PNB

PATRÓN DE NAVEGACIÓN BÁSICA | ESCOLA PORT

PNB
Patrón de Navegación Básica
ATRIBUCIONES
￮ Embarcaciones a motor y/o vela hasta 8 metros.
￮ Motos náuticas sin límite de potencia.
￮ Navegación de día y noche.
￮ 5 Mn en cualquier dirección de un puerto, marina o lugar de abrigo.

2
PNB
Patrón de Navegación Básica
1 - Nomenclatura náutica
2 - Elementos de amarre y fondeo
3 - Seguridad en la mar
4 - Legislación
5 - Balizamiento
6 - RIPA

3
1
NOMENCLATURA
Nomenclatura náutica
NOMENCLATURA
NÁUTICA
ZONAS Y EJES DEL CASCO
￮ Plano de crujia
￮ Traves
￮ Proa
￮ Popa
￮ Babor
￮ Estribor
￮ Amuras
￮ Aletas

5
NOMENCLATURA
NÁUTICA
TERMINOLOGÍA
￮ Calado
￮ Puntal
￮ Francobordo
￮ Manga
￮ Desplazamiento
￮ Escora

6
 Ancla
Guardamancebos Cubierta
Escotilla Pozo de ancla
Candelero

Cofres Bañera

Lumbrera
Acceso
de popa Pasamanos
Rueda de timón
Pasillo lateral
Escalera de baño
Regala

7
NOMENCLATURA
NÁUTICA
ORIFICIOS Y MEDIOS DE
ACHIQUE
￮ Imbornales
￮ Escotillas
￮ Portillos
￮ Lumbrera
￮ Manguerote
￮ Bomba de achique

8
NOMENCLATURA
NÁUTICA
TERMINOLOGÍA
￮ Calado
￮ Puntal
￮ Francobordo
￮ Manga
￮ Desplazamiento
￮ Escora

9
EQUIPO DE FONDEO
1 - Molinete Pozo del ancla
2 - Barbotén
3 - Ancla
4 - Cadena
5 - Escobén

10
HÉLICE
1 - Eje.
TIMÓN
1 - Caña.
2 – Núcleo. 2 – Mecha.
3 – Capacete. 3 – Limera.
4 – Pala. 4 – Pala.
5 – Rueda.

11
2
FONDEO
Elementos de amarre y fondeo
FONDEO
EQUIPO DE FONDEO
￮ Línea de fondeo
￮ Ancla

PESO DEL DIÁMETRO DE DIÁMETRO DE

ESLORA (m)
ANCLA (Kg) CADENA (mm) ESTACHA (mm)

3 3,5 6 10

5 6 6 10

7 10 6 10

9 14 8 12

12 20 8 12

15 33 10 14

18 46 10 14

21 58 12 16

24 75 12 16
13
EQUIPO DE FONDEO
￮ Noray
￮ Cornamusas
￮ Bitas
￮ Guía-cabos
￮ Roldana
￮ Defensas
￮ Bichero
￮ Muertos

14
ELEMENTOS DE
AMARRE Y FONDEO
PARTES DEL CABO
￮ Cabo
￮ Chicote
￮ Seno
￮ Gaza
￮ Firme

15
ELEMENTOS
DE AMARRE
Y FONDEO
NUDOS
• As de guía
• Ballestrinque
• Nudo llano
• Vuelta de rezón

16
FONDEO
MANIOBRA DE FONDEO
￮ Comprobaciones antes de
fondear.
￮ Maniobra de fondeo.

17
FONDEO
MANIOBRA DE FONDEO
￮ Maniobra de levar anclas.
￮ Precauciones en la maniobra
de fondeo.
￮ Garreo.
￮ Círculo de borneo.
￮ Maniobra de fondeo en
boya.

18
3
SEGURIDAD
Seguridad en la mar
SEGURIDAD EN LA
MAR
￮ Estabilidad.
￮ Balance.
￮ Cabezada.
￮ Sincronismo.

