DISEÑO INTEGRAL

URBANIZACION residencial BIOCLIMATICA

VIVIENDA POPULAR

DISENO INTEGRAL . CICLO02-2022 . FAD

URBANIZACION residencial BIOCLIMATICA
VIVIENDA POPULAR

92.921 manzanas
Superficie total: 929,214.49 m² (10,001,981.47 pies²)
Poligonal Distancia total: 3.79 km (2.35 mi)
 proyecto

norte

Analisis de sitio
Zonificacion
relaciones
Estacionamiento
Estructura
Asoleamiento
Ventilacion

Estudiante
carnet
Diseno integral
fad

DISENO INTEGRAL . CICLO02-2022 . FAD

 OPAMSS
Membrete con la siguiente información:
 
- Identificacion del proyecto
- uso del suelo prioritario proyecto
- Direccion de la obra
- Nombre del propietario
- Area del terreno
- Area otil
- Area Verde y de Equipamiento Social norte
- Porcentaje de oreas
- Municipio y fecha
- Nombre, firma, sello y número de registro de los profesionales responsables del diseño.
- Nombre, firma, sello y número de registro del profesional Director de la obra
- Nombre, firma, sello y número de licencia del constructor responsable de la obra. Analisis de sitio
Zonificacion
relaciones
Estacionamiento
Estructura
Asoleamiento
Ventilacion

Estudiante
carnet
Diseno integral
fad
131.691 manzanas
Superficie total: 929,214.49 m² (10,001,981.47 pies²)
Poligonal Distancia total: 3.79 km (2.35 mi)

RESIDENCIAL
SAN MARTIN

DISENO INTEGRAL . CICLO02-2022 . FAD

Autocad geo
Autocad geo
 poligonal
131.691 manzanas
Superficie total: 929,214.49 m² (10,001,981.47 pies²)
Poligonal Distancia total: 3.79 km (2.35 mi)

RESIDENCIAL
SAN MARTIN

DISENO INTEGRAL . CICLO02-2022 . FAD

 poligonal
131.691 manzanas
Superficie total: 929,214.49 m² (10,001,981.47 pies²)
Poligonal Distancia total: 3.79 km (2.35 mi)

CARRETERA RN-1E

RESIDENCIAL las delicias

Vivienda popular, SAN MARTIN

CARRETERA RN-1E

CARRETERA PRINCIPAL

CARRETERA PRINCIPAL
CALLE PRINCIPAL, USO COMERCIAL, DOBLE CARRIL CON SEPARADOR Y REDUCTORES DE VELOCIDAD

DISENO INTEGRAL . CICLO02-2022 . FAD

RESIDENCIAL LAS DELICIAS, san martin

MANZANAS

EJES DE COMPOSICION VIAL

NOMENCLATURA LOGICA

AREA VERDE 15 M2/PERSONA

SOSTENIBILIDAD BIOCLIMATICA

DISENO INTEGRAL . CICLO02-2022 . FAD

 Alero 30 cm

Solucion……????????
Jardin exterior Antepecho de ventanas con alfajias
 Cornisa…….????

Taludes o muros de contencion

Solucion……????????
Problemas de filtracion y asentamiento
Programa urbanístico OPAMSS
Calles (revision vial) Toda obra de desarrollo urbano y/o de construcción que se realice en el
Perfiles y derechos de via AMSS, deberá ser ejecutada bajo la responsabilidad de una persona idónea,
Separadores natural o jurídica, previamente inscrita en el registro nacional competente.
Cordones
Arriates
Aceras
Toda persona natural o jurídica, responsable para la ejecución de las obras
Estacionamiento colectivo señaladas en este artículo, deberá rendir declaración jurada, en la que se
Retornos consigne la responsabilidad asumida con el permiso correspondiente y del
Equipamiento social cumplimiento de las disposiciones derivadas del presente reglamento, para
aprovechamiento de recursos obtener el permiso de inicio de la obra correspondiente.
Mobiliario urbano
Hidraulica
LOTES
Toda obra en ejecución de edificación parcelación deberá contar con un
AREAS VERDES Director de Obra, Arquitecto o Ingeniero Civil, debidamente registrado, quien
asumirá la responsabilidad técnica de la obra.
 
