VUEL

OS
IFR
Reglas de vuelo Instrumental IFR
Instrumental Flight Rules

•  Son el conjunto de normas y

procedimientos contemplados en
el Reglamento de Circulación
Head-Up Display (HUD)
Aérea que regulan el vuelo
de aeronaves con base en el uso de
instrumentos para la navegación, lo
cual implica que no es necesario
tener contacto visual con el terreno.
 Procedimientos
• Un vuelo instrumental
consta de cuatro etapas:
• la salida
• la ruta
• la aproximación y
• la llegada .

Cada una de estas etapas cuenta con sus procedimientos estándar, publicados en las
cartas de navegación aeronáutica y que permiten a los vuelos instrumentales moverse
de un modo ordenado y seguro
Las salidas están descritas en las SID y
describen las rutas a seguir por la aeronave
en función de su destino, desde
el aeropuerto hasta que se incorpora a
la aerovía asignada.
Las STAR, por su parte, detallan la ruta
desde que el avión abandona
la aerovía hasta el punto donde se
inicia la aproximación final a la pista.
SID y STAR son siglas que
corresponden a Standard Instrument
Departures y Standard Instrument
Arrivals, es decir, salidas
normalizadas por instrumentos y
llegadas normalizadas por
instrumentos.

Son las rutas diseñadas por la autoridad

aeronáutica de cada país (o una agencia
delegada para ello) que las aeronaves
deben seguir para alejarse o acercarse a
un aeropuerto, de tal forma que se
garantice la seguridad de la aeronave y
sus ocupantes en todo momento
Aproximación de precisión
• Llamamos
aproximación de
precisión a
aquella en la que
el aeropuerto
dispone de radio
ayudas específicas
llamadas ILS o
sistema de
aterrizaje por
instrumentos. 
Computador de
vuelo manual o
electrónico
RAC 02.330. ALTITUD O NIVEL DE VUELO DE
CRUCERO IFR
Cuando se esté operando a o por
encima de 19 500 pies (5 900 metros)
Cuando se esté volando por debajo de los
AMSL, pero por debajo del nivel de
19 500 pies (5 900 metros) AMSL
vuelo 290

Sobre un curso magnético de cero grados hasta Sobre un curso magnético de cero
179 grados, cualquier altitud impar en miles de grados hasta 179 grados, cualquier
pies AMSL (tales como 3 000, 5 000 o 7 000) o nivel de vuelo impar (tal como 210,
230, 250), o

Sobre un curso magnético de 180

En un curso magnético de 180 grados hasta
grados hasta 359 grados, cualquier
359 grados, cualquier altitud par en miles de
nivel de vuelo par (tal como 200,
pies MSL (tales como 2000, 4000, 6000).
220, 240)
 La Separación vertical reducida mínima
Cuando se opere en el nivel de vuelo (RVSM)
290 o por encima de éste y

Sobre un curso magnético de

cero grados hasta 179 grados a
cualquier nivel de vuelo, a
intervalos de 4000 pies,
empezando e incluyendo el nivel
de vuelo 290 (tales como el nivel
de vuelo 290, 330, 370), o

Sobre un curso magnético de

180 grados hasta 359 grados,
cualquier nivel de vuelo, a
intervalos de 4000 pies,
empezando e incluyendo el
nivel de vuelo 310 (tales como
el nivel de vuelo 310, 350, 390)
 Regulaciones de vuelo por instrumentos (IFR). Para vuelos IFR, los siguientes
equipos e instrumentos son requeridos:

• Un sistema de comunicaciones de radio de doble vía y equipo de navegación

apropiado a las facilidades terrestres a ser utilizadas.

• Indicador de régimen de viraje giroscópico, excepto para las siguientes aeronaves.

• Indicador de deslizamiento-derrape.
• Altímetro sensitivo ajustable a la presión barométrica.

• Un reloj que muestre horas, minutos y segundos, con

segundero o presentación digital.

• Un generador o alternador de capacidad adecuada.

• Indicador giroscópico de cabeceo y banqueo (horizonte

artificial).

• Indicador giroscópico de dirección (giro direccional o

equivalente
Luces y equipamiento
• Toda aeronave deberá estar
equipada con las siguientes
luces conforme a la regla de
vuelo visual nocturno o IFR:
• Luces de aterrizaje.
• Luces de instrumentos y de
equipos indispensables para la
operación segura de la aeronave
utilizados por la tripulación de
vuelo.
• Luces en compartimiento de
pasajeros