SOP – Operación con Grúa de Motonave - Descarga

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SOP – Operación con Grúa de Motonave - Descarga

1. Objeto
2. Alcance
3. Definiciones
4. Responsabilidades

5. Texto de Procedimiento
5.A Planeación
5.B Pre-Operativa
5.C Descarga de Cubierta
5.D Descarga de Bodega
5.D.1 Descarga de Bodega - 40pies
5.D.2 Descarga de Bodega - 20pies
5.C Operación de RS/TL en Muelle

6. Especificaciones

7. Mapa SOP

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 SOP – Operación con Grúa de Motonave - Descarga
1. OBJETO

 El objetivo de este procedimiento es detallar los pasos, para la descarga de un contenedor.

2. ALCANCE

 Aplica a la descarga de contenedores, de importación, reestibas y trasbordos con Grúas.

 Comprende las actividades desde la descarga del contenedor del buque hasta el traslado a
la estación de tarja en muelle.

3. DEFINICIONES
• Terminal Truck (TT): Camión de APM que trasporta el contenedor internamente.
 Container Discharge list (CDL): Listado de descargue de contenedores.
 MN: Motonave
 RDT: Radio data terminal; Pantalla donde aparecen las tareas a los operadores que están
ubicadas en los TT
 Contenedor: (Container) Se refiere a cualquier contenedor estandarizado ISO de 20’, 40’,
45’ incluyendo contenedores tipo flat racks, plataformas, refrigerados y tanques.
 Spreader Semi – Automático : Spreader que permite el bloque/desbloqueo de los
twislock sin la actuación del estibador.

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 SOP – Operación con Grúa de Motonave - Descarga
3. RESPONSABILIDADES
 Jefe de Operaciones: debe realizar la charla de seguridad al personal involucrado en la operación, antes de
iniciar las operaciones la MN.

• Controlador Marítimo: Es responsable del envío de los contenedores desde el muelle hacia el patio.

• Operador de RS/TL: Es responsable de colocar correctamente el contenedor sobre el TT.

• Operador de grúa: Responsable de colocar el contenedor sobre el muelle.

• Tarjador: Es responsable de confirmar la descarga del contenedor en sistema Tos, capturando sus
respectivos sellos en la estación de pinos.

• Supervisor de operaciones Marítimas: Es responsable de supervisar y coordinar todas las actividades

del desembarque de contenedores.

• Operador de TT: Es responsable de transportar el contenedor del muelle hasta el patio de contenedores.

• Estibadores: Son responsables de trincar / destrincar, realizar la remoción de los Twislocks en la estación
de pinos y de manipular las herramientas necesarias para descarga un contenedor. y/ o pieza siguiendo las
instrucciones del Supervisor.

• Portalonero: Es responsable de indicar al operador de la grúa, como guía qué contenedor bajar según la
secuencia de trabajo.

• Supertarja: Confrontar la información del tarjador de buque, con la zona de almacenamiento.

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5. A – Planeación de Motonave

1) Identificar, cuantificar y definir :

Vessel Planner - Bahia a Operar / Carga y/o Descarga.

- Altura de Cubierta
- Bodega de 40 / 20 / 45 Pies.
- OOG - BBK
Encargado - Tiempos de Operación.

2) Asegurarse de que lo Spreaders Semi automáticos están disponibles.

3) Identificar OOG - Se trabajara con Spreader Manual.

4) Socializar al Supervisor, la secuencia de trabajo y el SOP.

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5. B – Pre Operativa
Supervisor Marítimo / Jefe
Encargado
de Turno
1) Charla de seguridad.

2) Socializar los parámetros de la Planeación a todos

los involucrados . Léase ( Estibadores,
Portaloneros , Supervisores, tarjadores ) y
comunicar el SOP vigente.

3) Se realizará una inspección de la grúa de nave y

además se solicitará al primer oficial de la nave los
registros de mantenimiento de la grúa y los
certificados del cable y accesorios de izaje.

