SISTEMA DE ENCENDIDO

CONVENCIONAL
Julián David Ardila Ariza
Ficha:2426077
• El motor funciona por una reacción química de la mezcla estequiométrica de
aire/combustible. Pero para inflamar esta mezcla se requiere de una chispa o un arco
voltaico. Aquí es donde entra el circuito de ignición o encendido, que  se encarga de
transformar el voltaje de la batería en un alto voltaje para producir el arco eléctrico o chispa
necesaria para dar funcionamiento al motor.
 COMPONENTES

• Batería:
Es la fuente inicial de la corriente eléctrica y actúa en todos los circuitos; funciona por un
proceso electroquímico que produce corriente eléctrica, que permite almacenar energía de
forma química. 
• Bobina de encendido o transformador:
Es un dispositivo de inducción electromagnética o inductor, que forma parte
del encendido del motor, que cumple con la función de elevar el voltaje normal de a bordo
(12 o 24 V) en un valor unas 1000 veces mayor con objeto de lograr el arco eléctrico o
chispa en la bujía.
• Ruptor o platinos:
Los platinos no son más que unos contactos eléctricos, que funcionan como un
interruptor que al abrir y cerrar permite que la bobina haga un aumento de tensión por los
fenómenos de la inducción de los devanados que van en su interior.
• Condensador
Un elemento que va siempre asociado con el ruptor es el condensador. Al acoplar en paralelo
el condensador con los contactos del ruptor, la corriente inducida al abrirse los contactos no
salta a través de ellos, sino que será absorbida por el condensador para cargarse. A su vez
devuelve durante el periodo de cierre de los contactos la energía absorbida al circuito,
compensando la energía perdida durante la apertura de los contactos. Por tanto la misión del
condensador en el circuito de encendido es doble.
• Distribuidor de encendido:
El Distribuidor de encendido recibe su  movimiento del árbol de levas y su función principal
es repartir a cada una de las bujías, en la secuencia y momento preciso el impulso de alta
tensión  generado por la bobina de encendido. Recibe la corriente del rotor central que hace
contacto con los puntos que conectan a cada bujía.
• Bujías:
Es el elemento que produce el encendido de la mezcla de combustible y aire en los cilindros,
mediante una chispa, contiene los electrodos que es donde salta la chispa cuando recibe la
alta tensión, además la bujía sirve para hermetizar la cámara de combustión con el exterior.
• Switch:
es un dispositivo que permite desviar o interrumpir el curso de una corriente eléctrica.