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FORDISMO
Ilse Fernanda Castillo Pérez
Miguel Ángel Del Ángel Quiroz
Salma Amairani Raza Olivares
Miguel Ángel Ramirez Contreras
Edgar Iván Martínez Pérez
Eduardo Álvarez Núñez
 ÍNDICE

1.2.1 FORD HISTORIA

Precursor del fordismo

Sistema de producción Ford

(Producción en cantidad, producción por flujo, producción para

productos continuos)
FORD
HISTORIA
El fordismo es un sistema de producción en
cadena implementado por Henry Ford a
partir del año 1908.

Tras la fabricación del primer modelo (el Ford T) que fue un gran éxito de
ventas por parte de la Ford Company, el empresario estadounidense
decidió implementar en todas sus fábricas este sistema de producción.
DIFERENCIA ENTRE
TAYLOR Y FORD
Su origen nace de una mejora del taylorismo.
Es decir, el fordismo es un taylorismo
mejorado gracias a la mecanización. Ford, a
diferencia de Taylor, tiene en cuenta la
producción y el trabajo como un todo que,
unido, mejora los resultados.
PRECURSORES
DEL FORDISMO
 Henry Ford
Industrial estadounidense conocido
por sus innovadores métodos en la
industria de los vehículos a motor.
Ford nació en una granja cerca de
Dearborn, Michigan, el 30 de julio de
1863. En 1893 logró construir su
primer coche, y en 1903 creó la
FordMotor Company.
En las primeras décadas del siglo…
Henry Ford presentaba su proyecto del
modelo T, un auto accesible, que lograría
que la empresa pagara altos salarios e
impulsara a la naciente clase media
norteamericana. Henry Ford instituyó la
producción industrial masiva, pero lo que
realmente le importaba era el consumo
masivo.
 Inventó el sistema de franquicia de
ventas y auto servicios

Ford basa toda su estrategia de producción

en la estandarización. La diversidad del
producto se reduce al mínimo y esto
abarata considerablemente su precio.
En 1886, las empresas alemanas Daimler-Motoren
y Benzhabían fabricado los primeros
automóviles con motor a gasolina. La segunda
de ellas vendió 67 vehículos en 1894. Poco
después el ingeniero Ferdinand Porsche produjo
su lohner. En Francia ArmandPeugeot y Luis
Renault empezaron a fabricar automóviles en
1898. Y en 1904 aparecieron varias marcas,
entre ellas la RollsRoyce.
 SISTEMA DE
PRODUCCION FORD
 SISTEMA DE
PRODUCCION FORD
El fordismo es un sistema de producción implantado a principios
del siglo XX por el empresario estadounidense Henry Ford,
gracias al éxito que tuvo en la fabricación del primer modelo
automovilístico de Ford.
 BASES
Producción en cadena. También llamada
producción en masa, es la principal
característica que utilizó Ford en la
fabricación de vehículos, y consiste en
delegar una tarea determinada a cada
trabajador, que se terminará
especializando en ella y consiguiendo
los mejores tiempos de trabajo.
 Especialización de la mano
de obra.
Cada uno de los obreros tenía una tarea
asignada, convirtiéndose en
trabajadores extremadamente
productivos en pequeñas tareas
específicas. Como consecuencia a ello,
los trabajadores pierden flexibilidad en
su tiempo laboral.
 Aumento del salario de los
obreros
Esta medida se propuso con el fin de
que los propios trabajadores
tuviesen la capacidad económica
de comprar los productos que
fabricaban (en el caso de Ford, sus
coches), ampliando notablemente
el consumo y las ventas de los
mismos.
 Mecanización del trabajo
Además de la especialización de los trabajadores, el fordismo
también incluyó novedosa maquinaria que aumentaría la
productividad y facilitaría la labor a los obreros.
 Ventajas
-Reducción de costes. Al maximizar la productividad de los
obreros y conseguir una gran eficiencia gracias a la cadena de
montaje, los costes de producción descienden notablemente.

