Tema 7

Neumática y Fluídicas
(Sistemas neumáticos y Sistemas hidráulicos)
 Objetivos generales:
Estudio y aplicación de la simbología neumática en la
técnica del equipamiento médico e interpretación de planos.

Objetivos específicos:
• Estudiar funcionamiento básico de un sistema neumático.
• Estudiar diferentes aplicaciones de los sistemas neumáticos.
• Conocer unidades de medidas que se aplican en los
sistemas
neumáticos.
• Conocer simbología aplicadas en los sistemas neumáticos.
• Conocer los componentes básicos de un sistema neumático.
 Temáticas:
 Conceptos básicos y principios de funcionamiento de
un sistema neumático.
 Componentes, unidades de medidas y simbologías
aplicadas en los sistemas neumáticos, fluidicos y tipo
de distribución.
 Diferentes aplicaciones de un sistema neumático.
 Introducción
• Los circuitos hidráulicos y neumáticos son circuitos encaminados
a proporcionar el accionamiento automático de un dispositivo por
medio de un fluido a presión (aire o líquido)
• Los circuitos neumáticos emplean aire comprimido y los
hidráulicos aceite.
• Ambos presentan ventajas; el aire es abundante, se puede
almacenar y es limpio. El aceite es resistente a la oxidación y
tiene propiedades lubricantes y refrigerantes .
Fórmulas y unidades de medidas.
• Un fluido almacenado ejerce una fuerza sobre sus paredes. Esta fuerza ejercida por unidad de
superficie se denomina PRESIÓN.

• La unidad de presión en el SI es el pascal (Pa), que equivale a 1N/1m 2

• Los gases presionan con la misma intensidad sobre todos los puntos
del recipiente. Su valor en condones naturales es pequeño debido a
la baja densidad de los gases, pero puede aumentarse al
comprimirlos.
• La presión de los líquidos aumenta con la profundidad debido al
peso del liquido que tiene por encima, por lo que la máxima presión
se produce en fondo del recipiente.
• El aire, el agua y otros fluidos se utilizan como fuente de energía
aprovechando su movimiento o la presión a la que se encuentran
sometidos.
 Elementos básicos de los circuitos hidráulicos y

neumáticos.
ELEMENTO GENERADOR DE ENERGÍA
(Compresor y Bomba)

 ELEMENTOS DE TRANSPORTE
(tuberías)

 ACTUADORES
(Cilindros, turbomotores y otros)

 ELEMENTOS DE MANDO Y CONTROL

(Abren y cierran el circuito, son las válvulas)
 Sistemas Neumáticos
Unidades de presión:
Bar = 14,5 libras
psi (libras por pulgada cuadrada) =1 libra por pulgada cuadrada
 ¿Qué significa neumático?
• La neumática es el uso de aire a presión para realizar un
trabajo.
• El término neumático viene de la palabra griega
“pneumatikos”, y significa “proveniente del viento”.
• Las máquinas neumáticas llevan utilizándose muchos años. De
hecho, hace 2000 años, un famoso inventor griego, Herón de
Alejandría, hizo una gran variedad de máquinas neumáticas,
incluyendo una catapulta neumática.
 Neumática
• Rama de la mecánica que estudia el equilibrio y movimiento
de flujos gaseosos.
• Es la tecnología que emplea el aire comprimido como modo
de transmisión de la energía necesaria para mover y hacer
funcionar mecanismos. El aire es un fluido gaseoso y, por
tanto, al aplicarle una fuerza se comprime, mantiene esta
compresión y devuelve la energía acumulada cuando se le
permite expandirse, según dicta la ley de los gases ideales.
 ¿Por qué utilizar la neumática?
• El aire comprimido es una de las formas de energía más antiguas
utilizadas por el hombre, se emplea en aplicaciones tan diversas que van
desde el uso en transportes, herramientas neumáticas (taladros,
remachadoras, martillos, etc.) empleadas en la industria, hasta el uso en
instalaciones hospitalarias,
• Todo el que ha visitado alguna vez un dentista y ha tenido que taladrarte
o pulirte los dientes, puede que se haya encontrado con una máquina
neumática sin que lo supiera. La mayoría de los instrumentos dentales
usan la neumática como fuente de energía debido a su movimiento
elevado y suave funcionamiento.
Conceptos básicos de la neumática
• PRESIÓN
La presión es la relación entre una fuerza y la superficie sobre la que se
aplica
P= N (Newton)/ m2 =Pa(Pascal)

