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1. ANTECEDENTES
El crecimiento y desarrollo de la ciudad de Tacna hasta la fecha, ha venido siendo dirigido por el Plan Director 2001-2010. Catorce años después, los referentes
políticos, económicos, sociales y físico-ambientales con los que fue elaborado se han modificado radicalmente. Hoy vivimos una realidad globalizada y de libre
mercado y con una población que se concentra cada vez más en los centros urbanos del país. Este es el caso de Tacna, ciudad que exige ser planificada acorde
con las nuevas condiciones, pensamiento y visión compartida de futuro definidos por la población.
2. OBJETIVOS
• Formularse en el contexto de la realidad y prever las tendencias y prioridades de los problemas urbanos, considerando los antecedentes históricos como
factores determinantes en las tendencias y escenarios futuros.
• Propiciar la concertación de los agentes económicos y actores sociales guiados por el interés general y entusiasmo compartido por los logros del centro urbano.
• Atender de manera igualitaria las necesidades ciudadanas como un reconocimiento a los derechos equitativos de todos.
• Hacer prevalecer el principio de solidaridad como fin para lograr un equilibrio social, económico y territorial, por encima de intereses individuales o de grupos.
• Privilegiar las inversiones con mayores beneficios sociales, proponiendo proyectos y programas que desarrollen los recursos y potencialidades.
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PLAN DESARROLLO URBANO DE LA CIUDAD DE TACNA 2014 - 2023
GENERALIDADES
Fases del proceso de formulación del PDU
FASE
PREPARATORIA
PROPUESTA
GESTIÓN
CONSULTA PÚBLICA
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PLAN DESARROLLO URBANO DE LA CIUDAD DE TACNA 2014 - 2023
GENERALIDADES INTRODUCCIÓN
UBICACIÓN DE TACNA EN EL
PERÚ
ÁMBITO TERRITORIAL
El ámbito territorial de un Plan
de Desarrollo Urbano
corresponde al área ocupada
por un centro urbano y el
entorno geográfico inmediato
sobre el que se localizarán las
futuras áreas de expansión
urbana. 42,758 ha
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PLAN DESARROLLO URBANO DE LA CIUDAD DE TACNA 2014 - 2023
GENERALIDADES
ÁREA URBANA Y CONGLOMERADO URBANO
ÁREA URBANA
CONGLOMERADO URBANO
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PLAN DESARROLLO URBANO DE LA CIUDAD DE TACNA 2014 - 2023
MACROREGIÓN SUR
RUBRO AREQUIPA ILO/MOQUEGUA
• Corredor Vial Interoceánico 2,592 • Interoceánica Brasil-Ilo.
CONECTI- km. • Transoceánica Ilo-Desaguadero-La Paz de
VIDAD • $ US 1,300’0 millones (tramo 2,3 y 565.0 km. y
4). • $ US 240’0 millones.
• Carretera Yura - Pampa Majes. • Modernizar Puerto Ilo $ US 300’0 millones.
• Aeropuerto La Joya $ US 75’0
millones (1)
AGRICOLA • Majes – Siguas II etapa $ US 410’0 • Lomas de Ilo inversión de $ US140’0 millones
millones (38,500 ha) y 120,000 para ampliación de la frontera agrícola.
empleos.
MINERIA • A. Planta Sulfuro Cerro Verde $ US • Quellaveco: 215,000 Tn/año, inversión $ US
3,500’0 5,000’0 de dólares.
• Proyecto Tía María $ US 1,100’0 • Central Térmica Ilo $ US 500’0 millones.
millones • Planta de Nitrato Amonio Ilo $ US 1,000’0 (1) Arequipa tiene un flujo de 1.2 millón
• Ampliación Cerro Verde de 120,0 a pasajeros/año y el aeropuerto Jorge Chávez
360,0 Tm/día e inversión de $ US de Lima 11.0 millones pasajeros/año.
Elaboración:
3,500’0.
CONSULTORES ASOCIADOS
(2) Gasoducto Sur Peruano Pisco-Mollendo.
• Presa Angostura y Derivación $ US • Ampliación Planta Refinería $ US 1,100’0. (3) Polo Petroquímico, incrementa el 0,6 % del
GRANDES 240’0 • Polo Petroquímico $ US 16,000’0 millones (PBI/País) a partir del año 2015. El Gobierno
INVERSIO- • Hidroeléctrica Tarucani 100 MW, (3). Central discute si la Planta Petroquímica estaría
NES $US 100’0 millones de dólares. • FFCC: Tren Biocéanico Ilo -Puerto Suarez- en Ilo o Arequipa.
