CLASIFICACIÓN

DE LOS MOTORES
• Los motores de combustión interna se
clasifican principalmente en función de
una serie de características constructivas
y de funcionamiento.
POR LA COMBUSTIÓN:
 Motores de combustión externa
• Motores de combustion interna

POR LA FORMACIÓN DE LA MEZCLA

• Motores a Otto
• Motor Diésel
POR EL ENCENDIDO
• Motor a explosión (Gasolina)
• Motor a combustión (Diésel)
POR EL TIPO DE REFRIGERACIÓN
• Motores refrigerados indirecta (por agua)
• Motores refrigerados directa (por aire)
POR EL MOVIMIENTO DEL PISTÓN
 Motor de pitón oscilante
 Motor de pistón rotativo
POR EL NUMERO DE CILINDROS
• Motores mono cilíndricos (de un solo cilindro)
• motores poli cilíndricos (2, 3, 4, 5, 6, 8 o más
cilindros)
POR LA DISPOSICIÓN DE LOS CILINDROS
 Motores en línea
 Motores en V
 Motores opuestos
 Motores radiales
POR LA DISPOSICIÓN DE LAS VÁLVULAS
 Motores en I
 Motores en T
 Motores en L
 Motores en F
 Motores VI
POR LAS POSICION DE LAS VÁLVULAS
 Motores altos
• Motores bajos
POR EL DIÁMETRO Y LA CARRERA
 Motores cuadrados
 Súper cuadrados
 Motores largos
POR LA POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS
 Motores OHV
 Motores OHC
 Motores DOHC
 Motores SV
POR LA ALIMENTACIÓN DE AIRE
 Motores de aspiración natural ( atmosférica - gasolina)
 Motores sobre alimentados ( turbo compresor - diésel)
POR LA CILINDRADA
 Motores leves
 Motores medios
 Motores pesados
• Motores transatlánticos
POR EL ORDEN DE ENCENDIDO
 Motores primarios
 Motores secundarios
POR EL NUMERO DE CARRERAS
 Motores de dos tiempos (2 carreras)
 Motores de cuatro tiempos (4 carreras)
POR EL MANDO DE LA DISTRIBUCIÓN
 Directo (por engranajes)
 Indirecto (por correa, por cadena, por engranaje
intermediario)
 POR SU COLOCACIÓN EN LA MÁQUINA
O VEHÍCULO
 Longitudinal
 Transversal