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Este documento describe los diferentes tipos de transmisión por correas, incluyendo correas planas, trapezoides, dentadas, redondas, acanaladas, hexagonales y eslabonadas. Cada tipo se caracteriza por su sección transversal y función en la transmisión de energía entre ejes de maquinaria a través de fricción o engranaje.
Este documento describe los diferentes tipos de transmisión por correas, incluyendo correas planas, trapezoides, dentadas, redondas, acanaladas, hexagonales y eslabonadas. Cada tipo se caracteriza por su sección transversal y función en la transmisión de energía entre ejes de maquinaria a través de fricción o engranaje.
Este documento describe los diferentes tipos de transmisión por correas, incluyendo correas planas, trapezoides, dentadas, redondas, acanaladas, hexagonales y eslabonadas. Cada tipo se caracteriza por su sección transversal y función en la transmisión de energía entre ejes de maquinaria a través de fricción o engranaje.
transmisión mecánica basado en la unión de dos o más ruedas, sujetas a un movimiento de rotación, por medio de una cinta o correa continua, la cual abraza a las ruedas ejerciendo fuerza de fricción suministrándoles energía desde la rueda motriz. Tipos de transmisión por correas Correas planas Correas trapezoides o de sección en (v) Correas dentadas o síncronas correas redondas Correas acanaladas o estriadas Correas hexagonales o en doble v correas eslabonadas Correas planas
Las correas planas se caracterizan por tener por sección
transversal un rectángulo. Fueron el primer tipo de correas de transmisión utilizadas. Pero actualmente han sido sustituidas por las correas trapezoidales. Son todavía estudiadas porque su funcionamiento representa la física básica de todas las correas de trasmisión. Correas trapezoides o de sección en (v) Posee una sección de tipo trapezoidal de manera que la transmisión de potencia entre las poleas de dos o más árboles, se realiza mediante rozamiento entre las superficies correa-polea. La polea utilizada en las transmisiones por correa trapezoidal posee una acanaladura en forma de V donde va alojada la correa Correas dentadas o síncronas Las transmisiones de tiempo y sincrónicas emplean el principio de engranaje de los dientes de una correa con los de sus correspondientes poleas también dentadas. Debido a que las correas dentadas no se elongan y a que prácticamente no queda holgura o juego entre los dientes de la correa y los de las poleas, correas redondas Las correas redondas son muy flexibles y se pueden ajustar direccionalmente, además de ser multidireccionales para engranajes angulares. Se pueden utilizar tanto en aplicaciones de transporte como de accionamiento. Gracias a su elasticidad, las correas redondas se pueden instalar sin necesidad de un dispositivo tensor. Esto permite diseños de máquina compactos. Además, la elasticidad actúa como elemento de seguridad al reducir las sacudidas en caso de breves sobrecargas. También cabe destacar la elevada resiliencia de las correas redondas. Gracias a sus ajustadas tolerancias transversales, las correas redondas garantizan una transmisión de potencia uniforme Correas acanaladas o estriadas la gama de correas estriadas, que se caracteriza por su exclusivo diseño de estrías truncadas, ofrece una transmisión de potencia eficaz. En ella se combinan la excelente flexibilidad de las correas planas con la gran transmisión de potencia de las correas trapeciales. Estas prestaciones garantizan una fiabilidad elevada y una vida útil prolongada a cualquier transmisión por correas estriadas industrial. Correas hexagonales o en doble v
Se utilizan en aplicaciones en las que se requiere transmitir
potencia por las dos caras de la correa correas eslabonadas
las correas eslabonadas Están diseñada para funcionar en
condiciones en que las correas trapeciales sin fin de caucho tengan problemas como son el aceite, agua, vapor, agentes químicos y el calor. Según la disposición espacial