REPORTE DE KPIs - TOP TEN

GRAN MINERÍA
DISPONIBILIDAD MENSUAL Y UTILIZACIÓN

88.00% 74%

86.00% 72%

70%
84.00%

68%
82.00%
66%
80.00%
64%
78.00%
62%

76.00%
60%

74.00% 58%

72.00% 56%
Enero Febrero Marzo
UTILIZACIÓN 68% 73% 62%
DISPONIBILIDAD FÍSICA 85.30% 83.45% 77.01%
DISPONIBILIDAD MECÁNICA 86.80% 84.95% 78.51%
DISPONIBILIDAD MECÁNICA
POR EQUIPO POR MES
120.00%

100.00%

80.00%

60.00%

40.00%

20.00%

0.00%
C001 C002 C003 C004 C005 C006 C007 C008 C009
ENERO 79.99% 92.72% 85.69% 89.50% 77.22% 85.48% 93.40% 91.56% 85.60%
FEBRERO 84.35% 87.19% 79.08% 84.67% 80.03% 90.48% 82.59% 88.06% 88.10%
MARZO 65.26% 76.88% 73.37% 69.76% 78.83% 81.16% 88.91% 95.36% 77.08%
DISTRIBUCIÓN DE PARADAS POR MTTO

800

700

600

500

400

300

200

100

0
ENERO FEBRERO MARZO
PROGRAMADO 752.5 738.3 678
NO PROGRAMADO 131.7 172.07 760.8
PARADAS IMPORTANTES - MARZO
Duració
Equipo MES n Tipo Tarea Componente SubSistema Descipción Orden Trabajo
CAMBIO DE CILINDRO DE SUSPENSION DELANTERO
C003 MARZO 40 Cambio de Componente SUSPENSION CYLINDER 7200 SUSPENSION DERECHO
ENGINE ELECTRONIC 1900 ENGINE ELECTRONIC INT_PRESION BAJA DE RIEL DE COMBUSTIBLE -
C007 MARZO 31 Reparacion General CONTROL SYSTEM CONTROL SYSTEM 2935340
WHEEL & BRAKE 4050 FINAL DRIVE/PROPEL
C005 MARZO 30 Cambio de Componente ASSEMBLY GEARBOX INT_CAMBIO DE RUEDA DELANTERA IZQUIERDA
WHEEL & BRAKE 4050 FINAL DRIVE/PROPEL
C003 MARZO 30 Cambio de Componente ASSEMBLY GEARBOX CAMBIO DE RUEDA DELANTERA DERECHA
ENGINE OIL SCAVENGE GW03508 - CAMBIO DE BOMBA SCAVENGE
C004 MARZO 30 Mejora Estándar PUMP 1300 LUBRICATION SYSTEM (DECLARAR SL PS45705)
INT_EVALUACION DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE -
C001 MARZO 24 Evaluacion & Ajuste FUEL SYSTEM 1250 FUEL SYSTEM REMOLQUE DE EQUIPO
INT_00 - LINEAS DE SISTEMA DE COMBUSTIBLE 506-
C001 MARZO 24 Reparacion General FUEL SYSTEM 1250 FUEL SYSTEM 0092
INT CAMBIO DE CULATA 14_ EVALUACION POR FUGA
CYLINDER HEAD 1100 CYLINDER HEAD DE REFRIGERANTE POR TAPA DE TANQUE DE
C004 MARZO 24 Cambio Componente Menor ASSEMBLY ASSEMBLY EXPANSION, POSIBLE PASE DE COMPRESION

C004 MARZO 20 Mid Life FUEL INJECTION PUMP 1250 FUEL SYSTEM INT_01 - CAMBIO DE BOMBA DE ALTA 20R-6601
1050 AIR INDUCTION & BST CAMBIO DE PLATAFORMA DE TURBOS
C005 MARZO 20 Cambio Componente Menor TURBOCHARGER EXHAUST SYSTEM COMPLETA - POR FISURAS
1900 ENGINE ELECTRONIC INT_EVALUACION PERDIDA POTENCIA EVENTO
C007 MARZO 14 Evaluacion & Ajuste FUEL ELECTRONICS CONTROL SYSTEM ACTIVO E398-2
INT_RECARGA DE SUSPENSIONES DELANTERAS
C003 MARZO 12 Reparacion General SUSPENSION CYLINDER 7200 SUSPENSION (operador reposrta golpes)

C007 MARZO 12 Mid Life FUEL INJECTION PUMP 1250 FUEL SYSTEM INT_01 - CAMBIO DE BOMBA DE ALTA 20R-6601
INT_02 - CAMBIO DE INYECTORES 20R-5566
C001 MARZO 12 Mid Life UNIT INJECTOR 1250 FUEL SYSTEM (ESTRATEGIA COMO POS#1)

C009 MARZO 12 Mid Life FUEL INJECTION PUMP 1250 FUEL SYSTEM INT_01 - CAMBIO DE BOMBA DE ALTA 20R-6601
INT_03 - LINEAS DE SISTEMA DE COMBUSTIBLE 506-
C009 MARZO 12 Reparacion General FUEL SYSTEM 1250 FUEL SYSTEM 0092
ROCKER SHAFT
ASSEMBLY/VALVE 1100 CYLINDER HEAD
C004 MARZO 12 Evaluacion & Ajuste MECHANISM ASSEMBLY CALIBRACION DE VALVULAS DE MOTOR POR HORAS
CONFIABILIDAD ACUMULADA - 797F

