Gestión de Abastecimiento

Ingeniería Logística
 Introducción a la cadena de suministros

La Logística y la Administración de la Cadena de Suministros (SCM)

Iniciaremos con la siguiente interrogante:

¿Qué entendemos por logística y Supply Chain (SC)?

La logística es el proceso de planificación, implementación y control eficiente y

efectivo de flujos, almacenamiento de bienes, servicios e información relacionada,
desde el punto de origen a los puntos de consumo, con el objeto de satisfacer los
requerimientos de los clientes. La Logística se centra en una de las áreas que
abarca el Supply Chain. En concreto, en la entrega de los productos en las
condiciones acordadas con el cliente (tiempo, precio, calidad y localización).

El Supply Chain (SC), en cambio, abarca todas las actividades relacionadas con
el flujo y transformación de bienes, desde la etapa de materia prima (extracción)
hasta el usuario final, así como los flujos de información relacionados.
Se puede definir como la gestión de un producto o servicio desde que se planifica hasta
que se consume. La cadena de suministro es una gran sincronizadora de todas las
operaciones, una función clave para evitar bloqueos.

Suan Dahmen
• Supply Chain incluye todas las actividades de adquisición, producción,
distribución entre las materias primas entre el cliente final, los cuales
se clasifican en flujos de diferente naturaleza:
1. Flujo de productos y materiales, el cual forma parte del ciclo de vida
del producto.
2. Flujo de información, necesario para la comunicación y la gestión
adecuada de las actividades.
3. Flujo Financiero, que se refiere particularmente a los pagos.
EJEMPLO CADENA DE SUMINISTRO
• Una optima gestión de la cadena de suministro requiere una visión y
una estrategia que se extiendan mas allá de los límites de la empresa.
Esto implica la colaboración y la coordinación entre los distintos
actores que participan en el proceso (empresas, proveedores,
clientes, etc).
• ¿El objetivo último? ASEGURAR QUE LA EXPECTATIVAS DEL CLIENTE SE
CUMPLAN.
• 🥇▷8 Ejemplos de 👉 【Logística】 (ejemplos1.com)
• 🥇▷10 Ejemplos de 【Cadena de Suministro】 (ejemplos1.c
om)
 Supply Chain Management (SCM)

Es un conjunto de enfoques utilizados para integrar proveedores, fabricantes,

almacenamientos y tiendas para que la mercancía sea producida y distribuida en las
cantidades correctas, en el lugar correcto y en el tiempo correcto, de manera tal de minimizar
los costos totales del sistema mientras se satisfacen los niveles de servicio requeridos.

Si hablamos de semejanzas entre la logística y la Administración de la Cadena de

Suministros (SCM), ambas promueven la misma misión: “Llevar los bienes o servicios
adecuados al lugar adecuado, en el momento oportuno y en las condiciones deseadas, a la
vez que se consigue la mayor contribución a la empresa”. Entre los elementos que se
consideran comunes entre ambos enfoques, se encuentran los siguientes:

Suan Dahmen
A continuación, veremos las diferencias entre ambas:

Suan Dahmen
 La característica fundamental de la SCM con respecto a la logística es la integración,
considerándola desde todo punto de vista, ya sea dentro de la empresa como con las otras
compañías.

La SCM como una visión sistémica de la empresa

Como se ha mencionado anteriormente, SCM se refiere a un conjunto de enfoques para lograr

un objetivo común. Este conjunto de enfoques hace referencia a una filosofía sobre cómo se
deben llevar a cabo las actividades de una empresa.

Esta filosofía descansa principalmente sobre 3 pilares fundamentales:

Suan Dahmen
Participantes en la SCM

Suan Dahmen
La cadena de suministro está constituida por diversos actores que desempeñan diferentes roles. En este sentido, un mínimo de actores está conformado
por los proveedores, las plantas de producción, los centros de distribución y los clientes finales, además de ellos podemos considerar a los actores
que brindan servicios asociados con el transporte, la información y los recursos financieros, además de entidades gubernamentales como el SAG, Aduanas,
etc.

Las flechas en la figura señalan el flujo de los recursos a través de la cadena, así tenemos materias primas, productos terminados y semi-terminados,
además de recursos materiales requeridos como por ejemplo los que son necesarios para el packing. Pero además entre los actores también circula
información, la cual es clave, a mayor cantidad y calidad de la información, la incertidumbre se reduce. Te invito a reflexionar sobre esto último, lo
relevante e importante que es hoy la información en las organizaciones y de qué manera los datos impactan en los procesos de toma de decisión tanto en la
organización como en la cadena de suministro.

Suan Dahmen
 ETAPAS DE LA CADENA SUMINISTRO

• SUMINISTRO: Cuál es el origen de las materias primas a emplear.