Toda ParcelaciOn Habitacional, deberA contar con una parcela para equipamiento
social equivalente a 8 m2 por vivienda en parcelaciones residenciales, y de 6.4 m2 por Toda persona natural jurídica, pública o privada, que desee ejecutar un
lote, en parcelaciones populares o de interEs social la cual serA transferida al municipio. proyecto de parcelación en el AMSS, deberá solicitar: Permiso de Parcelación
a la OPAMSS, según el procedimiento establecido en el presente reglamento.
Los terrenos dotados para equipamiento social, se destinarAn exclusivamente a actividades
cuyo fin sea la promociOn humana de la comunidad, tales como educaciOn, cultura, Toda persona natural o jurídica, pública o privada, que desee ejecutar un
superaciOn social, salud y otros.
proyecto de construcción en el AMSS, deberá solicitar: Permiso de
Construcción, a la OPAMSS, según el procedimiento establecido en el
presente Reglamento.
Programa urbanístico
Toda parcelaciOn habitacional, deberA contar con una parcela destinada a Area verde,
equivalente al 10% del Area Util urbanizada, y deberA ser transferida al municipio, en la
cual podrA distinguirse dos tipos de Areas verdes. Una en funciOn recreativa, que deberA
ser totalmente equipada conforme a lo dispuesto en el Art. V.23 del presente reglamento, y
en ningUn caso podrA ser menor del 50% del total del Area verde; y otra en funciOn
ecolOgica, en la cual deberA de preservarse y mejorarse la vegetaciOn existente.
Esta Ultima, podrA localizarse en terrenos desfavorables para construcciOn, o en elementos
urbanIsticos de jardinerIa adicionales a los exigidos en las normas de las vIas de
circulaciOn.
TITULO TERCERO:
DE LOS REQUISITOS PREVIOS
OPAMSS
Toda persona natural o jurídica, pública o privada, que desee habilitar un
proyecto de parcelación y/o construcción de edificaciones en el AMSS,
deberá solicitar Recepción de las obras a la OPAMSS, quien extenderá una
Constancia de Recepción, la cual podrá ser en forma parcial o total, según lo
establecido en el presente Reglamento.
Todo propietario de una nueva edificación, pública o privada, que
desee habilitarla con servicios públicos domiciliares, deberá solicitar a la
Municipalidad respectiva, previo a la conexión de los mismos, un Permiso de
Habitar.
Todo propietario de una edificación, pública o privada, deberá solicitar a la
OPAMSS, calificación de lugar como requisito previo para poder cambiar su
uso original.
 Laboratorio 1
TITULO TERCERO: DE
REQUISITOS PREVIOS
LOS
OPAMSS
Art. VIII. 7A Requisitos especiales. Art. VIII. 3 Requisitos
Descripción del Proyecto y Escenario de
Desarrollo Todo proyecto de parcelacion y/o de construccion, exceptuando lo que este Reglamento indique,
  a desarrollarse en los municipios que conforman el AMSS, necesitara del permiso de la
Para el análisis del proyecto solicitado por parte de la OPAMSS, el interesado deberá presentar la OPAMSS, por lo que el interesado debera cumplir con los requisitos que senala el presente
descripción del proyecto y la propuesta de desarrollo en base a las limitantes y/o condicionantes Reglamento, los cuales se han clasificado de la siguiente manera:
identificadas mediante el diagnóstico territorial y los impactos sobre la movilidad y accesibilidad
generados. La información básica que se debe presentar es la siguiente:   Requisitos previos a la presentacion de una solicitud de permiso de Parcelacion y/o
Construccion.
1. Uso del suelo y actividades a desarrollar (8)  Requisitos para la obtencion de un Permiso de Parcelacion o Sub-Parcelacion.
2. Densidades e índices urbanísticos: control de alturas, edificabilidad e impermeabilización  Requisitos para la obtencion de un Permiso de Construccion.
(8)  Requisitos para la Ejecucion de las obras.
 Requisitos para la Escrituracion y Conexion de Servicios.
3. Equipamiento público (8)  Requisitos para la obtencion de un Permiso de Habitar.
4. Espacios libres, áreas de protección, recreativa y ecológica (8)  Requisitos para cambio de uso de las edificaciones.
 
