Manual Auto Cad 2010

INFORME PROGRAMA DE PRACTICAS PROFESIONALES COMPAÑIA MINERA CASAPALCA
COMPAÑÍA MINERA CASAPALCA S.A.
INFORME DE PRÁCTICAS
PROFESIONALES
Realizadas en la U.E.A. Americana de la CIA Minera Casapalca

S.A.
PRESENTADO POR:
QUISPE HUAMAN RONY MANUEL
TIEMPO DE EJECUCION:
Del 06 de Octubre hasta el 01 de Diciembre
del 2013
Casapalca 02 de Diciembre del 2013
1 QUISPE HUAMAN RONY MANUEL

INTRODUCCIÓN
El presente informe tiene como finalidad presentar las actividades realizadas durante
el desarrollo de mis prá cticas Pre-profesionales llevadas a cabo en la U.E.A. Americana
de la CIA Minera Casapalca S.A.
Casapalca es una mina polimetá lica cuyos minerales econó micamente explotables son
la plata, plomo, cobre y zinc, ésta mina se encuentra en la provincia de Huarochirí,
entre 4200 y 4700 m.s.n.m. Es vecina de los distritos de Chicla, 3 de enero, San Mateo,
San Antonio y Pomacocha. Se ubica a la altura del Km. 115 de la Carretera Central.
En sus orígenes, Minera Casapalca formó parte de la Empresa Backus & Johnston. Fue
constituida en 1889. Posteriormente, en 1919, fue adquirida por la Compañ ía Cerro de
Pasco Corporation, en ese entonces de capitales norteamericanos. Luego, a raíz de la
nacionalizació n de esta empresa, pasa a formar parte de la empresa Minera del Centro
del Perú - CENTROMIN PERU.
El 13 de octubre de 1986 se concreta la constitució n legal de la Compañ ía Minera
Casapalca S.A. iniciando sus actividades el primero de enero de 1987. En 1997 se logra
obtener las principales concesiones de Centromin Perú , ademá s de los yacimientos de
pequeñ os mineros circundantes, lo cual marca el primer paso para un desarrollo
sostenido.
La filosofía de la Compañ ía Minera Casapalca desde sus inicios ha sido la de tener
crecimiento sostenido, superando las adversidades y creyendo firmemente en las
capacidades del ser humano como impulsor del desarrollo y de la empresa como
generador de riqueza y al mismo tiempo como gestor del progreso del país.
La Mina, está dividida en tres zonas, las cuales son Zona Cuerpo, Zona Esperanza y
Zona oroya. La veta Cuerpo constituye la estructura principal de la Mina Casapalca,
pues contiene el 75% de las reservas cubicadas, para la explotació n de la misma, se
hicieron tres piques (Pq. Pati y, Pq.650, Pq. 790), se desarrollaron 18 niveles en la
Zona esperanza, en la zona de Cuerpos hasta nivel 12 y actualmente se está
desarrollando la mina hasta el nivel 13 y 14, en oroya (Zona vetas) hasta el nivel 18.

AGRADECIMIENTOS
Mi profundo agradecimiento a la Cía. Minera Casapalca, en especial a los ingenieros y

técnicos del á rea de Planeamiento y Productividad, asimismo a los, gerentes,
supervisores, empleados y trabajadores en general que de alguna u otra forma, me
brindaron su apoyo y confianza para desarrollar estas prá cticas profesionales, las que
brindan una experiencia invalorable que servirá n de mucho en mi vida profesional
como futuro ingeniero de minas.
Mi gratitud y eterno compromiso a la Universidad Nacional de San Antonio Abad Del

Cusco, que es la casa de estudios en donde inicié mi formació n profesional.
A los Ingenieros cuya participació n fue fundamental para la conceptualizació n y

desarrollo de mis prá cticas, GERENTE DE OPERACIONES, Ing. Juan Bellido Cerda,
SUPERINTENDENTE GENERAL, Ing. Gustavo Sánchez Barletti, SUPERINTENDENTE
DE PLANEAMIENTO, Ing. Gilberto Donayres Quispe, SUPERINTENDENTE DE MINA,
Ing. Elmer Morillo Acuñ a, como también a todo el personal que directamente e
indirectamente contribuyeron a mi aprendizaje.

OBJETIVOS:
 Aplicar y dirigir mis conocimientos adquiridos en la universidad a las

operaciones mineras subterrá neas y así mejorar los está ndares de
productividad y calidad de la Compañ ía.
 Conocer los está ndares y procedimientos de trabajo de cada una de las

actividades realizadas en interior mina.
 Sugerir soluciones para los diferentes problemas que se presenten.
 Poner en prá ctica los conocimientos adquiridos y aprender de las experiencias

de los Ingenieros y trabajadores.
 Verificar si el personal de Mina trabaja con seguridad usando el EPP completo

en cada labor especifica.
 Controlar avances de cada labor Minera de acuerdo al cronograma de trabajo

asignado, así como eficiencia de equipos (Jumbos).
 Verificar que se cumplan con los está ndares (malla de perforació n, distribució n
de carga explosiva en frentes) asignados por el á rea de planeamiento y
productividad.