• FABRICACION: Cómo será el proceso de transformación de esas
materias primas en productos o servicios terminados.
• DISTRIBUCION: De qué manera se entregará el producto a los puntos
de distribución para que pueda llegar al cliente final.
 Alcances de la SCM

SCM propone una integración global de los integrantes de la cadena: OPTIMIZACIÓN GLOBAL.

Sin embargo, existen algunos inconvenientes, dados principalmente por fuerzas y motivaciones
contrapuestas, entre estas podemos mencionar:

•Retailers quieren abastecimiento diario (ojalá JIT).

•Productores quieren fabricar y vender en grandes lotes.

Ahora bien, te has preguntado ¿Cómo lograr un equilibrio?

La respuesta es simple, básicamente, se logra el equilibrio alineando a todos los participantes.

Actividades claves y de apoyo

En la logística, hacemos la distinción entre las actividades claves y actividades de apoyo. Las
actividades claves se refieren a las que mayor impacto tienen en el nivel de servicio al cliente desde el
punto de vista logístico. De otra forma, si no se realizan, el servicio no puede ser entregado.
Suan Dahmen
Actividades claves de la SCM

Suan Dahmen
Actividades claves de la SCM

Suan Dahmen
 ¿Y qué son las actividades de apoyo?

Como su nombre lo indica son aquellas destinadas a dar soporte a las actividades claves de la
SC, en este sentido podemos encontrar la infraestructura (pensada como recursos físicos
requeridos), los recursos humanos (somos elementos claves para el éxito de una SC, sin el
recurso humano adecuado los problemas solo pueden crecer en la SC) y las TICs (cada día
más relevantes, como generadores de datos que permiten mejorar los procesos así
como infraestructura clave para los procesos), además de las actividades destinadas a dar
soporte a la colaboración entre los actores de la SC.

Suan Dahmen
 El impacto de la globalización en la logística

Actualmente, podemos preguntarnos, ¿es la globalización una aliada de la logística?

El término globalización ha estado en uso durante varias décadas y regularmente se considera como un término
general para una serie compleja de cambios económicos, sociales, tecnológicos, culturales y políticos, que
continúan teniendo lugar en todo el mundo. Algunos sostienen que es una fuerza para el bien, que permite que
personas y empresas de todo el mundo se interconecten. Otros se oponen, con vehemencia, y lo ven en gran
medida como un atajo para los flujos globales de capital que explotan especialmente a los pobres. Quizás, en
verdad, la globalización es una mezcla de ambos puntos de vista extremos. Si bien puedes tener tu propia opinión
al respecto, definitivamente la globalización llegó para quedarse.

Las operaciones marítimas son un buen ejemplo de globalización. Kumar y Hoffmann dan el siguiente ejemplo:

“Un buque de propiedad griega, construido en Corea, puede ser fletado a un operador danés, que emplea a la
gente de mar filipina a través de un agente de tripulación chipriota, está registrado en Panamá, asegurado en
el Reino Unido, y transporta carga alemana a nombre de un freight forwarder suizo, desde un puerto holandés
a Argentina, a través de terminales concesionadas a operadores portuarios de Hong Kong y Australia”.

¡Sin duda un ejemplo de globalización en acción!

Suan Dahmen
Gran parte de lo que Levitt afirmó en su famoso artículo de Harvard Business Review de
1983 ha resistido el paso del tiempo y, sin duda, uno puede pensar en muchas compañías
globales con productos globales. Aunque conscientes de las diferencias regionales y
locales sutiles, pero a menudo importantes, muchas empresas ahora adoptan una política
que algunos denominan globalización.

Pensemos en un ejemplo:

El caso de McDonald’s se ajusta a las ideas recientemente expuestas, ya que tiene

productos mundialmente reconocidos y deseados (hamburguesas, Coca-Cola, etc.),
junto con los productos locales deseados, en sus 40 restaurantes diferentes en todo el
mundo.

De esta manera, podemos pensar en una escala global de mercado mundial, pero
adaptarse a las necesidades locales según corresponda.

Suan Dahmen
Para profundizar en este ejemplo, te invitamos a revisar el siguiente link:

https://www.businessinsider.es/como-es-comer-mcdonalds-paises-mundo-282621

Como podrás ver, a medida que las empresas se internacionalizan, establecen

operaciones en ubicaciones en el extranjero. Esto puede abarcar desde actividades
relativamente simples, como tener una presencia de ventas en un mercado
extranjero, hasta establecer instalaciones de producción e incluso (en el caso de
las empresas transnacionales), desempeñar funciones centrales de la empresa
ubicadas en países distintos de donde se estableció originalmente.

Detrás de tales desarrollos se encuentran los denominados flujos de

inversión extranjera directa (FIE).