VALORES DE FLOTA:
MTBF = 67.4
MTTR = 9.4

GRAN MINERÍA 6
CONFIABILIDAD ACUMULADA - 797F

EQUIPO SUBISTEMA DESCRIPCIÓN DURACIÓN FRECUENCIA

CAMBIO DE HPFP E INYECTORES POR CONTAMINACIÓN
C001 1250 FUEL SYSTEM DE AGUA EN COMBUSTIBLE. 99.5 1
CAMBIO DE HPFP E INYECTORES POR CONTAMINACIÓN
C004 1250 FUEL SYSTEM DE AGUA EN COMBUSTIBLE. 39 1
CAMBIO DE BELLOW HUTCHINSON LH.
CONTINUOS CAMBIOS DE BELLOWS DE ESCAPE.
CAMBIO DE BELLOW HUTCHINSON RH.
ROTURA DE PERNOS DE SOPORTE DE TURBOS
C005 1050 AIR INDUCTION & EXHAUST SYSTEM REPARACIÓN DE TUBERÍAS 78.2 16

GRAN MINERÍA 7
TOP TEN MENSUAL

GRAN MINERÍA
PARETO – INDISPONIBILIDAD vs SISTEMA

8.00% 120.00%
6.77% 97.51% 99.65% 99.84% 100.00%
7.00% 93.15%
88.11% 100.00%
6.00%
71.30% 80.00%
5.00%

4.00% 51.12% 60.00%

3.00% 2.67%
2.23% 40.00%
2.00%
0.67% 20.00%
1.00% 0.58%
0.28%
0.03% 0.02%
0.00% 0.00%

GRAN MINERÍA 9
PARETO – DURACION vs SUBSISTEMA

2.00% 1.88% 100.00%

1.80% 90.00%
1.57%
1.60% 80.00%
1.40% 70.00%
1.17% 1.16%
1.20% 1.09% 60.00%
1.00% 50.00%
0.80% 0.61% 0.60% 0.55% 40.00%
0.60% 0.52% 0.50% 0.49% 30.00%
0.42% 0.42%
0.40% 0.31% 0.31% 0.28% 0.27% 0.25% 20.00%
0.20% 10.00%
0.00% 0.00%

GRAN MINERÍA 10
PLANES DE ACCIÓN

GRAN MINERÍA
Plan de acción – Fuel System
Qué
Fallas de HPFP
Fallas en la base de filtro
Impacto Actividades
Indisp 0.7% • Realizar períodicamente análisis de combustible (%
de agua e ISO Code) en los suministros.
• Monitorear SOS de combustible durante PMs y Pre
PMs.
• Monitorear temperatura y presiones en el sistema
de baja y alta presión de combustible.
• Inspección de tapones magnéticos de HPFP cada
PM.
• Inspección durante PMs y Pre PMs del sistema de
combustible por fugas en la base de filtro
secundario.
• Realizar instrucción de R&I de filtros de
combustible.
• Incrementar protección de niples de la base de
filtros.
Plan de acción – Air Induction and Exhaust
System
Qué Impacto Actividades

Fallas de Bellow Hutchinson Indisp 1% • Realizar alineamiento de bellow Hutchinson.

Fisura de perno en patín de turbos • Realizar inspecciones periódicas – 500 horas - del
estado del patín de turbos.
• Seguir las recomendaciones de instalación de
penos del documento M0103601.
Fallas en bellows de • Posibles re-dos al momento de realizar cambio de
escape/admisión tuberías / ajuste ineficiente de pernos, clamps.
• Realizar presurización de sistema de admisión de
Cambio de actuador por fuga forma periódica cada 2000 horas.
• Realizar el cambio programado del actuador cada
4000 horas.
• Regular la presión de apertura del actuador de
wastegate a 36 psi.
Plan de acción – Engine Cooling System

Qué Impacto Actividades

Falla en la bomba principal de
refrigerante
Indisp 0.25 • Suministrar refrigerante por la parte inferior del
% radiador según procedimiento SEBU8417-24.
• Realizar procedimiento de purga de aire en
refrigerante cada vez que se realice el cambio de
refrigerante. SEBU8417-24
• Emplear la bomba mejorada 560-8933 para cambios
después de falla y programados.

Falla en la comunicación del módulo • Realizar inspecciones de conexiones y harness de

de la E-Stat radiador.
• Ejecutar el BITM2620 – Aplicación de grasa y barniz
dieléctrico a conexiones.
Plan de acción – Electric System
Qué
Falla en los harness de inyector
Impacto Actividades
Indisp 0.11 • Realizar el cambio de harness luego de cambio de
% inyector. Posibles Re-Dos.
• Aplicar grasa y barniz luego de realizar el cambio de
inyector.
• Ejecutar el BITM2620 – Aplicación de grasa y barniz
dieléctrico a conexiones.