CONVERSION Y

MANTENIMIENTO DEL SISTEMA

DE GAS EN MOTORES

Conversion y Mantenimiento del sistema de

Gas en Motores de Combustión Interna.

Conociendo los Componentes

del Kits de Instalación a Gas,
Docente: Ing. Juan Rafael, Vílchez Sánchez.

Kits de Instalación a Gas

GLP http://youtube.com/watch?v=Fh8QOUo_Wxk
Tecnología Educativa MECATRONICA
AUTOMOTRIZ
 0
 Fabricación de acuerdo NTP
321.115/ASME Sección VIII div. 1
 Presión min. de diseño 2.1 MPa
 Placa de identificación
 Protección corrosión, colisión y
vibración
 Instalación protegida
 Distancia escape min.
15 cm / con deflector 5 cm

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AUTOMOTRIZ
 1 Instalación de los Componentes
de Gas en el Vehículo

Temario:

 Cilindros de Gas.
 Boca de llenado de Gas.
 Multiválvulas de Gas.
 Cañerías de Gas.
 Reductor de Gas.

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AUTOMOTRIZ
 2 Esquema Ubicación
Componentes

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 3
Sistema de venteo Zunchos o abrazaderas

4 tornillos de fijación
Tubería protegida 10mm (grado 5)

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AUTOMOTRIZ
 4

Plancha de refuerzo

Traba mecánica
(recomendado)

Tornillos min.
10mm
(recomendado
grado 8)

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AUTOMOTRIZ
 5

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AUTOMOTRIZ
 5

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AUTOMOTRIZ
 6

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 7

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AUTOMOTRIZ
 8

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AUTOMOTRIZ
 9

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AUTOMOTRIZ
 Boca Llenado Recarga
10
GLP
Cada país tiene su sistema de boquerel en los surtidores (gasolineras) y por lo tanto
habrá un tipo distinto de toma de llenado en cada vehículo en función al país donde
se realice la instalación.
Actualmente existen cuatro tipos de toma de carga en Europa, América y sus usos
más comunes son los siguientes:
 Bayoneta: Holanda y Reino unido
 ACME: Bélgica, Alemania
 Italiano: Italia, Francia y Portugal
 Unificado Euro: España.

España y américa ya ha adoptado el Tipo Unificado Euro en casi

todas sus gasolineras y todas las instalaciones de los vehículos
realizan en España desde hace aproximadamente dos años
cuentan ya con este sistema.

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AUTOMOTRIZ
 Boca Llenado Recarga
11
GLP

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 Conjunto Multivalvula
12
Deposito de Combustible

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 13 Instalación de la Multivalvula
de GLP
Es un dispositivo construido por un grupo mecánico complejo que instalado sobre el
depósito de GLP tiene las siguientes funciones:

 Reposición del GLP a través de la toma de carga con cierre automático al 80% de la capacidad
global del depósito mediante un dispositivo mecánico, accionado por flotador.
 Toma del GLP en fase líquida mediante un tubo pescante sumergido.
 Indicador del nivel de GLP mediante un sistema magnético visible en un cuadrante de cuatro
sectores más uno para la reserva; la Multivalvula puede ser equipada con un sensor electrónico que
conectado a un adecuado indicador permita visualizar al conductor el nivel de carburante presente
en el depósito.
 Interceptación automática por exceso de fluido que cierra la salida del gas mediante
una válvula interna en caso de rotura del tubo de alta presión.
 De acuerdo a las normas técnicas vigentes, las válvulas de GLP deben contar con
una válvula de seguridad por exceso de presión.

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 14 Instalación de la Multivalvula
de GLP
Recomendaciones que se deben tener en cuenta para la instalación de la
multiválvulas:
 Limpiar la base del tanque donde se sitúa la multiválvulas.
 Instalar el o’ring de bloqueo y sello sobre la superficie de la brida del tanque.
 Montar luego sobre este asiento de la brida del tanque el contenedor de la
Multivalvula, introducir por el agujero el flotador y el tubo pescante de la
Multiválvula.
 Sujetar el cuerpo de la multiválvula mediante los seis pernos a la brida del tanque
asegurándose que el cuerpo de la válvula no entre en contacto directo con el anillo
del asiento para no dañar el o’ring.
 Ajustar los pernos con un torque máximo de 0.7 Kg-m.

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 14 Aforado y Corte de
Combustible al 80%
 Mide el nivel de combustible en estado líquido, lo hace a través de inducción
magnética porque no debe haber cables dentro del depósito.
 En el aforador también tenemos la válvula de corte de llenado que consiste en un
orificio que se descubre y no permite que entre mas combustible en el depósito.
 El reloj analógico que viene se puede sustituir por otro eléctrico el cual nos envía
la información al interruptor del habitáculo y así conocemos el estado del nivel del
depósito mediante una serie de LEDs.

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 15 Válvula de Corte Manual
Se utiliza como válvula de corte en el caso de que se tengo que manipular el circuito,
al cerrarla, se podría sustituir la electroválvula del depósito sin perdida del
combustible del depósito.

ELECTROVÁLVULA DEPÓSITO COMBUSTIBLE

 Permite el paso de combustible hacia el vaporizador y a su vez al
estar parado el motor del vehículo corta dicho paso por seguridad.

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 VÁLVULA TERMOFUSIBLE Y
16
DE EXCESO DE PRESIÓN

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 VÁLVULA TERMOFUSIBLE Y
10
DE EXCESO DE PRESIÓN

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11 CAJA ESTANCA

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 MONTAJE DE LA
12 MULTIVÁLVULA/AFORADOR EN EL
DEPÓSITO

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13 MULTIVÁLVULA/AFORADOR

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13 Cañerías o Tuberías de
GLP

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AUTOMOTRIZ
13 EVAPORADOR - REUCTOR

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AUTOMOTRIZ
13 EVAPORADOR - REUCTOR

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AUTOMOTRIZ
 ESQUEMA INTERNO DEL
13
EVAPORADOR

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AUTOMOTRIZ
 FUNCIONAMIENTO
13
EVAPORADOR - REUCTOR

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AUTOMOTRIZ
13 ELECTROVÁLVULA
VAPORIZADOR

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AUTOMOTRIZ
13 TOMAS DE TEMPERATURA
DEL EVAPORADOR

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AUTOMOTRIZ
13 PARTES
EVAPORADOR - REUCTOR

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AUTOMOTRIZ
 PARTES
13
EVAPORADOR - REUCTOR

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AUTOMOTRIZ
Gracias!