Suan Dahmen
 ¿Sabes que es un FIE?

Los FIE son flujos financieros de una empresa en un país para invertir (por ejemplo, en una fábrica) en otro.
Tales flujos son muy significativos en la economía global y en algunos casos pueden ser claves para dictar el
éxito de un país. De hecho, muchos países y regiones compiten con bastante fuerza para atraer FIE, y algunos
establecerán ciertas condiciones (por ejemplo, tasas bajas de impuestos corporativos) para atraer más FIE
hacia su región.
Todo lo anterior significa que las economías globales y el desarrollo de la globalización hacen que las cadenas
de suministro sean cada vez más complejas, y también exhiban un
comportamiento global.

La economía global implica cadenas de suministro globales, las cuales son propias de las empresas
transnacionales que operan en varios países de manera simultánea. Todo eso presenta grandes desafíos
para los operadores logísticos, los cuales deben descansar muchas veces en el soporte informático para poder
tomar decisiones.
Como pudiste revisar en la lección, la globalización ha impactado considerablemente en la
logística desarrollada por las empresas, quienes han debido adaptar sus cadenas de
suministros en función de los constantes cambios que vivimos.

Suan Dahmen
 ¿Cómo ha cambiado el comercio internacional?

Bienvenidos a esta lección, a continuación, revisaremos un conjunto de temas que nos

permitirán comprender los principales cambios que han afectado al comercio internacional.

Iniciaremos este recorrido planteando la siguiente pregunta:

¿Sabes en qué consisten los términos Externalización y Deslocalización?

Suan Dahmen
Por su parte, la deslocalización consiste en una práctica realizada por empresas, que consiste en el traslado de sus centros
de trabajo a determinadas áreas o países que presentan menores costes para ellos, Su objetivo es mejorar su capacidad
competitiva en el mercado y aumentar su margen de beneficios.

Relacionado con el punto anterior, sabemos que las empresas buscan siempre el ahorro de costos en sus procesos
productivos.

Algunos autores han señalado que este interés ha determinado importantes cambios, provocando la migración
masiva de la manufactura del mundo desarrollado a economías emergentes en otras regiones que presentan menores
controles regulatorios y salarios significativamente más bajos.

Para complementar las ideas expuestas, respecto de la externalización podemos afirmar que, las empresas, por diversos
motivos, deciden externalizar ciertas actividades a otras empresas, comúnmente denominadas “terceros”. Algunos de los
motivos que las llevan a hacer esto son:

Relacionado con el tema anterior, sabemos que las empresas buscan siempre el ahorro de costos en sus procesos
productivos.

Algunos autores han señalado que este interés ha determinado importantes cambios, provocando la migración
masiva de la manufactura del mundo desarrollado a economías emergentes en otras regiones que presentan menores
controles regulatorios y salarios significativamente más bajos.
Suan Dahmen
 DESLOCALIZACION

• Ejemplo
• Le divertirá saber que la compañía de teléfonos inteligentes
mundialmente reconocida ‘Apple’ ha reubicado sus unidades de
fabricación de los EE.UU. a algunos de los países asiáticos.
• China está en la parte superior de la lista de países de
deslocalización de Apple porque se ha conocido como el centro de
fabricación de productos electrónicos más rentable del mundo
Los países asiáticos como India, Filipinas y China son los destinos
de deslocalización preferidos por las empresas ubicadas en los
Estados Unidos.
DESLOCALIZACION
DESLOCALIZACION
 EXTERNALIZACION
• “Externalización es un término adecuado para describir el hecho de
que una empresa confía parte de su actividad o sus procesos a otras
empresas externas”
•  “Tercerización o subcontratación es una práctica llevada a cabo por
una empresa cuando contrata a otra firma para que preste un
servicio que, en un principio, debería ser brindado por ella misma”.
• Hoy en día, hay una fuerte tendencia a externalizar, tercerizar o
subcontratar ciertas actividades no estratégicas de la empresa
con la intención de focalizar los recursos en las actividades clave
para el negocio y reducir costes.
 EXTERNALIZACION
• ¿Cuándo es conveniente externalizar una parte de nuestro
negocio?
• Hay actividades dentro de las empresa que pueden ser realizadas
por terceros, mayormente procesos operativos o tácticos como
son el transporte por ejemplo, pero ¿qué pasa con la gestión de
la cadena de suministro o el Supply Chain Management?
Efectivamente es un proceso estratégico, y aunque es una
pieza clave en la cadena de valor, cada vez más se decide
gestionar de forma externa.
 EXTERNALIZACION
• Muchos retailers o marca internacionales de moda cuentan con 
operadores logisticas o partners para gestionar su cadena de
suministro, ya sea parcial o totalmente, de cara a optimizar el
proceso y poder centrarse más en el core business del negocio,
como puede ser el diseño de producto por ejemplo.
Core Business, se define como el corazón de la
organización, la razón de ser de tu negocio
 EXTERNALIZACION
• Ejemplos de Core Business
1. Coca Cola: la venta de bebidas
2. Apple: la venta de teléfonos móviles.
3. Natura: la venta de productos belleza
 ¿Qué tipos de externalizaciones logísticas existen?

