EVS-4

PUENTES PREFABRICADOS
Pasarelas y Viales
Nombres: Camilo Ríos
Juan Mercado
Mario Soto
INTRODUCCI
ÓN

• Los Puente cumple la función de dar

continuidad a la circulación de los
usuarios ya sean peatones o autos
• Las pasarelas permite la conectividad
de personas con diferente
discapacidad, en sillas de ruedas y
también ciclistas.
• Los puentes son estructura a desnivel
que nos ayuda a salvar obstáculos
naturales y vías vehiculares como
caminos y especialmente autopistas
concesionadas que hoy se emplazan en
el radio urbano y rural
• Ya son parte rutinaria del paisaje de las
estructuras que apreciamos cada día a
lo largo de Chile.
2
 RECONOCIMIENTO DE OBRAS
CIVILES

La configuración estándar de una pasarela se

compone de 3 partes
Infraestructura (Fundaciones)
Superestructura (Cuerpo estructural)
Obras accesorias (Pasamanos, Cupulas, otros)

3
INFRAESTRUCTURA

• La infraestructura
corresponde a
fundaciones con/sin
pilotes y las cepas
• Distribuye las cargas de
la Supraestructura

4
SUPERESTRUCTURA

• La superestructura,
conformada por el
sistema estructural del
tablero y la superficie de
circulación, placas de
apoyo

5
OBRAS
ADICIONALES

• Accesorios junto
con:
• barandas
• Cúpula
• Alumbrado
• Pasamanos
• Rodapies

6
 Métodos
constructivos
- Pasarela
• Las pasarelas estándar que se
construyen en Chile se diseñan
considerando fundaciones in situ
• Las cepas pueden ser
alternativas in situ y
prefabricadas
• El tablero, en general,
compuesto por una viga de tipo
cajón, aligerada en el núcleo con
poliestireno expandido de alta
densidad, y que incluye una losa
superior con terminación de
hormigón rugosa para
circulación de usuarios, sin la
necesidad de pavimento
posterior en segunda etapa.
7
 Métodos
constructivos
- Pasarela
• La misma sección de viga
tiene la flexibilidad de lograr
sobreanchos hasta 3 metros.
• Las vigas que conforman el
tablero a su vez pueden ser
pretensadas, postensadas,
de hormigón armado
construida in situ y con losa
alveolar más sobrelosa.

8
Métodos
constructivos
- Pasarela
• El ancho mínimo de
circulación tiene que ser
de 2 metros y en los
casos que se requiere y/o
proyecta un ancho mayor,
se configuran soluciones
con dos o tres vigas de
tipo cajón o tipo puente, y
topadas, sobre las que se
hormigona la sobrelosa.

9
 • Una pasarela típica se compone por 2 vigas de
atravieso, con 2 cepas en cada cambio de
dirección y una central, 3 vigas y 2 cepas por
Métodos rampa más los estribos
constructivos • Se prefabrica en una planta en un plazo típico de
10 días y el montaje se desarrolla en 5 días. 

10
Métodos constructivos

11
Normativa Chilena
• Ley N° 20.753
NORMAS DE SEGURIDAD MÍNIMAS DE LAS
PASARELAS PEATONALES Y LOS PASOS
DESNIVELADOS O PUENTES
• La Ley 20.422
NORMAS SOBRE LA IGUALDAD DE
OPORTUNIDADES E INCLUSIÓN SOCIAL DE
PERSONAS CON DISCAPACIDAD

12
LEY N° 20,753

• Para evitar el lanzamiento desde ellos de

objetos contundentes a los vehículos en
circulación, considerando el tipo de vía de que
se trate y los parámetros técnicos que defina.