5. Manejo de residuos (8) Las solicitudes para efectuar los tramites antes mencionados se haran en los instructivos
correspondientes.
6. Sistema de infraestructura de drenajes de aguas lluvias, considerando el
impacto hidrológico cero y propuestas para su mantenimiento (8)
7. Gestión de tráfico, diseño vial y obras de mitigación de impactos (8)

8. Propuestas de incorporación de rutas de transporte público incluyendo las

paradas de autobuses con su respectivo diseño de islas u otras alternativas de
desplazamiento multimodal, senderos o calles peatonales, rutas verdes,
ciclovías y otras alternativas, las cuales se puedan conectar a futuro con
proyectos aledaños o con el resto de la red de movilidad de la ciudad (8)

Páginas 178-180
DETERMINACIÓN DE LA VIABILIDAD O NO DEL PROYECTO

En base al diagnóstico, los impactos sobre las redes de

infraestructura, equipamientos, la biodiversidad, la movilidad
y la accesibilidad, la descripción del proyecto y la
información técnica disponible, la OPAMSS evaluará en el
tramite de Calificación de Lugar, la propuesta de desarrollo
presentada para determinar la viabilidad o no del proyecto, o
definir las limitantes, condicionantes o el desarrollo de
estudios complementarios y específicos de mayor detalle para
su evaluación en las áreas de drenajes, sistema vial y
movilidad, suelos, aguas subterráneas,
amenazas naturales y vulnerabilidad u otros definidos en
este reglamento, o que la OPAMSS determine técnicamente
necesarios en base al tipo de proyecto solicitado.
 ANÁLISIS DE SITIO
CRITERIOS Y RESTRICCIONES DE DISEÑO
ZONIFICACIÓN

DISENO INTEGRAL . CICLO02-2022 . FAD

 SEPARADOr PROYECTO DE CORREDOR
URBANO RECUPERANDO
ESPACIO PUBLICO.

SEPARADOr EL CONCEPTO DE ESCALA

VARIA DE ACUERDO A LAS
AREAS QUE NO SE PUEDEN
INTERVENIR.

SEPARADOr

SEPARADOr

SEPARADOr

CALLE PRINCIPAL, USO COMERCIAL,

DOBLE CARRIL CON SEPARADOR de 50
metros

SEPARADOr

DISENO INTEGRAL . CICLO02-2022 . FAD

Carretera panamericana, USO COMERCIAL, DOBLE CARRIL CON SEPARADOR de 100 metros

DISENO INTEGRAL . CICLO02-2022 . FAD

 Manejo de
escorrentillas
EL AMSS TIENE PROBLEMAS GRAVES CON
EL MANEJO DE LA ESCORRENTILLA EN
DIFERENTES SECTORES.

LA CAUSA RADICA EN LA FALTA DE

EDUCACION DE LOS CIUDADANOS, TIRAN
TODA CLASE DE BASURA A LA CALLE Y
TAPAN LOS TRAGANTES.

EL SISTEMA DE ALCANTARILLADO DATA

DE PRINCIPIOS DEL SIGLO XX POR LO QUE
ES HORA DE PLANIFICAR Y EJECUTAR
OBRAS DE INFRAESTRUCTURA
ADECUADAS A LA DIMENSION DE LA
CIUDAD EN ESTA EPOCA.

PROPONGAN…!!!

DISENO INTEGRAL . CICLO02-2022 . FAD

Carretera, USO COMERCIAL, DOBLE CARRIL CON
SEPARADOR y canaleta derecho DE VIA 50-70 metros
Carretera, USO COMERCIAL, DOBLE CARRIL CON SEPARADOR
y canaleta de 50 metros
Analisis de sitio
DISENO INTEGRAL . CICLO02-2022 . FAD
PLANIFICACION DE VISTAS PRINCIPALES EN UN
PROYECTO. VENTAJAS O APLICACION:

MAYOR RENTABILIDAD DEL PROYECTO

$$$$$$$$
Radio de influencia
400 metros

DISENO INTEGRAL . CICLO02-2022 . FAD

 El Parque de Aguas Pluviales es un paisaje que reutiliza y recicla el agua
de lluvia recogida.
Es un espacio natural de ocio y un sistema natural de depuracion de
aguas pluviales.