-Disminución en los tiempos de producción. Los obreros están

especializados en sus tareas y, gracias a la ayuda de las
máquinas, pueden realizar cada una de las pequeñas actividades
en los mejores tiempos posibles.
 Ventajas
-Aumento de la productividad. No solo se incrementa la
productividad de cada obrero, sino que la de la empresa se
maximiza en todos los sentidos, ya que hay una reducción de
costes en tiempo y dinero, además de niveles elevados de
producción.

-Incremento en la oferta de mercancías y aumento del poder

adquisitivo de la clase obrera.
 INCONVENIENTES
-Los trabajadores terminan perdiendo la motivación y acumulando estrés y
cansancio, dada la monotonía y exigencia que supone llevar a cabo la misma
tarea todos los días.

-Existía el riesgo de que los trabajadores no lograsen cumplir con sus

actividades en el tiempo deseado, lo cual retrasaría la línea de producción y
no permitiría llegar a los objetivos propuestos por el directivo.

-A medida que el nivel de producción aumentaba, también incrementaba el

margen de error, algo que, unido a lo anterior, podía resultar fatal en un
modelo que daba tanta importancia a la productividad y la eficiencia.
PRODUCCION EN
CANTIDAD
 Producción en cantidad

El sistema de producción de Ford

(FPS) se basa en la mejora continua,
integrando un sistema lean de
producción global, flexible y
disciplinado que abarca un conjunto
de principios y procesos para
impulsar un ambiente de manufactura
esbelta o lean manufacturing.
Los elementos clave del sistema incluyen grupos autónomos de
trabajo, tolerancia cero a los residuos/defectos, alinear
globalmente la capacidad de fabricación a la demanda del
mercado, la optimización de la producción para un mejor
rendimiento y la reducción total de costes para impulsar el
negocio.
PRODUCCIÓN EN
CADENA
 Producción en Cadena

La producción en cadena, producción en masa, producción en

serie o fabricación en serie fue un proceso revolucionario
en la producción industrial cuya base es la cadena de
montaje, línea de ensamblado o línea de producción; una
forma de organización de la producción que delega a cada
trabajador una función específica y especializada en
máquinas también más desarrolladas.
 La evolución de motores industriales tuvo un
personaje principal en el siglo XX:
Él fue quien implantó el modelo de la producción
en masa en Estados Unidos con el primer
modelo de línea de montaje de producción en
cadena para ensamblar automóviles a gran
escala. Sin embargo, fue en la Revolución
Industrial en el siglo XIX cuando se empezó a
organizar la producción en la que cada
trabajador destinaba sus esfuerzos a una
función específica. 
 PRODUCCIÓN PARA
PRODUCTOS CONTINUOS
 Producción para productos continuos
Producción Global de 600,000 Vehículos Eléctricos en 2023

Ford planea alcanzar una tasa de producción global de 600,000 vehículos

eléctricos para finales de 2023 de la siguiente manera:

270,000 Mustang Mach-E para Norteamérica, Europa y China

150,000 F-150 Lightning para Norteamérica
150,000 Transit EV para Norteamérica y Europa
30,000 unidades de una SUV completamente nueva para Europa, cuya tasa
de producción aumentará significativamente en 2024
Está agregando celdas compuesta de
fosfato de hierro y litio (LFP) a su
portafolio, junto con sus celdas
compuestas de manganeso de cobalto
de níquel (NCM) existente. Esto crea
aún más capacidad para productos de
alta demanda y proporciona a los
clientes muchos años de
funcionamiento con una pérdida
mínima de capacidad de la batería.
• La compañía confirmó que ha asegurado el 100% del suministro anual de
baterías de celda (60 gigawatts por hora (GWh)) para respaldar esta tasa de
producción de 600,000 vehículos eléctricos al trabajar con las principales
compañías de baterías de todo el mundo.

• Adicionalmente, Ford anuncia que Contemporary Amperex Technology

Co., Ltd. (CATL) proporcionará paquetes completos de baterías LFP para
los modelos Mustang Mach-E de Norteamérica a partir del próximo año, así
como para F-150 Lightning a principios de 2024.
ACTIVIDAD