• Gasoducto Sur – Peruano (2) Pisco- Brasil (4). (4) En noviembre del 2013 el pleno del Consejo
Mollendo $ US 5,000’0 y 1,000 km. • Gasoducto del Sur Peruano (GSP) de Cusco Regional Moquegua declaró de necesidad e
• Mega-puerto de Corio $ US 500’0 – Ilo, de $ US 1,800’0 millones y 1,050 km (5). interés regional la construcción del FFCC
• Gasoducto GNL Chaco-Senkata-La Paz – Ilo Bioceánico Perú, Bolivia (Puerto. Suarez) y
millones
Inevrsiòn de Brasil; la modernización del puerto de Ilo. El
• Planta Petroquímica $ US 10,000’0.
• $ US 6,000’0 millones. FFCC Ilo-Bolivia $ US 1,500.0 millones.
(5) Gasoducto Malvinas Cusco-Ilo.
NOTA: Cómo va a poner el valor los 50,000 km2
Inversión • $ US 25,700’0 millones de dólares • $ US 33,600’0 millones de dólares (Post-Haya) producto del Limite marítimo con Chile y
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CONTORNO FRONTERIZO
RUBRO • TACNA ARICA/Norte Chile LA - PAZ
• Hospital Regional S/. 280’0 • FFCC Arica -La PAZ • FFCC Arica -La PAZ
CONECTIVIDAD • Puerto Grau S/. 300’0 millones rehabilitado. rehabilitado.
E • Carretera Tacna La-Paz S/. 420’0(6). • Carretera Arica – La Paz • Carretera Arica – La Paz
INFRAESTRUCTUR • Corredor Turístico Litoral Tacna. • Nuevo Casino Arica $ US • Carretera La Paz-Collpa
A • Megapuerto Miguel Grau (*) 50’0 (febrero 2015 $ 185´0)
• FFCC La Paz- llo (8)
AGRICOLA • Represa Yarascay 3,000 ha. en • Plan de Recursos Hídricos • Plan Utilización de aguas del
Lomas Sama S/ 280’0 millones. Titicaca (5) Carretera Tacna-La Paz (Tacna-Kollpa: 209 km y
Kollpa-La Paz: 285 km)= 494 km.
MINERIA • Carretera de Integración Regional • Mina cobre Pampa • Salares de Oyuni. - Levantando observaciones y aprobación 3
Tacna-Tarata-Candarave-La Camarones $ US 100’0 meses; Expediente Técnico y Aprobación 1 año;
Binacional • Cartera de Inversiones $ Proceso de convocatoria y adjudicación 3 meses
• Acta Locumba S/. 2,045’0 excluye. US. 2,500’0 y 14 - Construcción 2 años; Imprevistos 6 meses. Total: 4
inversiones de impacto macro- Proyectos 2013/2020. años para que transite el primer vehículo de
Tacna a la Paz (Junio del 2018).
regional
(5) Corredor Arica-Santos (Brasil): 4,700.0 km, Brasil
realizó una inversión de $ US 1,800’0, en su
• Embalsar aguas cabeceras de • Puertos Integrados (Arica, • Corredor Bio-oceánico Arica- tramo.
GRANDES cuencas Iquique, Mejillones, Bolivia-Santos (6) El Presidente del comité impulsor Facundo Espejo
INVERSIONES • Parque MYPES y del Antofagasta) de la carreteara La Paz - Collpa -Tacna, califico
emprendimiento. • Corredor Bio-oceánico
como una amenaza la propuesta de construir un
• Megapuerto “Miguel Grau”. Arica-Bolivia-Santos (7)
ferrocarril desde el puerto de Ilo hasta la frontera
• Prospective Sillicone • Inversiones $ US 700’0
con Bolivia en desaguadero. El 13/07//2014, l
Valey/Karamolle. millones del 2011 al 2013
Vice-Presidente Álvaro García Linera anuncio la
• Offshore, paraíso fiscal. • Planta de Energía Nuclear.
construcción de un nuevo FFCC que una Brasil-
• Industrias derivadas de la
Bolivia-Perú. FFCC: Es mas económico, genera
petroquímica, conocimiento y del
inclusión social, mayor volumen de transporte
cambio tecnológico
ton/km, mas rápido, menos contaminante y mas
• Plan Basadre 2013-2023 S/. 14,370
segura.
´0 = 28 GP
(*) Ley Nª 28865,del 05/08/2006 que declara
de necesidad publica la construcción del
Inversión • $ US 1,200’0 millones de dólares • $ US 3,900’0 millones de • $ US 3,900’0 millones de Megapuerto y la construcción del FFCC Tacna-
dólares dólares La Paz.
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III.DIAGNÓSTICO
III.1 ASPECTO SOCIAL
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160,000
140,000
120,000
100,000
TACNA
80,000
60,000
40,000
ALTO DE LA ALIANZA
20,000 POCOLLAY
0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
Tacna Alto de la Alianza Ciudad Nueva Pocollay Crnl. G. Albarracín
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GREGORIO ALBARRACIN
ALTO D E LA ALIANZA
registrándose 119 055 hombres y 123 396
CIUD AD NUEVA
POCOLLAY
TACNA
de Coronel Gregorio Albarracín Lanchipa (28,40%). mujeres que representan el 49% y el 51%
de la población de la ciudad de Tacna.