Contenido
CAPITULO
I....................................................................................................................................................8
1.UBICACIÓ N Y ACCESIBILIDAD .................................................................................................8
CAPITULO II ...............................................................................................................................................
10
2.GEOLOGIA...................................................................................................................................... 10
2.1GEOMORFOLOGÍA ............................................................................................................. 10
2.2ESTRATIGRAFIA................................................................................................................. 10
2.2.1Formació n Jumasha:................................................................................................. 10
2.2.2Formació n Casapalca:.............................................................................................. 11
2.2.3formació n Carlos francisco:................................................................................... 11
2.2.4Formació n Bellavista: .............................................................................................. 12
2.2.5Formació n Río Blanco: ............................................................................................ 12
2.2.6Cuaternario:................................................................................................................. 12
2.3GEOLOGIA ESTRUCTURAL ............................................................................................. 12
2.4GEOLOGIA ECONOMICA .................................................................................................. 13
2.4.1MINERALIZACION..................................................................................................... 15
2.4.2ALTERACIÓ N............................................................................................................... 16
CAPITULO III..............................................................................................................................................
16
3.1 CONTROL Y SEGUIMIENTO DE PERFORACION Y CARGUIO EN FRENTES............ 16
3.1.1 OBJETIVOS ............................................................................................................................ 16
3.1.2 DESCRIPCION ........................................................................................................................ 17
3.1.3 CONDICIONES Y CAUSAS BASICAS DE LA DEFICIENCIA DE EQUIPOS ........... 30
3.2 CONTROL Y SEGUIMIENTO DE CARGUIO DE FRENTES ...............................................
31
3.2.1 OBJETIVOS: .............................................................................................................................
31
3.2.2 METODOLOGIA DE TRABAJO:.........................................................................................
32
3.2.3 CARACTERISTICAS DEL EQUIPO DE CARGUIO:.......................................................
32
QUISPE HUAMAN
63.2.4 CONDICIONES Y CAUSAS DURANTE EL CARGUIO RONY MANUEL
..................................................
37
3.2.5 PRUEBAS CON VOLADURA CONTROLDA ...................................................................
40
3.2.5.3 Pruebas realizadas con cañ as espaciadas...........................................................

45 3.2.5.3.1 RESULTADOS: ......................................................................................................
46
3 . 2 . 5 . 4 Pruebas realizadas con corte
quemado.............................................................. 47 3.2.5.4.1 RESULTADOS
....................................................................................................... 49
CAPITULO
IV.............................................................................................................................................. 51
4.1 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
............................................................................ 51

CAPITULO I
1. UBICACIÓN Y ACCESIBILIDAD
UBICACIÓN:
La Mina Casapalca se ubica en el distrito de Chicla, provincia de Huarochiri,

departamento de Lima.
Geográ ficamente se localiza en la zona central, flanco Oeste de la Cordillera Occidental

de los Andes a una altura promedio de 4,400 m.s.n.m, (Figura Nº1), entre las
coordenadas geográficas:
11° 30 Latitud Sur 76° 10 Latitud Oeste,
Encontrá ndose el campamento Casapalca a los 4350 m.s.n.m. en las coordenadas

UTM:
366761.70E 8710455.60N
Y la bocamina principal Gubbins se encuentra a los 4200 m. s.n.m.m.
ACCESIBILIDAD:
 Carretera asfaltada siguiendo la ruta Lima - Casapalca con una distancia

aproximada de 129 Km. En un tiempo de recorrido de tres horas.
 Carretera Asfaltada Huancayo -La Oroya-Casapalca con una distancia de 100 Km.
en un tiempo de tres horas.

RELIEVE:
La mina Casapalca se emplaza dentro de un valle con influencia glaciar, con presencia
de pendientes abruptas en la zonas bajas (campamentos y bocamina principal) entre
los 4100 y 4500 m.s.n.m., y presenta una pendiente moderada a llana en la zonas entre
los 4500 y 4600 m.s.n.m. el cual corresponde a un circo glaciar y presencia de una
laguna glaciar, en las zonas altas correspondientes a los 4600 y 5100 m.s.n.m.
corresponden a una pendiente abrupta y accidentada.
MINA
CASAPALCA
Fig. N° 01.- Ubicación de la Mina.

CAPITULO II
2. GEOLOGIA
1. GEOMORFOLOGÍA
La mina Casapalca se encuentra ubicada en el cinturó n volcá nico de la Cordillera
Occidental Andina muestra un relieve relativamente empinado, cuyas pendientes
evidencian profunda erosió n. Así mismo se observa una geomorfología del tipo
glaciar, evidenciá ndose en las zonas altas presencia de nieve perpetua.
Localmente presenta geo formas como son:
 Piso de Valle
 Montañ as
 Circo Glaciar
2. ESTRATIGRAFIA
Las rocas emplazadas en la zona están conformadas por calizas, areniscas y lutitas,
también completan la columna estratigráfica brechas y flujos volcánicos.
1. Formación Jumasha:
Las rocas de esta formación no afloran en superficie dentro del área de Casapalca;
sin embargo una secuencia correlacionable con esta formación conformada por
calizas de color gris con algunas intercalaciones de lutitas.
La secuencia representativa de calizas Jumasha afloran prominentemente a lo largo

de las montañas que conforman la divisoria continental, presentando un
característico color gris claro en contraste con los colores oscuros que presentan las
calizas de la formación Pariatambo, perteneciente, pertenecientes al grupo Machay
(J. J. Wilson).