• Existen diferentes tipos de operadores logísticos, desde los

1PL(que se hacen cargo de algunas operaciones logísticas)  hasta
los 5PL (que se hacen cargo de toda la cadena de suministro a
nivel internacional). Las más comunes son las 3PL.
 ¿Cuáles son las ventajas de externalizar la logística?

• Menores costes;
• Mejor control de los KPI´s lo que redunda en
aumento de la productividad.
• Variabilizar los costes;
• Mejor manejo de las estacionalidades: ya que
se puede gestionar los picos de demanda y
tener una mayor agilidad.
 ¿Cuáles son las ventajas de externalizar la logística?

• Tecnología y Know how: existen soluciones súper sofisticadas

que no están al alcance de todo el mundo, un operador logístico
especializado cuenta con un expertise y con la mejor tecnología
en su campo.
• Focalización en capital de trabajo: prefiere invertir en temas más
estratégicos. Capacidades organizacionales: el tiempo para
organizar puede ser dedicado a otras cosas y no genera
desconcentración real del negocio.
• Profesionalizar los procesos: hay compañías donde la operativa
está aún sin definir, y es mejor hacer un upgrade y tercerizarlo.
 ¿Cuáles son las ventajas de externalizar la logística?

• Time to market: velocidad de la implementación, los plazos tan

largos tienen mas riesgos y desinfla al final las expectativas de la
empresa.
• Integración y control: el valor que tiene integrar los eslabones de
la cadena minimizar riesgos.
 ¿Cuáles son los motivos en los que no conviene externalizar?
• En las empresas en que la logística es el core business
• Si tenemos actividades muy específicas que solo la empresa
conoce o desarrolla.
• Compromiso del personal propio es más alto
• Mayor control de la operación y mayor capacidad para hacer
cambios.
 Party Logistics
(Proveedores Logísticos)
• Contratar operadores logísticos es una práctica muy común cuando se
busca la eficiencia a la hora de transportar mercancías. Dada la
complejidad de los procesos logísticos y el aumento de los e-
commerce, cada vez son más las empresas que utilizan estos servicios
y las que surgen para ofrecerlos.
• Las últimas son las que comúnmente llamamos operadores logísticos.
Estas empresas están especializadas en gestionar parte o la totalidad de
los procesos que se incluyen en la cadena de suministro. Pueden
dedicarse al almacenamiento, el transporte, la gestión de inventarios,
la distribución… Pero, lo principal es que se adaptan a las necesidades
específicas de cada cliente con distintos niveles de integración.
• A nivel internacional se las conoce con el término PL (party logistics o
proveedores de logística), y el número que acompaña al término
indica el grado de externalización de la logística. Es decir, cuanto
mayor es el número delante de PL mayor es el nivel de
externalización.
PARTY LOGISTICS
 PARTY LOGISTICS

•1PL: Se encargan únicamente del transporte de

mercancías.
•2PL: Además del transporte, también se encargan del
almacenamiento de mercancías.
•3PL: Realizan actividades de transporte, almacenaje y
control de inventarios.
•4PL: Auditan y supervisan las actividades
relacionadas por un 3PL con la finalidad de encontrar
oportunidades de mejora.
•5PL: Integran las actividades realizadas por un 3PL y
un 4PL.
 HILOS CONDUCTORES EN UNA CADENA DE SUMINISTRO

• Los hilos conductores en una cadena de suministro
son los que hacen que el engranaje de esta optimice los
recursos, maximice los beneficie y minimice los costos.
Veamos un ejemplo sencillo: la cadena de suministro de una manzana producida
en Chile que se vende en el mercado local. En este caso, incluye las siguientes
actividades:
• La compra y venta de las semillas, fertilizantes, herramientas y otros insumos
 necesarios para la plantación de manzanas.
• Como segundo paso, está la recolección y empaque de las manzanas para la venta a
los supermercados.
• Luego, viene el transporte de las manzanas a los puntos de venta (supermercados o
almacenes).
• La venta directa de las manzanas a los consumidores finales, lo que incluye además
los procesos de facturación y servicios post-venta (garantía si no se está satisfecho
con el producto, etc.).
Objetivo de la cadena de suministro
• La cadena de suministro tiene como objetivo principal satisfacer las
necesidades del cliente final de la mejor manera posible. Lo anterior incluye
los siguientes fines:
• Entregar los bienes y servicios a tiempo.
• Evitar las pérdidas o mermas innecesarias.
• Optimizar los tiempos de distribución.
• Manejo adecuado de inventarios y almacenes.
• Establecer canales de comunicación y coordinación adecuados.
• Hacer frente a cambios imprevistos en la demanda, oferta u otras condiciones.
 Hilos conductores de la cadena de suministro