367,5
POCOLLAY De 80 a...
De 70 a 74 ...
197,4
7%
De 60 a 64 a...
CIUDAD NUEVA De 50 a 54 a...
95,4
De 20 a 24 ...
ALTO DE LA De 10 a 14 a...
ALIANZA 14% De 0 a 4 ...
- - -
G. ALBARRACÍN L.
28,40%
CIUDAD NUEVA
ALTO DE LA ALIANZA
TACNA
POCOLLAY
GREGORIO ALBARRACIN
MIGRACIÓN
Los migrantes son de diversas zonas alto Tacna
Pocol lay
Al to de l a A li anza
Cr nl. G regorio Al barr ac ín
Ciudad Nuev a
TUMBES
MOQUEGUA
AREQUIPA
TACNA
LIMA
ICA
TACNA
LIMA
MOQUEGUA
POBRE; 70.0 66.1
60.2 61.7
19.58 60.0
Tacna
Alto de la Alianza
50.0 Ciudad Nueva
40.0 Pocollay
Solo el 19,58 % esta
NO 30.0 Crnl. Gregorio
TACNA ocupa el puesto TACNA ocupa el 6to PUESTO
considerada en Albarracín
POBRE; 20.0 N° 1 en acceso a EN aspectos de SALUD
80.42 situación de pobreza
10.0 educación. ENTRE 24 Regiones.
0.0 (COBERTURA E Hay déficit de infraestructura
%
INFRAESTRUCTURA) No hay acceso a cobertura
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III.DIAGNÓSTICO
III.2 ASPECTO ECONÓMICO PRODUCTIVO
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1880
Región exportadora - relación puerto con arica, construcción del ESTRUCTURA DE LA PRODUCCIÓN
ferrocarril tacna - arica
Guerra del pacifico-contracción económica-construcción carretera Tacna de acuerdo a su ubicación geográfica, representa una gran oportunidad de
1880-1929
arica-la paz
desarrollo debido a la diversidad de recursos naturales, especialmente mineros, y la
1930-1950 Reincorporación de tacna al perú economía precaria
1950-1970 Cemento y fierro - obras de la gestión de odría , economía precaria variedad de climas y pisos ecológicos.
Zofratacna, el sistema sobrevive por la venta de activos. La
1990-2010 informalidad es una característica importante la agricultura de En la región destacan la minería, transportes y comunicaciones y, en menor medida,
exportación es una oportunidad de desarrollo
Búsqueda de nuevo modelo de desarrollo económico proceso construcción.
2011 - 2030
global y en complementariedad con sus vecinos regionales Los sectores comercio y servicios, al igual que agropecuario y manufactura, si bien
muy importantes en términos de la generación de empleo e ingresos, presentan
DINÁMICA ECONÓMICA
participaciones relativas en el producto menores que las correspondientes a nivel
En los últimos 10 años, la actividad productiva de Tacna ha registrado un
crecimiento promedio anual de 4,7%, menor que el observado a nivel nacional, lo que podría representar un alto potencial de crecimiento, en particular si
nacional (6,3%). Este resultado responde, principalmente, a la evolución
se mejora la productividad y se reduce la informalidad.
presentada por la minería.
Las actividades de comercio y servicios tienen perspectivas favorables de Tacna se ha consolidado como un polo que atrae un creciente flujo de turismo
crecimiento, al igual que la construcción y transportes y comunicaciones,
desde Chile, atraído por la culinaria regional y nacional, la oferta de servicios
sobre todo por el mayor intercambio comercial y de flujo de turistas
procedentes de Chile. médicos-odontológicos, y la actividad comercial y de servicios. Este factor
En el sector agropecuario destacan los cultivos de aceituna y orégano, de
contribuye a explicar el renovado dinamismo de la región.
larga tradición y liderazgo, que tienden a incorporar cada vez más un mayor
valor agregado.
12.0
10.0 Pesca
8.0 Agropecu 0,00 %
6.0 ario Minería
4.0 0,07 % Manufact
0,18 %
2.0
Otros ura
0.0
2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 Servicios 0,09 %
-2.0
-4.0
0,31 %
Transport Construc
es y Comercio ción
TACNA NACIONAL
Promedio Perú : 6,3 comunica 0,15 % 0,07 %
Promedio Tacna: 4,7
ciones
Tacna se ubica como la quinta región con el mayor producto por persona. 0,3 %
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PEA
La pea asciende a 195,723 personas, el 82.37% vive en el área urbana, La mayor parte de la pea ocupada es independiente mas del 75% cuenta con educación
secundaria y superior.
Según el IPE – INCORE 2014 Tacna se ubica como la quinta región mas competitiva del país con un índice de 6.22 luego
de Lima, Moquegua Arequipa e Ica.