2.2.2 Formación Casapalca:

Constituye la formació n má s antigua que aflora en el á rea, Formando un amplio
anticlinal denominado Casapalca que es cortado por el río Rímac; comprende una
serie de rocas sedimentarias de ambiente continental. Esta Formació n ha sido dividida
en los siguientes miembros:
 Capas Rojas: La conforman interestratificaciones de areniscas y lutitas

calcareas.
 Conglomerado Carmen: Sobreyace a las capas rojas, una serie

de conglomerados
y calizas, se intercalan con estratos de areniscas y lutitas calcareas.
2.2.3 formación Carlos francisco:

esta formació n ha dividido en tres miembros.
 Volcánicos Tablachaca: Se encuentra sobreyaciendo al miembro Carmen y

separado de este por lutitas de potencia variable, se encuentra una sucesió n de
rocas volcá nicas constituidas por tufos, brechas, conglomerados, aglomerados
y rocas porfiríticas efusivas.
 Volcánicos Carlos Francisco: Sobre el Mismo Tablachaca que consiste de

flujos andesíticos, de color gris oscuro a verde y brechas volcánicas.

 Tufos Yauliyacu: Los tufos sobreyacen a los volcá nicos Carlos Francisco
concordantemente, está constituido de tufos de grano fino.
4. Formación Bellavista:
La formación Bellavista está constituida por calizas, tufos y lutitas, esta formación
también consiste de capas delgadas de calizas de color gris.
5. Formación Río Blanco:

Sobreyace a la formación Bellavista que consiste de volcánicos bien estratificada
constituida por tufos de lapilli de color rojizo, con intercalaciones de brecha y
riolitas. En el área afloran hacia el SE pero su mayor exposición se encuentra entre
Chicla y Río Blanco a 12 Km. al SW de Casapalca.
2.2.6 Cuaternario:
El cuaternario está representado en la región de Casapalca por una serie de
depósitos reciente glaciares y conos de formación.
2.3 GEOLOGIA ESTRUCTURAL
El patrón estructural regional sigue el alineamiento general de los Andes Peruanos

(N 10º - 30º W). Localmente las rocas se presentan plegadas formando anticlinales
y sinclinales. A este sistema corresponden la falla Americana. Fallas transversales
de los sistemas N 50º E a N 75º W cruzan la secuencia litológica y desplazan
dextralmente a estas. Las principales vetas de Casapalca se han emplazado en el
sistema Noreste.
Estructuralmente, la gran estructura Esperanza – Mariana por el Norte y la gran
estructura Oroya – Oroya Piso – Oroya 1 al sur, forman un gran lazo sigmoide de
unos 4 Km. de longitud, con abundantes lazos sigmoides menores y ramales que se
presentan con mineralización económicamente explotable. En las partes
intermedias, al Oeste se presenta la veta Escondida que aún no ha sido explorada y

que puede corresponder a una tercera gran estructura mineralizada: Este gran
sigmoide tiene su mejor expresión en las zonas tensionales, donde las vetas se
acercan a la dirección Este – Oeste.
En síntesis la zona muestra plegamientos desarrollándose pliegues invertidos cuyos

ejes se orientan paralelamente a la dirección general de los Andes.
2.4 GEOLOGIA ECONOMICA

Casapalca es un sistema de vetas polimetálicas del mioceno emplazado en rocas
sedimentarias y volcánicas.
Casapalca fue examinada en detalle por Rye Sawkins (1974) y Kamilli y Ohomoto
(1977).
Los depósitos constituyen vetas angostas de Zn–Pb–Cu–Ag (Au), las vetas están
controladas por fallas y tienen un rumbo suroeste-noreste. Sus rocas encajonantes
son calizas, areniscas, y lutitas d la formación Casapalca del Cretácico superior y
derrames lávicos, brechas volcánicas y piroclasticos andesiticos a daciticos.
La edad de la mineralizaciones se estiman entre 14 y 10 M.a. (Mioceno Medio).
Según Klaus Steinmuller, clasifica a casapalca como un yacimiento del tipo:
Vetas epitermales de baja sulfuracion (Adularia-sericita)
Características de un Yacimiento Epitermal de Baja Sulfuració n
Marco estructural Ambientes volcánicos complejos; frecuentemente

asociados con calderas.
Rocas volcá nicas Andesitas-riodacitas-riolitas

genéticamente relacionadas
Extensió n de la zona de Restringida y visualmente sutil

alteració n
Ensambles de alteració n Sericita a argílica. Sericita (o illita) y adularia; a veces

característicos cloritas. Alunita supérgena

Tipo de minerales de sílice y Relleno de fracturas y espacios abiertos por calcedonia

texturas características o cuarzo con texturas: crustificada, coloforme y tipo
cocada
Gangas de carbonato Ubicuas, con frecuencia manganiferas
Otras Gangas Barita y/o fluorita presentes só lo localmente; baritina

por lo general sobreyacen a la mena
Presencia de sulfuros Má s escasos, principalmente pirita
Forma de Ocurrencia Relleno de fracturas y espacios abiertos; stockwork

frecuente
Sulfuros característicos Esfalerita, galena, tetrahedrita, calcopirita y

arsenopirita
Principales metales Au y/o Ag; (Zn, Pb, Cu)
Metales Accesorios Mo, Sb, As, (Te, Se, Hg)
Temperatura 200º C a 300º C
Tipo de fluido PH casi neutro; reducido
Salinidad 0 a 13 wt% NaCl eq.
Fuente de fluidos Dominantemente meteó rico
Fuente de Azufre Origen profundo; probablemente lixiviado de rocas

encajonantes profundas
Fuente de Plomo Rocas precambrianas o fanerozoicas subyacentes a las

