Tipos de contenedores

y su Rotulación
 ¿Qué es un contenedor?
▪ Un contenedor​ es un recipiente de carga para el transporte
marítimo o fluvial, transporte terrestre y transporte multimodal.
▪ Son unidades estancas que protegen las mercancías de la
climatología y que están fabricadas de acuerdo con la normativa
ISO (International Organization for Standardization), en concreto,
ISO-668;2.
▪ También se conocen con el nombre de contenedores ISO.
Tipos de contenedores
TIPOS DE CONTENEDORES

DRY - VAN METALICOS

HIGH CUBE REEFER

OPEN TOP FLAT RACK

TANK /
CISTERNA
 Dry-van
O
Standard

• No tienen ventilación
ni refrigeración y son
herméticamente
sellados por todos
sus lados.
• Uso habitual: Cargas
secas: bolsas, cajas,
packs termo
contraíbles,
máquinas, muebles,
etc.
 Metálicos

son herméticamente
sellados por todos sus
lados, pero cuentan con
mecanismos de
ventilación para
transporte de residuos.
 High Cube

• Standard con
sobrealtura de 9,6 pies.
• Uso habitual: Cargas
secas: se diferencia del
container de 40 pies
tradicional, debido aque
es mas alto. (ver cuadro
abajo), lo que le da más
capacidad de volumen
pero no de peso.
 Refrigerados
o
Refeer

• Con sistema para

conservar la
temperatura, bien sea
frío o calor.
• Uso habitual: Para
transportar productos
perecederos tales
como verduras,
frutas, carnes, etc.
 Open Top

• Sin techo para que, si es

necesario, sobresalga la
carga.
• Uso habitual: Dado que se
abre por su techo, este
tipo de container es
conveniente paracargas
grandes que no pueden
cargarse por las puertas,
como ciertas
maquinarias,mármoles,
vidrios, maderas, etc.
 Flat Rack

• Usados para
transportar mercancías
especiales, no tienen
paredes (sin las
laterales y/o sin la
frontal y trasera).
Consiste en una
estructura de suelo con
dos dos paredes, la
frontal y la trasera que
también pueden ser
abatibles.
 ISO Tank

• Diseñado para
transporte de
sustancias líquidas,
desde peligrosas
comoquímicos
tóxicos, corrosivos,
altamente
combustibles, así
como aceites, leche,
cervezas,vino, agua
mineral, etc.
 Dimensiones de Contenedores y Carga
Máxima
▪ Los contenedores más frecuentes son los de 20 pies con un volumen de 32,6
metros cúbicos o 40 pies, con 66,7 metros cúbicos.
Ancho del contendor fijado en 7,9 pies.
Alto con variaciones entre 8,6 pies y 9,6 pies.
Largo de 8,10, 20, 40, 45, 48 y 53 pies.

▪ El peso bruto máximo es la suma de la carga máxima más el peso del

contenedor (tara) y es variable según navieras.
20 pies: 30,48 t
40 pies: 32,50 t.

▪ Según la normativa ISO los pesos establecidos como peso Max Gross (carga
máxima) son 32.5 t , 30.48 t , 24 t con un 5% de margen.
 CAPACIDADES DE
CONTENEDORES
CONCEPTO 20’ 40’ 40’ HQ
TARA 2300 kg 3750 kg 3940 kg
CARG MÁXIMA 28180 kg 28750 kg 28560 kg
PESO BRUTO 30480 kg 32500 kg 32500 kg
USO MAS Carga seca: bolsas, Carga seca: bolsas, Carga voluminosa:
FREQUENTE pallets, cajas, pallets, cajas, Carbón, tabaco,
tambores. tambores. etc.
LARGO 19.4’ 39.6’ 39.6’
ANCHO 7.9’ 7.9’ 7.9’
ALTURA 7.10’ 7.10’ 8.10’
CAPACIDAD 33.2 m3 67.7 m3 76 m3
Rotulación de
Contenedores
▪ Sobre las superficies exteriores de la unidad de
transporte deberán fijarse etiquetas ampliadas (rótulos) y
marcas y letreros, como advertencia de que esa unidad
lleva mercancías peligrosas que entrañan riesgos, a
menos que las etiquetas y/o marcas de los bultos sean
claramente visibles desde el exterior de la unidad.

Rotulación de Contenedores
▪ Los métodos de rotulación y marcado exigidos para las
unidades de transporte deberán ser tales que los datos
en ellas consignados sigan siendo identificables, como
mínimo, tras un periodo de tres meses de inmersión en el
mar.

Rotulación de Contenedores