13
LEY N° 20,422
• Los bienes nacionales de uso público administrados por el
Estado, sus organismos o las municipalidades, en especial las
vías públicas, deberán ser accesibles y utilizables en forma
autovalente y sin dificultad por personas con discapacidad, dentro
del plazo de 8 años contados desde la publicación de esta Ley en
el Diario Oficial”. La publicación fue el año 2010.
• Lo que busca la ley es modificar la pendiente de las pasarelas
pasando de 12% a 10% y actualmente es de 8% con esto se
crean pasarelas de mas de 20ml
• Las disposiciones de accesibilidad universal exigidas en la
normativa vigente son: rampas con pendiente de 8%, ancho libre
mínimo de 2 metros, descansos horizontales de 1,5 metros cada
9 metros de avance, barandas con rodapié, pasamanos para
personas en silla de ruedas y gálibo mínimo de 5,5 metros
respecto a rasante de pavimento.
14
Procedimientos de Ejecución de un Puente Prefabricado
• Los Puentes prefabricados, generalmente de Hormigón Armado y Pretensado,
corresponden a la Etapa del Desarrollo de la Construcción, en una Construcción
Ampliamente Industrializada, en donde aumentan el número de componentes
que se realizan previamente en fabricas, para luego ser montadas en terreno, lo
que puede llegara ser un 100% de la Obra.

15
 Diseño o Partidas de la Construcción de un Puente
Prefabricado

A. Estudio de Terreno:
• Topografía del Terreno:
• Características del Subsuelo:
• Estratos o capas del Subsuelo.
• Nivel de la Napa Freática y variación de la misma
• Capacidades de Soporte y características de Consolidación del Subsuelo.
• Historial Sísmico de la Región y Ubicación en Referencia al Mapa del Peligro Sísmico

16
 Diseño o Partidas de la Construcción de un Puente
Prefabricado

B. Condiciones Reglamentarias:
• Son Condiciones Impuestas en Determinadas Zonas, por Ordenanza General, por
leyes Especificas, que reglamentan forma, tipo, tamaño y lugar para las
construcciones en un determinado sitio.
• Plano Regulador.
• Líneas de Edificación
• Condiciones de Servicio.
• Evaluación del Impacto ambiental
• Permisos de Construcción

17
Diseño o Partidas de la Construcción de un Puente
Prefabricado

c) Ejecución
Los procedimientos constructivos de los
puentes viga de hormigón pretensado
pueden clasificarse en: (a) construcción
sobre cimbra, (b) construcción por
voladizos sucesivos, y (c) construcción por
traslación horizontal o vertical.

18
Diseño o Partidas de la Construcción de un Puente
Prefabricado

c) Ejecución
• Construcción de Estribos o Zapatas.

• Montaje de Pilares.

19
Diseño o Partidas de la Construcción de un Puente
Prefabricado

C. Ejecución
• Montaje de Vigas.

• Montaje de Tableros o Prelosas

20
Diseño o Partidas de la Construcción de un Puente
Prefabricado

C. Ejecucion
• Construcción de Losa Terminación

• Montaje de barandas de Contención

21
Diseño o Partidas de la Construcción de un Puente
Prefabricado

C. Ejecucion
• Montaje de Servicios : Iluminación y/o comunicación

• Montaje de Señaléticas.

22
Diseño o Partidas de la Construcción de un Puente
Prefabricado

C. Ejecución
• Terminaciones.

23
Diseño o Partidas de la Construcción de un Puente
Prefabricado

D. Pruebas y Control de Calidad General

24
Diseño o Partidas de la Construcción de un Puente
Prefabricado

E. Entrega de Proyecto

25
Análisis del sistema; Defectos y fallas Puentes
prefabricados.
El índice de fallas que se presentan en este tipo de obra , se explican a cuatro factores
fundamentales:

1.-  Problemas de diseño.

2.- Materiales constitutivos.
3.- Procedimiento constructivo
4.- Operación
Estos tipos de defectos conducen a que en los materiales  presenten fallas que pueden
extenderse o crecer y debido a las cargas a que se encuentra sometida la estructura en un
momento dado, pueda colapsar.
Las fallas pueden tener su origen en el proceso de construcción, ya sea porque no hubo un
control de calidad, y por lo mismo no se cumplió con las especiaciones de la obra, las fallas
que se deben a las cargas de operación es porque las cargas vivas que se presentan son
extraordinarias o porque se rebasaron las cargas de diseño, las cuales pueden ser por el
incremento del uso vehicular o porque se presenten vientos con velocidades mayores a las
normales o debido a un sismo de intensidad mayor a la de diseño o bien por una
combinación de ellas.