7.45
7.05
6.73
6.39
6.22
5.76
5.70
5.11
5.11
5.06
4.98
4.82
4.72
4.45
4.34
4.20
4.09
3.95
3.91
3.87
3.80
3.48
3.44
3.07
LA LIBERTAD
ANCASH
JUNIN
SAN MARTIN
APURIMAC
ICA
MADRE DE DIOS
CUSCO
PASCO
AYACUCHO
HUANUCO
PUNO
LORETO
Tacna
LIMA
MOQUEGUA
TUMBES
LAMBAYEQUE
PIURA
CAJAMARCA
AMAZONAS
HUANCAVELICA
AREQUIPA
UCAYALI
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TURISMO
Tacna cuenta con un importante número de atractivos turísticos, tanto los vinculados al turismo de naturaleza, cultura, como de
deportes de aventura, pero que requieren ser adecuadamente potenciados para ser convertidos en destino turístico, no solo
nacional sino también internacional.
Entre los atractivos turísticos destacan las pinturas rupestres de Toquepala, el Complejo arqueológico de Miculla y el Complejo
del Alto de la Alianza. También las fuentes termales de Chillicopa y Calientes, así como las diversas playas que además
cuentan en algunos casos con dunas, propicias para la práctica de deportes de aventura.
El arribo de turistas a Tacna ha aumentado en los últimos años a una tasa de 8 por ciento, habiéndose registrado cerca de 400
mil turistas en el año 2011, de los cuales 280 mil fueron nacionales y el resto extranjeros. Como se observa en los cuadros
inferiores Tacna es no solo el primer ingreso del Psis, si no también la primera salida.
Por tanto, Tacna en la actualidad ya cuenta con una plataforma de servicios en funcionamiento, entregando al turista Centros
Comerciales, Galerías, opciones de turismo Regional/Provincial, restaurantes, hospedaje, entretenimiento, salud, etc.
Cabe mencionar que la mayor parte de los ingresos de turistas obedece a turistas chilenos. A fin de consolidar esta tendencia
es necesario mejorar la infraestructura de servicios.
Para potenciar el crecimiento económico es necesario contar con una infraestructura adecuada. Además de mejorar la
infraestructura vial al interior de la región, es importante concretar los proyectos de transmisión eléctrica en el sur del país, de
modo que se garantice el suministro de energía a la región, así como resolver el problema de la escasez de agua.
TURISTAS INTERNACIONALES SEGÚN REGIÓN POR LA EVOLUCIÓN DEL TURISMO ENTRE EL 2002 Y EL 2013 EN EL PERÚ
QUE INGRESAN AL PAÍS 4500
600,000 4000
500,000 3500
400,000 3000
300,000 2500
200,000
2000
100,000
1500
0
n 4 5 6 7 8 9 0 1 / / / 1000
g ió 00 00 00 00 00 00 01 01 2 P 3 P 4 P
2 2 2 2 2 2 2 2 01 01 01 500
Re 2 2 2
0
2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
LIMA Y CALLAO REGIÓN TACNA P/ P/
REGIÓN PUNO REGIÓN TUMBES
RESTO DE REGIONES I Trim II Trim III Trim IV Trim
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III.DIAGNÓSTICO
III.3 ASPECTO FÍSICO ESPACIAL
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Invasiones/Programas de Vivienda
Ár ea Ur bana Consoli dada ( ha)
4567.19
1993 Migración Pobladores Puno,
ocupación zonas periféricas
ESSALUD
3335.90
2860.09
1854 equipamiento entorno
alameda (Av. Dos de Mayo)
1092.23
Aeropuerto
248.52
113.09
1840 río Caplina convertido en
69.41
14.42
la Nueva Alameda
9.99
05
75
75
50
60
88
01
07
13
19
19
18
19
19
19
20
20
20
de
Zofra Tacna
s
te
an
CONCLUSIÓN
El crecimiento de la ciudad se dio hacia la Zona Noreste, debido al
intercambio comercial con Bolivia; con la construcción del ferrocarril Arica -
la Paz, se desvirtúa tal crecimiento; el fenómeno de la migración hace que
el emplazamiento las zonas urbano periféricas Norte y Sur de la ciudad
sea desordenado, sin servicios básicos, esta deficiencia de servicios
continua en la Zona Sur (Distrito de Crnl. Gregorio Albarracín Lanchipa
Invasiones/Programas sector de Viñani
de Vivienda
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Tacna tiene densidad media baja, y existen 1 230,18 ha de suelo vacante con asignación de uso residencial (R3, I1R, etc.), que sumados a las 225,06 ha de suelo
vacante residencial dentro del conglomerado urbano resultan y las zonas de características especiales con uso residencial se obtienen 1 455,24 ha de suelo vacante
residencial. Por tanto, la ciudad puede crecer sobre si misma sin necesidad de asignar nuevos límites de expansión, pudiendo albergar sobre las áreas no
ocupadas una población similar a la ya existente. La política de ocupación del suelo deberá considerar el fortalecimiento del mercado inmobiliario que
busque lograr la utilización y la densificación de la ciudad.