volcá nicas
Otras denominaciones Adularia – Sericita

2.4.1 MINERALIZACION
En el distrito minero de Casapalca se presentan varias clases de mineralizaciones
siendo las principales las vetiforme con relleno de fracturas, las vetas son de
carácter mesotermal que indica su gran profundidad de mineralización y las de re-
emplazamiento. También existen mantos no reconocidos y brechas hidrotermales,
todos ellos con diferentes características y grados de mineralización.
La mineralizació n de las vetas constituyen esfalerita, galena, calcopirita,
tetrahedrita, y en menor porcentaje proustita, pirargirita, polibasita y electrum.
Las gangas son pirita, cuarzo, y carbonatos.
VETAS
Este tipo de mineralización corta toda la secuencia litológica desde las Capas Rojas
Casapalca, los Conglomerados Carmen y Tablachaca, los Volcánicos Carlos
Francisco y las calizas Bellavista. Son cuerpos tabulares con anchos de 0.20 m. a
2.50 m., con ensanchamientos locales; cuando cruzan los conglomerados forman
cuerpos de relleno de interesticios de la brecha formando “cuerpos” mineralizados
de mayor ancho. Dentro del distrito minero de Casapalca ocurren cuatro estructuras
mayores (principales) acompañadas de otras estructuras menores, siendo estas:
principalmente carbonatos manganiferos (calcita y rodocrosita). En algunas labores
se observa mineralización en textura bandeada.
CUERPOS
La zona de Cuerpos es parte de las estructuras mineralizadas del Distrito Minero de
Casapalca, se encuentra ubicado al NE del campamento El Carmen de Cía. Minera
Casapalca. Se tiene dos tipos de mineralización: a) Relleno de fracturas, las venillas
se encuentran con rumbo de las vetas “Madres”, su mineralización es de galena,
tetraedrita y carbonatos. b) Reemplazamiento, se presenta siguiendo el rumbo de los
estratos/horizontes de areniscas calcáreas y/o reemplazando los clastos y/o matriz
calcárea en el conglomerado, presenta minerales de escalerita y galena.

2.4.2 ALTERACIÓN
Las rocas encajonantes cerca de las vetas exponen alteració n filítica (sericita-cuarzo-
pirita) y argílica que dan lugar hacia las partes exteriores a una propilitizació n.
CAPITULO III
3.1 CONTROL Y SEGUIMIENTO DE PERFORACION Y CARGUIO EN FRENTES

De acuerdo con la programació n de actividades de las practicas pre
profesionales en la Compañ ía Minera Casapalca S. A. a cargo de la
Superintendencia de Planeamiento, se ha realizado el control de tiempos de
toda las actividades realizadas durante toda la guardia laboral en la Zona de
cuerpos: Intermedia y baja, ademá s del control de tiempos de perforació n en
frentes.
1. OBJETIVOS
 Determinar el ciclo promedio de perforación, el tiempo de perforación, la
velocidad de perforación, la longitud de perforación y el avance de
la sección.
 Determinar la cantidad de explosivos y accesorios usados en la carga de

taladros.
 Determinar cuales son los principales problemas que se presentan en esta

operación, así también determinar las causas de las demoras más frecuentes.

 Determinar el ciclo promedio de perforació n, el tiempo efectivo de

perforació n, tiempo total de perforació n y el avance promedio de la
secció n.
 Aplicar y dirigir mis conocimientos a la operació n minera subterránea y
así mejorar los está ndares de productividad y calidad de la compañ ía
tales como cantidad de taladros (tipo de malla y distribució n del
taladros, barden y espaciamiento)
 Conocer los está ndares de perforació n y procedimientos de trabajo de
cada una de las actividades realizadas en el á rea de mina.
 Aprender y conocer mediante la prá ctica la importancia que tienen las
actividades como perforació n dentro de un proceso de actividad
minera.
3.1.2 DESCRIPCION
La toma de datos se realizó a partir del lunes 6 de octubre, se me asignaron los
equipos Axera y Boomer, que cumplen trabajos en la zona baja en los niveles 11A-
14. Cuando uno de estos se encuentra operando en la rampa el otro se encuentra
operando en el nivel 11 o en 12.
Las demoras más frecuentes se presentan debido a que los frentes no están limpios,
plasteo de tiros cortados, problemas con la ventilación, acceso limitado a las
tuberías de aire y agua debido a la mala disposición de estas en la profundización de
la rampa 565.
El desgaste frecuente de las brocas, y el poco mantenimiento que se brinda al

equipo son deficiencias que se hacen notar frecuentemente, ya que estas causas
limitan la capacidad real del equipo.

Características de los Equipos de Perforación.

La compañ ía cuenta con modernos equipos de perforació n
electrohidráulicos de las marcas Atlas Copco y Sandvik de un brazo, con
barra de perforació n de 14 pies de longitud, la presió n de percusió n en
promedio es de 180 bar, presió n de rotació n promedio de 40 a 50 bar,
presió n promedio de avance de 80 a 90 bar, presió n promedio de agua
de 10 bar.
Fig. N° 02.-vista de una axera.
A continuación se presentan los reportes diarios obtenidos en el control de jumbos.

Teniendo en cuenta la siguiente malla estándar de perforación.

Fig. N° 03.- Distribución de la Malla de Perforación



AXERA N° 15: En los siguientes cuadros se puede apreciar los resultados del
seguimiento de este equipo.




A continuació n se puede observar el procedimiento para determinar el rendimiento

del equipo.

Este es cuadro resumen de las labores en el cual el axera J-15, realizo la perforacion.

AXERA 16: Tambien se estubo controlando al J-16, y cuyos resultados se pueden

apreciar en los siguientes cuadros.

Tamien se realizo control de perforacion y avances en la zona alta de cuerpos y cuyos

resultados se pueden apreciar en el siguiente cuadro.

