SEGANA S.A. DE C.V.

Sistema de manufactura
Toyota

1a parte
 LA FILOSOFIA TOYOTA
La compañía Toyota ha logrado un éxito impresionante y se ha convertido en un referente
de excelencia en la manufactura a nivel mundial. Esta excelencia está basada en parte
en herramientas y métodos de mejora de calidad tales como justo a tiempo, kaizen,
flujo de una pieza, jidoka y heijunka.
Además de estas herramientas, hay una filosofía muy profunda basada también en el
entendimiento de las personas y la motivación humana.
El éxito de Toyota se basa finalmente también en su habilidad de cultivar el liderazgo, el
concepto de equipo, la cultura, idear estrategias para construir relaciones fuertes con sus
proveedores, y mantener una organización de aprendizaje.
Se conforma de14 principios, los podemos ver en 4 niveles: Genchi
Genbutsu, Kaizen, Respect and Teamwork and Challenge; en correlación a Filosofía, Proceso,
Gente/Compañeros, y Solución de problemas.
LA FILOSOFIA TOYOTA
 LA FILOSOFIA TOYOTA
El SPT está basado principalmente en la “manufactura esbelta”.
Qué es exactamente una empresa de manufactura esbelta?
Es un proceso de 5 pasos: definir el valor para el cliente, definir la cadena de valor, hacerlo “fluir”, “jalar” del
cliente interno anterior y perseguir la excelencia.
Ser manufactura esbelta requiere una forma de pensar en hacer fluir el producto a través de procesos que
agreguen valor sin interrupciones(flujo de una pieza), un sistema de “jalón” que traiga del proceso anterior la
demanda y vuelva a llenar la siguiente operación en la medida que esta operación lo requiera a cortos intervalos,
y una cultura en la cual todos busquen de manera permanente la mejora.
 LA FILOSOFIA TOYOTA
Consideremos las siguientes realidades acerca de los desperdicios que no agregan valor dentro
de la filosofía SPT.
1. A menudo la mejor cosa que puedes hacer es parar una máquina y dejar de producir partes.
Haces esto para evitar la sobre-producción, el desperdicio fundamental en SPT.
2. A menudo es mejor producir algo de inventario de partes terminadas para nivelar la producción,
en vez de producir en base a la demanda actual de órdenes del cliente.
Nivelar la producción (heijunka), es una base para los sistemas de “jalón” y para minimizar el
inventario en la cadena de provisión.
3. A menudo es mejor y de manera selectiva el contratar y sustituir con administrativos las bajas de
operadores.
4. Tal vez no sea la más alta prioridad el tener a tus operadores fabricando piezas a toda velocidad.
Deberás producir partes a la velocidad de la demanda del cliente. Trabajar muy rápido y exprimir a tus
trabajadores es otra forma de desperdicio.
 LA FILOSOFIA TOYOTA
En resumen, parecería que en vez de quitar desperdicios lo estamos agregando. Pero en este sistema, el correr
los equipos a máxima capacidad y la mano de obra no es la clave, la clave está en la manera en que la
materia prima se transforma en algún producto que podamos vender. Hay que buscar las actividades clave
que le agregan valor al producto.
Si vemos que tenemos grandes acumulaciones de producto, materiales, papeles esperando ser procesados,
todo esto se convierte en desperdicio. Esto resulta en que nuestros clientes internos y externo se impacienten.