Servicios Públicos
Complementarios 158,67 3,38%
Usos Especiales (OU) 375,24 7,98%
Total Conglomerado
Urbano 4 700,50 100,00%
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EQUIPAMIENTO
En el conglomerado urbano se encuentran un total de 1 244,31 ha, destinadas a zonas de recreación EQUIPAMIENTO DE SALUD
publica, usos especiales y servicios públicos complementarios. Del total el 40,25 % (513,35 ha) cuenta INFRAESTRUCTURA EN SALUD
solo con asignación de uso de suelo pero no cuentan con infraestructura implementada (la mayor parte Habitantes por Habitantes por Habitantes por
hospital 1/ Centros de Salud Puestos de Salud
del área de equipamiento disponible se ubica en la periferia al aeropuerto cuyo fin se desarrolla en el
Nacional 51 375 10 871 4 564
Plan Maestro del mismo). Lima 44 059 13 707 19 561
. Tacna 81 125 9 760 5 408
ÁREAS AGRÍCOLAS
Los usos del suelo en la ciudad de Tacna se IMAGEN DESDE EL CERRO INTORKO
componen básicamente en uso residencial,
comercial, industrial, agrícola, usos especiales,
servicios públicos complementarios y terrenos
vacantes o sin uso. La caracterización de los usos
del suelo nos entrega la composición básica de las
actividades de la ciudad:
INCREMENTO EN LA CANTIDAD DE LOTES 2001 - 2014 • Déficit de vivienda no significa déficit de lotes.
ESTRUCTURA VIAL B
u
e
n
o
[
Cuadro Resumen
P
La Av. Bolognesi es la vía de mayor relevancia en la ciudad, sobre ella se O
R
C
Estado de Longitud
intersecta la línea férrea / Av. Cusco (G.A.). Otro elemento principal de la Estado
E
N
deT Vías
Conservación N° Tramos (km) %
A
ciudad es la av. Pinto, que permite que distritos como Ciudad Nueva y Alto de E
J Bueno 68 98.37 73.49%
R ]
B ueno R eg ul ar
a
r
Mal o
Malo 1 0.1 0.07%
[
P
Total 143 133.85 100.00%
La circunvalación, permite articular los distritos de fundación más reciente de O
R
C
E Fuente: Trabajo de Campo
la ciudad: Ciudad Nueva, Alto de la Alianza, y Gregorio Albarracín, también N
T
A Elaboración: Equipo Técnico PAT-PDU 2014-
integrando dentro de su recorrido a los CPM Bolognesi y Leguía. J
E
]
2023
CONFLICTOS VIALES
PRINCIPALES
La ciudad de Tacna, al tener una evolución CONFLICTOS SISTÉMICOS
El mayor conflicto de la ciudad se encuentra en el
orgánica, no ha contemplado en gran parte de centro de Tacna, comprendido básicamente en la
sus momentos históricos la necesidad de intersección de la Av. Patricio Meléndez con la AV. SECUNDARIOS
intervenciones viales, como ensanches, Bolognesi, y extendiéndose hacia el norte hacia A. CONFLICTOS PUNTUALES
soluciones como tréboles, pasos a nivel, entre Leguía, y hacia el oeste hasta la Av. Billinghurst. El
otros. Razón por la cual en la actualidad segundo conflicto vial en la ciudad se encuentra en
evidencia problemas de transitabilidad. el ingreso a Tacna por la Panamericana.
