1.

Glosario de Términos
2.Finalidad
3.Viraje de procedimiento
4.Patrón de Espera
5.Trayectorias reglamentarias
ATC: Control de Tráfico Aéreo
MAP: Punto de Aproximación Frustrada
FAF: Punto de Aproximación Final
IF: Punto Intermedio
IAF: Punto inicial de Aproximación
MLS: Sistema de Aterrizaje por Microondas
ILS: Sistema de Aterrizaje Instrumental
1. MLS
2. ILS
3.VOR ó TACAN
4.NDB
Se utilizan para facilitar la
transición de un avión a baja
altitud a una aproximación
final, PREVIA AUTORIZACIÓN
DEL ATC.
 Viraje de
procedimiento
Maniobras
de
Patrón de Espera
Aproximación
a
Baja Altura
Trayectorias
reglamentarias

Alinear al avión en una ruta en acercamiento al FAF, a la

altitud del FAF y en la configuración de aproximación final.
Fases de
Aproximación
 Los virajes de procedimiento pueden ser parte
integral de las aproximaciones ya sea a baja altitud o
a gran altitud. Estos virajes se simbolizan con una
barra de desvío en la vista desde arriba de la carta
de aproximación, para indicar la dirección o el lado
de la ruta en alejamiento en que se ejecutará la
maniobra o el viraje de procedimiento.
1.- De 45 / 180

Mas utilizado en aprox.

Instrumentales
2.- De 30º / 210º (Gota)
360º

060º

210º

270º 090º 270º 090º

135º Rumbo contrario

después de la
estación, reduce el
180º área de maniobra.
3.- De 45 / 225
360º

270º 090º

360º

135º

180º Cerca de la estación y

baja visibilidad
4.- De 90 / 270 360º
270º

360º

270º 090º

180º Fase de viraje de una

aproximación
Y ¿Donde esta el Viraje de Procedimiento?

Mínima para
descender en
la maniobra
 La longitud del tramo en
alejamiento debe ajustarse
(cronometrada, con el DME o por
radar) con objeto de no exceder la
distancia indicada en la carta de
aproximación
Patrón.
Vuele el patrón de espera
observando los
procedimientos de espera
normales para el
cronometraje y las
correcciones.

Descenso: El descenso desde la altitud mínima de

espera puede representarse de dos formas ‑ el
descenso en el fijo de espera o el descenso en el
tramo en acercamiento.
 No hay un trazado específico para
simbolizar una trayectoria reglamentaria. Se pueden
emplear arcos, radiales, rutas, virajes, etc