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Facultad de Ingeniería
Departamento de Ingeniería de Minas
Proyecto Minero
“Hermanas Mieres”
Jefes de Ingeniería
Patricio Cavieres
Patricia Muñoz
Ayudante de Ingeniería
Sebastián Cantillana
Ingenieros
Pablo Baeza
Hans Godoy
Sergio Jaque
Felipe Mieres
Ignacio Navarrete
Juan Torres
Carta Gantt
Abril Mayo
Semana
1 2 3 4 5 6 7 8
Estadísticas
Validación del MB
Visualizaciones
Categorización de Recursos Mineros
Definición de Cotas Geomecánica
y Caso Bronwfield
Aspectos Técnicos Método de Explotación
Definición Altura Extraible
Definición del Footprint
Suavizamiento
Operativización
Secuenciación
Curva Ton - Ley
Matriz Sustentabilidad
Plan Minero
Plan de Producción
Velocidades de Extracción
Distancias entre calles/zanjas
Definición Malla de Extracción
Aspectos Operativos
Sistema de Manejo de Materiales
Sistema de Ventilación
Acceso Principal
Nivel de Hundimiento
Nivel de Producción
Planos de Ingeniería
Nivel de Ventilación
Nivel de Transporte Intermedio
Nivel de Transporte Principal
Actividades Futuras
Ubicación y Accesos
Machalí
Rancagua
Mina
• El Proyecto Minero Hnas Mieres se ubicará en la VI Región del • El acceso a la mina es a través de la ruta H-25, la
Libertador General Bernardo O’Higgins, en la comuna de cual conecta con la ruta H-265, para finalmente
Machalí, provincia de Cachapoal. conectar con la ruta de acceso a la faena.
• Las coordenadas del yacimiento corresponden a 34º15’13.0’’ de
latitud Sur y 70º25’30.7’’ longitud Oeste, en el Huso 19
hemisferio sur con una elevación de 3100 [m.s.n.m.].
Definición y Validación del Modelo
de Bloques
Modelo de Bloques
Tabla 1: Variables incluidas en el Modelo de Bloques
Variables Definición Unidad
X Coordenada del centroide en el eje x m
Y Coordenada del centroide en el eje y m
Z Coordenada del centroide en el eje z m
DENS Densidad del bloque in situ t/m³
RECU Recuperación metalúrgica %
DURE Dureza del bloque Kwh/t
CATE Categorización de Recursos -
CUT Ley de cobre %
MOLY Ley de molibdeno %
AS Ley de arsénico %
AU Ley de oro g/t
AG Ley de plata g/t
500
400
300 1
200
0,5
100
0 0
0,0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6
Ley Corte CUT (%)
Bloques
Duración 25 años
Ramp up 3 años
Régimen 40 KTPD
0.7
100000
0.6
80000
0.5
Área (m2)
T/m2/dia
60000 0.4
0.3
40000
0.2
20000
0.1
0 0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25
Periodos
50%
40%
30%
20%
10%
0%
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25
Periodos (años)
Periodo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Medidos 77% 88% 80% 91% 76% 75% 74% 71% 72% 74%
Indicados 23% 11% 17% 9% 23% 24% 24% 23% 22% 22%
Inferidos 0% 1% 3% 0% 1% 1% 2% 6% 6% 4%
Variante de Explotació n
Pendiente 10%
Acceso TAP
BC
INY
Túnel de acceso principal - Barrio Cívico EXT
Pendiente 10%
Acceso TAP
BC
INY
Túnel de acceso principal - NW EXT
Pendiente 10%
Diseñ o general
TAP
TTP
Diseño de niveles
Adits
Diseño general
Rampa SO
Barrio cívico
Rampa SE
Rampa NO
NH
BATEAS
NTI
Diseño general
NTI NV NP NH
21m
18m
18m
35m
Footprint
Calles de prod.
S.N. Extracción
S.N. Inyección
Nivel de Ventilació n
Adit de inyección
Pendiente 10%
Nivel de Ventilació n
Adit de extracción
Pendiente 10%
Nivel de Ventilació n
Ventilación a Nivel de Hundimiento
S.N. Inyección
Nivel de Ventilació n
Inyección a Nivel de Hundimiento
Cabecera NH
Cruzado de NH
Frontón sup. Frontón inf.
S.N. Extracción
Calles de prod.
S.N. Inyección
Nivel de Ventilació n
Ventilación a Nivel de producción
Calles de prod.
Frontón inf.
Frontón sup.
NTI
S.N. Extracción
S.N. Inyección
Nivel de Ventilació n
Flujo de aire al Nivel de Transporte Intermedio
Frontón sup.