20
SEGURIDAD EN LA
MAR
COMPROBACIONES ANTES DE SALIR A LA MAR
o Predicción meteorológica.
o Equipos de navegación y gobierno.
o Combustible y agua potable.
o Equipos de comunicaciones y radiobaliza.
o Cartas de navegación e información sobre la zona a navegar.
o Comprobaciones de motor.
o Aceite.
o Refrigerante.
o Grifos de fondo.
o Bocina.
o Correa de distribución.
o Sentina del motor.
o Estanqueidad de la embarcación.
o Estado de las baterías.
o Funcionamiento de las luces de navegación.
o Material de seguridad.
o Sistema contraincendios.
o Documentos del barco y titulación del patrón.
o Armamento diverso. 21
SEGURIDAD EN LA
MAR
MEDIDAS A TOMAR A BORDO CON MAL TIEMPO
￮ Informarse sobre el temporal, evolución y dirección.
￮ Estiba y trinca a son de mar.
￮ Despejar cubierta.
￮ Revisar manguerotes.
￮ Asegurar línea de vida y preparar arneses.
￮ Revisar y cerrar aperturas.
￮ Cerrar grifos de fondo.
￮ Protección contra la intemperie.
￮ Preparar algo de comer caliente.
￮ Planificar la derrota a seguir.
￮ Capear el temporal.
￮ Correr el temporal.
￮ Ancla de capa.

22
SEGURIDAD EN LA
MAR
RIESGOS Y CONSEJOS
￮ Costa a sotavento.
￮ No dejar cabos sueltos.
￮ Prevención para el mareo.

BAJA VISIBILIDAD
￮ Precauciones.
￮ Reflector de radar.
￮ Evitar el tráfico marítimo.
￮ Precauciones para la navegación
nocturna.
23
SEGURIDAD EN LA
MAR
TORMENTA ELÉCTRICA

24
SEGURIDAD EN LA
MAR
NAVEGACIÓN EN AGUAS SOMERAS

25
ZONAS DE NAVEGACIÓN Zona de navegación
Distancia de
navegación

Oceánica 1 Ilimitada

Alta mar 2-3 60’ – 25’

Aguas costeras 4-5-6 12’ – 5’ – 2’

 • Extintores
MATERIAL DE SEGURIDAD Y • Chalecos salvavidas
OBLIGATORIO • Arneses y líneas de vida
• Señales pirotécnicas
ZONA 5 / ZONA 4 /
MATERIAL Observaciones
Cant. Cant.
Chaleco salvavidas 100% 100% Uno por tripulante, más tallas para niños. CE (100N)

Aro salvavidas NO 1 Con rabiza y luz.

Bengalas de mano 3 6 Activación a sotavento.

Cohetes con paracaídas NO 6

Bocina de niebla 1 1 Si es de gas con recipiente y membrana de respeto.

Balde contra incendios 1 1 Rabiza. Achique. Robustos (plástico). Min. de 7L.

Espejo de señales 1 1 También conocido como heliógrafo.

Código de señales 1 1 Si montan aparatos de radiocomunicaciones.

Extintor Según potencia , eslora y nº de motores. Instalados en un lugar de fácil acceso.

Botiquín 1 1 Según zona de navegación.

Bomba de achique Min. 1 Min. 1 Manual y/o eléctrica. Veleros (1 manual y fija).

Detector de gas ---- ---- Si hay instalación de gas a bordo.

Timón de respeto 1 1 Veleros.

Kit de reparación pinchazos 1 1 Neumáticas.

Reflector RADAR NO 1
Material recomendable
Linterna estanca Bombillas y pilas de recambio. pero no obligatorio
Línea de fondeo 1 1 Mínimo de 5 veces la eslora. • Línea de vida y arneses.
• Remo.
• Estachas de amarre. 27
• Bichero.
 BOTIQUÍN ZONA 5
DESIGNACIÓN CANTIDAD

Grandes 1 caja
Tiras protectoras adhesivas para heridas.
Pequeñas 1 caja

Antiséptico local. 1 tubo

Crema contra las quemaduras. 1 tubo

Venda de 5 cm de ancho. 1 unidad

Colirio antiinflamatorio. 1 envase

BOTIQUÍN ZONA 3 y 4
Tubo Guedel nº 3 ó 4. Boca a boca. 1 unidad

Vendas elásticas adhesivas 7,5 cm ancho. 1 unidad

Compresas de gasa estériles. 20 x 20 cm. 40 unidades

Esparadrapo hipoalargénico 5cm x 10m. 1 unidad

Guantes de látex nº 8-9. 2 pares

Apósitos compresivos estériles. 1 caja

Apósitos adhesivos plásticos. Rollo 1 m x 6 cm. 1 caja

Suturas adhesivas. 1 paquete

Povidona, 10% solución dérmica 125 ml. 1 envase

Jeringa desechable 5 cc. Aguja estéril 8 x 40 LUER. 1 unidad

Manta para quemados y supervivientes termoaislante. 1 unidad

28
Algodón hidrófilo 100g. 1 paquete
 Tipos de extintores:
o 21B - 2Kg de polvo seco o 3,5 de CO2

EXTINTORES
o 34B - 3Kg de polvo seco o 5 de CO2
o 55B - 4Kg de polvo seco.

