Sistema Eléctrico del Automotriz

CURSO SISTEMA ELECTRICO DEL AUTOMOVIL

Período lectivo 2018 - I Sección Z201 Aula B – 202 Turno DIURNO
Fecha de evaluación 15/11/18 Horario 11:00/14:00 Fila (*)
ALUMNO DOCENTE JUAN R. VILCHEZ SANCHEZ

EVALUACION CONTINUA 03
Instrucciones:

a) No se permite el uso de apuntes u otros adicionales (si así fuera el caso)

b) Solo deberá contestar sus preguntas en la hoja entregada para el desarrollo del examen.
c) Está terminantemente prohibido el uso de celulares, lápiz, correctores, etc.
d) Duración del examen es de 70 minutos.
e) Si incumple las normas del examen, recuerde que puede ser merecedor de 0 A (desaprobado en el curso).

1. Según la figura los fusibles “A” y d) El Fusible A se fundió por

“B” ¿Cuál es la causa que el Fatiga por Calor y el B por
fusible se funda? sobrecarga.

2. El elemento de protección de un
circuito eléctrico cuya capacidad
se encuentra entre los 30
amperios y 100 amperios es el:

a) Tipo cuchilla.
b) Tipo Cartucho.
c) Eslabón fusible.
d) Disyuntor.
e) T.A.
a) El fusible A y B se fundió
debido a un exceso de
corriente (sobrecarga) en el 3. De qué capacidad, es el elemento
de protección que se debe utilizar
circuito.
para hacer funcionar el circuito
b) El fusible A y B se fundió luces de aviso de giro y de
debido por “fatiga por calor”. emergencia del sistema eléctrico
c) El fusible A se fundió por de alumbrado del automóvil.
sobrecarga y el B por fatiga
por calor.
a) 7,5 Amp.
b) 10 Amp.
c) 15 Amp.

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d) 20 Amp.
e) N.A. 6. La capacidad de la batería en
Amperios – Hora (A – H).

4. El elemento de protección tipo
eslabón se caracteriza por un
código de colores para cada valor
de corriente. ¿el fusible tipo
eslabón de color amarillo es de?
a) 40 Amperios.
b) 50 Amperios.
c) 60 Amperios.
d) 80 Amperios.
e) N.A.
a) Aumenta si se incrementa el
número de Placas por celda.
b) Disminuye, si se aumenta el
tamaño del separador
c) Aumenta se incrementa el
tamaño de las placas.
d) Aumenta se aumentamos el
número de celdas y placas
e) N.A.
7. El técnico A dice que las Placas
positivas son, de plomo (Pb) El
técnico B dice que se genera la
oxidación en las placas positivas
cuando la batería entrega la
corriente a un circuito ¿Quién
esta lo correcto?

a) Solamente A
5. De las siguientes afirmaciones b) Solamente B
sobre los sistemas eléctricos c) Tanto A como B
¿cuál solo una es la verdadera? d) Ninguno de los dos.

a) El borne negativo de una 8. Cual solo una es las Siguientes

batería tiene el mismo afirmaciones sobre la
comprobación de fuga de
diámetro que el borne
corriente de la batería es la
positivo. incorrecta,
b) La batería es del tipo
recargable que sirve como la a) Para saber si existe fuga el
fuente de alimentación al valor que se debe de
alternador cuando está encontrar al momento de
detenido. hacer la prueba debe de ser de
0.050 A
c) El sistema de encendido
b) Una fuga de corriente se
directo no cuenta con una determina colocan el
bobina de encendido. multímetro en el circuito en la
d) El alternador tiene las tres posición amperaje DC y en
funciones siguientes; serie.
generación, rectificación y c) El amperímetro debe de estar
ajuste. graduado en la escala más