Conductores de la cadena de suministro

Para alcanzar el balance entre la capacidad de respuesta y eficiencia

que responda de manera acertada a la estrategia competitiva
establecida por la cadena de suministro, se requiere hacer una
revisión de las principales directrices que subordinan el
comportamiento de la misma, así como de la forma que afectan el
desempeño.

Estos conductores son generalmente los que traen la mayor cantidad

de costos logísticos para la empresa, por lo que deben ser tomados
con especial atención por los administradores logísticos.

Suan Dahmen
 En la logística de las empresas,
generalmente el análisis se reduce a las 3
grandes decisiones:

En SCM, comúnmente incluimos dos

aspectos más:

Dentro de los conductores, un aspecto importante para la misión de la administración de la cadena de suministro
es: “incrementar el rendimiento mientras, al mismo tiempo, se disminuyen los inventarios y los costos
operacionales”.
En este caso, entendemos por rendimiento la razón por la que las ventas finales ocurren (es decir, mayor cantidad de
ventas, mayor cantidad de rendimiento). Dependiendo del mercado, las ventas pueden ocurrir por diferentes motivos.
En algunos mercados, los clientes buscan un alto nivel de servicio, por lo que están dispuestos a pagar un precio más
alto. En otros mercados, los clientes simplemente buscan el precio más barato.
A continuación, revisaremos en qué consiste la medición.

Suan Dahmen
 Medición

Lo anterior significa que debemos buscar una forma de evaluar qué tan bien se comportan estos conductores de
acuerdo con el mercado en el que nos encontramos, para lo cual debemos definir dos dimensiones:

 Capacidad de respuesta (responsiveness).

 Eficiencia (eficiency).

Si la estrategia de una compañía apunta a atender un nivel de servicio alto y tomar en consideración las
particularidades de cada cliente, entonces deberá tener su cadena de suministro optimizada para la capacidad de
respuesta.

Si, por otro lado, la estrategia de una compañía apunta a entregar un producto en masa y competir sobre la base del
precio del producto, entonces deberá tener su cadena de suministro optimizada para la eficiencia.

Suan Dahmen
 Producción

La producción se refiere a la capacidad de una cadena de suministro para fabricar y almacenar productos. Las
instalaciones de producción son fábricas y almacenes.

La decisión fundamental que enfrentan los gerentes, al tomar decisiones de producción, es

cómo resolver la compensación entre la capacidad de respuesta y la eficiencia.

Si las fábricas y almacenes se construyen con un exceso de capacidad, pueden ser muy flexibles y responder
rápidamente a grandes cambios en la demanda de productos.

Las instalaciones donde se está utilizando toda o casi toda la capacidad no son capaces de responder fácilmente a
las fluctuaciones de la demanda. Por otro lado, la capacidad cuesta dinero y el exceso de capacidad es la capacidad
inactiva que no se usa y no genera ingresos. Por lo tanto, cuanto mayor es el exceso de capacidad, menos eficiente se
vuelve la operación.

Suan Dahmen
 Las fábricas se pueden construir para acomodar uno de los dos
enfoques de fabricación.

Observa la siguiente infografía para reconocer las características

de cada uno de ellos:

Podemos observar entonces que el

encargado de la cadena de suministro
debe observar, en este conductor, que la
capacidad disponible para operar sea la
óptima, lo cual es una decisión estratégica.

Suan Dahmen
 Inventario y Almacenamiento

El inventario se distribuye por toda la cadena de suministro e incluye todo,

desde la materia prima hasta el trabajo en proceso y los productos
terminados que poseen los fabricantes, distribuidores y minoristas en una
cadena de suministro.
Una vez más, los gerentes deben decidir dónde quieren posicionarse en la
compensación entre capacidad de respuesta y eficiencia.

Mantener grandes cantidades de inventario permite que una empresa, o

toda una cadena de suministro, sea muy receptiva a las fluctuaciones en la
demanda y, por lo tanto, tener una mejor capacidad de respuesta.
Sin embargo, la creación y el almacenamiento del inventario son un costo y
para lograr altos niveles de eficiencia, el costo del inventario debe
mantenerse lo más bajo posible.
A continuación, te invitamos a revisar tres tipos de inventarios a partir de la
observación de la siguiente infografía:
Suan Dahmen
Las empresas tienden a producir y comprar en grandes lotes para obtener las ventajas que
pueden aportar las economías de escala. Sin embargo, con grandes lotes también vienen
mayores costos de transporte.
Por su parte, los costos de transporte provienen del costo de almacenar, manejar y asegurar el
inventario. Los gerentes se enfrentan a la compensación entre el costo reducido de ordenar y los
mejores precios ofrecidos por la compra de productos en lotes grandes, y el mayor costo de
mantenimiento del inventario de ciclo que viene con la compra en lotes grandes.