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2011 2012
COEFICIENTE DE ELECTRIFICACIÓN
AÑOS 2007 2008 2009 2010 2011 2012
C.E. 93,00 94,17 94,85 94,04 96,06 97,26
(%)
EVOLUCIÓN DEL NUMERO DE CLIENTES ELECTROSUR
2007 2008 2009 2010 2011 2012
68 930 72 196 75 082 79 870 83 636 87 274
III.DIAGNÓSTICO
III.4 ASPECTO FÍSICO BIÓTICO
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POBLACIÓN EN RIESGO
Distritos| Riesgo Muy Alto Riesgo Alto Riesgo Medio Riesgo bajo
Alto de la Alianza 8775 14337 8758 2964
Ciudad Nueva 520 26642 10311 262
Tacna 158 6451 12470 67986
Crnel. Gregorio Albarracín 3586 9254 55281 22973
Pocollay 0 136 5528.4 12267
Población Total 13039 56820 92348.4 106452
MAPA DE RIESGOS
Ubicación
Ubicación de
de Botadero
Botadero
Municipal
Municipal –– Riesgo
Riesgo Alto
Alto
Material
Material Antropogénico
Antropogénico ––
Suelos
Suelos de relleno-antiguo
de relleno-antiguo
deposito
deposito
Riesgo
Riesgo aa
deslizamiento
deslizamiento ––
Algunas pendiente
pendiente alta
Asentamiento
Asentamiento humanos
humanos Algunas construcciones
construcciones de
de alta
colindantes adobe
colindantes al
al aeropuerto
aeropuerto adobe
Zona
Zona de
de riesgo
riesgo –– suelos
suelos
inestables
inestables
Zona
Zona de
de riesgo
riesgo –– cauce
cauce del
del
antiguo río Caramolle
antiguo río Caramolle
Material
Material Precario
Precario yy
contaminación
contaminación por
por presencia
presencia
de la cantera
de la cantera Riesgo
Riesgo aa inundación
inundación yy suelos
suelos
de
de relleno –suelos
relleno –suelos inestables
inestables
POBLACIÓN EN RIESGO
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MAPA DE CONTAMINACIÓN
Contaminación
Electromagnética por
ubicación de antena
Parque Industrial –
presencia de basura Contaminación de Aire –
ubicación de ladrillas
Explosiones - martorell
Contaminación del aire – Cuarteles
presencia de cantera
IV. PROPUESTA
III.4 ASPECTO FÍSICO BIÓTICO
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A MENAZAS
• Peligros ante desastres naturales (Zona Sísmica).
• Explotación de recursos naturales de manera irregular, sin
monitoreo ni supervisión.
• Injerencia del Gobierno Central en temas de competencia Municipal.
• Desarticulación de los Planes y acciones entre el Gobierno Central y
Gobiernos Subnacionales
CENTRALIDADES PROPUESTAS
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TACNA
PLAN DESARROLLO URBANO DE LA CIUDAD DE TACNA 2014 - 2023
1. Centralidad Principal de la ciudad de Tacna (Sector 1)
Se ubica en la zona central de la ciudad. Es él área más antigua de la misma, donde se
PLAN DE DESARROLLO URBANO TACNA 2014 - 2023 desarrollan actividades de diversa naturaleza: residencia, comercio servicios de diferente
tipo (financieros, de salud, culturales, etc.), asimismo se dan las actividades de gestión y
MODELO DE DESARROLLO turismo. Es el área de mayor valor simbólico de la ciudad, pues confluyen los poderes
político, religioso y civil, en un mismo espacio territorial.
2. Centralidad Puerto Seco de la ciudad de Tacna (Sector 11)
Se ubica al sur oeste de la ciudad. Es un área en continua evolución donde los grandes
5 equipamientos urbanos (aeropuerto, estación de ferrocarril, puerto seco, terminal de carga
aérea, equipamientos comerciales e industriales, etc.) en una relación complementaria
4 3 constituyen el área de mayor dinámica económica de la ciudad, que a su vez explota la
1 8 potencialidad de plataforma logística acordada en la Visión de desarrollo urbano.
1
3. Centralidad Equipamientos Urbanos (Sector 2)
1 7 Se ubica dentro del distrito de Tacna, hacia el nor-este. Es el punto de ingreso de la
ciudad por la carretera Panamericana. Esta centralidad está conformada por
6 equipamientos de alcance metropolitano: tres terminales terrestres municipales (Terminal
1 Nacional, Interurbano e Internacional), un terminal terrestre privado, la sede del Gobierno
2 Regional, el Cementerio General, Estadio Jorge Basadre, Coliseo Perú, Centro Comercial
9
2 La Rotonda, Ministerio de Transportes, Polideportivos, etc.). Estos equipamientos generan
un flujo de personas, mercancías y vehículos permanente, siento en consecuencia una
1 centralidad de gran dinámica.
0
4. Centralidad Mercado Mayorista (Sector 8)
Ubicada al pie del cerro Intiorko, hacia el oeste de la centralidad Principal de la ciudad.
Está conformada por dos equipamientos mayores: el Mercado Mayorista y el terminal de
Carga que lo sirve. El alcance de ambos equipamientos es metropolitano, se prevé que el
dinamismo de las actividades económicas tendrá una gran influencia en su entorno. La
elección de la ubicación de esta centralidad se basa en la propuesta del nuevo acceso de
la ciudad, alternativo al acceso actual desde la carretera Panamericana.
5. Centralidad industrial Intiorko (Sector 6)
Se localiza hacia el área peri-urbana de la ciudad, hacia el nor oeste contiguo al sector
monumento Alto de la Alianza. Hacia ella se propone la localización de los equipamientos
industriales de mayor envergadura que la ciudad pueda albergar (Industria Pesada y Gran
Industria).
6. Centralidad servicios Norte (Sector 4)
Ubicada hacia el norte de la ciudad, camino a Valle Viejo, en el distrito de Pocollay. Es una
centralidad de consolidación gradual, a través de una organización lineal que articula las
pequeñas centralidades que la conforman, las actividades principales están vinculadas
con los servicios turísticos y de recreación.