3. CONDICIONES Y CAUSAS BASICAS DE LA DEFICIENCIA DE EQUIPOS
 Deficiencia de servicios de agua, energía eléctrica, aire y ventilación. Durante la

guardia se observa que las instalaciones de servicio se encuentran hasta una
distancia de 150 metros. Ya que la distancia optima de estas debe ser de 20
metros. Y esto amerita demoras operativas durante la instalación del equipo.
La falta de ventilación también es un factor importante; ya que al inicio de la
guardia las labores se encuentran muy contaminadas y esto también amerita
demoras.
 Existencia de exagerada fuga de agua y aire.
 Demoras operativas y tiempos muertos por el marcado de malla por el operador
no menor a 20 minutos.
 Inexistencia de frentes limpios al inicio de la guardia, el cual también
provoca tiempos muertos, ya que se espera durante la limpieza.
 Durante la perforación de los arrastres no se usa los tubos cartuflex de 1 ¾ ´´.
 Incumplimiento el diseño de malla que se les proporciono de parte de
los operadores de ambos equipos.
 Durante la semana la bodega no contaba con los tubos cartuflex de 1 ¾ ´´.
 Problemas en el transporte de personal los días lunes desde los niveles 1

y 4 al nivel 10, lo cual acarrea en inicios de guardia tardíos.
 Se ha reportado serias deficiencias en el sistema de drenado del agua

para labores con ligera inclinación, dando como resultado anegamientos
y dificultando el trabajo de perforación e imposibilitando el trabajo de
carguío.
 Los equipos tienen una alta frecuencia de falla mecánica en los pistones,
mangueras y barras de perforación.
 Se tienen registrados a lo largo del mes varios cortes en el servicio de

agua debido a que los equipos de transporte de carga (DUMPER) tienden
a dañar las tuberías del sistema cuando la altura su carga excede en
gran medida a la altura de su tolva.
 No se está realizando el mantenimiento preventivo de los equipos con la

frecuencia que se requiere, especialmente en el engrase del brazo de
perforación y de sus accesorios.
 No se está reportando si el equipo se encuentra con o sin combustible, lo

que genera demoras en la salida del equipo.
 No se disponen de suficientes frentes limpios para la perforación, por lo

que al menos 1 equipo está parado hasta que se habilite un frente.
 Todos los equipos frontoneros carecen de regulación de presión de

avance, rotación y percusión por tal razón cada taladro se perfora en un
tiempo mayor de 2 minutos y 20 segundos y existe excesivo desgaste de
brocas.
Fig. N° 04.-Tablero de presiones y brocas desgastadas.
3.2 CONTROL Y SEGUIMIENTO DE CARGUIO DE FRENTES

Al igual que el seguimiento de la perforació n en frentes, también se realizó el
seguimiento en el carguío de frentes, y para ello se ha elaborado el siguiente
plan de trabajo:
1. OBJETIVOS:
 Determinar el factor de potencia, factor de carga lineal, minimizar el uso
de explosivo y accesorios de voladura.
 Aplicar y dirigir mis conocimientos a la operació n minera subterrá nea y
así mejorar los está ndares de productividad y calidad de la compañ ía
tales como cantidad de explosivo (factor de carga, factor de potencia,
factor de carga lineal)
 Conocer los está ndares de perforació n y procedimientos de trabajo de
cada una de las actividades realizadas en el á rea de mina.

 Aprender y conocer mediante la práctica la importancia que tienen las

actividades como el uso de explosivos dentro de un proceso de
actividad minera.
2. METODOLOGIA DE TRABAJO:
El trabajo que se ha realizado en el campo es la observació n y toma de
datos como:
 Identificar los peligros existentes en el á rea de trabajo.

 Ver que sea segura el á rea de trabajo.
 Observar los materiales y equipos con los que trabaja el personal.
 Observar con que eficiencia trabaja el personal.
 Tomar en cuenta comentarios del personal con respecto al trabajo que
realizan.
 En lo posible ayudarles para no incomodarles y tener una mejor
comunicació n con los trabajadores.
 Anotar en la libreta de campo todos los datos que sean posibles para
nuestros aná lisis, tales como cantidad de explosivo, distribució n de
carga por, tiempo de carguío, inconvenientes que se presenten, etc.
3.2.3 CARACTERISTICAS DEL EQUIPO DE CARGUIO:
La compañ ía cuenta con equipos de carguío neumá ticos para anfo como
es el PENBERTHY, cuya capacidad es de 25 Kg, el cual tiene dos
mangueras, uno que alimenta el aire a presió n y el otro en donde sale
expulsado el anfo gracias a la presió n con que se trabaja, ésta es una
manguera antiestá tica. Para controlar la salida del anfo tiene una vá lvula
la cual se presiona manualmente para cargar el anfo.

Fig. N° 05.- PENBERTHY
Fig. N° 06.- Manguera Antiestática
Para el carguío de los frentes los materiales de voladura como son los explosivos,
agentes de voladura y accesorios se le hace entrega a cada cargador por frente como
muestra el siguiente cuadro.

Dichos materiales se pueden apreciar como sigue:
neles
Fig. N° 07.- anfo, faneles y carmex
Fig. N° 08.- caja de cartuchos y pentacord

Para el carguío de los frentes se proporcionó la siguiente distribució n en los taladros.
Fig. N° 08.-Distribucion de faneles.

El control de carguío de frentes se estuvo realizando en las tres zonas de cuerpos, en

el cuadro siguiente se puede apreciar un resumen de carguío de la zona alta, donde se
aprecia la cantidad exacta de explosivo usado por frente.

