“Año de la Universalización de la Salud”

UNIVERSIDAD NACIONAL DE UCAYALI

FACULTAD DE INGENIERIA DE SISTEMA Y DE INGENIERIA CIVIL

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA

CIVIL

CONSTRUCCIO
NESSEMANA 2:
HABILITACIONES
DOCENTE: Ing. URBANAS
Mg. Eleuterio Pérez Sagástegui
E-mail: eleuterio_perez@unu.edu.pe

CICLO: VII
 GH.010 RNE ALCANCES Y CONTENIDO
• C.I ALCANCES Y CONTENIDO.
- Las normas técnicas del presente Título comprenden:
- Los componentes Estructurales: Aceras y pavimentos, Estabilización de suelos y taludes
y obras especiales y complementarias.
- Las obras de Saneamiento: Agua para consumo humano: captación y conducción, Plantas
de tratamiento, Almacenamiento, Estaciones de bombeo, redes de distribución. Aguas
Residuales: Redes, Estaciones de bombeo, Plantas de tratamiento. Drenaje pluvial
urbano.
- Las obras de suministro de energía eléctrica: Redes de distribución, Redes de alumbrado
público, Sub estaciones eléctricas y Redes de comunicaciones.
 GH.020 COMPONENTES DE DISEÑO URBANO
• C.II DISEÑO DE VIAS DE UNA HU.
- Deberá integrarse al sistema vial del Plan de DU, respetando la continuidad de vías existentes. El sistema vial
está constituido por vías: expresas, arteriales, colectoras, locales y pasajes. Serán de uso público libre.

.
.
VIA LOCAL PRINCIPAL: VIVIENDA

VIA LOCAL SECUNDARIA: COMERCIO

 GH.020 COMPONENTES DE DISEÑO URBANO
• C.II DISEÑO DE VIAS DE UNA HU.