SECTORIZACIÓN
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PLANO DE ZONIFICACIÓN
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SISTEMA VIAL
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SISTEMA VIAL
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PLANES ESPECÍFICOS
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Inversión Estimada
Objetivo SubTotal Estructurante Esencial Complementario Consolidación
Proyectos Estudios Sub Total
OBJETIVO1: CONSOLIDAR Y PLANIFICARLA CIUDAD Y SUS ÁREAS DE EXPANSIÓN URBANA PARA LOGRAR UNA CIUDAD COMPACTA Y POLICÉNTRICA
NATURALEZ
HORIZONTET MONTOESTIM
ESTRATÉGIA NOMBREDEPROGRAMA/PROYECTO UBICACIÓN(SECTOR) ADELPROY
EMPORAL ADO
ECTO
MedianoYLargo S/.
1 HABILITACIÓNYCONSTRUCCIÓNDELMERCADOMAYORISTA 8 Estructurante
plazo 300,000,000.00
MedianoYLargo S/.
2 CONSTRUCCIÓNDELTERMINALTERRESTREDECARGA 8 Estructurante
A.DESARROLLARYP plazo 128,250,000.00
OTENCIARNUEVASC
ENTRALIDADESENE
LMARCODELMODEL Cortoymediano S/.
ODEDESARROLLOU 3 RECONVERSIÓNDELHOSPITALHIPOLITOUNANUEAHOSPITALDEEMERGENCIAS 1 Esencial
plazo 75,000,000.00
RBANOPROPUESTO
S/.
4 INTERCAMBIOVIALSURZONASURYFFCC(ZOFRATACNA) 11 Medianoplazo Esencial
60,000,000.00
MedianoPlazo(
5 DESARROLLODEPROGRAMASDEVIVIENDA TODOSECTOR S/. 300,000.00 Esencial
estudios)
MedianoPlazo(
6 PROGRAMADEDENSIFICACIONURBANA TODOSECTOR S/. 300,000.00 Esencial
estudios)
MedianoPlazo(
7 PROGRAMADERENOVACIONURBANADEVIVIENDA TODOSECTOR S/. 500,000.00 Esencial
estudios)
B. ORIENTARELCRE
CIMIENTOURBANOH S/. Complement
ACIAAREASNUEVAS 8 RENOVACIÓNURBANA100CASAS 1 MedianoPlazo
15,000,000.00 ario
Y(OSUBUTILIZADAS
RENOVACIÓNURBANAENBARRIOSEMBLEMATICOSDELACIUDAD:LOSTIGRES,URB Complement
9 TODOSECTOR MedianoPlazo S/. 300,000.00
BOLOGNESI,URBLEONCIOPRADO,CALLEDEUSTUA,CPMNATIVIDAD,ETC. ario
S/.
10 CONSTRUCCIÓNDELCENTROCÍVICO–CULTURAL,COMERCIALYDECONVENCIONES 3 MedianoPlazo Esencial
138,225,000.00
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Sama(ExtraUrbanoP
29 TRASLADODEPENALAÁREAEXTRAURBANA MedianoPlazo 150,000.00 Esencial
AT14-23)
D.PROTEGERYPON
ERENVALORELPAT
PROGRAMARESTAURACIÓNYPUESTAENVALORDEMONUMENTOSHIST
RIMONIOHISTÓRIC 30 TODOSECTOR MedianoYLargoplazo S/. 1,800,000.00 DeConsolidación
ÓRICOSDEINTERÉSPATRIMONIALENLACIUDADDETACNA
ODELACIUDADDETA
CNA.