4. CONDICIONES Y CAUSAS DURANTE EL CARGUIO

Durante el carguío de los frentes se observaron las siguientes deficiencias.
 No se cumplen los estándares de distribución, longitud taco y cantidad de
carga en los taladros.
 La malla de perforación con la que se cuenta es inadecuada, ya que existe
demasiado cuerpo entre los taladros de la corona y ayuda de la corona,
por tal razón se tuvo que modificar la malla de perforación como se
puede apreciar:
 El carguío se realiza en forma estándar para cada tipo de terreno; los

cargadores desconocen el tipo de terreno en cual trabajan y no están
adecuadamente capacitados.
 El carguío del último frente se realiza de manera apurada, esto es
básicamente debido a que la entrega de los accesorios y explosivos
de parte de almacén se entregan muy tarde en la zona alta (4:00
am).
 Por la no utilización de tubos cartuflex de 1 ¾ ´´ en los arrastres, los
cargadores tienen demoras ya que se les dificulta la limpieza de
estas.
 Los cargadores se resisten a la preparación y uso de cañas para
la voladura controlada en la corona y los hastiales.
 Se observó una simetría inadecuada la cual no permite una adecuada

interacción explosivo-roca.

Fig. N° 09.- Asimetria del arranque.
 El arranque usado por los operadores tenía 2 taladros rimados esto no

permitía que se genere una buena cara libre lo cual da como resultado una
baja eficiencia en los avances.
Fig. N° 10.-Taladros de alivio insuficiente.

 Se observó falta de paralelismo al momento de la perforación; esto debido al

flexionamiento de la barra causado por el desgaste de los centralizadores del
jumbo J-7 y la falta de grapa; como se observa en la imágenes.
Fig. N° 11.-J-7 sin pernos de centralizacion.
 En el carguío de los taladros se observó el uso de faneles con longitud de

manguera 18 metros; realizar el carguío con dichos faneles genera deficiencias
durante el amarre del J-Clip debido a la longitud de manguera que se enredan
durante el proceso de amarre, esto causa incomodidad en el trabajador y
subsecuentemente a ello puede generar fallas en la voladura.
Fig. N° 12.-Uso de faneles de 18 mtrs.

3.2.5 PRUEBAS CON VOLADURA CONTROLDA
Empleo de Voladura Controlada o Amortiguada:
Principio: Reducción del factor de acoplamiento perimetral para limitar la

sobrerotura y costos de sostenimiento posterior al disparo.
Empleo de cargas explosivas lineares de baja energía.
Taladros muy cercanos entre sí, de acuerdo a la condición del terreno y al perfil
que se desea obtener.
Disparo simultáneo de todos los taladros para crear una grieta o plano de
rotura continuo.
En esta grieta se infiltran los gases de explosión con efecto de cuña,

expandiéndola hasta provocar la ruptura.
Esta ruptura se extiende de taladro a taladro hasta provocar el corte planar

periférico.
Para ello, dos cargas cercanas se disparan simultáneamente, produciendo una

grieta de tensión que determina el plano de corte.
En voladura controlada se debe eliminar la rotura radial, a favor de una rotura

planar.
En voladura convencional el taladro rompe por fisuramiento radial.

3.2.5.1 diferencias entre voladura convensional y controlada
 Relación de: espaciamiento a  Menor espaciamiento que

burden: E = (1,3 a 1,5) B. burden:
 Máximo acoplamiento E = (0,5 a 0,8) B.
 Columna explosiva:
2/3 de la longitud del  Desacoplamiento: Explosivo
taladro.(fdep.T,tR,). de menor diámetro que el
taladro.
 Uso de taco inerte compactado.
 Carga explosiva lineal
(cartón,arcilla,detritus).
distribuida a todo lo largo del
 Empleo de explosivo con el
taladro.
mayor brisance y empuje
dentro de la relación  Taco inerte sólo para
energía/costo. mantener al explosivo dentro
del taladro, no para
 Disparo de todos los taladros
confinarlo, o de lo contrario
siguiendo un orden de salida
no se usa taco inerte.
secuencial, espaciados en
tiempo de acuerdo al diseño  Empleo de explosivo de
programado. baja velocidad, densidad y
brisance.
Ventajas
Produce superficies de roca lisa y estable, reduce la vibración y disminuye el

agrietamiento en la roca remanente. (Que queda)
Es una alternativa para la explotación de estructuras débiles e inestables, reduce

el riesgo de caídas de rocas.
Desventajas
Costo relativamente mayor que la voladura convencional por el mayor tiempo de

preparación en perforación y carguío.
En material detrítico incompetente o deleznable puede no llegar a dar buen

resultado, pero dura más la estabilidad en la labor.

3.2.5.2 Pruebas con tubos cartuflex control blast de 1¨x3.5 metros

Se realizó el carguío con cañ as preparadas de ANFO utilizando tubos de 1’’ x 3.5 m.,
esto para minimizar la cantidad de carga que se utiliza en los taladros de la corona. Y
cuyo procedimiento es como se aprecia a continuació n:
1°- se procede con el confinado del anfo en los tubos:
Fig. N° 13.-Cañas preparadas con anfo.

2°- se procede con el colocado del cebo como se aprecia:
Fig. N° 14.- Encebado de las cañas.