Obligatorios por eslora

ESLORA CANTIDAD TIPO

<10m No se exige ----

<15m 1 21 B

<20m 2 21 B

<24m 3 21 B

Cabinado 1 extintor 21 B

Obligatorios por potencia A añadir a los exigidos por eslora.

POTENCIA
1 MOTOR TIPO 2 MOTORES TIPO
TOTAL
< 20 kW (27.2 CV) No se exige ---- ---- ----

< 150 kW (204 CV) 1 21 B 1 21 B

< 300 kW (408 CV) 1 34 B 2 21 B

< 450 kW (612 CV) 1 55 B 2 34 B

< 600 kW (816 CV) 2 55 B + 21 B 2 34 B 29

EXTINTORES
Uso del extintor

30
 HOMBRE AL AGUA
(Man
o
Overboard/MOB)
Prevención.
o Caída.
o Maniobras.

Náufrago a la vista. Búsqueda del náufrago.

31
 Consciente

HOMBRE AL AGUA
(Man Overboard/MOB) • Pulso
RIESGOS Inconsciente • Respiración
• Hipotermia. • RCP
• Parada respiratòria.

Parada • RCP.
respiratoria
• 30:2.

Frecuencia compresiones: 100 a 120 por min. Posición lateral de seguridad

32
SALVAMENTO
MARÍTIMO
• CH16
• CH70 LSD
• 900 202 202 SM
• 913 103 475 CRME
• 112

REMOLQUE

33
4
LEGISLACIÓN
Normas que afectan a las embarcaciones de recreo
LEGISLACIÓN → Playas balizadas
• Limitaciones a la navegación → Lugares próximos a la costa y playas no balizadas
→ Canales de acceso
• Reservas marinas
• Precauciones con buzos y nadadores

35
 LEGISLACIÓ
N
Tabla de descarga de aguas sucias procedentes de los aseos

ZONA OPCIÓN DE DESCARGA

Aguas portuarias, protegidas, rías, bahías, etc. NO

Hasta 3 millas NO

Desde 3 hasta 12 millas SI. Desmenuzada y desinfectad. > 4 nudos.

Más de 12 millas SI. > 4 nudos.

RÉGIMEN DE DESCARGA DE BASURAS EN EL MEDITERRÁNEO

Prohibido arrojar al mar:

Plásticos, vidrios, bidones, embalajes y envases.
Aceites y residuos de combustibles u otros hidrocarburos.
Aguas oleosas.
Restos de comida a menos de 12 millas de la costa.
36
LEGISLACIÓN
• Excepciones
• Recogida de residuos
• Responsabilidad del armador
→ En puerto
• Conducta ante avistamiento → En el mar
• Pabellón nacional
• ZEPIM
o Catalunya → Islas Medas
→ Cap de Creus

Posidonia
37
5
BALIZAMIENTO
IALA (International Association of Lighthouse Authorities)
39
BALIZAMIENT
O

MARCAS
o Sentido convencional de
balizamiento.
o Laterales.
o Laterales de bifurcación.
o Cardinales.
o Peligro aislado.
o Aguas navegables.
o Especiales.
o Peligros nuevos.

40
BALIZAMIENT
O

Marcas Cardinales

41
42
 Peligro aislado Aguas navegables

Marcas
Laterales

Especiales Peligros nuevos

43
BALIZAMIENTO · Ejemplo

44
6
RIPA
Reglamento internacional para la prevención de
abordajes.
RIPA
Reglamento internacional para la
prevención de abordajes
REGLAS DE RUMBO Y
GOBIERNO
￮ Ámbito de aplicación: todos
los buques.
￮ Vigilancia: eficaz visual y
auditiva.
￮ Velocidad de seguridad.
￮ Riesgo de abordaje.
￮ Maniobras para evitar el
abordaje.

