ADMINISTRACIÓN Y NEGOCIOS

INTERNACIONALES

TRABAJADORES
PORTUARIOS
Ley N.º 27866

Doctora:
Ninoska Rojas Hidalgo

Integrantes:
Rojas Gamboa Edith
Rojas Navarro Evelin Lucelia
Salva Meza Yober Abner
TRABAJADORES PORTUARIO
 BASE LEGAL

APRUEBAN REGLAMENTO DE LA LEY DEL TRABAJO PORTUARIO

Ley N.º 27866

Ley del Trabajo Portuario, norma que establece las normas especiales sobre la materia

D.S. N° 003-2003-TR
 TRABAJO PORTUARIO

Art.2
Actividad económica que comprende el conjunto de
labores efectuadas en los puertos privados de uso
público y en los puertos públicos de la república,
para realizar las faenas de carga, descarga estiba,
desestiba, transbordo y/o movilización de
mercancías, desde o hacia naves mercantes, entre
bodegas de la nave y en bahía, incluyendo el
consolidado y desconsolidado de contenedores,
efectuados dentro del área operativa de cada puerto.
TRABAJADOR PORTUARIO

Art.3
El trabajador portuario es una persona natural con inscripción en el
Registro de Trabajadores Portuarios del mismo puerto en donde va
a laborar.
Su trabajo es personal, subordinado y remunerado.
Es personal, porque lo realiza sin valerse de sustitutos o auxiliares
a su cargo, y es subordinado, porque lo ejecuta bajo la dirección y
dentro del ámbito de organización del empleador portuario.
EMPLEADOR PORTUARIO

Art. 4
El empleador portuario es una persona jurídica con licencia
para operar como Empresa de Estiba o Desestiba o
Cooperativa de Trabajadores de Estiba o Desestiba, en un
puerto determinado, lo que lo faculta a contratar trabajadores
portuarios, de conformidad con el D.S. N.º 010-99-MTC y
normas complementarias y sustitutorias.
 REQUISITOS

Art.7
Ser ciudadano peruano
Ser mayor de 18 y menor de 65 años de edad;
Presentar Certificado de Antecedentes Policiales y Penales;
Presentar Certificado del área de salud, que acredite capacidad psicofísica
para desempeñarse en las labores propias de la especialidad.
Presentar Certificado de Trabajo, Planillas o boletas de pago para acreditar su
experiencia en las labores propias del trabajo portuario.
 EXAMEN DE APTITUD
PSICOFÍSICA

El requisito de aptitudes físicas para el trabajo portuario no se agota al momento de la presentación

de la solicitud de acceso al registro, sino que es un requisito indispensable para el mantenimiento del
trabajador en dicho registro, debiendo renovarse anualmente el certificado a que se refiere el inciso
Pruebas broncopulmonares
Serológicas
Electrocardiograma
Una evaluación médica general respecto de las condiciones y aptitud psicofísica requeridas para
desempeñar el trabajo portuario.
OPERACIONES PORTUARIAS

Estiba o carga.- Colocación la carga a bordo de la nave de acuerdo a las

instrucciones por el Empleador.
Desestiba o descarga.- El retiro conveniente y en forma ordenada de la
carga que se encuentra a bordo de una nave
Movilización de Carga.- Cualquier movimiento de carga, sea a bordo del
buque, en bahía, en el muelle o en otra área operativa del puerto. Incluye
el trasbordo de carga de un buque a otro buque.
Tarja.- Conteo y registro de la mercancía que se carga o descarga,
debiendo anotarse la información
 ESPECIALIDADES DE LOS
TRABAJADORES PORTUARIOS

ESTIBADOR: Colocación conveniente y en forma ordenada de la carga a bordo de

la nave de acuerdo a las instrucciones proporcionadas por el Empleador.
GRUERO-WINCHERO: Especialidad que comprende la operación de grúas,
winches, aparejos y otros aparatos de la propia nave durante las operaciones de
carga, descarga y movilización de carga.
PORTALONERO: Especialidad que consiste en asistir al Gruero Winchero cuando
las condiciones de visibilidad sobre cubierta impidan al Gruero-Winchero realizar
su labor sin asistencia.
ELEVADORISTA: Especialidad que comprende el manejo de elevadores en el
muelle u otra área operativa del puerto, así como en las bodegas del buque

TARJADOR: Especialidad que consiste en el conteo de la mercancía que se carga

o descarga, de productos recibidos en muros al costado de la nave, o a bordo,
según corresponda, y que se ejecuta al costado del buque. Comprende además la
obligación de anotar en la nota de Tarja toda la información a verificar,
especialmente, el tipo de mercancía, cantidad, marcas, estado y condición exterior
del embalaje
 NOMBRAMIENTO DE LOS
TRABAJADORES PORTUARIOS

