Curso De

Pavimentos
LA VARIABLE TRÁNSITO
 LA VARIABLE TRANSITO
Factores de Equivalencia de carga por Vehículo

 Equivalencia de carga por vehículo

El método más utilizado para estimar el tránsito de diseño consiste

en convertir las repeticiones esperadas del tránsito real a un
número de aplicaciones del eje de referencia normalizado (80 kN)
que produciría el mismo deterioro en el pavimento.

Debido a la reducida magnitud de las cargas por eje de los

vehículos livianos, éstas se suelen ignorar en los cómputos de
tránsito con fines de diseño de pavimentos.
FACTOR DAÑO DE UN VEHICULO
FACTOR DAÑO DE UN VEHICULO
FACTOR DAÑO DE UN C2 - S1
 LA VARIABLE TRANSITO
Factores de Equivalencia de carga por Vehículo

 Factor Camión
Es un parámetro empírico que permite convertir el tránsito real en
aplicaciones equivalentes del eje de referencia para diseño de
pavimentos asfálticos.

El factor camión es el número de ejes simples equivalentes de

referencia (80 kN) que producirían en el pavimento un daño
equivalente al de una pasada de un vehículo comercial
promedio.

El factor camión se puede determinar de manera individual para

cada tipo de vehículo comercial o como promedio de todo el flujo
de tránsito pesado
 LA VARIABLE TRANSITO
Factores de Equivalencia de carga por Vehículo

Procedimiento para determinar el Factor Camión

• Se pesan los ejes de los vehículos comerciales que circulen por la vía durante cierto
lapso de tiempo.

• Se tabulan por grupos los valores de carga por eje obtenidos para los diversos
sistemas de ejes (espectro de carga)

• Los valores tabulados son afectados por los factores de equivalencia de carga por
eje (FECE), aplicando los factores de AASHTO o empleando la ley de la cuarta
potencia, si no se dispone de ellos.
LA VARIABLE TRANSITO
Factores de Equivalencia de carga por Vehículo
LA VARIABLE TRANSITO
Factores de Equivalencia de carga por Vehículo
LA VARIABLE TRANSITO
Determinación del tránsito de diseño

 Determinación del tránsito de diseño para

pavimentos flexibles

 Determinación del tránsito de diseño para

pavimentos rígidos

CONSULTA TECNICA

1. Que se evaluó en el ensayo vial AASHO?

2. Leer el documento sobre espectro de carga del ing. Paul Garnica.
3. Estudiar capítulo 2 Manual de diseño de pavimentos 2018 Invias.