.
.
.
 GH.020 COMPONENTES DE DISEÑO URBANO
• C.II DISEÑO DE VIAS DE UNA HU.
- Vía Expresa: Autopista para el tráfico de alta velocidad con controles de acceso.
- Vía Arterial: Vía que tiene prelación de circulación de tránsito sobre las demás vías, de una HU.
- Vía colectora: Permite la integración entre las vías locales, las vías arteriales.
- Vía Local: Su función es proveer acceso a los predios o lotes adyacentes. Las Municipalidades definirán en su
Plan Urbano, las VL Principales y secundarias.
- Los estacionamientos de 5.40m y 6.00m son perpendiculares u oblicuos a las veredas, y sólo se dan en vías
locales.
- En laderas , las aceras pueden ser de 0.60m si son mas de una por vía, sino de 0.90m.
- En Vías Locales Principales, tendrán siempre veredas y estacionamientos en cada frente que habilite lotes y dos
módulos de calzada.
- En Vías Locales Secundarias, tendrán como mínimo 2 módulos de vereda en cada frente que habilite lotes, 2
módulos de calzada y por lo menos un estacionamiento.
 GH.020 COMPONENTES DE DISEÑO URBANO
• C.II DISEÑO DE VIAS DE UNA HU.
- En vías locales Secundarias de acceso único vehicular con L<= 100 ml, tendrán en su extremo interior un
ensanche de calzada a manera de plazoleta de volteo, con D<= 12m, para el giro y retroceso de un vehículo.
- Las calzadas tendrán un i<= 12%. i< = 15% en zonas de volteo con tramos de L <= 50m.
- En habilitaciones residenciales, 40m <= D <= 300, D: distancia mínima sobre una misma vía, entre dos
intersecciones de vías de tránsito vehicular.
- Los pasajes peatonales deberán permitir únicamente el acceso de vehículos de emergencia. Tendrán una sección
igual a 1/20 L >= 4.00m.
- H vereda = 0.15m,0.20m, vereda con acabado antideslizante.
- Las veredas en pendiente tendrán descansos de L = 1.20m, cada cierto tramo de acuerdo a la pendiente: para i =
2% cada L > 50m, para i = 4% cada L = 50m, para i = 6% cada L = 30m, para i = 8% cada L = 15m, para I = 10%
cada L = 10m y para i = 12% cada 5m.
 GH.020 COMPONENTES DE DISEÑO URBANO
• C.II DISEÑO DE VIAS DE UNA HU.
- Las veredas llevarán barandas o parapetos de H >= 0.80m, cuando el borde tenga un H >= 0.30m.
- Las bermas sin pavimento o con pavimento diferente al de la calzada, tendrán sardineles enterrados al borde de la
calzada.
- Acequias, canales de regadío, postes eléctricos y sub estaciones eléctricas aéreas, irán en las bermas.
- La unión de calzadas entre dos calles locales secundarias tendrán un R <= 3m, del borde de carril adjunto.
- La unión de calzadas entre dos calles locales principales tendrán un R <= 5m, del borde de carril adjunto.
- Se colocarán rampas de acceso a veredas para discapacitados en las esquinas e intersección de vías. Se ubicarán
en las bermas o separadores centrales. La rampa I <= 12%, ancho >= 0.90m. Si no hay bermas, se colocarán en
veredas con I <= 15%.
 II.1 TIPO DE
HABILITACIONES
 TH.010 HABILITACIONES RESIDENCIALES
• C.II URBANIZACIONES
- Son H. Residenciales, conformadas por lotes para fines de edificación para viviendas unifamiliares y/o
multifamiliares, así como sus servicios públicos complementarios y el comercio local.
- En función de la densidad, estas se agrupan en 6 tipos, de acuerdo al siguiente cuadro.
LOTE (*) HU con construcción simultanea
AREA FRENTE de viviendas, pertenecen a
TIPO TIPO DE VIVIENDA DENSIDAD
MINIM MINIMO programas de promoción del acceso
A (M2) (M) a la propiedad privada de la
1 R1 450 15 Unifamiliar Baja vivienda. No tiene limitación en el
2 R2 300 10 Unifamiliar Baja número, dimenciones, áreas
3 R3 160 8 Unifam/Multifam. Media mínimas de lotes resultantes.
4 R4 90 6 Unifam/Multifam. Media Deberá incluirse los anteproyectos
5 R3, R4 ó R5, R6, R8 (*) (*) Unifam/Multifam. (*) arquitectónicos, los que se
6 R5, R6 y R8 450 15 Multifamiliar Alta aprobarán simultaneamente.
 TH.010 HABILITACIONES RESIDENCIALES
• C.II URBANIZACIONES
- Deberán cumplir los aportes de HU, de acuerdo al siguiente cuadro.
 TH.010 HABILITACIONES RESIDENCIALES
• C.II URBANIZACIONES
- De acuerdo a las características (calidad mima) de las obras existirán 6 tipos diferentes de habilitación:.
 TH.010 HABILITACIONES RESIDENCIALES
- Su calificación se hará con denominación de densidad y calidad mínima de las obras. Ej. 1C
- La calidad mínima para urbanización multifamiliares es del tipo B.
- Construcciones simultaneas: construcción de la vivienda al mismo tiempo que obras de habilitación urbana.
- Vivienda taller: edificación de uso mixto: Vivienda e Industria elemental. Mínimo el Tipo C.
- Vivienda tipo club, temporal o vacacional: una o mas viviendas agrupadas en condominio. R1. el área mínima
será de 1Ha, construcción máxima de 25 und de vivienda por Ha bruta de terreno, pueden ser unifamiliares o
multifamiliares. Mínimo Tipo D. el área libre de uso común para, jardines, vías vehiculares interiores y
estacionamientos, mínimo 60% del área bruta. No se exigirá aportes para recreación pública, solo el 1% para
educación y 1% para otros fines.
 TH.020 HABILITACIONES PARA USO COMERCIAL.
• C.II H. PARA USO COMERCIAL EXCLUSIVO.