Suan Dahmen
 ¿Te has preguntado qué es el almacenamiento?

¿Reconoces qué diferencia posee con el inventario?

El almacenamiento

Otro aspecto importante asociado a los inventarios es el almacenamiento. Los inventarios

generalmente se guardan en almacenes o centros de distribución.

Si bien estos términos están relacionados, comúnmente se habla de que los almacenes se utilizan
para las materias primas, mientras que los centros de distribución se usan para los productos
terminados.

Con respecto a las técnicas de almacenamiento, los gerentes logísticos deben decidir entre 3 formatos
clásicos para el orden dentro del centro de distribución:

Suan Dahmen
Suan Dahmen
 Transporte y distribución

Las actividades de transporte son generalmente las

que se asocian más a la logística. Son, por
definición, las actividades que generan el
movimiento físico del bien a través del canal.
Las actividades de transporte involucran el
movimiento desde un bien de un punto de origen
a un punto de destino.
Cuando se habla de distribución, generalmente
entre el origen y el destino hay actividades de
manejo de inventarios (por ejemplo,
almacenamiento o actividades de cross-dock).

Suan Dahmen
Suan Dahmen
La siguiente opción natural es hacer una ruta entre varios clientes (o
proveedores, si tuviera sentido).

En este caso, el proveedor entrega directamente a múltiples

ubicaciones del comprador con un camión, o un camión recoge las
entregas de muchos proveedores destinadas a la misma ubicación
del comprador. Al utilizar esta opción, el gerente de la cadena tiene que
decidir sobre la ruta de cada recorrido.

Suan Dahmen
 El CD es una etapa extra entre los proveedores y las
ubicaciones del comprador, que desempeña dos papeles
diferentes. Uno es almacenar inventario y el otro es
servir como ubicación de transferencia.

Suan Dahmen
Como último modelo revisaremos en qué consiste el CD + Rutas.

Este CD puede ser tanto un centro de

distribución como un cruce de andén
(cross-docking).

El gran beneficio del cross-docking es

que el producto fluye más rápido en
la cadena. Se producen ahorros por
manejo de inventarios. Sin
embargo, requieren una alta
coordinación para que el cruce sea
efectivo.

Suan Dahmen
 Funcionamiento del hilo conductor del transporte

¿Cómo funciona el transporte en la práctica?

Dentro de la cadena de suministro, las actividades de transporte son generalmente

las que se asocian más a la logística. Son, por definición, las actividades que
generan movimiento físico del bien a través de un canal.

Es por ello que los gerentes deben asegurarse de que la estrategia de transporte
de una compañía soporte su estrategia competitiva.
De esta manera, deben diseñar incentivos funcionales que ayuden a lograr esta
meta.
Las compañías deben evaluar la función de transporte considerando la
combinación del costo de transporte, el costo del inventario y el nivel de
capacidad de respuesta lograda con los clientes.
Suan Dahmen
 Localización

La ubicación se refiere al sitio geográfico de las instalaciones de la cadena de suministro.

También incluye las decisiones relacionadas con las actividades que se deben realizar en cada
instalación.

Al momento de diseñar o rediseñar las cadenas, la localización surge como una de las
decisiones claves a tomar, donde es necesario encontrar un balance entre la capacidad de
respuesta (que tan pronto llegamos a satisfacer los requerimientos de nuestros clientes) con
la eficiencia en las operaciones que nos puede dar por ejemplo la centralización en pocos
centros con los beneficios de la economía de escala. En este sentido, una de las decisiones
claves es analizar si la estructura organizacional será centralizada, descentralizada o una
holarquía, analizando las ventajas y desventajas que las diferentes estructuras
organizacionales nos pueden brindar.

Suan Dahmen
Información

La información es una directriz clave de la cadena

de suministro porque actúa como el aglutinante que
permite que todas las demás directrices de la cadena
funcionen en conjunto, con la meta de crear una
cadena de suministro integrada y coordinada.

Suan Dahmen
Sin embargo, la eficiencia requiere dos cosas que son cada vez más difíciles de encontrar:

 Lo primero es la previsibilidad. Para planificar y administrar de manera eficiente la producción y

distribución de productos, se necesita saber cuál será la demanda de esos productos, y se debe conocer
cuál será el costo de las materias primas y cuáles serán los precios de venta de los productos. Con
esta información, puede optimizar sus operaciones para producir las cantidades correctas, a los precios
correctos, y maximizar las ganancias.