MATERIALES PARA UN TOTAL DE 6 TALADROS DE 3.5 MTRS
1. RESULTADOS:
 Se realizaron pruebas de voladura controlada en los niveles
14 labor rampa 565 & en el nivel 12 labor (475 w); en los
cuales los resultados fueron los siguientes:
- La voladura de recorte no salió como se esperaba, las

causas básicas son los siguientes:
-la malla de perforación no es adecuada, ya que existe
mucho cuerpo en la corona.
-el cargó con explosivo de los taladros es inadecuada.
- existe deficiencia de rotura de los taladros de la corana.
-la rampa se encontraba en un tramo con un terreno muy
crítico.
- La prueba realizada en la labor xc 475 w, nivel 12; se
pudo
apreciar las cañas al 100%.
-en esta labor se pudo apreciar que el terreno era
competente, razón por la cual se aprovechó casi la totalidad
de la energía del explosivo.
- En la mayoría de las pruebas realizadas los resultados
fueron
deficientes, ya que al momento de la detonación
las cañas fueron soplados fuera del taladro, razón por
43 la cual se observó tacosQUISPE deHUAMAN
no menor RONY
a 50MANUEL
cm. este
método amerita la utilización de taco de arcilla para un
mejor rendimiento.
En el grafico siguiente se puede apreciar los tacos que queda después

de la voladura.
Fig. N° 15.-taco de 50 cm después de la voladura.

Fig. N° 16.-Taco de 40 cm después de la voladura.
3.2.5.3 Pruebas realizadas con cañas espaciadas

Se realizó colocando cartuchos espaciados cada 20 cm dependiendo
del tipo de roca, estos cartuchos se colocan sobre un tubo de 3 m. de
longitud con un cordó n detonante PENTACORD, los espacios que se
dejan es para reducir la carga explosiva en los taladros (CORONA), y a
la vez reducir la vibració n al momento en que detona el explosivo, de
esta manera la corona sufrirá menos dañ o, reduciendo la sobrerotura y
manteniendo la secció n.
La preparació n de las cañ as se puede apreciar en los siguientes
gráficos:
Fig. N° 17.-Preparacion y posicionamiento de la caña.

1. RESULTADOS:
 Los resultados fueron satisfactorios, ya que se pudo apreciar
al 90% de las cañas.
 La corona se mostró estable, una buena sección y facilidad
para el desatado de roca.
Fig. N° 18.-Vista de un frente después de la voladura controlada.

3.2.5.4 Pruebas realizadas con corte quemado

Este método consiste en el carguío normal de los taladros de la corona con anfo.
Confinando en el fondo del taladro unos 30 cm, luego se procede con el regado a lo
largo de todo el taladro.
Para ello se requiere simplemente una tira de cordó n detonante de la misma longitud
del taladro.
La preparació n se puede apreciar en el siguiente grá fico.

Fig. N° 19.-encebado incluido cordon detonante.

Fig. N° 20.- Posicionamiento del cebo.
1. RESULTADOS
 Los resultados son realmente satisfactorios, y se pueden apreciar las cañas al 95%.
 Presenta una buena estabilidad del techo.

Fig. N° 21.- sección del frente xc 810.
 La gran ventaja que ofrece este método es que es de menor costo, fácil de
preparar y muy efectivo. Como se puede apreciar no existe tacos.
Fig. N° 22.- Cañas al 95 %.

CAPITULO IV
4.1 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Se recomienda implementar el pintado de malla en interior mina para lograr

estandarizar a nivel de toda la mina; dado que es un factor importante para
la buena performance de la voladura.
Se recomienda el uso de los faneles de 4.20 mts para la cobertura de los

arranques y ayudas; debiendo usarse los faneles de 18 mts en zonas puntuales
como los arrastres y coronas; y así evitar el daño de la manguera, caso
contrario podrían cortarse la mangueras por el hecho de estar tiradas en el piso.
Se recomienda el colocado de rejillas en la parte inferior de la penberthy; para

evitar que ingresen impurezas durante el carguío y así no generar atascamientos.
Se recomienda el uso de los tapones inertes (tacos), el cual no se

observó durante la vista realizada.
Se recomienda mejorar los controles respecto a la perforación; pintado de

malla; cuidado de aceros; sincronización de la voladura y carguío.
Controlar las fugas tanto por aire y agua en las tres zonas. Las fugas
individualmente representan diferenciales de perdidas pero la sumatoria de estas
representa una gran pérdida y al final terminan afectando las diferentes
operaciones en las que participa.
Una adecuada disposición de las redes de agua y aire no sólo evitará pérdidas
sino que minimizara el costo de operación de las diferentes actividades. También
implica un ahorro en materiales y accesorios.

Se debe cuantificar la cantidad de agua y aire requerido por cada maquinaria

para poder racionalizar su uso y no tener deficiencias o uso excesivo de este
recurso.
El izaje de mineral es una actividad importante, por tal razón el pique cumple un
papel importante. El mantenimiento preventivo tanto a la parte mecánica como
eléctrica es un factor que debe tomarse en cuenta para evitar futuros problemas
con el pique.
Se ha demostrado que el pique cumple con los requerimientos de la locomotora.

Se recomendaría no aumentar el número de locomotoras, pero si cambiar la
locomotora de 6 grambys por una de 10, ya que aumentar a 3 el número de
locomotoras sobrepasaría la capacidad de alimentación del pique.
Implementar una tercera guardia más para la operación del pique, ya que los
operadores trabajan casi 12 corridas, literalmente sin descanso. Tres guardias de
ocho horas ayudarían a la mejor operación del pique y brindar mejores
condiciones de trabajo.
Los scoops y dumpers representan una inversión importante dentro de las

operaciones interior mina y su función debería ser dirigida exclusivamente al
acarreo de mineral, y alimentación de los dumpers en el caso de los scoops. Por
ninguna razón deberían trasladar maquinarias, herramientas u otros. Lo que se
recomienda es que se adquiera una o dos unidades (camionetas) que se dediquen
al traslado de máquinas y otros.
El problema de bancos es una constante dentro de la operación unitaria
perforación y voladura. Probablemente se están generando problemas en la parte
de perforación al realizar las mallas. Un causante puede ser el poco paralelismo

