MAQUINARIA PARA LA

CONSTRUCCIÓ N DE VÍAS Y PUENTES

INTEGRANTES:
PABLO CRESPO
JOHN ESPINOSA
ERNESTO FERNANDEZ
LUIS FERNANDEZ
JAVIER SERRANO
EFRAÍN VILLALTA
MARCELO ZAMBRANO
INTRODUCCIÓ N
La maquinaria pesada es fundamental para
ejecutar trabajos que requieren de mucho
esfuerzo y recursos. Un ejemplo de esto, es
la construcción de vías, carreteras y puentes,
ya que se necesita de muchos recursos para
ejecutar estos trabajos. A continuación,
revisaremos alguna maquinaria para realizar
estos trabajos.
Bulldozer
Son máquinas especialmente diseñadas para
ejercer acciones de empuje o de tracción. En
esta máquina son montados diversos
equipos para poder ejecutar su trabajo.
 Funcionamiento
El funcionamiento de los buldócer varía con respecto a
modelos y marcas, pero en principio es el mismo para
todos. En este ejemplo veremos como funciona un
Komatsu 85xe.
1. Quitamos los seguros que posee para que el vehículo
no se mueva cuando esté parado.
2. Utilizamos una
palanca que se
encuentra a un lado
del conductor con
la cual elegimos la
marcha o cambio
requerido para
efectuar el trabajo.
3. Para mover la pala y el ripper se cuenta
con otra palanca, la cual esta ubicada al
otro lado del conductor. Este mecanismo
posee un interruptor que al ser accionado
activa el ripper o la pala según el trabajo
que requiera ejecutar.
4. Para acelerar el buldocer, utilizamos una
manija que se encuentra en el mismo lado en el
que esta la palanca para el cambio de marcha.
Para desacelerar y frenar utilizamos los pedales
que se encuentran por delante del conductor.
Trabajos que puede desarrollar la
máquina
• Limpieza del terreno de árboles y maleza.
• Apertura de brechas en terrenos rocosos.
• Movimiento de tierra en estanques.
• Esparcimiento de rellenos de tierra y limpieza de escombros
en sitios de construcción.
• Mantenimiento de las vías de acceso.
• Ejecución de la trocha, es decir la primera fracción de
excavación.
• Para recolectar fragmentos de roca producto de voladuras, o
materiales previamente fragmentados.
Marcas y Modelos
• Caterpillar.

• Komatsu.
• New Holland.

• HBXG.
• Takeuchi

• HCMG
Partes de la máquina
Partes del Tren de Rodado
 Costos
Marca Modelos Costo del Costo del Costo de
Equipo Equipo Usado trabajo por
Nuevo hora
Caterpillar D8T 2017 893,228 USD 225,000 $ 50,00
D8T 2007

Komatsu 265EX 2017 500,00 123,000 $ 40,00

265EX 2010
New Holland D180XL 2017 400,000 96,000 $ 40,00
D180XL 2010
HBXG SD9 2017 300,000 90,000
SD9 2013
Operació n de la máquina
Para un buen desarrollo, óptimo desempeño
y minimizar las pérdidas de material que
normalmente tienen lugar durante el
empuje y que pueden alcanzar valores
considerables en relación a la distancia
recorrida y a la forma de la hoja del
bulldozer se recomienda tener las siguientes
consideraciones:
• No asignar al bulldozer trabajos de precisión, ya
que esta herramienta no está diseñada para ello.
• Las distancias máximas de acarreo con bulldozer
no deben ser superiores a 100m.
• Hasta donde sea posible, las operaciones de
excavación y acarreo deben ejecutarse hacia
abajo para eliminar el gasto de potencia por
resistencia a la pendiente.
• Hasta donde sea posible, debe trabajarse en línea recta
para evitar el derrame de material por los costados de la
hoja, y la disminución de velocidad en los giros.
• En los retornos, la hoja debe levantarse para disminuir la
resistencia a la rodadura.
• Para mejorar la producción del bulldozer, pueden
colocarse dos (2) máquinas a trabajar en paralelo lo cual
mitiga el derrame lateral de material por los costados de
la hoja.
• Se debe trabajar entre paredes de una zanja o entre dos
pequeños realces convenientemente preparados.
MOTONIVELADORA
 MARCAS DE MOTONIVELADORAS
Motoniveladoras Motoniveladoras S!
SANY ANTUI

Motoniveladoras Motoniveladoras
GUIDETTI VOLVO

Motoniveladoras Motoniveladoras VT
XCMG LeeBoy

Motoniveladoras Motoniveladoras LIU
CAT O CATERPILLAR GONG
 

Motoniveladoras Motoniveladoras SLD
KOMATSU G

Motoniveladoras Motoniveladoras CAS
NEW HOLLAND E
Visibilidad
Comodidad y
control
Grupo de
instrumentos en
el tablero
Funciones de la palanca universal La palanca universal izquierda controla la dirección,
la articulación, el retorno al centro, la inclinación de la rueda, la selección de marchas,
el cilindro de levantamiento de la vertedera izquierda y la posición libre.
La palanca universal derecha controla la barra de tiro, el círculo y las funciones de la
vertedera, además del control electrónico del acelerador y el trabado/destrabado
automático manual del diferencial.
Los Motores Cat C7 y C9 ACERT le ofrecen el
rendimiento que necesita para mantener
velocidades de nivelación constantes para una
máxima productividad. La tecnología ACERT
reduce las temperaturas de la cámara de
combustión y optimiza la combustión del
combustible para generar un mayor
rendimiento de trabajo por el costo de
combustible.
• El trabado/destrabado automático del diferencial
estándar desbloquea el diferencial durante un giro y lo
vuelve a bloquear cuando se desplaza en línea recta.

• El completo sistema de Control Electrónico de Presión

del Embrague (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control)
optimiza la modulación del avance lento para lograr
cambios de marcha y de dirección suaves, lo que reduce la
tensión sobre los engranajes.

• La opción de cambios automáticos programables

permite simplificar el manejo al permitir que el operador
programe la transmisión para que cambie en los puntos
óptimos para así coincidir con la aplicación.

