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Convenio Internacional sobre Lneas de

Carga-1996
Sobrecarga / Reserva de Flotabilidad /
Estabilidad / Esfuerzos
Garantiza la integridad de las estanqueidad del casco por debajo
de la cubierta de Francobordo

Aplicable a buques nuevos mayores de 24 metros de eslora y a


yates de recreo en trafico internacional.
6) La expresin
Articulo 5 "buque nuevo"
Excepciones significar un buque
del que se pone la
1) El presente Convenio no se aplicar a:
quilla. O que se
a) Los buques de guerra; encuentre en un
b) Los buques nuevos de eslora inferior a 24 m. estado equivalente de
(79 pies); adelanto en su
construccin en la
c) Los buques existentes de tonelaje bruto fecha o
inferior a 150 t.; posteriormente a la
d) Los yates de recreo que no se dediquen a entrada en vigor de
este Convenio.
ningn trfico
comercial;
e) Los buques de pesca.
2) Ninguna de las disposiciones del presente Convenio,
se
aplicar a los buques que se dediquen
exclusivamente a la
navegacin:
a) Por los Grandes Lagos de Amrica del Norte y po
el Ro
San Lorenzo hasta el Este de la loxodrmica
trazada desde
el Cabo des Rosiers hasta la Punta Ceste de la Is
de
Anticosti y prolongada, al Norte de la Isla de
Artculo 12
Inmersin
1) Salvo en los casos previstos en los
prrafos 2 y 3 del presente artculo,
las lneas de
carga apropiadas, marcadas, sobre el
costado del buque y correspondientes
a la estacin
del ao zona y regin en la que
pueda encontrarse el buque, no
deben quedar
sumergidas en ningn momento ni al
salir el buque a la mar, ni durante el
viaje, ni a la
llegada.
2. Cuando un buque navegue por
agua dulce de densidad igual a la
unidad, la lnea de
carga apropiada puede sumergirse a
una profundidad correspondiente a la
correccin
para agua dulce indicada en el
Certificado Internacional de
francobordo 1966. Cuando la
densidad del agua no sea igual a la
unidad, la correccin ser
proporcional a la diferencia
entre 1.025 y la densidad real.
3) Cuando un buque salga de un
puerto situado en el ro o en
aguas interiores se le permite
aumentar su cargo en una
cantidad que corresponda a los
pesos de combustible
y de todos los otros materiales
que haya de consumir entre el
punto de partida y el mar.