46
RIPA
Reglamento internacional para la prevención de abordajes

REGLA 7
• Se considerará que existe el
riesgo, si la demora de un
buque se aproxima demasiado.

47
RIPA
Reglamento internacional para la prevención de abordajes

Regla 8 Regla 9
￮ 2 maniobras: rumbo y ￮ Canal angosto: circular por
velocidad. su lado de estribor (si no
￮ conlleva un peligro).
Importante: maniobrar
con anticipación, ￮ < 20 m, vela y pesca, no
espacio suficiente y estorbarán.
que sean percibidas por ￮ No cruzar si provoca
los otros buques.
interrupción del tránsito.
￮ Termina cuando se ha ￮ Adelantar (alcanzado maniobra)
superado al otro buque
señal acústica de aviso
en su totalidad. (regla 34).

￮ Recodo sin visibilidad

suficiente (regla 34).

48
RIPA
Reglamento internacional para la prevención de abordajes

Regla 10
Dispositivos de separación
de tráfico
￮ Seguir el sentido ￮ Cruce perpendicular a la
general del tráfico. dirección del tráfico.
￮ Evitar navegar fuera de ￮ < 20 m, vela, pesca, sin
la línea de separación. obligación. Pueden
utilizar la zona costera.
￮ Al entrar o salir con el
mínimo ángulo posible
por sus extremos.

49
RIPA
Reglamento internacional para la prevención de abordajes

CONDUCTA DE LOS BUQUES QUE SE

ENCUENTREN A LA VISTA UNO DEL OTRO

Regla 12
• Buques de vela

Viento por bandas Viento por babor avista por

contrarias: se aparta quien barlovento sin saber por qué
lo reciba por babor. banda recibe el viento el
otro buque, se mantendrá
apartado
de la derrota del otro.

Viento por la misma

banda: se aparta quien
esté a barlovento.
50
RIPA
Reglamento internacional para la prevención de abordajes

CONDUCTA DE LOS BUQUES QUE SE

ENCUENTREN A LA VISTA UNO DEL OTRO

Regla 12
• Buques de vela

Se considerará banda de
barlovento la contraria a la
que se lleve cazada la vela
mayor, o en el caso de los
buques con aparejo
cruzado, la banda contraria
a la que se lleve cazada las
velas de cuchillo.

51
RIPA
Buque que alcanza Situación “de vuelta encontrada”

Situación “de cruce“ Buque que “cede el paso“

52
RIPA Obligaciones entre categorías de buques

CATEGORÍA SE APARTA DE:

• Un buque sin gobierno.
• Un buque con capacidad de maniobra restringida.
Buques de propulsión mecánica, en navegación.
• Un buque dedicado a la pesca.
• Un buque de vela.

• Un buque sin gobierno.

Veleros, en navegación. • Un buque con capacidad de maniobra restringida.
• Un buque dedicado a la pesca.

• Un buque sin gobierno.

Buques, dedicados a la pesca, en navegación.
• Un buque con capacidad de maniobra restringida.

Un buque que no sea un buque sin gobierno o un buque con capacidad de maniobra restringida evitará, si las circunstancias del caso lo permiten
estorbar el tránsito seguro de un buque restringido por su calado, que exhiba las señales establecidas en el reglamento.

Un buque restringido por su calado navegará con precaución teniendo en cuenta su condición.

Un hidroavión amarado se mantendrá alejado los buques y evitará estorbar su navegación. En circunstancias en que exista riesgo de abordaje,
cumplirá con las Reglas de esta Parte.

53
RIPA
Reglamento internacional para la prevención de abordajes

CONDUCTA DE LOS BUQUES EN

CONDICIONES DE VISIBILIDAD
REDUCIDA
Regla 19
￮ Navegar a velocidad de
seguridad.
￮ Buques a motor →
máquinas listas
maniobrar
inmediatamente.

54
RIPA
Reglamento internacional para la prevención de abordajes

LUCES Y MARCAS

Todo horizonte
Blanca
360º
Costado

Alcance
Blanca
135º

Costado

Tope Remolque
Blanca Amarilla
135º

55
RIPA
Reglamento internacional para la prevención de abordajes
Menor de 7 m Menor de 12 m Menor de 50 m Mayor de 50 m

REGLA 23

Aerodeslizadores sin Aerodeslizadores con

desplazamiento desplazamiento

56
RIPA
Reglamento internacional para la prevención de abordajes
Menor de 50 m Mayor de 50 m Empujando. Menor de 50 m Abarloado. Menor de 50 m

REGLA 24

Objeto parcialmente visible, Objeto parcialmente visible,

ancho menor de 25 m. ancho mayor de 25 m.