• La servotransmisión del contraeje se adapta al motor

Cat para maximizar la potencia que se aplica al suelo.

• La amplia gama de velocidad de operación permite

obtener máximos niveles de productividad.

• La protección de sobrevelocidad del motor evita los

cambios descendentes hasta que se establezca una
velocidad de desplazamiento segura y aceptable.
Ejes delantero y trasero La punta de eje sellada
mantiene los cojinetes del eje delantero
lubricados y protegidos de contaminantes. El
diseño de "punta de eje giratoria" de Cat ubica
el cojinete de rodillos cónico más grande en el
exterior, donde la carga es mayor, para
prolongar la vida útil del cojinete. El eje trasero
modular empernado mejora la facilidad
de servicio y el control de contaminación con
fácil acceso a los componentes del diferencial.

Frenos hidráulicos Los frenos de servicio de

discos múltiples con baño de aceite se
accionan hidráulicamente, lo que proporciona
un frenado predecible y suave, y a la vez
reduce los costos de operación. Los frenos
están ubicados en cada rueda en tándem y
tienen una superficie de freno total grande
para ofrecer una potencia de parada confiable
y una vida útil prolongada.
 Paragolpes Integral.
El paragolpes integral, unido al
bastidor trasero formando una sola
unidad, permite afrontar la mayor
potencia del motor

Bastidor Trasero. El bastidor

trasero
tiene dos vigas en U, de sección
en caja, integrales con el cárter
del diferencial, completamente
soldado, formando una
sólida plataforma de trabajo.
Bastidor Delantero. Construido con
chapa continua, superior e inferior, tiene una gran robustez y
resistencia. Su diseño de sección en caja, reforzado con bridas,
elimina las soldaduras en las zonas sometidas a mayores
tensiones lo que aumenta su fiabilidad y durabilidad y el valor
de reventa de la máquina.
 Hoja. Fabricada con acero termo tratado
de alta resistencia, cuchilla de ataque curva y cantoneras
de acero DH-2 endurecido y bandas de desgaste
metálicas reemplazables que garantizan
su fiabilidad y larga duración. Para mayor flexibilidad, el
soporte para el desplazamiento lateral de la hoja
opcional puede colocarse en tres posiciones.
Movimiento de la Hoja.
Angulación de la Hoja.
La gran distancia entre ejes permite conseguirángulos de
inclinación de la hoja más pronunciados y una mejor
rodadura delos materiales a lo largo de la hoja, con la
consiguiente reducción de la potencia
necesaria para moverlos. Esto resulta especialmente útil
cuando se trabaja en suelos cohesivos o con materiales
muysecos, nieve o hielo.

Construcción del Círculo.