Pique de traspaso
Buzones de carguío
Nivel de Ventilació n
Ventilación Nivel de Transporte Intermedio
Pique de vaciado
Buzón de carguío
NTI vista en planta
NTI
Chancador
Pique de
traspaso
Camión
Cargado
Camión sin
carga
Situació n normal NTI
NTI
Chancador
Pique de
traspaso
Camión
Cargado
Camión sin
carga
Situació n normal NTI
NTI
Chancador
Pique de
traspaso
Camión
Cargado
Camión sin
carga
Falla de uno de un chancador
NTI
Chancador
Pique de
traspaso
Camión
Cargado
Camión sin
carga
Falla de uno de un chancador
NTI
Chancador
Pique de
traspaso
Camión
Cargado
Camión sin
carga
Falla de uno de un chancador
NTI
Chancador
Pique de
traspaso
Camión
Cargado
Camión sin
carga
Falla de uno de un chancador
NTI
Chancador
Pique de
traspaso
Camión
Cargado
Camión sin
carga
Nivel de transporte intermedio
Planta
Concentradora
Actividades Futuras
PEP
Junio Julio
Semana
1 2 3 4 5 6 7 8
Antecedentes Generales y KPI's
Ing. De Detalles
Alcances y Exclusiones Adquisiciones
Contrucciones
Infraestructura
Administrativos
Estructura de Gestión y Equipo
Contratistas
Sist. De Turnos
Cronograma, Licencias, Permisos, Hitos, Ruta Crítica
Contratos
Obras y servicios
Gestión de Adquisiciones
Cierre de contratos
Control de Adquisiciones
Personas y Equipos
Gestión de Riesgos Infraestructura
Matriz de Riesgos
Bases y Estimaciones
Gestión de Costos Control de Gastos
Presupuestos y Proyecciones
Plan de calidad de la contrucción
Gestión de Calidad
Plan de calidad de procedimientos
Gestión de Contactos y Distribución de la Información
Actividades Futuras
Ev. Econó mica Junio Julio
Semana
1 2 3 4 5 6 7 8
Parámetros
Bases de Estimaciones Supuestos
Alcances de las estimaciones
Con/Sin proyecto
Escenarios de Evaluación Caso base optimizado
Brownfield/Greenfield
Consideraciones
Desglose
Ingresos
Cálculo final
Productos comercializables
Bases y plan de preparación
Estimación CAPEX CAPEX inicial
CAPEX diferido
Bases y plan de preparación
Estimación del OPEX Costos unitarios
Costos C1, C2 y C3
Flujos de Cajas Complementarios (C. cierre, Kt, VR e indemnización)
Consideraciones
Impuestos Desglose de rebajas
Pagos por producción
Flujos de Cajas e Indicadores Económicos
Bases variables
Univariable
Análisis de Sensibilidad
Bivariable
Precios en quiebre
Análisis de Riesgos y Modelamiento Estadístico
Universidad de Santiago de Chile
Facultad de Ingeniería
Departamento de Ingeniería de Minas
Proyecto Minero
“Hermanas Mieres”
Jefes de Ingeniería
Patricio Cavieres
Patricia Muñoz
Ayudante de Ingeniería
Sebastián Cantillana
Ingenieros
Pablo Baeza
Hans Godoy
Sergio Jaque
Felipe Mieres
Ignacio Navarrete
Juan Torres
Anexos
Malla 15x20 LHD 7yd3
Malla Extracció n
1. Calidad del Macizo Rocoso RMR ajustado. FF/m.
1,5
200
1
100
0,5
0 0
0,0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6
Ley Corte CUT (%)
1,2
800
700 1
600
0,8
500
400 0,6
300 0,4
200
0,2
100
0 0
0,0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6
Ley de Corte CUT (%)
40
800
30
600
20
400
200 10
0 0
0 10 20 30 40 50 60
Ley Corte Ag (ppm)
0,8
800
0,6
600
0,4
400
200 0,2
0 0
0 0,2 0,4 0,6 0,8 1 1,2
Ley Corte Au (ppm)
0,12
800 0,1
600 0,08
0,06
400
0,04
200 0,02
0 0
0 200 400 600 800 1000 1200
Ley Corte As (%)
0,1
800
0,08
600
0,06
400 0,04
200 0,02
0 0
0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 1100
Ley Corte MOLY (ppm)
N° de Camiones 6
Caudal minimo por equipo [m3/min] 2.83
Potencia motor [HP] 1050
Caudal aire requerido [m3/min] 17829
Q requerido equipos [m3/s] 297.15
Q requerido subnivel transporte [m3/s] 297.95
Q requerido por calle [m3/s] 49.66
Sala de Chancado Factor de utilidad Vol [m3] Vol util [m3] N° renovaciones/hora Caudal [m3/s]
Cavernas descarcga camiones 75% 2500 1875 15 7.8
Nave de Mantención 60% 7000 4200 15 17.5
Nave Apron Feeder 45% 7200 3240 15 13.5
Nave de Chancado 75% 4800 3600 15 15.0
Nave correas 45% 6850 3082.5 15 12.8
N° personas 15
Caudal mínimo por persona
[m3/min] 3
Caudal aire requerido [m3/min] 45
Q requerido por personas [m3/s] 0.75