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Sistema de Encendido Convencional
Sistema de Encendido Convencional
Sobre Sistema De
Encendido Del
Automóvil
AMC 1.
Sistema de encendido
convencional del automóvil
La función principal del sistema de encendido es el
de generar y distribuir alto voltaje a cada una de las
bujías del motor de combustión interna.
Por otro lado, la característica principal de un sistema
convencional es: que su accionamiento es por medio
de contactos (platinos)
Elementos del Encendido Convencional
1. BATERÍA
2. SWITCH DE ENCENDIDO
3. BOBINA DE ENCENDIDO
4. DISTRIBUIDOR
5. RESISTENCIA
6. RUPTOR O PLATINOS
7. BUJÍAS
Batería
Esla fuente inicial de la
corriente eléctrica.
Y encargada de proporcionar
12 v de corriente continua a
todos los sistemas eléctricos
del vehículo.
Switch de encendido
Permite encender el motor y la apertura de
corriente hacia todo el sistema.
Bobina de
Encendido
Es el elemento que convierte la
corriente de baja tensión (12 v) de
la batería en corriente de alta
tensión (34,000 v) requerida por
las bujías, para poder crear una
chispa capaz de quemar la mezcla
aire – gasolina comprimida dentro
del cilindro del motor.
Distribuidor
Encargado de repartir
la corriente de alta
tensión proveniente de
bobina hacia las bujías
según el orden de
encendido.
Resistencia
Su función es
reducir el voltaje
que va a ingresar al
primario de la
bobina y evitar que
se queme.
Ruptor o Platinos
Cierra y abre el circuito primario
de la bobina de encendido que
acumula energía eléctrica con los
contactos del ruptor cerrados, se
transforma en impulso de alta
tensión cada vez que se abren los
contactos.
Bujías
Produce el encendido
de la mezcla aire –
combustible en los
cilindros, mediante
una chispa.