Corona forjada de una sola pieza, accionada hidráulicamente,
construida para resistir tensiones de carga muy altas. La forma
bombeada de las superficies antidesgaste evita que los dientes de la
corona se desgasten en su roce con la barra de tiro. Los 64 dientes del
círculo, uniformemente separados en los 240° de la parte frontal del
círculo, han sido cortados con soplete y endurecidos por inducción
para aumentar su resistencia al desgaste. El círculo, que tiene una
rotación de 360°, está sujeto a la barra de tiro mediante seis zapatas
ajustables, vertical y horizontalmente.
Embrague Deslizante del Mando del
Círculo.
El embrague deslizante del mando del círculo,
está ndar, protege la barra de tiro, el círculo y
la hoja de las cargas de choque que se
producen cuando la hoja choca contra objetos
ocultos. También reduce la posibilidad de que
la motoniveladora cambie de direcció n
abruptamente cuando las condiciones de
tracció n son malas.
Construcción de la Barra de Tiro.
La barra de tiro es una pieza resistente y
duradera en forma de “Y”, compuesta por dos
vigas macizas, que permite controlar la hoja
vertedera con gran precisió n. El plato del yugo
cubre completamente la parte superior del
círculo.
Acumuladores de Elevación de la Hoja
(opcionales).
Absorben las cargas verticales que se
producen cuando la hoja choca contra objetos
fijos. Esta opció n es especialmente ú til en los
trabajos de nivelació n en terreno rocoso o
accidentado.
Depósito de Combustible. El depósito
de combustible de 340 litros de
capacidad, situado a nivel del suelo,
permite trabajar má s tiempo sin
repostar y reduce el tiempo de
repostado de combustible. Dispone de
un sistema
de vaciado que permite eliminar los
sedimentos acumulados reduciendo el
riesgo de avería en el sistema de
alimentació n.
Intervalos de Cambio de Aceite más Largos.
El intervalo de cambio del filtro y del aceite motor
ha aumentado hasta 500 horas, el de aceite
hidrá ulico hasta
4000 horas y el de refrigerante hasta las 6000 horas,
lo que reduce los tiempos y costes de mantenimiento
de la má quina.
Mangueras XT de Cat. La alta tecnología de las
mangueras Caterpillar, que les permite trabajar a
presiones muy altas,
aumenta la potencia hidrá ulica y reduce el tiempo de
inactividad de la má quina por rotura de las
mangueras. La
inteligente alineació n y fijació n de las mangueras
reduce al mínimo el riesgo de que puedan sufrir
dañ o.
Juntas Tóricas. Las juntas tóricas Cat
garantizan la solidez de las conexiones
hidrá ulicas y el mantenimiento de la presió n
y reducen las fugas de aceite.
La inteligente alineació n y fijació n de las
mangueras reduce al mínimo el riesgo de
que puedan sufrir dañ o y aumenta la vida de
las mangueras y la fiabilidad del sistema
hidrá ulico.
Limpieza del Radiador. La facilidad de
acceso al radiador permite al operador
limpiar y quitar la suciedad y los restos de
materiales acumulados en el
radiador. Su limpieza hace que el radiador
funciona correctamente para enfriar el
motor y aumenta la vida de
los componentes.
Suministro de aceite independiente
Los grandes suministros de aceite hidráulico
independientes evitan la contaminación
cruzada y proporcionan el enfriamiento
adecuado del aceite, con lo que se reduce la
acumulación de calor y se prolonga la vida útil
de los componentes.
Sistema hidráulico receptivo
• Movimiento uniforme y predecible: las
vá lvulas de compensació n proporcional de
prioridad de presió n (PPP-C, Proportional
Priority Pressure-Compensating) poseen
diferentes regímenes de flujo para las culatas
de los cilindros y los extremos de varilla,
para que pueda contar con una respuesta de
implementació n uniforme y predecible.
• Flujo equilibrado:
Características de seguridad de la serie M
• Cámara retrovisora con monitor en la cabina.
• Puntos de servicio agrupados, acceso a nivel
del suelo.
• Ventana delantera con vidrio laminado.
• Iluminación LED optativa.
• Interruptor de desconexión eléctrica a nivel
del suelo.
• Interruptor de parada del motor a nivel del
suelo.
• Pintura antideslumbrante para facilitar la
operación nocturna.
• Guardabarros delanteros y traseros.
Sistema Monitor de detección de presencia
del operador Mantiene el freno de
estacionamiento conectado y los implementos
hidráulicos desconectados, hasta que el
operador esté sentado y la máquina esté lista
para operar.
Dirección sensible a la velocidad
Genera una dirección menos sensible a medida
que aumenta la velocidad de desplazamiento
para una mayor confianza y control del
operador.
Sistema de dirección secundaria
Una bomba electrohidráulica se conecta
automáticamente en caso de pérdida de
presión en el sistema de dirección, lo que
permite que el operador detenga la máquina.
Traba hidráulica
Deshabilita todas las funciones del
implemento mientras controla el movimiento
de la máquina. Esta característica es útil
especialmente durante el desplazamiento por
carretera.
Sistemas de frenos
Se han colocado frenos en cada rueda en tándem
para eliminar las cargas de frenado sobre el tren de
fuerza. Los sistemas redundantes de frenos utilizan
acumuladores para permitir parar la máquina en
caso de falla.
Pasarelas y pasamanos
Las pasarelas de acero perforadas en tándem y los
convenientes pasamanos entregan una plataforma
sólida para desplazarse sobre, fuera y alrededor de la
máquina.
Embrague deslizante del motor de giro
El embrague deslizante del motor de giro protege la
barra de tiro, el círculo y la vertedera de cargas de
impacto cuando la cuchilla se encuentra con un
objeto inamovible, y también reduce la posibilidad
de cambios de dirección abruptos en malas
condiciones de tracción.
Acumuladores de levantamiento de la hoja Los
acumuladores de levantamiento de la hoja ayudan a
absorber las cargas de impacto en la vertedera al
permitir el desplazamiento vertical de la hoja. Esta
característica optativa ayuda a reducir el desgaste
innecesario y a reducir la carga por impactos para
aumentar la seguridad del operador.
Herramientas de corte (GET)
Se encuentra disponible una amplia gama de herramientas en CAT Work
Tools, como cuchillas, dientes de niveladora y cantoneras, todas diseñadas
para ofrecer la máxima vida útil y la mayor productividad.
Grupos montados en la parte delantera
Se encuentran disponibles una placa de empuje montada en la parte
delantera, o bien, un grupo de levantamiento delantero. El grupo de
levantamiento delantero puede combinarse con una hoja topadora
delantera o con un escarificador delantero para añadir versatilidad.
Desgarrador/escarificador trasero
Construido para penetrar rápidamente materiales resistentes y para
desgarrar completamente con objeto de facilitar el desplazamiento con la
vertedera. El desgarrador incluye tres vástagos (con capacidad para cinco)
También pueden añadirse nueve vástagos de escarificador para
proporcionar versatilidad adicional.
 Eficiencia del combustible
• Gracias a los sistemas y tecnologías integrados de la máquina
se mejora la productividad y se obtiene mayor precisión, lo que
permite realizar más trabajo con la máquina por galón de
combustible.
Emisiones de gases de efecto invernadero • Un menor
consumo de combustible significa menos emisiones de CO2.
Eficiencia de los materiales y costos del ciclo de vida
• Las piezas de desgaste reemplazables
• Los componentes principales están fabricados para ser
reconstruidos, lo que elimina desperdicios,
• Aproximadamente el 95 % de la máquina puede reciclarse
(ISO 16714) para conservar los recursos naturales valiosos y
aumentar en forma adicional el valor de la vida útil de la
máquina.

Sonido • Un menor ruido de motor y cabinas silenciosas implican niveles de ruido

inferiores para el operador y el espectador.
Seguridad
• Los drenajes ecológicos hacen más conveniente el drenaje de fluidos y ayudan a
evitar los derrames.
• Los filtros de fluidos de tipo cartucho proporcionan un drenaje limpio y seguro de
los filtros antes del reemplazo; de esta manera ayudan a evitar derrames de líquidos.
• Un conjunto de características de seguridad ayuda a proteger a los operadores y al
resto del personal en el lugar de trabajo.
Equipo Costo $