 La eficiencia requiere una cosa más: la estabilidad. Debe saber que la demanda y los precios se
mantendrán relativamente estables durante algunos años (5 o 10 años o más). Porque entonces puede
construir fábricas y tiendas e infraestructura de transporte para permitir su modelo operativo eficiente. La
eficiencia es mejor cuando se producen productos y servicios básicos relativamente simples que se
venden en mercados más predecibles y estables.

Suan Dahmen
TIPOS INVENTARIOS
 STOCK SEGURIDAD
• El stock de seguridad es la solución de primeros auxilios para
cualquier problema inesperado. Las existencias de seguridad pueden
mantenerle preparado para cualquier tormenta de nieve o parada
del motor de una máquina, o incluso para un repentino aumento de
la demanda de los consumidores (que no es un problema en absoluto,
pero recuerde que debe estar preparado para hacerle frente).
 CÁLCULO DE LAS EXISTENCIAS DE SEGURIDAD

• ¿Cuál es el nivel óptimo de existencias de seguridad? Para calcularlo,

necesita disponer de algunos indicadores que se pueden encontrar en
un registro de ventas y en el historial de reposición de existencias.
Estos indicadores son el plazo de entrega y la utilización diaria.
PLAZO DE ENTREGA
• Dicho de forma muy sencilla, un plazo de entrega es el tiempo total
que se tarda en entregar la mercancía de un proveedor a su almacén
(básicamente, el tiempo que transcurre desde que se realiza el pedido
hasta que se recibe en su almacén).
• FORMULA
Utilización diaria máxima (artículos) x Plazo de entrega máximo (días) -
Utilización diaria media (artículos) x Plazo de entrega medio (días) =
Existencias de seguridad (artículos)
Ejemplo:
• Una pastelería de París vende bombones suizos. Normalmente, la mercancía se
entrega desde una fábrica de chocolate de Suiza a la pastelería francesa en 3
días (éste es el plazo medio de entrega, el tiempo transcurrido entre la
realización del pedido y su cumplimiento por parte de los pasteleros suizos). La
pastelería vende 15 bombones al día (se trata de un uso medio diario), aunque
durante una temporada festiva de Navidad o Semana Santa las ventas suelen
aumentar hasta 25 piezas al día (se trata de un uso máximo diario).
• El tiempo en invierno puede ser bastante impredecible y las nevadas provocan
retrasos en la entrega de los chocolates, por lo que a veces se tarda 10 días en
recibir la mercancía (por tanto, éste es el plazo máximo de entrega).
 STOCKS

Hay diferentes tipos de stocks que se gestionan y calculan de forma diferente. Se

pueden clasificar los tipos de stock siguiendo diferentes criterios como el funcional
y el operativo. 
• Siguiendo el criterio funcional encontramos:
• Stock de ciclo: existencias para cubrir la demanda normal de los clientes.
• Stock de seguridad: existencia para cubrir imprevistos y evitar la rotura de stock.
• Stock de presentación: aquel que está en el lineal para atender las ventas
inmediatas.
• Stock estacional: unidades de un producto que se almacenan para hacer frente a
una mayor demanda en una determinada época del año, por ejemplo, la Navidad
• Stock en tránsito: cantidad de existencia que se ha tomado del stock del centro
suministrador pero que aún no ha llegado al centro receptor. 
• Stock de recuperación: existencias de segunda mano que pueden ser
reutilizadas.
• Stock muerto: los productos que ya no se pueden vender porque ya no sirven.
• Stock especulativo: el stock que se almacena si se prevé que las ventas van a
aumentar.
 STOCKS

Por otra parte, según los criterios operativos encontramos: 

• Stock cero: es el relacionado con el modelo de producción just in time (JIT).
• Stock físico: número de unidades de producto que se encuentra
disponibles en el almacén.
• Stock neto: es el resultado de restar al stock existente en el almacén la
demanda no satisfecha.
• Stock disponible: es el resultado de sumar el stock existente en el almacén
y los pedidos en curso a proveedores menos los pedidos clientes.
• Stock óptimo: existencias que nos ofrecen  la máxima rentabilidad
restando los costes de almacenaje.
 MODELOS DE GESTION DE STOCK
Modelos de gestión de stock
Vamos a ver 3 modelos de gestión de los stocks: modelos Just in Time, modelo
de Wilson y modelo ABC.
• 1. Modelo Just in Time
Después de haber visto la definición de stock cero, este modelo es muy
sencillo de entender. La empresa que se basa en Just in Time tiene
las materias primas necesarias para cada momento del proceso de
producción y con eso se ahorran costes de almacenamiento. Ejemplo clásico
de aplicación de este modelo son las fábricas de automóviles. Si ves cómo
trabajan por dentro, hazte a la idea de que los automóviles que fabrican ya
están vendidos. No los fabrican para tenerlos almacenados.
 MODELOS DE GESTION DE STOCK
2. Modelo de Wilson
• El modelo de Wilson, también llamado método EOQ (Cantidad Económica de
Pedido, por sus siglas en inglés), es particularmente adecuado para
organizaciones que solo manejan una cantidad pequeña de pedidos diarios, es
decir, para pequeñas y medianas empresas.
• Las empresas piden sus materias primas y mercaderías en determinados periodos
del año. Esta técnica es la más sencilla de implementar, pero implica realizar
pedidos de forma regular.
 MODELOS DE GESTION DE STOCK
3. Modelo de ABC