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alta y con el rango b) El nivel del líquido hidráulico

especificado de AC de freno es bajo.
d) Para determinar si la batería c) Existe un problema en el
no tiene fugas el valor de sistema de control de motor o
prueba debe de ser menor o en el sistema de control de la
igual a lo especificado por el transmisión.
fabricante. d) Batería descargada. Aplicar
CARGA o CAMBIAR BATERIA.
9. El técnico A dice que un e) Todas son incorrectas.
voltímetro debe ser conectado en
paralelo a un circuito para medir
voltaje. El técnico B dice que un 11. Cuando verificamos la
amperímetro debe ser colocado alimentación de energía correcta
en serie, para medir corriente. en los circuitos eléctricos
¿Quién esta correcto? automotrices; que voltaje se
miden en los puntos V1 y V2
a) Solo el técnico A. cuando el interruptor mostrado
b) Solo el técnico B. está en ON.
c) Ambos técnicos A y B.
d) Ninguno de los dos. a) V1 = 0 Volt. V2. = 0 Volt.
b) V1 = 0 Volt. V2. = 12 Volt.
c) V1 = 12 Volt. V2. = 0 Volt.
d) V1 = 12 Volt. V2. = 12 Volt.
e) N.A.

10. Cuál de los siguientes

enunciados es una RESPUESTA
Incorrecta. Sobre el tablero de
Instrumentos.

12. Según el Diagrama ¿Cuál es el

voltaje en el Multitester 1, 2, 3,
Cuando el interruptor está en
ON?

a) Avería en el circuito de
presión de presión de aceite
en el motor.

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a) 0 – 0 – 12
b) 12 – 12 – 12
c) 12 – 0 – 12
d) 12 – 12 – 0
e) N.A.

13. ¿Cuáles son las condiciones del

relevador que controla un
accesorio que no funciona y al a) 0 – 0 – 12 – 0
colocar un puente en la base del b) 12 – 0 – 0 – 0
relevador entre los terminales 30 c) 12 – 12 – 12 – 0
y 87, el accesorio empieza a d) 12 – 12 – 0 – 0
funcionar?

a) El relevador está en buen 15. ¿Cuál solo una? De las

estado siguientes afirmaciones sobre la
b) El relevador está dañado bobina de campo es la correcta.
c) No se puede saber
d) Ninguna de las respuestas a) Es el elemento conductor que
anteriores. permite pasar la corriente
desde las bobinas de campo
al inducido.
b) Su rotación es el resultado de
la interacción entre los
campos magnéticos.
c) Generador de campo
magnético para el giro del
inducido.
d) Todas son correctas.

14. Según el diagrama ¿Cuál es el

voltaje en el Multitester 1, 2, 3 y 4
Cuando el interruptor está en
OFF?
16. El interruptor de encendido en
general recibe voltaje de un
terminal:

a) Revelador o Solenoide.

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b) Regulador de Voltaje.
c) Distribuidor de encendido.
d) Del interruptor de seguridad del
pedal de embrague del
arrancador.
e) N.A

17. Los interruptores magnéticos del

arrancador tienen separados:

a) Devanados de alimentación
devanados de salida.
b) Devanados de retención
devanados de salida.
c) Devanados de alimentación
devanados de retención.
d) Devanados de salida
devanados de resistencia.
18. La armadura de la bobina de
campo del arrancador tiene
muchos conductores diseñados
para reaccionar con polos
magnéticos estacionarios. Esta
interacción hace que el eje
inducido de la armadura.
y
a) Comprobación de aislamiento
y de los contactos de la porta
escobillas.
y b) Comprobación de reposición
del embolo de empuje del
y interruptor magnético.
c) Prueba de rendimiento de la
bobina de empuje en circuito
abierto.
d) Prueba de rendimiento de la
bobina de retención en
circuito abierto.
20. Marque la respuesta correcta
sobre la imagen mostrada.

a) Se mantenga el estacionario.
b) Salga de una a la otra
dirección.
c) Gire en incrementos de 90°.
d) Gire.
e) N.A.

a) Diámetro mínimo: 27 mm.

19. ¿Cuál solo una? es la respuesta
correcta sobre la prueba que se
muestra en la imagen.
b) Comprobación del diámetro
del conmutador del inducido.
c) Inspección de profundidad de
rebaje mínimo: 0.2 mm.
d) Diámetro estándar: 28 mm.
e) N.A.

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