Motoniveladora 150000

Costo por hora

 Excavadora
Se denomina pala excavadora a una máquina autopropulsada,
sobre neumáticos u orugas, con una estructura capaz de girar al
menos 360º (en un sentido y en otro, y de forma
ininterrumpida) que excava terrenos, o carga, eleva, gira y
descarga materiales por la acción de la cuchara, fijada a un
conjunto formada por pluma y brazo o balancín, sin que la
estructura portante o chasis se desplace.
La definición anterior, precisa que si la máquina descrita no es
capaz de girar su superestructura una vuelta completa (360º),
no es considerada como excavadora. La precisión de los
órganos de trabajo, tales como pluma, balancín, estructura
portante, etc.; fija y unifica los criterios clasificadores.
Operaciones
Excavar, Cargar, Girar,
Desplazar, Movilizar y
desmovilizar
Aplicaciones
Excavación de zanjas y
zanjas de gran tamaño;
Peinado de taludes
encima del plano de
sustentación de la
máquina; Excavación para
estructuras, Excavación
en bancos de préstamo ó
excavación de materiales.
 TIPOS
Las excavadoras se clasifican de la • Según el Tipo de operación:
siguiente manera:
• Excavadoras normal o Standard
• Según su accionamiento:
• Excavadoras de mordazas.
• Excavadoras de cable o mecánicas.
• Excavadoras de tambor
• Excavadoras Hidráulicas.
• Excavadora de Rosario
• Según el sistema de traslación:
• Excavadoras montadas sobre
cadenas (orugas)
• Excavadoras montadas sobre
ruedas o neumáticos.
• Excavadoras montadas sobre rieles.
• Excavadoras montadas sobre
barcos.
 Excavadora de tambor Normal
• Es utilizada para diferentes trabajos, tales como:
• Hacer zanjas en superficies duras y compactas, fresado de muros pantalla,
perfilado de paredes de roca y concreto; demoliciones, acabados en
túneles, saneamiento de superficies, operaciones en inmersión y se
acoplan a diferentes tipos de maquinaria en punta de retro, entre otras:
• Miniexcavadoras.
• Retrocargadoras.
• Excavadoras.
• Se dispone de distintos tambores en función de los trabajos a realizar.
 Excavadoras de Rosario
Este tipo de equipos se utiliza para la excavación de zanjas de
gran magnitud. El sistema de excavación lo constituye una
especie de cinta sin fin con numerosas cucharas de
excavación. Este equipo tiene bastante utilización en Europa,
principalmente en Alemania
 Excavadora de Mordazas
• Este tipo de excavadoras tiene la particularidad de utilizar un accesorio que
trabaja a peso propio, con mecanismos que permiten excavar en un material
apilado, la cuchara tiene mordazas que se abren y cierran. Este tipo de equipos
tiene muy poca aplicación en movimiento de tierras, pero si se aplica en
construcción de edificios, ya que transporta material suelto. La capacidad de
este equipo esta dada por la cuchara de mordazas cuya capacidad varia de 0.3 a
2 m3 sueltos. Los pesos de este tipo de excavadoras oscilan entre 10 y 30
toneladas. La cuchara pesa alrededor de una tonelada. Existen varios diseños de
cucharas de mordazas.
 Mantenimiento
PREVENTIVO. CORRECTIVO.
• Verificación de lubricantes y • Prever el cambio de uñas o
grasas antes de salir. garras.
• Revisar la hoja de • Acondicionamiento de
mantenimiento preventivo. cuchara.
• Existencia de filtros en los • Cambio de partes.
almacenes. • Tablero de control.
• Tipo de lubricante en • Lista de repuestos que se usan
máquina y existencia en los más en la máquina con costos
almacenes estimados y proveedores.
• Verificar puntos de engrase. • Instalaciones en taller o posta.
• Aumentos y cambios de • Camión lubricador.
aceite • Camión maestranza.
 Seguridad Industrial Indumentaria:
Las prendas de vestir deben ser relativamente
ajustadas, debe evitarse chaquetas sueltas, anillos y
cualquier otro tipo de joyas.
La indumentaria requerida es: ­
• Casco (sólo fuera de la máquina).
•Protectores auditivos: tapones o auriculares
(cuando sea necesario).
•Mascarilla (cuando sea necesaria).
•Guantes contra agresiones mecánicas (en tareas de
mantenimiento).
•Calzado de seguridad.
•Fajas y cinturones antivibraciones.
• Ropa y accesorios de señalización (sólo fuera de la
máquina).
 Transporte
• La excavadora puede ser transportada por el Low Boy (cama baja
o plataforma), en caso de no poder transportarse sola, si es
sobre ruedas y la obra se encuentra cerca puede no necesitar de
transporte.
 EXCAVADORAS DE ORUGAS CATEPILLAR
MODELO 325D L
MARCAS DE EXCABADORAS
 Retroexcavadora
Máquina autopropulsada sobre ruedas con un bastidor
especialmente diseñado que monta a la vez un equipo de carga
frontal y otro de excavación trasero de forma que puedan ser
utilizados alternativamente. Es una maquina en la cual la pluma
baja y sube en cada operación; la cuchara, unida a ella, excava
tirando hacia el carretón, es decir hacia atrás, en vez de empujar
hacia delante, como lo hace la excavadora normal. Es fundamental
que el transporte este organizado de manera tal que la excavadora
no espere a los medios de transporte; la capacidad de estos debe
ser múltiplo de la cuchara, para evitar que una carga tenga que
vaciarse en elementos distintos; un buen sistema, siempre que sea
posible en la práctica, consiste en situar los camiones
alternativamente a un lado y al otro de la excavadora y lo más
cerca posible del frente de ataque.
 Operaciones
Cuando se emplea como
excavadora, es la mejor
máquina para excavar
taludes verticales por debajo
del plano de sustentación de
la máquina. la máquina
excava normalmente por
debajo del nivel del suelo
mediante un movimiento de
la cuchara hacia la máquina
y eleva, recoge, transporta y
descarga material mientras
la máquina permanece
inmóvil.
Cuando se emplea como
cargadora, carga o excava
mediante su desplazamiento
y el movimiento de los brazos
y eleva, transporta y descarga
material. ­ Realizando giros
según su eje vertical hacia el
camión de volteo que se
encuentra detrás o a un lado
del equipo de excavación, ­
Girar, ­ Desplazar, ­ Movilizar y
desmovilizar
 Aplicaciones ­

Excavación de zanjas con taludes verticales;

roca dura disgregada previamente. La
excavación se realiza por debajo del nivel
de sustentación de la excavadora sin
importar el nivel freático. ­Excavaciones de
cimientos ­Excavación de canales ­Limpieza
y nivelación Desmonte, carga y descarga de
materiales ­Relleno de cimientos y zanjas ­
Escarificar (proceso de remover la
estructura de un pavimento existente, y
desgarra, remover terreno rocoso (Ripper).
 Transporte

La Retroexcavadora puede ser transportada

por la cama baja, en caso de no poder
transportarse sola, si es sobre ruedas y la
obra se encuentra cerca puede no necesita
de transporte, por contar – en muchos casos-
con tren e independencia motriz.
 Mantenimiento
El motor debe estar parado para realizar el
mantenimiento, si se requiere encendido para hacer
ajustes el operador debe estar en la cabina para evitar
el acceso de los controles a extraños.