57
RIPA
Reglamento internacional para la prevención de abordajes
Velero menor de 7 m / remos
Velero Velero menor de 20 m Velero, luces opcionales

REGLA 25

Mayor de 50 m y aparejo
Arrastre menor de 50 m Arrastre mayor de 50 m No arrastre menor de 50 m
a más de 150 m

REGLA 26

58
RIPA
Reglamento internacional para la prevención de abordajes
Maniobra restringida / dragado con
Sin gobierno Maniobra restringida obstrucción Dragaminas

REGLA 27

Mayor de 50 m Práctico

REGLA 28 REGLA 29

59
RIPA
Reglamento internacional para la prevención de abordajes
Fondeado menor de 50 m Fondeado mayor de 50 m Fondeado mayor de 100 m Varado

REGLA 30

60
RIPA
Reglamento internacional para la prevención de abordajes

SEÑALES ACÚSTICAS Y LUMINOSAS

Regla 32 Regla 33
￮ Pito: dispositivo capaz de ￮ L > 100 m. Pito, campana y gong
producir las pitadas
￮ L > 20 m. Pito y campana.
reglamentarias
￮ L > 12 m. Pito.
￮ Pitada corta: aprox. 1’’
￮ L < 12 m. Cualquier medio.
￮ Pitada larga: aprox. entre 4
y 6’’.

61
REGLA 34
SÍMBOLO SEÑAL SIGNIFICADO
● Una pitada corta Caigo a estribor

●● Dos pitadas cortas Caigo a babor

● ● ● Tres pitadas cortas Doy atrás

− −● Dos pitadas largas y una corta Pretendo alcanzarle por estribor

− −●● Dos pitadas largas y dos cortas Pretendo alcanzarle por babor

−● −● Pitada larga, pitada corta X2 De acuerdo con el alcance

●●●●● Cinco pitadas cortas rápidas No entiendo sus intensiones

− Una pitada larga Estoy navegando

●● ●● Cuatro pitadas cortas PRÁCTICO

REGLA 35
SÍMBOLO SEÑAL SIGNIFICADO
− 1 pitada larga cada 2 min. Buque con arrancada

− − 2 pitadas largas En navegación, parado, sin arrancada

Sin gobierno, maniobra restringida,

−●● 1 pitada larga y 2 cortas restringido por su calado, velero, pesquero,
buque remolcando.

− ● ●● 1 pitada larga y 3 cortas Buque remolcado o último de remolque

▲▲▲▲▲▲ 6 campanadas Buque fondeado menor de 100 m

▲▲▲▲▲▲◙ 6 campanadas y 1 gong Buque fondeado mayor de 100 m

Cualquier señal acústica Buque de menos de 12 m 62

RIPA Señales de peligro
Un disparo de cañón, u otra
señal detonante, repetidos a
intervalos de un minuto
aproximadamente.
Un sonido continuo
producido por cualquier
aparato de señales de niebla.
Cohetes o granadas que
despidan estrellas rojas
lanzados uno a uno y a
cortos intervalos.
Una señal emitida por radio-
telegrafía o por cualquier otro
sistema de señales consistentes en
el grupo [··· - - - ···] (SOS) del
Código Morse.
Una señal emitida por
radiotelefonía empleando el
código "Mayday".
La señal de peligro "NC" del
Código Internacional de
Señales.
Una bandera cuadrada que
tenga encima o debajo de
ella una bola u objeto
análogo.
Llamaradas a bordo (como
las que se producen al arder
un barril de brea, petróleo,
etc.).
Un cohete-bengala con
paracaídas o una bengala de
mano que produzca una luz
roja.
Una señal fumígena que
produzca una densa
humareda de color naranja.
Movimientos lentos y
repetidos, subiendo y
bajando los brazos
extendidos lateralmente.
La señal de alarma
radiotelegráfica.
La señal de alarma
radiotelefónica..
Señales transmitidas por
radiobalizas de localización
de siniestros.
63
 PNB
PATRÓN DE NAVEGACIÓN BÁSICA | ESCOLA PORT