 3 metros a 4 ½ metros de árbol

Ancho = superior a 50 centímetros

Angulo de abertura = deben tener 45° de separación

PREDESRAME DE ÁRBOL O DESRAME EN PIE
RUTAS DE ESCAPE
 VOLTEO DE ÁRBOLES
Corte de dirección = Corte oblicuo – corte horizontal Angulo de 45° de abertura
1/5 o 1/4 de profundidad en el árbol

Cortes adicionales = Cortes laterales u orejas Corte de núcleo o corazón

Regulado de bisagra = Rectangular o cuadrada 1/10 o el 10% diámetro de árbol

Cortes de tumbado = Normal (corte 100% plano) o Desplazado por abajo

(uso cuñas-palanca de tumbado )
 BISAGRA

CORTE DE TUMBADO

CORTE DE DIRECCIÓN
 MODELOS DE CORTES DE DIRECCIÓN

Corte simple o normal = se usa en terrenos más bien planos o con poca
pendiente y es el más usado.

Corte universal o abierto = se aplica en árboles muy gruesos.

Corte diamante = se aplica solamente en árboles curvados.

MODELOS DE CORTES DE TUMBADO

1. Corte de tumbado normal o plano.

2. Corte de tumbado desplazado (uso de cuñas o palanca).
3. Corte de tumbado circular y en tres pasos (corte diamante).
 MODELOS DE BISAGRAS
1. Bisagra rectangular o cuadrada (bisagra completa).
2. Bisagra dividida en el centro (insertado de núcleo o corazón).
3. Bisagra triangular (inclinación lateral del árbol).
 DESRAME DE ÁRBOLES
Secuencia en 6 puntos con apoyo de la motosierra en el
árbol (sistema de palanca al fuste).

Rama 1 = cadena empujando hacia arriba

Rama 2 = cadena empujando hacia adelante

Rama 3 = cadena tirando hacia abajo

Rama 4 = cadena empujando hacia arriba

Rama 5 = cadena empujando hacia fuera

Rama 6 = cadena tirando hacia abajo

Barrido = cadena tirando hacia adelante (desrame de lo grueso a lo delgado del

árbol cadena empujando hacia atrás (desrame de lo delgado a lo grueso del árbol)
 SECUENCIA DE DESRAME
ORDEN DE CORTE DE LAS SENTIDO DE AVANCE DE
RAMAS MOTOSIERRA
 TROZADO DE ÁRBOLES
1.- Árbol apoyado en dos extremos con presión de arriba hacia abajo.

Primer corte = cadena tirando de

arriba hacia abajo

Segundo corte = cadena empujando de

abajo hacia arriba
 2.- Árbol apoyado en un solo extremo con presión de abajo hacia arriba.

Primer corte = cadena empujando

de abajo hacia arriba

Segundo corte = cadena tirando de

arriba hacia abajo
 ACCIDENTES CON MOTOSIERRA

La Motosierra es una herramienta muy noble si es

bien operada o manipulada en su uso, pero al
contrario si no se sabe operar es un arma de alto
riesgo al ser utilizada por personas que no poseen
los conocimientos técnicos, ya sea teóricos o
prácticos sobre su manipulación.
Una de las causas mas frecuentes de accidentes es el rebote o
golpe de retroceso de la motosierra.
 Al utilizar la parte superior de la punta de la barra guía, la
cadena no puede penetrar suficientemente, pues apenas uno o
dos dientes atacan la madera.
La velocidad de la cadena en movimiento, hace que la barra
guía salte hacia atrás y arriba, en dirección del operador.
La motosierra STIHL tiene el exclusivo freno de cadena Quickstop, para
prevenir el rebote y ofrecer mayor seguridad al operador.
Coloque siempre el dedo pulgar de la mano izquierda, envolviendo
la empuñadura de la motosierra, afirmando mas el equipo.
Otro riesgo de accidente, es la rotura de la cadena a alta velocidad,
pudiendo alcanzar el cuerpo y las manos del operador.
 Por eso su motosierra STIHL tiene una pieza para retener la
cadena, localizada sobre la tapa del piñón, que para la cadena
de aserrado antes que ésta alcance el operador.
La empuñadura trasera con protector salva-manos aumenta la
protección de la mano.
Para evitar aceleraciones involuntarias, la motosierra STIHL
tiene bloqueo del acelerador en la enpeñadura trasera.
Asegure la motosierra siempre con las dos manos hasta que la cadena
pare completamente y nunca la transporte cuando esté girando.
Su STIHL profesional está equipada con freno de cadena, trabe la
máquina antes de transportala.
Otro riesgo de accidentes es cuanto se inicia el corte,
utilizando la parte inferior de la espada.
El operador puede ser tirado hacia el frente, por la acción de la
cadena.
Al contrario, cuando se usa la parte superior de la espada, el
operador puede ser empujado hacia atrás.
En ambos casos, la falta de estabilidad del operador es asociada
a la falta de aceleración de la cadena al iniciar el corte.
La motosierra STIHL viene equipada con sistema anti vibratorio.
Son diversos amortiguadores que absorven las vibraciones del
motor y de la cadena al cortar.
Esto permite al operador un trabajo menos cansativo más
productivo y sin riesgos para su salud.
Se debe tener en mente que una cadena limada correctamente, con
piñón y una barra en buenas condiciones, reduce las vibraciones.
El combustible utilizado en la motosierra es una substancia altamente
inflamable, por lo tanto, para volver a reabastecer, deje enfriar la
motosierra dos minutos.
Tenga cuidado de no derramar el combustible sobre la
motosierra y principlamente, no fume.
Además de los accidentes relacionados al manejo, existen otros
ocasionados por el árbol durante el volteo y por las condiciones
existentes en el bosque.
POR TRABAJAR MUY CERCA DE UN COMPAÑERO...
Cumplir la distancia mínima de 2 (dos) largos y medio del árbol,
los gritos de advertencia son difíciles de ser oídos, debido al
ruído del motor.
El árbol sin dirección podrá caer hacia atrás, alcanzándolo.
Por no observar la copa del árbol ...
Pueden caer ramas del árbol que está siendo talados o de
otras próximas a ésta.
Por no hacer una muesca de dirección correcta. . .
Existe el peligro de las astillas del tronco cortado sean
lanzadas en su dirección.
POR DEJAR ARBOLES SEMI-CAIDOS QUE PUEDEN CAER
REPENTINAMENTE.
Por hacer un trozado del lado inferior de la pendiente, .... el
tronco podrá rodar, alcanzándolo.