Preventivo ­ Protocolo de encendido ­ Correctivo ­Reemplazo de grasa sucia por

Capacidad del tanque de combustible ­
Prever posibles emplazamientos de
tuberías de alcantarillado o gas. ­ Si van a
efectuarse soldaduras en la unidad,
desconecte el alternador y baterías. ­ Las
baterías durante su carga o descarga
producen hidrogeno y oxígeno, una
mezcla muy explosiva, una chispa puede
producir la detonación de los mismos.
nueva ­ Cambio de combustible ­
Inspección Visual alrededor de la
máquina. ­ Utilizar el aceite
recomendado por el fabricante. ­ En el
caso de excavadoras sobre ruedas al
inflar los neumáticos utilizar una
manguera larga que permita situarse
paralela a la rueda y fuera del alcance de
posibles reventones

Predictivo ­ Inclinadores de Tablero ­ Inspección

Visual alrededor de la máquina.
 Seguridad Industrial Indumentaria:
Las prendas de vestir deben ser relativamente ajustadas, debe evitarse
chaquetas sueltas, anillos y cualquier otro tipo de joyas.
La indumentaria requerida es: ­
• Cascos resistentes
• Gafas de seguridad
• Zapatos de seguridad
• Cascos protectores para los oídos
• Medio ambiente; ruido dentro y fuera, cuando el nivel de ruido
sobrepase el margen de seguridad establecido (80 dB), será obligatorio
el uso de auriculares o tapones.
• ­Emisión de gases (CO2, NO2)
• Partículas en suspensión (polvo), en trabajos con tierras pulvígenas, se
deberá hacer uso de mascarillas o lechadas de cal.
 Modelo 410K
Fabricante / Origen John Deere / USA
Motor / Modelo John Deere/
4045tt096
Potencia 97 a 101 HP @ 2000
rpm
12.5/80 – 18, 10PR  //
Neumáticos D. // T.
211 x 24 , 10PR R4
Transmisión Powershift
Peso de Operación 7,433 Kg
Compatible con
SB43 (Soosan)
Martillo
Cabina ROPS / FOPS de lujo
Cuchara Cargadora 1.15 m³
Cuchara Excavadora 0.25 m³
Capacidad de
Combustible 41 Gl.
 Costo alquiler de maquinaria

Dependiendo la ubicación del lugar a

realizar el trabajo el precio bordea
entre los $25 y $30 la hora
 Cargadores frontales
El cargador frontal denominado simplemente cargador, a veces
también llamado PAILODER ,el término tradicional entre los operarios
más antiguos de la construcción. Se compone de un tractor sobre
neumáticos o sobre orugas.
• El tractor equipado con hoja o Bulldozer, sólo podía empujar el
exceso de material o desperdicio hacia un lado, y en cambio, el
Cargador de cucharón frontal podía levantarlo y cargarlo en
camiones.
• Todos los movimientos son mandados por cilindros hidráulicos.
• Cargador Frontal sobre Orugas” “Cargador Frontal sobre Neumáticos
"El cucharón normal posee borde cortante en la parte inferior, con o
sin dientes de penetración.
• Los Usos más frecuentes del Cargador Frontal
• La carga de todos los materiales, con la cuchara apropiada o la
herramienta apropiada
• Excavación, en terreno llano, de materiales sueltos o disgregados
• Desmonte de terrenos blandos
• Limpieza del terreno
• Extendido y nivelación de materiales
• Cargadores Frontales de hoy en día son más versátiles, trabajan
mejor y con mayor eficiencia, son más fáciles de dar servicio y
son más cómodos.
• Especificaciones Generales
• Potencia al Volante : 235 HPRevoluciones por Minuto : 2200 R.P.
M.Velocidades de Avance 1ª : 7.2 Km./h2ª : 12.6 Km./h3ª : 21.7 K
m./h4ª : 37.3 Km./hVelocidades de Retroceso 1ª : 8.2 Km./h2ª : 1
4.3 Km./h3ª : 24.6 Km./h4ª : 42.3 Km./h
•  Operaciones y Aplicaciones
• El Cargador Frontal es relativamente nuevo entre los equipos
para construcción. Se introdujo como otro accesorio para hacer
aún más versátil el tractor de orugas y atender el problema de
limpieza de los alrededores de los sitios de construcción.
• Forma de Trabajo
• El mecanismo del cucharón de los Cargadores Frontales se
diseña para tener una altura de vaciado comprendida entre 2.4 y
4.5 metros arriba del plano sobre el que se mueve el tractor. Tal
altura es proporcional al tamaño del Cargador Frontal.
• •Productividad
  de un cargador frontal.
• La productividad de un Cargador Frontal se calcula en  por hora.
Puede determinarse, estimando la carga real medida en banco
de material, y calculando el tiempo que toma el manejar cada
cucharón lleno.
• Conducción de un Cargador Frontal
• La conducción del Cargador Frontal no exige ninguna precaución
especial, puesto que el Cargador Frontal no alcanza su pleno
rendimiento sino es sobre superficie plana, horizontal o ligera
pendiente y bien despejada.
• Recomendaciones para el trabajo de los Cargadores
Frontales
• Sobre suelos rocosos, verter si es posibles una capa
de materiales blandos para reducir los choques sobre
el cargador.
• Cargar los camiones a la derecha, y a la izquierda del
Cargador Frontal para igualar los desgastes.
• Trabajar preferentemente de espalda al viento para
evitar que el conductor reciba las partículas de polvo
en la cara.
• Por razones de duración de la máquina debe
procurarse que siempre opere en terreno horizontal,
aunque haya que ejecutar una nivelación previa.
 COMPACTADORES
Máquina autopropulsada, de gran peso,
dotada de uno o varios rodillos o ruedas cuya
función consiste en planificar y dar la
compacidad requerida al material sobre el
cual se desplaza. Todos los compactadores
deberán ser autopropulsados, tener
inversores del sentido de la marcha de acción
suave y estar dotados de dispositivos para
mantenerlos húmedos en caso necesario.
Hay tres factores importantes que afectan la
compactación:
1. Granulado del material.
2. Contenido de humedad.
3. Esfuerzo de compactación.
TIPOS DE COMPACTADORES
El equipo de compactación se clasifica generalmente en:
•Compactadores con rodillos lisos
-Rodillos lisos tándem -Rodillo liso monocilíndrico
 Aplicaciones
• Construcción de terraplenes
• Pavimentación
• Construcción de vías
• Construcción de taludes
• Rellenos
• Campos deportivos
Fabricantes y marcas
 Compactadores con rodillos Patecabra
-Rodillos pata de cabra támdem -Rodillo Pata cabra
monocilíndrico
Fabricantes y marcas
Compactadores de ruedas o neumático