El método ABC es un tipo de clasificación que se utiliza en la gestión de inventarios,

parte del resultado del Principio de Pareto. Este análisis puede identificar los
artículos que impactan el valor global de inventario, de costos y de ventas, y
permite crear categorías de productos que necesitan modalidades diferentes.
Es de gran utilidad y tiene la capacidad de agilizar procesos de almacenamiento de
mercancías. Es favorable para el departamento de logística y transporte, encargado
de organizar y gestionar el almacén, donde se puede especificar la relación desigual
que existe entre las entradas y salidas.
¿En qué consiste?
•El método ABC deriva de la Ley de Pareto, para tomar decisiones con respecto al grado de control en los
diferentes productos. En esta ley se observa que una menor cantidad de elementos perteneciente a un
conjunto de aproximadamente 20%, le corresponde la mayor parte del valor de otro conjunto de
alrededor de un 80%.
La ley de Pareto es un principio que establece que el 20% del esfuerzo destinado a una
tarea genera un 80% de los resultados. Esto es aplicable a distintas áreas, como la
actividad empresarial o el ámbito personal
Ejemplos del Principio de Pareto en la vida real
• El 80% de los programas que tienes en el ordenador los utilizas el 20% de las veces
• El 80%  de las veces que compruebas si tienes correo electrónico, sólo tienes un 20% de mensajes nuevos
• El 80% del contenido de una conversación de chat (messenger) por Internet, contiene un 20% de
información útil para l@s que conversan
• El 80% (o más) de las noticias en televisión, radio y periódicos son negativas. El 20% (o menos) son
positivas
• El 80% de un programa informativo medio de televisión aporta como mucho un 20% de noticia, lo demás
es polémica, controversia o morbo
• El 80% del contenido de un telediario está politizado y sólo el 20% de las noticias son objetivas
• El 80% de la música que escuchas en un programa de radio es música que no te gusta y sólo el 20% del
tiempo escuchas canciones que te gustan
• El 80% del tiempo llevas el coche un 20% limpio (es decir, sucio)
Clase A
• Productos de máxima importancia, se les da mayor atención que a las otras zonas. Generalmente
estas presentan el 80% del consumo anual de la empresa y el 15% de la totalidad de unidades
que se encuentra en el inventario.
Clase B
• El segundo artículo de consumo medio. Productos que suelen representar el 15% del del
consumo anual y constituye el 30% o 40% de los artículos de inventario. A pesar de no ser tan
atendidos como los de clase A, la existencia y los costos se controlan constantemente
Clase C
• Productos de menor importancia. Se les hace muy poca supervisión. Estos representan el 15% de
la valoración total de consumo y el 40% o 50% de la valoración de los artículos que están en el
almacén.
Las principales ventajas del método ABC son: jerarquiza costos de productos y
corrige beneficios de productos de bajo volumen; predice perspectivas de
comportamiento de costos; aumenta la utilidad y credibilidad de la información de
los costos para tomar decisiones; implanta el total de calidad; elimina actividades
que no tengan valor de producto; utiliza la cadena de valor como herramienta de
competencia.
Desventajas del método ABC: no es sencillo seleccionar actividades que se reflejen
en el comportamiento de los costos; su implantación suele ser costosa; no
distingue con claridad la causa de una determinada actividad.
Este método diferencia los productos que requieren alto nivel de atención con
respecto al control y tiempo. Para poder usarlo, es necesario seguir estos pasos:
• Colocar los productos en una clasificación de mayor a menor.
• Realizar el cálculo del porcentaje que tiene cada uno de los artículos, sobre la
totalidad de artículos y en el total de lo que se ha invertido.
• Conseguir los porcentajes almacenados de los artículos y de la inversión.
• Crear los grupos de clase A, B y C.
• Representar de manera gráfica, colocando los porcentajes almacenados de los
artículos en el eje “X” y el porcentaje almacenado de la inversión en el eje “Y”.