Art. 11

La nombrada o nombramiento de los trabajadores portuarios se realizará por

función o especialidad y por jornada, a elección de los empleadores portuarios,
según sus requerimientos, entre los trabajadores que se encuentren inscritos en el
registro de trabajadores portuarios.
FORMATO ÚNICO DE
NOMBRADA

Nombre del Trabajador Portuario

Número del Documento Nacional de Identidad o documento similar vigente
Número de Registro
Especialidad
Puerto
Día, horario, turno y jornada de trabajo en que se efectuarán las labores
Lugar de ejecución de labores
Nombre, dirección y RUC del Empleador
 Nombre y ubicación de la nave en puerto
REGIMEN LABORAL

Art.13
El trabajador portuario se encuentra comprendido en el régimen laboral
de la actividad privada, correspondiéndole todos los derechos y
beneficios en él establecidos, con las particularidades que determina la
presente ley y su reglamento.
- Remuneración
- Vacaciones
- Cts.
- Gratificaciones
- Asignación familiar

 VÍNCULO LABORAL

Art.14

La relación que vincula es de naturaleza indeterminada y discontinua.

 Dicho contrato constituye un contrato de trabajo intermitente, regulado por la ley, por las
disposiciones relativas al contrato indeterminado señaladas en el texto único de la ley de
productividad y competitividad laboral, (n.º 003-97-TR)

Cuando la temporalidad del servicio así lo permita, las partes podrán celebrar cualquiera de los

contratos de trabajo sujetos a modalidad establecidos en el régimen general.

FORMA DE PAGO DE LAS
REMUNERACIONES
Art.15
Los derechos laborales se calculan y abonan por jornada o destajo. Los pagos se efectúan
semanalmente.
En forma cancelatoria de acuerdo a los siguientes porcentajes .

- 16.67% de la remuneración diaria por Descanso Semanal Obligatorio.

- 16.67% de la remuneración diaria por Gratificaciones Legales.
- 8.33% de la remuneración diaria por CTS.
- 8.33% de la remuneración diaria por Vacaciones
- La parte proporcional de la Asignación Familiar de acuerdo a ley.
 SEGURIDAD SOCIAL

Art. 16

Las prestaciones de salud y prestaciones económicas a que tienen derecho

los trabajadores del régimen común de la actividad privada, le serán
otorgadas al trabajador portuario sin exigirse el requisito de la continuidad
laboral, a menos que hayan transcurrido más de tres meses sin prestar labor
alguna.
Prestaciones de salud y económicas el trabajador portuario debe cumplir
con las condiciones de derecho de cobertura a que se refiere la ley N.º
26790 y sus normas complementarias. (Ley de modernización de la
seguridad social en salud)
 RÉGIMEN PREVISIONAL

LEY N.º 30791

LEY QUE MODIFICA EL ARTÍCULO 17

DE LA LEY 27866,
LEY DEL TRABAJO PORTUARIO

 El trabajador portuario tiene la calidad de asegurado obligatorio del Decreto Ley 19990, Sistema
Nacional de Pensiones de la Seguridad Social (SNP), o del Sistema Privado de Administración de
Fondos de Pensiones, según sea el caso.
 Para efectos del cómputo de los períodos de aportación en el SNP, si la suma de las remuneraciones
percibidas por el trabajador portuario por las labores desempeñadas para uno o más empleadores
portuarios durante un mes calendario superan la remuneración mínima vital vigente en cada
oportunidad, dicho período es considerado, como máximo, como un mes de aportación,
independiente de la cantidad de días laborados
RIESGOS ESPECÍFICOS PARA LOS
TRABAJADORES PORTUARIOS

Art. 18
En el caso de las naves, al estar en un medio fluido, se
debe considerar tareas que revisten riesgo como el
manejo de materiales, las operaciones de levantar o
izar, transportar y almacenar diferentes tipos de cargas,
sean estos tambores, cajas, sacos, fardos, pallets,
contenedores u otros objetos que pueden ser ejecutadas
a pulso o por maquinarias o elementos auxiliares.
Dichas faenas portuarias no están exentas de causar
accidente
JORNADA ORDINARIA DE TRABAJO

El número máximo de horas ordinarias de trabajo que pueden ser laboradas por un trabajador
portuario será de 48 horas semanales, sin perjuicio del trabajo en horas extras, conforme a lo
regulado en la Ley N.º 27671 que modificó el Decreto Legislativo N.º 864 sobre Jornada de
Trabajo, Horario y Trabajo en Sobretiempo y/o regulado en el artículo 25 del presente
Reglamento.