El Compactador de
Neumáticos es el
equipo de trabajo
que se utiliza para
compactar mediante
neumáticos las
mezclas bituminosas
en caliente tras su
tendido.
 Aplicaciones
• Movimiento de tierras y en asfalto
• Compactación de capas estabilizadas
• Comprimir la gravilla durante el tratamiento de superficies
 Fabricantes y marcas
-DYNAPAC -CORINSA -HAMM
-VOLVO -BOMAG -.LEBRERO
 Vibrocompactador
Equipo para vibrar rasantes y/o
suelos, compactarlas hasta dar
densidades aptas para la aplicación
de asfaltos fríos o calientes.
Aplicando una cantidad de energía la
cual es necesaria para producir una
disminución apreciable del volumen
de hueco del material utilizado.
Modelos de compactadoras de suelo vibratorio
(una sola rola)

Modelos de compactadoras de doble rola marca CAT

 RECOMENDACIONES PARA ESCOGER EL EQUIPO DE
COMPACTACION

El compactador a escogerá según el tipo de suelo y el de

mayor rendimiento para lograr una eficiente compactación.
Considerar las condiciones específicas de la obra, además
definir ante todo, desde el inicio del proyecto cual es el
material predominante si los suelos no cohesivos
(granulares) o los suelos cohesivos.
- Rodillos vibratorios: Suelos semicohesivos, suelos
granulares
- Rodillos patecabra: suelos cohesivos.
- Rodillos neumáticos: Suelos granulares a presión en
espesor de capa económicos
UTILIZACION DE LAS COMPACTADORAS
SEGÚ N EL TIPO DE SUELO
Partes de un compactador
Cabina de seguridad: esta diseñada y
puesta a prueba según la normativa de
cabinas de seguridad ROPS/FOPS. Las
ventanas están tintadas para reducir
las radiaciones de calor en climas
soleados.

Plataforma de operarios: Peldaños

robustos autolimplables y
antideslizantes para un acceso seguro.
Cuatro amortiguadores eficaces que
absorben las vibraciones y a su vez
regulan para recudirlo hacia el
operario.
Capas laterales del tambor o
rendimiento superior de
compactación: aseguran un
equilibrio excepcional entre la
masa vibratoria del tambor y la
masa estática al suelo.

Tambores: garantiza una vida

útil prolongada, ya que tienen
capas de aleación de acero de
22 – 45 mm de grosor
dependiendo del modelo.
• Bastidor posterior: es la estructura
a la cual va unida todos los
componentes del tren de potencia.

• Bastidor delantero: es el soporte

de la base solido del tambor y del
sistema vibratorio.
PRECIOS
Maquina Marca Foto Precio Precio Precio de
Usada alquiler

VIBROCOMP Dynapac $ 90000 $40000

ACTADOR 50 horas
CA-152D

VIBROCOMP Caterpillar $180000 $116000

ACTADOR 2695 horas
CS-563E $ 35 – 50
C/h

VIBROCOMP Hamm $90000 $64000

ACTADOR 50 horas
HAMM 3411

CATERPILLA Caterpillar $175000 $142425

R 11 horas
CB54B
Maquina Marca Foto Precio Precio Precio de
Usada alquiler

CATERPILLA Caterpillar $195000 $136000

R 325 horas
CP74B

VIBROCOMP Hamm $75000 $18000 $ 35 – 50

ACTADOR 1350 horas C/h
HAMM
hd14vv
COMPACTAD Caterpillar $150000 $67000
OR 1200 horas
NEUMATICO
PF300C
Modo de operació n de la
maquina
 Máquinas de Transporte de
Tierras y Rocas
CAMIONES DE VOLTEO:
1. Los tradicionales.
2. Los Off-Road o DUMPERS.
2.1. Los DUMPERS Articulados (Remolques articulados
con Tractor de Silla).
3. De transferencia o Semi-remolques de Volteo.
4. Con descarga lateral.
5. Góndolas.
Los tradicionales

• Estos camiones
suelen llevar
piedras, cemento
a granel, arena,
tepetate, grava,
entre otros
materiales
agregados, que
pueden ser
deslizados y caer
al piso sin
deteriorarse.
Características
• Ancho máximo no mayor de 2,5 (para poder circular por
carreteras).
• Peso máximo por eje, a plena carga de 13 toneladas.
• Capacidad máxima de carga: ≤ 12 m³
• Amortiguación apta para transitar sobre caminos,
carreteras y áreas que posean buena superficie de
rodadura (pavimentados o con caja de coronación
resistente).
 Campo de aplicació n
• Se emplean para transportar materiales sueltos, a granel,
tales como: suelos, en los trabajos de Movimiento de
Tierra; áridos, para la construcción de distintas obras
(autopistas, canales, etc.) y otros (azúcar, fertilizantes, cal,
etc.).
 COSTO DE LA MÁQUINA

Los tradicionales

Camión de volteo 7 m3 mercedes 2017 nueva sinotruk howo 6x4 minería camión
benz 92 $20.000 volquete camión precio, $38,000-45,000.
costo de la hora de alquiler de la máquina
Los
tradicionales
 Los Off-Road o DUMPERS

• Son camiones muy grandes

utilizados especialmente
para operaciones mineras o
en actividades donde se
requiere mover material
muy pesado o en gran
cantidad en cada viaje. Su
enorme tamaño y su carga
pesada los hace ideales
para el trabajo fuera de
carretera.
Los DUMPERS Articulados (Remolques articulados
con Tractor de Silla)