El diseno incorpora un sistema de plantas macrofitas como un sistema

natural de purificacion de agua.

Esta solucion gestiona el agua y la reutiliza cerca del punto de origen,

convirtiendola en un recurso en lugar de desperdiciarla.
Parque de aguas pluviales
CAPTACION Y APROVECHAMIENTO DEL
AGUA LLUVIA A NIVEL URBANISTICO

ARQUITECTURA BIOCLIMATICA

Recogida de agua de lluvia para almacenamiento subterraneo

 LEYENDAS

MEMBRETES EN PLANOS

ROTULACION
DISENO INTEGRAL . CICLO02-2022 . FAD
CAPTACION Y APROVECHAMIENTO DEL AGUA LLUVIA A NIVEL URBANISTICO

ARQUITECTURA BIOCLIMATICA

DISENO INTEGRAL . CICLO02-2022 . FAD

 PLANIFICACION DEL DRENAJE DE AGUAS
LLUVIAS EN UN SECTOR DEL AMSS

CANALES DE CONCRETO ARMADO A CIELO

ABIERTO

DISENO INTEGRAL . CICLO02-2022 . FAD

 CANALES DE CONCRETO ARMADO A CIELO
ABIERTO

PROPUESTA DE TRAYECTORIA MENOS

TRAUMATICA PARA EL AMSS

DISENO INTEGRAL . CICLO02-2022 . FAD

 PLANIFICACION
URBANISTICA
SERVICIOS
AREAS DE APOYO
COMPLEMENTARIOS
INFRAESTRUCTURA VIAL
RECREACION Y ESPARCIMIENTO
AREAS VERDES
EJE COMERCIAL
CORREDOR CULTURAL

DISENO INTEGRAL . CICLO02-2022 . FAD

 PLANIFICACION
URBANISTICA
SERVICIOS
AREAS DE APOYO
COMPLEMENTARIOS
INFRAESTRUCTURA VIAL
RECREACION Y ESPARCIMIENTO
AREAS VERDES
EJE COMERCIAL
CORREDOR CULTURAL

DISENO INTEGRAL . CICLO02-2022 . FAD

 PLANIFICACION
URBANISTICA
AREAS VERDES
ECOLOGICAS
DEPORTIVAS
PEATONALES

DISENO INTEGRAL . CICLO02-2022 . FAD

 CORREDOR
URBANO
AREAS VERDES
ECOLOGICAS
DEPORTIVAS
PEATONALES
RESIDENCIALES

DISENO INTEGRAL . CICLO02-2022 . FAD

 CORREDOR
URBANO
AREAS VERDES
ECOLOGICAS
DEPORTIVAS
PEATONALES
RESIDENCIALES

DISENO INTEGRAL . CICLO02-2022 . FAD

 CORREDOR
URBANO
AREAS VERDES
ECOLOGICAS
DEPORTIVAS
PEATONALES
RESIDENCIALES

DISENO INTEGRAL . CICLO02-2022 . FAD

Urbanismo parametrico

Aunque la tematica de la
planificacion urbanistica es
muy compleja, pronto
veremos software de
urbanismo parametrico a
precios coherentes y que nos
proporcionaran un trabajo
diario bastante mas facil.

Desde el estudio Sidewalk

Labs, han estado trabajando en
una nueva herramienta de
software para generar disenos
urbanos optimizados.

DISENO INTEGRAL . CICLO02-2022 . FAD

Desde el estudio Sidewalk Labs, han estado trabajando en una nueva herramienta de software para generar disenos urbanos optimizados.

DISENO INTEGRAL . CICLO02-2022 . FAD

Diseno algoritmico
metodologia de "Co-Creacion Procedural", a traves del desarrollo algoritmico de proyectos en
las areas de construccion, transporte, moda y arte,

DISENO INTEGRAL . CICLO02-2022 . FAD

Urbanismo parametrico como metodologia para disenar ciudades sostenibles

DISENO INTEGRAL . CICLO02-2022 . FAD

Uno de los retos de las ciudades
es reducir el impacto ambiental, al
mismo tiempo que brindar mejor
calidad de vida.