4) Se debe asegurar la presencia de portalonero

certificado, así como radio para él y el operador de
grúa.

5) Se debe garantizar una correcta iluminación

artificial sobre la nave cuando se realicen trabajos
nocturnos.

6) Demarcar con conos la zona donde trabajara la

RS/TL en Muelle y donde NO debe haber personal.

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5. C – Descarga de cubierta
Operador de Grúa /
Encargado
Winchero
Descarga en cubierta ( Maximo 2 de Alto ):

1) Colocar el Spreader utilizando los Flipper del

dispositivo.

2) Cuando este en la posición correcta, el sensor de

landing dará señal para que se active el Sistema de
enganche, en ese momento se debe bajar el boom de
la grúa hasta que el dispositivo se asegure en la
ranura de cierre.

3) Luego de que el semáforo se ponga de color rojo, se

puede comenzar a levantar boom.

4) Asimismo se procederá a descarga el primer

contenedor que quedara como "PARED" para los
demás descargues de la secuencia.

5) Al tocar el muelle, el gancho debe descansar sobre el

contenedor, hasta que se vuelva a asegurar el
dispositivo para que se abran los twslock y queda
otra vez el semáforo en verde. ( Ver especificaciones
en capitulo 7 )

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5. D . 1 – Descarga de Bodega ( 40 pies )
Descarga en Bodega ( 40 Pies ):
Operador de Grúa /
Encargado
Winchero 1) Colocar el Spreader utilizando los Flippers del
dispositivo y las guías de bodegas para este fin.

2) Cuando este en la posición correcta, el sensor de

landing dará señal para que se active el Sistema de
enganche, en ese momento se debe bajar el boom de
la grúa hasta que el dispositivo se asegure en la
ranura de cierre.

3) Luego de que el semáforo se ponga de color rojo, se

puede comenzar a levantar boom.

4) Asimismo se procederá a descarga el primer

contenedor que quedara como "PARED" para los
demás descargues de la secuencia.

5) Al tocar el muelle, el gancho debe descansar sobre el

contenedor, hasta que se vuelva a asegurar el
dispositivo para que se abran los twslock y queda
otra vez el semáforo en verde. ( Ver especificaciones
en capitulo 7 )

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 5. D . 2 – Descarga de Bodega ( 20 pies )
Utilización de Vientos:
Encargado Estibador 1) En este caso, las celdas de bodegas no serán
suficientes para poder posicionar el spreader.
Deberemos utilizar vientos.

2) Los Estibadores podrán estar en el arrume siempre y

cuando tengan protección anti caída adecuada.

OPERADOR DE GRUA

1) Cuando este en la posición correcta, el sensor de

landing dará señal para que se active el Sistema de
enganche, en ese momento se debe bajar el boom de
la grúa hasta que el dispositivo se asegure en la
ranura de cierre.

2) Luego de que el semáforo se ponga de color rojo, se

puede comenzar a levantar boom.

3) Asimismo se procederá a descarga el primer

contenedor que quedara como "PARED" para los
demás descargues de la secuencia.

4) Al tocar el muelle, el gancho debe descansar sobre el

contenedor, hasta que se vuelva a asegurar el
dispositivo para que se abran los twslock y queda
otra vez el semáforo en verde. ( Ver especificaciones
en capitulo 7 )

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5. C – Operación de RS/TL en Muelle
1) Una vez que el contenedor es descargado a Muelle.
Operador 2) El conductor de RS/TL debe tomar el segundo contenedor, y posicionarlo en el TT.
E RS/TL 3) Luego este, debe dirigirse a la estación de pinos para que le sean removidos los
twislocks y se realice el proceso de tarja.

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6– Especificaciones

VERDE : TWISLOCK LIBRE

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6– Especificaciones

ROJO : TWISLOCK
ASEGURADO

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6– Especificaciones

FLIPPERS

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7. Mapa SOP

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