• Es un camión fuera de
camino con
características
peculiares que lo hacen
algo diferente de los
antes vistos, pero son
muy versátiles y útiles
para los trabajos en
zonas muy irregulares
y sobre todo para
transitar por el fango y
con fuertes pendientes.
Características
• Ancho superior a los 2.5 m (no pueden circular por carreteras
de uso público)
• Peso máximo superior a las 13 t. (algunos modelos superan
las 100 t)
• Capacidad de carga elevada (generalmente superan los 20
m3)
• Amortiguación y sistema de rodaje diseñado para
transitar por caminos irregulares y por zonas donde éstos
no existen. (Son prácticamente “todo terreno”,
principalmente los articulados)
• Cama reforzada capaz de cargar rocas de gran tamaño.
 Campo de aplicación
• De forma similar a los anteriores, transportan materiales que
han sido cargados de forma mecanizada y los descargan en su
lugar de destino.
• Se utilizan en la extracción de materiales (suelos y rocas) en
Canteras, para el Movimiento de Tierras y para transportar
minerales en Minas de Cielo Abierto, donde se emplean los
de mayores capacidades.
• La distancia de tiro no debe sobrepasar los 10 Km, está
prohibido su tránsito por caminos y carreteras de uso público,
para hacerlo hay que solicitar permiso a las autoridades del
tránsito. En general, pueden trabajar en un radio entre 1 –10
Km sobre caminos con malas condiciones (sobre todo los
DUMPERS Articulados).
 Los DUMPERS Articulados
DUMPERS

773F CATERPILLAR 2010, $444.402

•Largo: 9,970 m
•Alto: 4,170 m
•Ancho: 3,920 m
•Peso: 49175 Kg
costo de la hora de alquiler de la máquina
Los DUMPERS Articulados DUMPERS
 De transferencia o Semi-remolques de
Volteo

• Son camiones que

remolcan cajas que
pueden ser
intercambiadas. Su
característica principal
es que la rapidez con la
que puede ser cargado y
descargado, ya que
únicamente se retira el
contenedor de la caja y
se coloca otro.
 Características
• Son similares a los Camiones de Volteo pero presentan
mayores capacidades de carga, hasta 20 m³, presentan las
mismas características que los camiones de volteo, excepto la
antes mencionada, luego deben transitar por las carreteras y
calles de uso público también.
Campo de aplicació n
Se emplean generalmente para transportar materiales a granel
de forma similar a los CV, pero se utilizan más en el tiro
de áridos para la construcción y para abastecer Plantas
Dosificadoras, Mezcladoras de Hormigón (Hidráulico. y
Asfáltico). Se emplean poco en las labores de Movimiento de
Tierras, solo en los casos en que los caminos y las áreas de
carga y descarga poseen buenas condiciones.
La distancia de tiro no debe exceder los ≤ 80 Km, siempre por
carreteras que poseen buenas condiciones para la rodadura.
De transferencia o Semi-
remolques de Volteo
Remolque Para Volteo, Peterbilt año 2005 con
capacidad 35000 kg.
$ 88,000
 Con descarga lateral
• Gracias a su diseño de descarga lateral
y a su sistema hidráulico, estos
camiones son capaces de transportar
una amplia diversidad de carga, ya que
son más alargados y cuentan con una
mayor eficiencia del espacio.
Características
• Son muy seguros, aunque debido a su longitud, tienen una
maniobrabilidad limitada.
• Destaca por un mejor ángulo de volteo y enganche del
contenedor, un nuevo panel de mandos que conlleva una
gestión más amable, y una nueva hidráulica que implica
mayores prestaciones.
• Se caracteriza por su rapidez y facilidad de operación aun en
terrenos inestables.
Costo de la máquina
CON DESCARGA
LATERAL

30Ton-60Ton 2/3/Multi-eje volquete alta

calidad transporte pesado piedra volquete,
$25.000-55.000
Góndolas

• Son remolques de volteo

para el acarreo de todo
tipo de materiales, en
especial para la industria
de la construcción, los
cuales, cuentan también
con un sistema hidráulico
para la descarga.
 Características
• Tiene un ancho de 2.740 m, con cama de 7,35 m, extensible
a 12,35 m, de cuatro ejes direccionales hidráulicos y una
capacidad de carga útil de 69,40 toneladas y suspensión
hidráulica.
• Son plataformas materialistas, que son pequeños camiones
de volteo, especiales para los distribuidores de materiales de
construcción y también incluyen un sistema de levante
hidráulico.
Campo de aplicación de Con descarga
lateral y Góndolas

• Los trabajos en que se emplean estos equipos

evidentemente consisten en “la transportación de materiales
sueltos o a granel a distintas, generalmente tierra y/o rocas.
 costo de la máquina

GÓNDOLAS

Semiremolque tipo caja de volteo de 3 ejes Góndola Remolque Volteo 30 M3

de 2.58 mts de ancho por 8.50 mts de largo modelo 2013, $280.000
modelo 2000 de 30 m3 de capacidad.
($180.000)
 costo de la hora de alquiler de la máquina