El incumplimiento de lo dispuesto en este artículo por parte del empleador, será sancionado
como incumplimiento de obligaciones formales, conforme al artículo 19 del Decreto
Legislativo N.º 910

CPP. ART. 25
TRABAJO EN DÍA FERIADO Y
PAGO DE SOBRETASA

En caso el trabajador labore en día feriado no laborable y no se le conceda el

descanso sustitutorio durante cualquier otro día de la semana siguiente, el
empleador deberá abonar una sobretasa del 100% por los turnos laborados en el
respectivo feriado, siempre y cuando en la semana siguiente dicho trabajador
labore exclusivamente todos los días para el mismo empleador.
REGISTRO DE TRABAJADORES
PORTUARIOS

Art. 8
Cada puerto deberá existir un registro abierto, libre y voluntario de
trabajadores portuarios que contiene la nómina de trabajadores aptos para
realizar trabajo portuario.
Es requisito esencial para poder prestar servicios laborales portuarios,
encontrarse inscrito en el registro correspondiente.
El registro podrá consignar hasta dos especialidades por cada trabajador,
siempre que éstos acrediten capacitación o experiencia en la segunda
especialidad, la que quedará anotada como especialidad accesoria a la
principal.
 FUNCIONES DE LA ENTIDAD
ADMINISTRADORA DEL PUERTO

Art.9
 Inscribir a los trabajadores por especialidad
 Revisar, publicar y enviar a los empleadores portuarios de la jurisdicción del puerto que operan, a la
Autoridad Administrativa de Trabajo, y a la Capitanía de Puertos cada 6 meses
Verificar la validez y veracidad de la información proporcionada por los trabajadores inscritos
 Promover planes de formación y capacitación en coordinación con los gremios de Trabajadores
Portuarios
 Controlar el acceso a los puertos. Sólo se permitirá el acceso al puerto a los trabajadores que estén
habilitados
La Autoridad Administradora del Puerto extenderá a los trabajadores portuarios un certificado en el
que constarán sus datos personales, puerto en el que están autorizados a laborar, su especialidad
laboral y su número de registro.
LA LEY N° 27943, LEY DEL SISTEMA
PORTUARIO NACIONAL (LSPN)

Regula las actividades y servicios en los terminales, así como la

infraestructura e instalaciones que conforman el sistema portuario
nacional
Entre los lineamientos esenciales de la Política Portuaria Nacional se
consideran “el fomento y planeamiento de la competitividad de los
servicios portuarios y la promoción del comercio nacional, regional e
internacional”, así como “la integración de los puertos al sistema de
transporte nacional y a la cadena logística internacional”. (Art 3 LSPN)
 CAPÍTULO V
Autoridades competentes y otros organismos públicos relacionados

Art. 18.- Ministerio de transportes y comunicaciones

Art. 19.- Autoridad portuaria nacional (APN)
Art 20.- Empresa nacional de puertos (ENAPU S.A.)
Art. 21.- Organismo supervisor de la inversión en la infraestructura de
transportes de uso público (OSITRAN)
Art. 22.- Instituto nacional de defensa de la competencia y de protección de
la propiedad intelectual (INDECOPI)
Art. 23.- Sunat
 AUTORIDAD PORTUARIA
NACIONAL (APN)

La APN es el Organismo Técnico Especializado encargado del

desarrollo del Sistema Portuario Nacional, el fomento de la
inversión privada en los puertos y la coordinación de los distintos
actores públicos o privados que participan en las actividades y
servicios portuarios.
Es un Organismo Público Descentralizado , adscrito al Ministerio
de Transportes y Comunicaciones, dependiente del Ministro, con
personería jurídica de derecho público interno, patrimonio propio,
y con autonomía administrativa, funcional, técnica, económica, y
financiera, y facultad normativa por delegación del Ministro de
Transportes y Comunicaciones.
EMPRESA NACIONAL DE PUERTOS
(ENAPU S.A.)

El administrador portuario que desarrolla actividades y servicios portuarios en los puertos de
titularidad pública, de conformidad con el decreto legislativo nº 098.
En los terminales portuarios administrados por ENAPU se oferta dos tipos de servicios:
•Servicios a la nave: remolcaje, amarre y desamarre, uso amarradero y alquiler de equipo.
•Servicios a la carga: uso de muelle, almacenamiento, transferencia, manipuleo, alquiler de
equipo y otros
 Organismo Supervisor de la Inversión en la
Infraestructura de Transportes de Uso Público
(OSITRAN)

Regular el sistema tarifario de los mercados en los que no hay libre

competencia derivados de la explotación de infraestructura portuaria
de uso público y supervisar el cumplimiento de los contratos de
concesión de acuerdo a las leyes vigentes.
Para ello incide en la competitividad internacional de los puertos y
propende a que los costos y tarifas guarden concordancia y los
conceptos se homologuen con los que se cobran internacionalmente
en los puertos más modernos y competitivos del mundo.
 DÍA DEL TRABAJADOR
PORTUARIO

El 22 de septiembre de 1973 fueron

acribillados por la dictadura cuatro
dirigentes portuarios de nuestro puerto
y nosotros conmemoramos esta fecha
después de la ley corta que instauró
este día como día del trabajador
portuario.