Como el Pa es una unidad muy pequeña se prefiere utilizar el bar: 1bar=

10 Pa (100kPa)
Conceptos básicos de la neumática
• VACÍO
Se entiende como un espacio o un volumen cerrado privado de materia. Se tiene vacío
cuando el valor de la presión es inferior a la atmosférica y se define como vacío absoluto
cuando la presión absoluta y la atmosférica son iguales a cero.
Unidades de medida: El vacío se expresa como presión negativa en diversas unidades de
medida:
bar, Pa, Torr, mmHg, ,% de vacío.
Campo de empleo: - hasta el 20 % de vacío para ventilación, enfriamiento, limpieza.
- del 20 % al 99 % “Vacío industrial” para elevación, manipulación, automatización
- Más del 99 % “Vacío de procesos” para laboratorios, elaboración de microchips,
revestimientos con depósitos moleculares...
Elementos de un circuito neumático
EL COMPRESOR
EL COMPRESOR es el elemento del circuito encargado de proporcionar
aire a presión.
Su función es absorber aire de la atmósfera y comprimirlo para aumentar
su presión.
Las partes móviles de un compresor son accionadas por un motor de
combustión o eléctrico.

Hay diferentes tipos de compresores

- Alternativo (pistón)

- Rotativo: de paletas y de tornillo

 Aclaración
Tipos de compresores:

 Compresor Alternativo o reciprocante (son de pistón también

conocido como émbolo)

 Rotativo: de paletas y de tornillo

• El compresor rotativo esta
constituido por una cámara de
compresión y un rotor. Al girar
el rotor, el compresor aspira el
aire y lo comprimen en la
cámara,. Existen varios tipos: el
compresor de paletas y el de
tornillo.
Estructuras interna de ambos
casos.
El Depósito

• Acumula el aire comprimido que se produce en el compresor y permite

acondicionar el aire a los valores de temperatura y presión requeridos por la
instalación neumática, controlándolos con el termómetro y manómetro situados
sobre el mismo. También dispone de una válvula limitadora de presión que
expulsa el aire a la atmósfera si la presión supera un valor prefijado.
• En el deposito se enfría el aire que sale del compresor a temperaturas elevadas.
Como resultado de este enfriamiento se condensa el vapor de agua contenido en
el aire, que se eliminará mediante un purgador acoplado a la base del mismo.
Unidad de
Mantenimiento

Fig. Unidad de mantenimiento

ELEMENTOS DE DISTRIBUCIÓN
Los actuadores
• Los elementos de trabajo o actuadores se sitúan al final del
recorrido del circuito, y tienen como finalidad transformar en
energía mecánica la presión que les comunica el aire comprimido.
En los circuitos neumáticos, los actuadores que se emplean son
cilindros y motores neumáticos.

Nota: Para abarcar más en este aspecto, ver anexo.

Elementos
de MANDO y DISTRIBUCIÓN
• En los circuitos neumáticos, el movimiento y la presión del
aire se controlan mediante válvulas.
• Las válvulas están constituidas por un cuerpo fijo donde se
sitúan las tomas de aire externas y los orificios de purga o
salida de aire a la atmosfera, en su interior se encuentra un
elemento móvil que cierra o abre los diferentes conductos
para permitir o bloquear el paso del aire.
Fig. Válvulas de distribución
Algunas de las aplicaciones de los sistemas
Neumáticos.
Aplicaciones de la neumática en la medicina