DE TRANSFERENCIA DE DESCARGA
GÔ NDOLAS
O SEMI-REMOLQUES LATERAL
DE VOLTEO
 MaRCAS DE LAS Máquinas

En general existen más de 30 marcas y modelos

diferentes procedentes de unos 13 países
 Partes de la máquina

Un camión es un vehículo motorizado para transporte de

bienes. A diferencia de los coches, que suelen tener una
construcción monocasco, muchos camiones se construyen
sobre una estructura resistente denominada chasis (bastidor ).
Se compone de cuatro partes principales:
• El chasis.
• El tren de potencia.
• La cabina.
• El volteo.
 CHASIS
Que incluye el bastidor, la defensa, los muelles, los ejes
muertos, ruedas y llantas neumática.
EL BASTIDOR
Consiste en dos canales de acero laminados con contravientos
algunos de los cuales sirve de soporte para el motor y a la
transmisión. El travesaño delantero se prolonga a los lados y
sirve de defensa.
 LOS MUELLES Y EJES
Son los de tipo hojas, los muelles traseros son los que soportan
la mayor parte de la carga y tiene una sección
proporcionalmente mayor.
En donde se coloca un muelle auxiliar precisamente debajo de
los soportes del bastidor, el muelle auxiliar le da la resistencia
suficiente para soportar cargas pesadas, sin tener que aumentar
su rigidez para cargas ligeras.
FUNCIONES DE LOS MUELLES TRASEROS
• Soportar el peso del camión.
• Absorber los choques del camino.
• Dar estabilidad a la cubierta de eje contra la torsión
producida como reacción a la rotación de las ruedas.
• Evitar que la cubierta gire hacia adelante o hacia atrás como
respuesta a las fuerzas de propulsión y frenado.
LOS FRENOS
Los frenos de servicio de las cuatro ruedas o de pedal, son
generalmente hidráulicos con un forzador de aire enrarecido en
los modelos pequeños y de aire comprimido en los grandes.
Si el conductor usa solamente sus frenos para detener el
camión en una bajada, o para pararlo bruscamente cuando va a
elevada velocidad, un sistema de frenos pequeño o mal
proyectado será completamente ineficaz. No se puede
rediseñar el sistema de frenos, pero se puede tener cuidado
especial en mantener ajustados los frenos.
TREN DE
POTENCIA
• EL MOTOR EL EMBRAGUE
• Los camiones mas El normal es del tipo seco, de uno o
pequeños poseen motores
gasolina y los mayores
de dos discos, colocado en el
tienen motores diésel, los volante del motor.
motores diésel compensan
su alto costo por el menor
precio del combustible.
• Los motores de gasolina
pueden estar equipados
para quemar gas licuado.
 LA TRANSMISIÓ N
• Los camiones ligeros tienen de cuatro a cinco velocidades,
los grandes de cinco a veinte. Cuando son mas velocidades,
generalmente llevan una palanca de botón o de gancho
junto a la palanca de cambio, que mueve una transmisión
auxiliar eléctricamente o por medio de aire.
 EJE IMPULSOR

• Transmite la potencia de la parte

trasera de la transmisión al piñón
del diferencial. Puede estar
construido de una pieza o de dos.
• Si esta construido de dos es
probable que la pieza delantera
lleve el tambor del freno de
estacionamiento, y que esté
apoyado en el extremo trasero en
un cojinete en un travesaño del
bastidor.
 EL DIFERENCIAL
• También se puede obtener un diferencial de dos velocidades.
En velocidad alta, la corona hace girar los engranes del porta
diferencial y de la cruceta a través del grupo superior de
engranes y en baja velocidad a través del grupo inferior
 LOS EJES
• También llamados flechas del eje, están acopladas
por estrías en los engranes correspondiente.
Transmiten la potencia a los cubos de las ruedas o a
las transmisiones finales. Los de tipo completamente
flotante no soportan ningún peso, y están apoyados
en los cojinetes en el diferencial y en los cubos de las
ruedas.
LAS LLANTAS
Las llantas construidas para la carretera se gasta mas conforme
aumenta la velocidad, pero la rapidez del desgate no aumenta
tanto como en los camiones construidos para trabajar fuera del
camino.

LLANTAS DOBLES
Las llanta dobles son dos llantas montadas en dos ruedas
que están atornilladas al mismo cubo. Todos los camiones
de volteo y la mayor parte de los fabricados para circular
fuera del camino usan llantas propulsoras dobles.
CAJA DE VOLTEO
Esta caja esta unido a la parte trasera con fuertes articulaciones,
al bastidor de la caja, que consiste de vigas que descansan en el
bastidor y de travesaños para soportar y los lados, para el volteo
impulsa una flecha que va a la bomba del sistema elevador.
VIDEOS DEMOSTRATIVOS
CAMIÓ N HORMIGONERA
Este tipo de camiones se caracteriza por
tener un equipo de mezcla para concreto o
cemento se utiliza en la construcción de
puentes y carreteras.
Funcionamiento
El funcionamiento de este vehículo en cuanto a la conducción,
es igual a cualquier vehículo convencional. Para el concreto se
pone en el mixer la cantidad necesaria de agua y material para
conseguir una mezcla que este acorde a las propiedades que se
necesita para la obra que se vaya a ejecutar.
Trabajos que puede ejecutar.
En el caso de esta máquina, el trabajo
principal que ejecuta es la mezcla del
concreto para la construcción de puentes,
edificios, vías y carretera.
Marcas y Modelos.
• IVECO
• MERCEDES ACTROS
• MAN
• VOLVO
Partes de la máquina

1.Canaleta Abatible
2.Canaleta giratoria
3.Escalera
4.Tolva de Carga
5.Tolva de descarga
6.Aleta
7.Canaleta Auxiliar
8.Deposito de agua
Costos
• El costo de alquiler de un camión hormigonera es de en
promedio 50,00 $/hora.
• Los Costos de los camiones rondan entre los 120,000 a
150,000 dependiendo de la marca y modelo.
 BIBLIOGRAFÍA
• [1]“Camiones de Volteo”, Scribd. [En línea]. Disponible en:
https://www.scribd.com/doc/196018225/Camiones-de-Volteo.
• [2]“Caracteristicas - TIPOS DE CAMIONES VOLTEO”. [En línea]. Disponible
en: https://sites.google.com/site/camionescosme/home/caracteristicas.
• [3]“Los camiones de volteo y sus características - Tauroremolques”. [En
línea]. Disponible en: https://www.tauro.mx/camiones-de-volteo/.
• [4]“Tipos de camiones de volteo más utilizados”, Maquinaria Pesada CSF.
• [5]“Alquiler de maquinaria en Ecuador”, Mi Flota. [En línea]. Disponible
en: https://www.miflota.com/.
• [6]Margot RMz, “Camiones para acarreo de material”, 01:11:55 UTC.
Bibliografia:
https://www.cat.com/es_MX/products/new/equipment/motor-g
raders.html
https://spanish.alibaba.com/trade/search?SearchText=motonivel
adora+cater+pillar&selectedTab=products
https://www.scribd.com/doc/260157632/Calculo-Costo-Horario-
Motoniveladora
https://www.cat.com/es_MX/products/new/equipment/motor-g
raders/m-series-motor-graders/18378188.html