REPARACION DE COMPUTADORAS

AUTOMOTRICES

Ing.: Juan Rafael, Vílchez Sánchez

Escuela de Ingeniería – Electrónica Automotriz
 Reparación de ECUs Automotrices

TITULO DE LA SESION
DE CLASE
Conociendo el Entorno de una
ECU automotriz
Fecha: 22/12/2019

 LOGRO DE APRENDIZAJE:
El alumno adquiere la habilidad de diagnosticar fallas en los dispositivos internos de
una ECU automotriz. Para dar solución a casos reales en la industria automotriz.

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 Reparación de ECUs Automotrices

MOTIVACION
Reflexionando ...
¿Por qué creen ustedes que es muy importante
conocer la estructura de una ECU automotriz
en la sesión de la clase del día de
hoy?
¿Por qué es importante la
incorporación de una ECU en los
automóviles hasta el día de hoy?
¿Qué haberes aprendidos en las
sesiones anteriores de clase
necesitamos recordar?
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 OBJETIVOS DE LA SESION DE CLASE

 Los objetivos para el logro de aprendizaje de la presente sesión de clase son:

1. El alumno deberá conocer el concepto, evolución, componentes tipos y fallas que

presenta una ECU automotriz.

2. El alumno debe aprender la metodología para determinar los tipos de fallas en una ECU
automotriz.

3. El alumno debe escribir, copilar y simular un caso real de diagnostico de falla de una
ECU automotriz

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 TEMAS A DESARROLLAR

1. CONCEPTOS GENERALES.
1.1. ¿Qué es una ECU automotriz?
1.2. Estructura de una ECU automotriz.
1.3. Funciones de una ECU automotriz.
1.4. Tipos de ECU automotriz.
1.5. Evolución de la ECU automotriz.
1.6. Componentes Principales de la ECU automotriz.
1.7. Fallas en la ECU automotriz.

2. METODOLOGIA PARA DIAGNOSTICAR FALLAS EN UNA ECU AUTOMOTRIZ.

3. ACTIVIDAD.
3.1. Desarrollar una metodología de diagnostico..

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 DESARROLLO DEL TEMA
¿Qué es una ECU Automotrices?
Es un conjunto de dispositivos electrónicos que procesa los datos
recibidos desde los sensores de una manera predeterminada y
almacena los datos, y ordena a los actuadores que funcionen.

La carcasa de una ECU debe

estar totalmente aislada.

Una ECU trabaja con una fuente de 5

Amp. y se alimenta con 12 o 24
voltios

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 ESTRUCTURA DE UNA
ECU AUTOMOTRIZ
 Un ECU esta hecho básicamente de hardware y software (firmware). El
Hardware esta echo de varios componentes electrónicos en un PCB.
 El componente más importante es un chip microcontrolador junto con un EPROM o
un chip de memoria Flash.

Microcontrolador

Memoria EPROM

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 FUNCIONES DE UNA ECU AUTOMOTRIZ

 Varias líneas de Entrada / Salida. Analógicas y digitales (Alta y baja potencia) dispositivos
de Interfaz / control de potencia.

 Administra grandes matrices de conmutación para señales de alta y baja potencia, prueba de
alto voltaje, adaptadores inteligentes de interfaz de conmutación (estándares o
personalizador)
 Reconocimiento automático de equipos y habilitar secuencia de software, simulación de
dispositivos de potencia.
 Administra diferentes protocolos de comunicación (ISO 9141, PWM. VPM, CAM, KWP –
2000 etc.)

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 TIPOS DE ECUs INCORPORADAS EN EL
AUTOMOVIL

 ECM: Modulo de Control Electrónico para Motores.

 PCM: Modulo de Control del Tren de Potencia.

 VCM: Modulo de Control del Vehículo.

 EBCM: Modulo de Control de Frenos Electrónicos.

 BCM: Modulo de Control de la Unidad

 ECU: Unidad de Control Electrónico

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EVOLUCION DE UNA COMPUTADORA AUTOMOTRIZ

ECU DEL
ECU DE LA EMS ECU DEL
TEC A/C

ECU DEL MOTOR

EFI
ECU DEL ECU DEL
ESP TRC
ESA ISC

Diagnosis
Diagnosis

ECU DEL
ECU DEL
ABS
AEB

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COMPONENTES PRINCIPALES DE UNA
ECU AUTOMOTRIZ

SEMICONDUCTOR
ES
SENSORE
S

INTERRUPT
ORES
Resistencia de
120 OHM

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¿Qué son los Sensores y Actuadores Automotrices?

12
¿Qué son los Sensores y Actuadores Automotrices?

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MUCHAS GRACIAS

Ing: Juan Rafael, Vílchez Sánchez

Escuela de Ingeniería - Dirección Académica