Por lo tanto, es importante optimizar

los patrones urbanos y morfologias
arquitectonicas.

Un patron urbano 
eficiente es el que contribuye a
facilitar los traslados no motorizados,
al igual que un edificio eficiente es el
que requiere un menor consumo de
energia.

En esta tarea de optimizar las

ciudades, los algoritmos
parametricos pueden ser la solucion
para generar modelos urbanos
eficientes.

DISENO INTEGRAL . CICLO02-2022 . FAD

El urbanismo parametrico como metodologia para disenar ciudades sostenibles permite a los
planificadores evaluar escenarios diversificados y tomar decisiones informadas.

Los valores iniciales que deben procesarse son:

• la informacion del sitio
• caracteristicas del contexto
• Topografia
• condiciones climaticas
• Infraestructura
• equipamiento existente

DISENO INTEGRAL . CICLO02-2022 . FAD

Otros valores que pueden adaptarse como parametros son:
• las regulaciones impuestas por normas locales
• regulaciones impuestas por organismos internacionales
• densidad maxima
• usos de suelo
• m2 de area verde por persona.

Las propuestas de diseno variarian en parametros como forma, tejido y geometria, pero
cumplirian con los parametros de funcionalidad y ambientales definidos.

Una ventaja adicional de aplicar del urbanismo parametrico es lograr espacios urbanos

dinamicos y armonicos sin caer en la repeticion.

DISENO INTEGRAL . CICLO02-2022 . FAD

El urbanismo parametrico implica un
cambio de paradigma en el proceso de
diseno ya que los programas
computacionales usados por arquitectos y
urbanistas como 
CityEngine, Rhinoceros y Grasshopper no
son suficientes para resolver problemas
de diseno urbano especificos. 

Desarrollar sistemas de algoritmos para

generar soluciones urbanas, requiere de
plugins y extensiones desarrollados con un
lenguaje de programacion en plataformas
como Rhino.NET Plug-in SDK, NET
Framwork 
y Visual Studio, entre otras.

Por lo tanto, el urbanismo parametrico

implica la participacion de programadores
y otros especialistas, ademas de arquitectos
y urbanistas. 

DISENO INTEGRAL . CICLO02-2022 . FAD

Si tengo la capacidad y el talento para generar estos conceptos debo tener la habilidad de poder
desarrollarlos………….!!!!

DISENO INTEGRAL . CICLO02-2022 . FAD

Nuragic and Contemporary Art Museum, cerdena

DISENO INTEGRAL . CICLO02-2022 . FAD

Etapas de construccion
El crecimiento del museo por etapas fue bien definido por el proyecto, aunque su realizacion
dependera de ciertas condiciones economicas y culturales. Si bien la primera etapa sera
ciertamente grande como para establecer la imagen definitiva del edificio (cubrira el 50% del
total), la concrecion de cada etapa transformara el paisaje total.
PrimerA etapa
Formada por el hall principal y todos los espacios necesarios para el equipamiento tecnico,
actividades relacionadas con la comunicacion, una parte del gran centro de conferencias y las
oficinas relacionadas con el management y marketing del museo, biblioteca y los departamentos
de investigacion y diseño. En principio, el area de exposicion sera pequeña pero todas las areas
administrativas y de comunicacion, que si lograron un buen espacio en esta etapa, le aseguraran
un papel decisivo en la promocion, el dialogo y la difusion de distintas manifestaciones de arte.
Segunda etapa
Completara los espacios de exhibicion y agregara otros como la biblioteca y el centro de
conferencias. Esta fase le dara un nuevo frente al patio de entrada del complejo.
Tercer etapa
Comprende la extension de la fase dos hacia la ciudad de Cagliari. Es un edificio aislado en el
que funcionaran los laboratorios de investigacion. Estara conectado con el resto del museo
mediante una gran carpeta que contara con vistas hacia el mar y un lugar para las performances
experimentales que se generen en el edificio.

DISENO INTEGRAL . CICLO02-2022 . FAD