DISEÑO DE PAVIMENTOS

INSTITUTO DEL ASFALTO

ESTE METODO PERMITE EL EMPLEO DE ASFALTO SÓLIDO O
EMULSIONES ASFALTICAS, EN LA TOTALIDAD O EN PARTE DE LA
ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO, E INCLUYE VARIAS
COMBINACIONES DE CAPA DE RODADURA Y BASES DE
CONCRETO ASFALTICO. ASI COMO CAPAS DE RODADURA
ASFALTICAS CON BASE Y SUBBASES GRANULARES.

EL METODO CONSIDERA AL PAVIMENTO COMO UN SISTEMA

ELASTICO DE VARIAS CAPAS Y PARA SU ANALISIS SE EMPLEAN
CONCEPTOS TEORICOS Y EXPERIMENTALES,
EXPERIMENTALES ASI COMO DATOS DE
ENSAYOS Y UN PROGRAMA DE COMPUTO.,
COMPUTO PERO CON EL OBJETO
DE SIMPLIFICAR ESTE METODO SE OBTUVO VARIAS GRAFICAS
QUE PERMITEN LA APLICACIÓN DEL METODO EN FORMA RAPIDA.

LOS ESPESORES Y CARACTERISTICAS DE LAS DIVERSAS CAPAS

DE LA ESTRUCTURA SE DETERMINAN DE TAL FORMA QUE SE
CUMPLAN DOS CONDICIONES BASICAS:
BASICAS QUE LAS
DEFORMACIONES POR TRACCION PRODUCIDAS EN LA PARTE
INFERIOR DE LAS CAPAS ASFALTICAS Y LAS DEFORMACIONES
VERTICALES POR COMPRESION EN LA PARTE SUPERIOR DE LA
SUBRASANTE NO SUPEREN LOS VALORES ADMISIBLES.
 VARIABLES DE DISEÑO

ESTE VALOR SE DETERMINA SIGUIENDO EL PROCEDIMIENTO

PARA DETERMINAR N .CUANDO NO SE DISPONE DAR SOBRE LA
PROPORCION RELATIVA DE CAMIONES ESPERADOS EN EL CARRIL
DE DISEÑO SE PUEDE EMPLEAR LA TABLA:
CION
SIN EMBARGO TENIENDO EN CUENTA MUCHAS
ORGANIZACIONES NO DISPONEN DEL EQUIPO PARA DETERMINAR
EL Mr MEDIANTE CORRELACIONES CON LOS METODOS
NORMALES PARA DETERMINAR VALORES COMO SON EL CBR O
EL VALOR R.

5.1

5.2

5.3

5.4

ESTAS EXPRESIONES NO SON APLICABLES A SUBBASES O

BASES GRANULARES. LAS CORRELACIONES ANTERIORES SON
APLICABLES A MATERIALES CLASIFICADOS COMO CL, CH, ML,
SC, SM, Y SP, O PARA LOS MATERIALES CUYO Mr SE ESTIME EN
207 MPA (30,000 lbs/ pulg²) O MENORES. PARA VALORES
MAYORES REQUIERE ENSAYOS DELABORATORIO
PROCEDIMIENTO DE DISEÑO
GRACIAS