26
 Análisis del sistema; Complicaciones Puentes Prefabricados.

1.-  Aspectos estructurales: Altos gastos de reparación, fallas de material atribuibles a condiciones
ambientales propias de los lugares.

2.- Manipulación y transporte: Los elementos prefabricados sufren estados de carga transitorios
en su transporte y colocación. Junto con una compleja logística en; El acopio, manipulación y forma de transporte
puede afectar a las piezas si estas operaciones no son efectuadas por personal capacitado.

3.- Económico y financiero: Estas obras requieren de una inversión inicial muy importante para
poner en marcha el sistema de producción, pero es justificada en obras grandes con plazos de ejecución reducidos.

4.- Montaje: Se debe contemplar equipos pesados para el montaje de elementos estructurales y tener el
espacio suficiente para maniobrar con esta maquinaria.

5.- Fabricación: Debido a que este sistema debe enfrentarse a problemas a resolver durante los
tiempos de fabricación y montaje, esto requiere de la ingeniería de proyecto de todas las instalaciones
previas al comienzo de obra. Es fundamental la coordinación de tareas para las instalaciones a fin de evitar
trabajos posteriores. Un error en la resolución de estos conflictos puede llevar al fracaso de la obra (uniones,
tiempos, costes, resistencia estructural, etc.)
27
Análisis del sistema; Oportunidades de mejora
Puentes prefabricados.

1.- Calidad de los materiales: El uso de maquinarias de producción permite una buena calidad
probada y constante de los materiales que son determinados, dosificados y controlados. Dichos procedimientos
dan como resultado materiales de mayor resistencia ajustando los métodos constructivos. Las piezas
prefabricadas poseen precisión geométrica garantizando el encaje con exactitud.

2.- Reducción en los plazos de ejecución: Este tipo de metodología constructivas

permite disminuir los plazos de ejecución ya que se eliminan los tiempos en blanco entre las distintas tareas de
obra. Todos los trabajos responden a una metodología de trabajo elaborada en orden concatenado. Agilización
del ritmo de obra por la producción de elementos en serie. Reducción de equipos de obra

3.-Secciones con mayor resistencia: La utilización repetitiva de los moldes amortiza el

coste inicial de los mismos y permite obtener secciones de mayor resistencia estructural o el montaje son
trabajos específicos que requieren de personal previamente capacitado.

3.- Económico y financiero: Estas obras requieren de una inversión inicial muy importante para
poner en marcha el sistema de producción, pero es justificada en obras grandes con plazos de ejecución
reducidos.

4.- Economía: Estas construcciones permiten mejorar los tiempos de obra con una reducción de
gastos fijos; control eficiente de relación horas/hombre.

28
CONCLUSION
En el presente trabajo pudimos demostrar los siguientes puntos
1.- Reconoce partidas de obras Civil las cuales tiene similitud con las de edificación:
Infraestructura, Supraestructura y obras adicionales
2.- Normativa Asociada a las pasarelas
Ley N° 20.753 Norma de seguridad de las pasarelas peatonales y puentes
Ley 20.422 Norma sobre Igual de oportunidades e inclusión social de personas con
3.- Métodos constructivos:
Procedimiento de ejecución de una pasarela o de un Puente Prefabricado y de una pasarela
4.- Análisis de metodologías constructivas
Como ejemplo de estas son los estudios del terreno
Condiciones reglamentarias
Diseño o partidas de un puente prefabricado
5.- Análisis del sistema;
Defectos y fallas Puentes prefabricados
Complicaciones Puentes prefabricados
Defectos y fallas de puentes prefabricados
Oportunidad de mejoras

29