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TACNA
PLAN DESARROLLO URBANO DE LA CIUDAD DE TACNA 2014 - 2023
OBJETIVO2:PLANIFICARYGESTIONARLAINTEGRACIÓNDEUNAMOVILIDADSOSTENIBLEALDESARROLLOURBANO
NATURALEZ
UBICACIÓN(SE
ESTRATÉGIA NOMBREDEPROGRAMA/PROYECTO HORIZONTETEMPORAL MONTOESTIMADO ADELPROY
CTOR)
ECTO
1 NUEVOACCESOVIANORTE 8 Medianoylargoplazo S/. 21,000,000.00 Estructurante
D.DIVERSIFICARLOSSIST
EMASMODALESMEDIANT
ELAPEATONALIZACIÓN,C PEATONALIZACIÓNYTRATAMIENTOURBANÍSTICOCALLESPRI
17 1 MedianoPlazo S/. 500,000.00 Esencial
ICLOVÍASENLABÚSQUED NCIPALESDELAZONACENTRALDETACNA
ADEUNACIUDADACCESI
BLE,INCLUSIVAYSEGURA
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TACNA
PLAN DESARROLLO URBANO DE LA CIUDAD DE TACNA 2014 - 2023
OBJETIVO3:AFIANZARELDESARROLLODELACIUDADBAJOELENFOQUEDEUNNODOESTRATÉGICOYPLATAFORMADESERVICIOSMULTIPROPÓSITO
HORIZONTETEM TIPODEPR
ESTRATÉGIA NOMBREDEPROGRAMA/PROYECTO MONTOESTIMADO
PORAL OYECTO
1 CONSORCIODECLINICASDESALUDESPECIALIZADAS 11 MedianoPlazo S/. 57,000,000.00 Esencial
MODERNIZACIÓNSISTEMADEMERCADILLOS(28DEJULIO,POLVOS DeConsolida
A.PROMOVERELDESARRO 2 2 MedianoPlazo S/. 110,000,000.00
ROSADOS,TUPACAMARUYBOLOGNESI) ción
LLODELSECTORSERVICIO
SYSUDIVERSIFICACIÓN 3 BOULEVARDCORONELMENDOZA 1 CortoPlazo S/. 5,471,400.00 Esencial
PLATAFORMADEACTIVIDADESYDESERVICIOSTURISTICORECREA Estructurant
4 CortoPlazo 120000
TIVOS(CAMPIÑANORTE) e
Estructurant
5 PLATAFORMALOGÍSTICAMULTIMODAL 11 MedianoPlazo S/. 660,000,000.00
B.DESARROLLARPOLÍTICA e
SYPROYECTOSENLABÚSQ 6 TERMINALDECARGAAÉREO 11 MedianoPlazo 1200000 Esencial
UEDADELDESARROLLOUR 7 SERVICIODEMANTENIMIENTODEAERONAVES 11 MedianoPlazo S/. 15,000,000.00 Esencial
BANOEINFRAESTRUCTUR
ACOMPETITIVA 8 ESTACION FERROVIARIA 11 MedianoPlazo 1800000 Esencial
9 PLANTA DE TRANSFORMACION DE GLP Y GN AP1 CortoPlazo 120000 Esencial
De
Mediano / Largo
10 PARQUE DE LA INDUSTRIA PESADA AP1 1800000 consolidacio
Plazo
n
11 PACKINGINDUSTRIALZOFRATACNA 11 MedianoPlazo S/. 15,845,000.00 Esencial
C.AMPLIARYREORDENARL MedianoylargoPla Estructurant
12 PUERTOSECODETACNA-COPARE 11 S/. 10,000,000.00
ASACTIVIDADESDELAZON zo e
AFRANCADETACNAYSUÁR Complement
EADEINFLUENCIA 13 PLANTAS DE ENSAMBLAJE ZOFRATACNA 11 MedianoPlazo S/. 13,000,000.00
ario
14 PARQUEDENEGOCIOSREALES 11 MedianoPlazo S/. 1,500,000.00 Esencial
D.PROMOVERLACONECTI Mediano/LargoPla
15 PARQUETECNOLÓGICO 13 1800000 Esencial
VIDADDELACIUDADCONEL zo
MUNDOARTICULADOALAS
OCIEDADDELCONOCIMIEN 16 TORREANTENADETELECOMUNICACIONES 7 MedianoPlazo 2000000 Esencial
TO
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TACNA
PLAN DESARROLLO URBANO DE LA CIUDAD DE TACNA 2014 - 2023
OBJETIVO5:MODERNIZARDELAGESTIÓNURBANA
S/.
4 NUEVOEDIFICIODELAMUNICIPALIDADPROVINCIALDETACNA 1 MedianoPlazo Esencial
18,500,000.00
PROGRAMADECAPACITACIONALCLIENTEINTERNOSOBRELAGESTIONPORRESULTADOSD
5 1 CortoPlazo S/. 55,000.00 Esencial
ELOSSISTEMASDEGESTIONYADMINISTRATIVOS
PROGRAMADECAPACITACIONENLAOPERATIVIDADDENUEVOSPAQUETESDESOFTWARE,A
7 1 CortoPlazo S/. 40,000.00 Esencial
B.MODERNIZARLAM PLICADOSALOSSISTEMASDEGESTION
UNICIPALIDADDETA
CNA
CORTOYMEDI S/.
8 PROGRAMADESANEAMIENTOFÍSICOLEGALDELASPROPIEDADESMUNICIPALES TODOSECTOR Esencial
ANOPLAZO 3,000,000.00
PROGRAMADEALTOENTRENAMIENTOENFORTALECIMIENTODEREFORMASDEPRIMERAGE
10 1 CortoPlazo S/. 45,000.00 Esencial
NERACIONENLAGESTIONDELGOBIERNOLOCAL
PROGRAMAPILOTODEAPLICACIÓNDEREFORMASDESEGUNDAGENERACIONENLAMUNICIP
11 1 CortoPlazo S/. 65,000.00 Esencial
ALIDADPROVINCIALDETACNA.
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TACNA
PLAN DESARROLLO URBANO DE LA CIUDAD DE TACNA 2014 - 2023
UBICACIÓN DE PROYECTOS