de los taladros, o disposición inadecuada de los taladros dentro de la malla

(burden y espaciamientos altos).
Otro factor que es causa de obtener grandes bancos es la carga inadecuada de

los taladros, se usa el mismo sistema de carga para diversos frentes. Como se
observó en el campo los tipos de roca en los frentes van variando.
También genera problemas el confinamiento de la carga explosiva porque al

parecer este es inadecuado y no se confina como debería.
Deben hacerse cumplir las normas de seguridad en todas las actividades que se
realizan. Dar charlas informativas sobre PETS e impartirlos, ya que los
trabajadores actúan a libre albedrio sin seguir ningún procedimiento.
Se deben dar los accesorios adecuados para el normal funcionamiento de los

equipos jumbos y t aladros largos, ya que se observó que estos trabajan con las
brocas desgastadas. Esto implica un exceso de trabajo para la maquina ya que la
exigencia al momento de perforar será mayor y el mediano o largo plazo genera
pérdidas.

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INFORME PROGRAMA DE PRACTICAS PROFESIONALES COMPAÑIA MINERA CASAPALCA

COMPAÑÍA MINERA CASAPALCA S.A.

Realizadas en la U.E.A. Americana de la CIA Minera Casapalca

Casapalca 02 de Diciembre del 2013

1 QUISPE HUAMAN RONY MANUEL

2 QUISPE HUAMAN RONY MANUEL

Mi profundo agradecimiento a la Cía. Minera Casapalca, en especial a los ingenieros y

Mi gratitud y eterno compromiso a la Universidad Nacional de San Antonio Abad Del

A los Ingenieros cuya participació n fue fundamental para la conceptualizació n y

3 QUISPE HUAMAN RONY MANUEL

 Aplicar y dirigir mis conocimientos adquiridos en la universidad a las

 Conocer los está ndares y procedimientos de trabajo de cada una de las

 Sugerir soluciones para los diferentes problemas que se presenten.

 Poner en prá ctica los conocimientos adquiridos y aprender de las experiencias

 Verificar si el personal de Mina trabaja con seguridad usando el EPP completo

 Controlar avances de cada labor Minera de acuerdo al cronograma de trabajo

4 QUISPE HUAMAN RONY MANUEL

5 QUISPE HUAMAN RONY MANUEL

3.2.5.3 Pruebas realizadas con cañ as espaciadas...........................................................

7 QUISPE HUAMAN RONY MANUEL

La Mina Casapalca se ubica en el distrito de Chicla, provincia de Huarochiri,

Geográ ficamente se localiza en la zona central, flanco Oeste de la Cordillera Occidental

11° 30 Latitud Sur 76° 10 Latitud Oeste,

Encontrá ndose el campamento Casapalca a los 4350 m.s.n.m. en las coordenadas

Y la bocamina principal Gubbins se encuentra a los 4200 m. s.n.m.m.

 Carretera asfaltada siguiendo la ruta Lima - Casapalca con una distancia

8 QUISPE HUAMAN RONY MANUEL

Fig. N° 01.- Ubicación de la Mina.

9 QUISPE HUAMAN RONY MANUEL

Localmente presenta geo formas como son:

La secuencia representativa de calizas Jumasha afloran prominentemente a lo largo

10 QUISPE HUAMAN RONY MANUEL

2.2.2 Formación Casapalca:

 Capas Rojas: La conforman interestratificaciones de areniscas y lutitas

 Conglomerado Carmen: Sobreyace a las capas rojas, una serie

2.2.3 formación Carlos francisco:

 Volcánicos Tablachaca: Se encuentra sobreyaciendo al miembro Carmen y

 Volcánicos Carlos Francisco: Sobre el Mismo Tablachaca que consiste de

11 QUISPE HUAMAN RONY MANUEL

5. Formación Río Blanco:

2.3 GEOLOGIA ESTRUCTURAL

El patrón estructural regional sigue el alineamiento general de los Andes Peruanos

intermedias, al Oeste se presenta la veta Escondida que aún no ha sido explorada y

En síntesis la zona muestra plegamientos desarrollándose pliegues invertidos cuyos

2.4 GEOLOGIA ECONOMICA

Marco estructural Ambientes volcánicos complejos; frecuentemente

Rocas volcá nicas Andesitas-riodacitas-riolitas

Extensió n de la zona de Restringida y visualmente sutil

Ensambles de alteració n Sericita a argílica. Sericita (o illita) y adularia; a veces

13 QUISPE HUAMAN RONY MANUEL

Tipo de minerales de sílice y Relleno de fracturas y espacios abiertos por calcedonia

Gangas de carbonato Ubicuas, con frecuencia manganiferas

Otras Gangas Barita y/o fluorita presentes só lo localmente; baritina

Presencia de sulfuros Má s escasos, principalmente pirita

Forma de Ocurrencia Relleno de fracturas y espacios abiertos; stockwork

Sulfuros característicos Esfalerita, galena, tetrahedrita, calcopirita y

Principales metales Au y/o Ag; (Zn, Pb, Cu)

Metales Accesorios Mo, Sb, As, (Te, Se, Hg)

Temperatura 200º C a 300º C

Tipo de fluido PH casi neutro; reducido

Salinidad 0 a 13 wt% NaCl eq.

Fuente de fluidos Dominantemente meteó rico

Fuente de Azufre Origen profundo; probablemente lixiviado de rocas