- Las T1, son habilitaciones convencionales proporcionan servicios a los sectores residenciales cercanos.
- Las T1, pueden ser desde TD a la TA, si son centros comerciales será TB a TA. La T2 desde la TB a TA.
 TH.020 HABILITACIONES PARA USO COMERCIAL.
• C.III H. PARA USO COMERCIAL Y OTROS USOS – USO MIXTO.

- La T3, H. convencionales que proporcionan servicios a los residentes de los sectores residenciales de la ciudad.
T4, de gran impacto en el desarrollo urbano y actividad residencial de alta densidad. T5, proporcionan servicios a
las residencias colindantes, además de albergar industria elemental y complementaria. T6, de gran impacto en el
desarrollo urbano y actividad industrial elemental y complementaria. La T3 y T5, podrían ser de TD al TA. Las T4
y T6, desde el TB al TA.
 TH.030 HABILITACIONES DE USO INDUSTRIAL.
• C.III H. PARA USO INDUSTRIAL.
LOTE APORTE %
AREA FRENTE
TIPO TIPO DE INDUSTRIA PARQUES OTROS DATOS COMPLEMENTARIOS
MINIM MINIMO
ZONALES FINES
A (M2) (M)
ELEMENTAL Y H.I. no molesta ni peligrosa. Van en Zona Comercial
1 300 10 1 2
COMPLEMENTARIA Mixta
2 1,000 20 LIVIANA 1 2 HI no molesta ni peligrosa, admiten hasta el 20% del I1.
3 2,500 30 GRAN INDUSTRIA 1 2 Admiten hasta 20% de lotes I2 y 10% de I1
Actividad industrial de proceso básico a gran escala, de
INDUSTRIA PESADA
4 (*) (*) 1 2 gran dimensión económica, orientadas hacia la
BASICA
infraestructura regional y de grandes mercados

- I3, conforman concentraciones con utilización de gran volumen de materia prima, orientadas hacia la
infraestructura vial regional, producción a gran escala.
 TH.030 HABILITACIONES DE USO INDUSTRIAL.
• C.III H. PARA USO INDUSTRIAL.

- La calidad mínima de obras en la I3 e I4 será la tipo C o superior.

- Deberán contar EIA, que permitan identificar los impactos y medidas de mitigación de contaminación
atmosférica, sonora, manejo de residuos y el impacto vial.
- El frente de manzana será <= 400m con excepción de las I4, las Vías Locales Secundarias A >= 16.80m.
 TH.040 HABILITACIONES PARA USOS ESPECIALES.
• C.II CONDICIONES GENERALES.
- Locales educativos, religiosos, de salud, institucionales, deportivos, recreacionales y campos feriales.
- H.U. destinadas a escenarios deportivos, locales recreativos, campos feriales, de gran cantidad de público y de
gran impacto vial, tendrán estudios de impacto ambiental y/o vial.
 TH.050 HABILITACIONES EN RIBERAS Y LADERAS
• C.II HABILITACIONES EN RIBERAS.
- HR se realizan en terrenos colindantes a las franjas reservadas de ríos, playas o lagos.
- El Ministerio de Agricultura, a través (ANA), establece los límites de la faja ribereña, como área de uso público.
Las área ribereñas, tendrán vías de acceso público a una d <= 300m entre ellas.
- Se puede optar por captación de aguas subterraneas para consumo humano, y con sistema de tratamiento previo
de desagüe. Si son viviendas temporales en playas => cisternas y pozos sépticos.
 TH.050 HABILITACIONES EN RIBERAS Y LADERAS
• C.III HABILITACIONES EN LADERAS.
- HL se realizan en terrenos con i> = 20%. Con permiso de las Municipalidades provinciales. Las vías de tránsito
vehicular de acceso público tendrán una d <= 300m, entre ellas. La red de desagüe deberá incluir sistema de
drenaje. en los frentes de lotes las vías tendrán vereda y berma. Las vías que no tengan lotes, irá vereda a un lado
y berma al otro lado.
GRACIAS