TR A NS P O R TE A É R E O

E HIST ORIA D E L A O AC I
CONFORMACIÓN
 ANTECEDENTES HISTÓRICOS
Convenio de París 1919

o Inicio del movimiento legislativo

aeronáutico.
o Consta de 43 artículos y 8 anexos.
o Fue firmado por 26 de las 32 Potencias
Aliadas.
o Ratificado por 38 estados en 1919.
o Antecedente directo del convenio suscrito
en Chicago en 1944.
o Crea la CINA para la regulación de la
Navegación Aérea.
 ANTECEDENTES HISTÓRICOS
Congreso Iberoamericano de Aeronáutica en
Madrid 1926

o Sigue el mismo esquema que su antecesor con

algunas modificaciones, por lo que sus
detractores los consideran como una rebelión de
los estados Iberoamericanos.
o Se celebra también el Convenio Iberoamericano
de Navegación Aérea (CIANA)
o Sus disposiciones se reflejaron en las
legislaciones de estos estados
 ANTECEDENTES HISTÓRICOS

Convenio sobre aviación comercial La Habana 1928

Texto de carácter comercial.
Consta de 37 artículos.
Determina la soberanía completa y exclusiva de los
estados sobre el Espacio Aéreo correspondiente a su
territorio.
Contiene disposiciones referentes al comercio aéreo.
Antecedentes de las libertades del Aire.
 CONVENIO DE CHICAGO 1944
 Unifica los Acuerdos existentes en la materia.

 Fundamento de la legislación internacional reguladora de la actividad aeronáutica.

 Consagra la soberanía absoluta y exclusiva de los Estados sobre el Espacio aéreo que tienen asignado, así
como la prohibición de tráfico de cabotaje.

 Consta de 96 artículos que abarcan prácticamente todos los aspectos de la Aviación Civil.

 La segunda parte del Convenio (art. 43 y ss) establece la Organización de Aviación Civil Internacional
O.A.C.I

 En los arts. 37 y 38 ampara y da cobertura legal a las “Normas y Métodos Recomendados” internacionales
que, bajo la denominación de Anexos, contienen los mínimos legales básicos a los que se deberían adaptar
las normativas técnicas de los Estados miembros de la Organización.
PRIMERA LIBERTAD DEL AIRE
SEGUNDA LIBERTAD DEL AIRE
TERCERA LIBERTAD DEL AIRE